Üzletünk 6724 Szeged, Rigó u 18.
Ez a webhely sütiket használ a felhasználói élmény növelése érdekében. Kérjük, engedélyezze a látogatáselemzést, hogy hatékonyabban tudjuk fejleszteni szolgáltatásunk, illetve engedélyezze az érdeklődésének megfelelő reklámok megjelenítését támogató ("marketing") sütiket is. Amennyiben a későbbiekben mégsem szeretne a weboldalunkról sütiket fogadni, akkor használhatja ezt az eszközt arra, hogy kikapcsolja a választott kategóriákat. Tájékoztatjuk, hogy a választás eltárolásához egy cookie-t kell használnunk, hogy legközelebb is emlékezzünk, ha ebben a böngészőben nyitja meg weboldalunkat. Részletek a Cookie-k kezeléséről: Tájékoztató s "sütik" alkalmazásáról
Lambda szonda cseréje - YouTube
Segítséget szeretnék nyújtani azoknak, akik ezt az otthon is elvégezhető műveletet szeretnék véghezvinni. A v6 tulajoknak kettőt kell cserélni. Kétféleképp lehet megvalósítani:univerzális és gyári csatlakozós szondá előbbihez szükség lesz a régi szonda végén levő csatlakozóra, a gyárin rajta van. Anyagszükséglet: szonda, 22-es villáskulcs (gyári) gyorscsatlakozók, blankoló, csípőfogó (univerzális) Csere: Maga a szonda a kipufogó csőben található, a katalizátor előtt. A ki-be szereléshez nem szükséges felemelni az autót, én a 120 kg-mal is még éppen aláfértem. vegyük le az akkusarukat húzzuk szét a szonda csatlakozóját (l. kép) a villáskulccsal óvatosan kezdjük el tekerni a szondágyázzunk rá, hogy kicsi a hely, ajánlatos kesztyűt húzni, a kisebb sérülések elkerülése érdekében. rakjuk be az új szondát és óvatosan tekerjük be a helyére majd nem túl erősen húzzuk meg. Lambdaszonda szerelő szerszám készleten! - Autoalkatreszabc.hu. Nyomatékot nem tudok írni, de érzéssel, mert eltéphetjük a menetet. Nálam valamelyik előző tulajdonos ezt megtette és a csere alkalmával a menet is jött a szondával együ egy csavar lett berakva a szonda elé.
Az elkorrodált, kifújó fészek Így adott volt a következő feladat, egyrészt új menet vágása a lambdaszondára, másrészt menetfúrás a kipufogócsonkon. Mondjuk a régi kipufogócsonkon ezt egy azonos menetméretű anyacsavar felhegesztésével oldotta meg a szerelő. A menetek helyrehozatala után már szépen visszacsavarható lett a szonda, de előtte kapott spéci kenőanyagot, a gyári bevonathoz hasonlót, hogy legközelebb könnyen kiszerelhető legyen. A makacsabb vizet is kapott Persze az egy dolog, hogy visszakerült a szonda, még kérdéses volt, hogy túlélte-e a hegesztőpisztolyos melegítést. A kipufogórendszer összerakása után a motor a bontós katalizátor miatt nem jól működött, így újra leszedtük az egészet, visszaraktuk a régit, így a szonda újból kijött és visszament a régi gyűjtőcsőbe, ami lealább nem fújt ki. Az autó újra működött, nem a szonda volt a bűnös, túl is élte a melegítést. Ennek kifejezetten örültem, mert egy új szonda ára az autómhoz több mint 30 000 Ft-ba került volna. Később kapott egyedi katalizátort is, felejtettem a bontott katalizátort, az új rendszerrel is szépen dolgozik a meggyötört lambdaszonda.