4. Szkennelés URL-ek a számítógépről a Megnyitás mobilra Látogatott valaha egy webhelyet a laptopján, és aztán meg akarta látogatni ugyanazon a webhelyen az okostelefonján? A Google Lens segítségével ez egyszerű. Egyszerűen indítsa el a Google Lens-t a telefonján, mutassa meg a böngésző URL-sávjára, és érintse meg az URL-t. A Google automatikusan felismeri az URL-szöveget, és megadja az opciót, hogy az okostelefonon az adott címre lépjen. Elég egyszerű igaz? Ez természetesen azzal a korlátozással jár, hogy a hosszabb URL-ekkel rendelkező weblapok nem illeszkednek a legtöbb böngésző és kijelző URL-sávjába. Ilyen esetekben ez a módszer nem fog működni közvetlenül. Az URL-címet azonban mindig beillesztheti a jegyzettömbbe és beolvashatja azt, vagy megteheti, amit tettem, és hozzáadhat egy QR-kód kiterjesztést a böngészőhöz, amely az URL-eket QR-kódokká alakítja át, melyeket a Google Lens segítségével szkennelhet okostelefon böngészőjében. 5. Add események beolvasása Jegyek A Google Lens segíthet a résztvevő események nyomon követésében, vagy a jegyek megvásárlásában.
A Google Lens nevű fejlesztése mögött a cég mesterséges intelligenciája dolgozik, ami képes "felokosítani" a mobil kameráját. A Google majd egy éve jelentette be azt a fejlesztést, amellyel képes kvázi "felokosítani" a mobiltelefon kameráját. A Google Lens nevű fejlesztés lényegét a mögötte húzódó mesterséges intelligencia jelenti: ha egy adott tárgyat (például egy növényt) fotózunk, akkor a képi felismerés segítségével nemcsak azt tudja megmondani, hogy egy növényt akarunk fotózni, hanem azt is, hogy pontosan milyet. Ez azonban messze nem minden, a Lens ugyanis képes felismerni például azt is, ha egy boltra irányítjuk a kamerát, majd fel is dobja nekünk a legfontosabb információkat. De hasonlóan hasznos képessége, hogy a wifi hálózathoz úgy is csatlakozhatunk, a kamerát a jelszóra irányítjuk. Rendszergazdák valószínűleg ezen a ponton felkapják majd a fejüket. A Lens végül néhány hónapja, 2017 novemberében indult el, ám azt csak a Google saját okostelefonja, a Pixel 2 tudta használni.
Nem kell keresned: A QR-kódok beolvasására szolgáló alkalmazások rengeteg helyen kereshetők, és megteheti problémamentes letöltés azonnali használatra. Azonban nincs rá szükség, ha Android és IOS készüléked van. NINCS SZÜKSÉG EXTRA ALKALMAZÁSRA. Például, az iPhone-on, mivel az IOS 11-es verziója 2017-ben jelent meg, QR-kód olvasó van hozzáadva a készülék kamerájához. Csak ki kell nyitnia a kamerát, a szokásos módon rá kell mutatnia a kódra, és el kell érnie az általa generált hivatkozást. Egyszerű és azt csinálja, amit ígér. Androidos készülékeknél ez nagymértékben a gyártótól függ, de szinte mindig alapvetően adják hozzá. Az iPhone-hoz hasonlóan ezeket is hozzá lehet adni a kamerához, vagy külön alkalmazást adhatunk az olvasáshoz. A Google QR-kódok beolvasására szolgáló leghíresebb lehetősége az a Google Lens alkalmazást. A Google Lens azon kívül, hogy több funkciót is ellát, mint pl szkennelje be és másolja a kézzel írt szövegeket a vágólapra, fordítson le más nyelvekre, és legyen vizuális típusú keresőmotor; A Google Lens ugyanolyan pontosan tudja beolvasni a QR-kódokat, mint egy erre tervezett alkalmazás.
Gyorsan lenéztem, hogy 4x4-be rakjam a gépet, mielőtt elásom magam a sárba, akkor tudatosult bennem, hogy fix összkerékhajtású, így ezzel nem is kell törődnöm. Ha minden kötél szakad, még rendelkezésemre állt volna egy kapcsolható hátsó difi. A gumik nem kimondottan terepre valók, inkább olyan köztes megoldás, aszfalton kellemes volt velük menni, de mint ekkor kiderült, a sárban se vallottak szégyent, simán haladtunk vele. Persze nagy tócsákba, sárba ésszel – de azért megfelelő lendülettel – érkezve, így egyszer se volt olyan érzésem, hogy na most akadunk el. Így csak attól kellett aggódnom, hogy szembejön egy sértődött vaddisznó vagy lesből támadó mezőgazdasági gép, de szerencsére csak pár nyulat sikerült felzavarni. Adac test vw amarok. Kényelmes Galéria: Volkswagen Amarok – 2020. Az autó sofőrként és utasként is igen kényelmes volt, igaz mindkét oldalra a legextrább ülés került. A nálunk lévő telefonoknak, diktafonnak könnyen találtam helyet a középkonzol környékén, sőt még az egyliteres dobozos-, illetve 1, 5 literes üveges italok is simán elfértek az ajtóban.
Viszont az Amarok esetében ez nem zavaró, engem inkább a multimédiás kijelző aprócska mérete aggasztott. A felhasználóbarát, ismerős utastér legjobb elemei közé tartoznak az első, ergocomfort ülések, melyek kényelmesek, elektromosan állíthatók, jól ki vannak párnázva, kihúzható combtámasszal teszik kényelmessé a hosszabb távú utakat. A már említett 300 km-es, felnis körutazásom idején sem panaszkodhattam, hiszen tényleg pihentető utam volt. A duplakabinos kialakításnak köszönhetően hátul is el lehet férni, bár 180 cm felett már nem mondanám kényelmesnek, de több mint elég annál, amit egy ilyen pickup nyújtani képes. Volkswagen Amarok Aventura: kizárólag V6-tal A Volkswagen Amarokot eleinte 2. 0 literes dízellel és TSI-vel kínálták, értelemszerűen a dízel volt kapósabb, de hiányzott az igazi, mélyről jövő erő, így a facelift alkalmával megkapta a 3. 0 literes V6-os, Audi-féle erőforrást három teljesítményszinttel. A csúcskivitelű Aventurában a V6 két turbót is kap maga mellé, így teljesíti a 224 lóerőt és 550 Nm-es maximális nyomatékot, mellyel 9, 3 másodperc alatt gyorsul 100-ra, végsebessége pedig 195 km/h.
Kérdésemre, hogy eztígyhogy? a válasz az volt, hogy ebben még nem elektromos a szervókormány, ami alapkövetelmény, hogy az autó irányítani tudja magát. Trailer Assist, ahogy elképzeljük...... és a valóság Az automata 8 sebességes váltó és az erős motor miatt kicsit aggódtam, hogy városban bakkecskézni fog az autó lassú menetben. Ez gyakorlatilag annyit jelent, hogy finoman elinduláskor nem úgy reagál a gázpedálra, ahogy szeretnénk, így reflexszerűen jobban lenyomjuk, ekkor megugrik. De szerencsére itt jól sikerült az összehangolás, lehet finoman is közlekedni vele. Manapság már ritka látvány a V6 Galéria: Volkswagen Amarok – 2020. A városi viszonyokban olyan 10 literig kúszott fel a fogyasztásmérő, hogy aztán a vidéki utakon 7, 4-ig meg se álljon, ami ekkora motortól és kasznitól kimondottan jó. Persze ha kimegyünk terepre, a határ a csillagos ég, de falvak között mozogva, némi földúttal súlyosbítva nem fogyaszt sokat. Útjaim során Tapolca mellett, Raposkán kellett valamit megnézni. Dolgom végeztével nem Tapolca, hanem a vasútállomás felé hagytam el a települést, amikor az aszfaltút egyszer csak földúttá változott, tavaszi munkálatokat végző munkagépek erőteljes nyomvályúival, bónuszként akkora pocsolyákkal, hogy egy vaddisznócsalád eltűnne bennük.
Ez az a szerszám, amivel a nagyfőnök jár a mezőre, hogy ne az új Volkswagen Touareggel kelljen sarat dagasztani! Volkswagen Amarok Aventura: a legszélesebb pickup A Volkswagen Amarok Aventura nem mindennapi jellemét nagyban meghatározza különleges színe, mely a Ravennakék fantázianévre hallgat. Ezen felül a hátsó króm lökhárító, a króm fellépők és az Aventura plakett árulkodik arról, hogy nem egy olcsó termékről van szó. A tipikus Volkswagen formanyelv jelenik meg a LED-es nappali menetfénnyel kiegészített fényszórókban és a 20 colos könnyűfém felnikben egyaránt. Az Amarok méretei normálnak tekinthetők a mezőnyben, viszont egy paraméter kimagaslik, méghozzá a szélessége, mely 1955 mm. 1364 mm széles a plató ajtaja, 1555 mm hosszú a rakodófelület, a kerékdoboknál 1222, legszélesebb pontja pedig 1620 mm-ben teljesedik ki, így egy raklap gond nélkül becuppan a csúszásgátló borítással ellátott platóra. Épp kapóra jött az Amarok számomra, hiszen azon a héten vásároltam egy igencsak ritka, M-Parallel felniszettet az E34-emhez.