Japán autóban eddig még huszonévesben sem kellett soha azon gondolkodnom, hogy vajon bevette-e a sebességet, vagy csak elunta a macerálást, és azért állt meg pont ott. Egy monsieur még csak-csak elnézi az ilyet, és eszik rá egy kis büdös sajtot borral, de egy rendes minőségellenőr szan rögtön a katanáért nyúlna. 67 kg, 68 Le, 3 henger Tehát a váltó érzésre hitvány, de a motor nem az. Ez rendes Toyota-termék, frissen fejlesztett, korszerű, változó vezérlésű, háromhengeres, majdnem 1 literes, és a világon a legkönnyebb, nevetséges 67 kiló. Méretéhez képest nem rossz a 68 lóerő, és kiváló a 93 Nm nyomaték 3600-as fordulaton. Az ugyanilyen Swift-motor 53 lovas és 76 Nm-es volt, igaz jó régen. Toyota Aygo teszt – mókajárat - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Másban is hasonlítanak, azonos a tengelytáv és az önsúly is. De a Swiftnek mindenre volt mentsége, mert mi gyártottuk és olcsó volt. Az Aygóról meg még csak annyit tudunk, hogy nem mi gyártjuk. Mivel ügyesen van beszerelve, a reszketeg kis háromhengeres csak alig rázza az Aygo pici testét. Nagyon szépen, kellemesen húz, már tiprás nélkül is.
A kék betétek feldobják a jellegzetesen kisautós műszerfalat A legfrissebb generáció esetében kiemelt hangsúly került a látványosságra és a személyre szabhatóságra, ami a kívül-belül egyaránt felbukkanó, élénk színekben is tükröződik. Így lett tesztpéldányunk a fekete-babakék összeállítás, amely a pontosság kedvéért egy limitált x-treme kivitel. Az ajtókon kiabáló felirat persze csak gyári reklám, de a felniken, az övvonalon és az utastérben is visszaköszönő babakék szín teljesen jó és vidám, még bőven az ízléshatáron innen lévő kontrasztot alkot. Díszdobozos apróság - Toyota Aygo-teszt. Egyébként kívül immáron vadabb ledes nappali menetfény is felbukkan, az egyetlen üveglapból álló csomagtérajtó pedig ritka és emiatt látványosabb megoldásnak számít, miközben a praktikumon nem változtat semmilyen irányba. Az utastér egyébként például éppen, hogy elég helyet teremt négy felnőttnek, igaz, a 168 literes hátsó puttony a csomagjaiknak már kevés. A körpanoráma a vezetőülésből inkább átlagos, hátul pedig kissé sötétnek mondható az autó.
Milyen benne utazni? Talán az utazási komfort az, ahol a legnagyobb előrelépés történt az elődhöz képest, de erre szükség is volt, mert ebből a szempontból a régi Aygo már nagyon lemaradt a konkurensekkel (VW Up!, Hyundai i10, Fiat Panda) szemben. Azonnal feltűnt, hogy az utastér jóval halkabb lett, így már autópályán sem kell felemelt hangerővel beszélgetnie az utasoknak. Az Aygo háromhengeres motorja már csak erős gyorsításkor hallatja mókás, wartburgos hangját, állandó tempónál nagyon elcsendesedik, viszont alapjáraton továbbra is vibrál. Sokkal nagyautósabb a műszerfal, még a kikandikáló fényezetlen burkolatok sem zavaróak. Az érintőképernyős médialejátszót gyerekjáték kezelni Fotó: Gulyás Péter A szélesebb nyomtávú futóművet lágyabbra hangolták, így a kisebb úthibákat, gyűrődéseket és csatornafedeleket sokkal finomabban rugózza ki a kocsi, mint elődje, de a kis tömeg miatt a nagyobb hullámok azért meg tudják dobni. Sajnos a megtartott padlólemez miatt a helykínálattal nem nagyon lehetett mit kezdeni, de azért próbálkoztak: 9 mm-rel hosszabb lett az utastér, elöl a mélyebbre tett első ülések, hátul pedig a tetőben kialakított boltívek igyekeznek növelni a fejteret – utóbbiak csak a Toyotában vannak a hármasikrek közül.
Előbbi tényleg hasznos a korlátozott hátralátás miatt, még akkor is, ha csak a körülnézéshez és a tereptárgyak felfedezéséhez nyújt segítséget – a parkolóvonalak hiányában manőverezéshez nem. Elöl körrekt a helykínálat és az egybeépített fejtámla sem zavaró Minőséget tekintve korrekt kisautóval van dolgunk, hiszen az Aygo nagyon egyben van, ezt mindenféle körülmények között tudja. A 830 kilós tömeg vezethetőség és a motorizáltság szempontjából egyaránt abszolút kellemes, miközben a futóműre sem lehet szavunk. Az elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros felfüggesztés ritkán üt fel, ráadásul mindeközben komfortos és stabil is tud lenni, noha természetesen nem célja kis tesztalanyunknak a kanyarvadászat. A könnyű tömeg révén az Aygo azonban még így is stabilan a helyén marad akkor is, ha egyébként a hirtelen átbillenés miatt nem túl jól eső terhelésváltási manőverbe visszük. A hangszigetelés a kategória átlagát nyújtja, vagyis a javításnak helyet találunk, ám kimondottan zavarónak már nem nevezhető a z érezhető zaj.
Bátran ajánljuk azoknak, akik megbízható, picike és takarékos társat keresnek a mindennapokra. Az Aygo szerencsére ár tekintetében nem kíméletlen, hiszen akár 3 ajtósként, klíma nélkül 2, 7 millió Ft-tól elhozható az autó alapfelszereltséggel és a 72 lovas literes benzines. Motorok tekintetében választék nincs, azonban az erőforrás kvalitásainak ismeretében nem is igazán volna szükség más alternatívára. A józannak tekinthető felszereltséggel a vételár 3, 5 millió Ft-ra kúszik fel, ami még mindig emészthető kategóriát képvisel. A tesztautó már mindennel felszerelve, divatos gúnyában természetesen túllépte a 4 milliós küszöböt. A minik kategóriájában jó és megfontolandó vétel A konkurenciát tekintve a farmotoros Renault Twingo jelen pillanatban nem elérhető (a WLTP normák miatt), ahogy a PSA-s testvérek sem, azonban az ötajtós Volkswagen up! már szívesen kiáll tesztalanyunk ellenében, noha hasonló szintre szerelve a német már túllép a 3, 7 millión. Érdekes lehet még a Hyundai i10, amely a literes, 60 lovas benzinessel olcsóbban jön ki, míg a 87 lovas 1, 25-össel hasonló áron kapható tesztalanyunkhoz viszonyítva.
A közösségi szolgálat szervezése, működtetése során az iskolának lehetőséget kell adni arra, hogy a tanulók maguk válasszák meg, hogy hol, milyen tevékenységet végezzenek az iskola nyújtotta tevékenységi körökből, illetve hogy az iskolán belül vagy az iskola közelében, esetleg lakóhelyükön akarják-e végezni a közösségi szolgálatot. A közösségi szolgálat megszervezése az iskola feladata, mint ahogy az 50 óra teljesítésének igazolása is. Minden esetben csak a tanulóval jogviszonyban álló iskola egyéni megállapodásában foglaltak szerint igazolható a feladat teljesítése. Iskolai közösségi szolgálat. TEVÉKENYSÉGKÖRÖK A tevékenységköröket a jogszabály határozza meg: szociális és jótékonysági terület, egészségügyi terület, kulturális és közösségi terület, környezet- és természetvédelmi terület, katasztrófavédelmi terület, óvodáskorú, sajátos nevelési igényű gyermekekkel, tanulókkal, az idős emberekkel közös sport- és szabadidős területen folytatható tevékenység bűn- és baleset-megelőzési területen folytatható tevékenység FOGADÓ SZERVEZET, FOGADÓ INTÉZMÉNY Fogadó szervezet, fogadóintézmény: az az intézmény, szervezet, ahol a diák a közösségi szolgálatot teljesíti.
ISKOLÁKNAK: A nemzeti köznevelésről szóló törvény szerint az érettségi bizonyítvány kiadásához ötven óra közösségi szolgálat teljesítése szükséges azoknak a diákoknak, akik 2016. január 1. után érettségiznek majd. Az Iskolai Közösségi Szolgálat Szabályzata - eotvos.nye.hu. A köznevelési közösségi szolgálat keretei között folytatható tevékenységek egyik lehetséges területe a környezet- és természetvédelem. A Holocén Természetvédelmi Egyesület, mint regisztrált fogadó intézmény is e területen végzi a tevékenységeit. Feladatkörünk ellátásából adódóan alkalmasak vagyunk a diákok fogadására, továbbá biztosítani tudjuk számukra, hogy a rájuk vonatkozó jogszabályokban megfogalmazott feltételeknek eleget tudjanak tenni. Egyesületünk célja, hogy fejlesszük a fiatalok környezeti tudatosságát és a társadalmi felelősségvállalását. A hozzánk érkező diákok segíthetnek szervezetünk szakmai programjainak, rendezvényeinek lebonyolításában. Amennyiben az együttműködési megállapodás megkötését az Önök iskolája is hasznosnak találja és támogatja, szíveskedjen felvenni a kapcsolatot Egyesületünkkel!
Néhány példa iskolánk kapcsolataiból, tevékenységeiből: Állandó partnerünk a Magyar Máltai Szeretetszolgálat, szervezésükben játszótéri felügyelet, Spar adománygyűjtés, idősotthonok látogatása, hajléktalanok számára kenyérkenés, és még sok egyéb lehetőség adódik. Kapcsolatban állunk több múzeummal, ahol hétvégi, nyári gyermekprogramokban, kulturális fesztiválokon lehet segíteni, ill. az idegenvezetésbe és tárlatrendezésbe is esetenként betekintést nyerni. Fogadó Intézmények. ( Kiscelli Múzeum, Ludwig Múzeum, Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum) A Fenyves utcai épületben alsós tanulók korrepetálása folyik rendszeresen, a napközis nevelők és a tanulók visszajelzése is nagyon pozitív. A felső tagozatos diákok tanulásában is lehet segíteni a Pasaréti úti épületben. Kiemelt helyen szerepel gyermekotthonban nevelkedő tanulóink segítése, mentorálása. Karácsony előtti jótékonysági akciót több alkalmmal is szerveztünk a környéki gyermekotthonok számára – kiemelten figyelve az ottani szükségletekre. Diákjaink segítettek az adományok pakolásában, eljuttatásában is, valamint érzékenyítő előadásokat hallhattak az intézmények vezetőitől.
Idén is tervezünk hasonló jótékonysági gyűjtést Advent idején. Iskolai feladataink, melyek a közvetlen közösséget segítik, általában népszerűek: segítség tankönyv ill. bútorok pakolásában, szertár rendezésében, nyílt napok, felvételik és egyéb programok lebonyolításában. Keressük még azt a fotózásban jártas tanulót, aki rendezvényeinken a fotózást vállalná. Diákjaink rendezőként, segítőként is részt vehetnek a Kerületi Kaptató n, kerületi szervezésű mezei futóversenyen, diákolimpián és számos egyéb kerületi szervezésű eseményen. Nagy futóversenyek en (Wizzair félmaraton, Spar maraton) önkéntes segítő feladatokra van lehetőség. Kerületi Katasztrófavédelem szervezésében oktatás és gyakorlat, valamint előreláthatólag elsősegélynyújtó tanfolyam és később rendezvényeken ügyeleti feladatok is vállalhatók. A Remete Csemete Alapítvány szervezésében nagyon jó és szerteágazó lehetőségekben vehetnek részt a tanulók: társasjáték-délután animátori feladatok, téli madáretetés, közösségi futás lebonyolítása, Mikulás, stb.
Iskolaváltáskor az addig teljesített órákról is igazolást ad ki az iskola. 5. Együttműködési megállapodás Az együttműködési megállapodást az iskola és az adott fogadó szervezet köti. Ilyen dokumentumot Sasi Judit iskolai koordinátortól lehet kérni. Tájékoztatás Tanulók tájékoztatása: Osztályfőnöki órákon és/vagy tanítási órák közötti szünetekben. Az iskola honlapján. Szülők tájékoztatása: Szülői értekezleteken és fogadóórákon. Az iskola honlapján. A személyes tájékoztatást az osztályfőnök és/vagy Sasi Judit iskolai koord. pedagógus végzi. Hasznos tanácsok, ötletek és információk elérhetők az alábbi honlapon: