Az iOS 15 jobb szövegfelismerő rendszerrel rendelkezik, mivel közvetlenül megkeresheti a szöveget a Spotlgithből – nem kell a képre lépni és kijelölni a szöveget, ezt közvetlenül megteheti úgy, hogy beírja a keresett szöveget közvetlenül a Spotlightba. Amikor nyomtatott szöveget tartalmazó képekből (például névjegykártyákból és brosúrákból) vett ki szöveget, a Google Lens és a Live Text is jól működött. A kézzel írt képek szövegének kinyerésében azonban a Google Lens vette át a vezetést. Összességében mindkét szövegkivonat-szolgáltatás jól működött. Szöveg fordítása Amikor a számítógépről készített képek szövegét kellett lefordítani, a Google Lens és a Live Text is jól működött. A Google Lens azonban ismét jobban lefordította a szöveget, ha kézzel írt képekből kellett lefordítani a szöveget. Vizuális keresés A Visual Lookup az iOS 15 olyan funkciója, amely közvetlenül a Fotók alkalmazásból biztosítja a tereptárgyak információit. A Google Lens már meg tudja csinálni ezt a dolgot, hozzáadott képességgel az objektumok keresésére is.
A Google egy új funkcióval szeretné még okosabbá tenni a Lens nevű alkalmazását, így az hamarosan már matematikai feladatokat is képes lesz megoldani. A mobilok kameráját okosító Google Lens alkalmazás már eddig is számos hasznos funkciót kapott. Segítségével már a telefon kijelzőjén szereplő dolgok alapján is kereshetünk, emellett azt is megmondja nekünk, mit érdemes rendelnünk egy étteremben. Sőt, nemrég kapott egy igen hasznos frissítést is, amivel még hatékonyabbá vált a szövegek kezelése. Az alkalmazás hamarosan egy újabb funkcióval bővül majd, aminek ezúttal azok a diákok örülhetnek, akiknek egy kicsit nehezebben megy a matematika. A Google bejelentése szerint a Lens hamarosan képes lesz megoldani egy matematikai feladatot, ha megmutatjuk neki azt. A cég tavaly vásárolta meg a Socratic nevű mobilos alkalmazást, amelynek technológiáját most beépíti a saját appjába. A Google fejlesztői szerint amikor elkészül a funkció, a felhasználónak nem kell mást tennie, mint lefotózni a feladatgyűjteményben azt az oldalt, ahol a feladat is található, majd rábökni.
Beágyazott vagy integrált? A részletek kevés, de a legfontosabb kérdésem ez; Hozzáadja a Google a beépített Lens támogatást a Chrome-hoz, vagy csak "szándék" a Lens szolgáltatás bekapcsolása? "szándék" ez egy ragasztó, amely két szolgáltatást köt össze. "Az An Intent lehetőséget biztosít a késői futásidejű összerendelés végrehajtására a kódok között a különböző alkalmazásokban. Legjelentősebb felhasználása a tevékenységek elindítása, ahol a tevékenységek közötti ragasztónak tekinthető. Ez alapvetően egy passzív adatstruktúra, amely egy végrehajtandó művelet absztrakt leírását tartalmazza. A kód ezen része arra késztet engem, hogy ez csak egy "szándék": Chrome kód Azonban lejjebb a ugyanaz az oldal ezt látom: Chrome kód Ezen a ponton a "szándék" felé hajlok. Még "szándékként" is ez egy erőteljes funkció. Hosszan koppinthat bármelyik képre az interneten, és hagyhatja, hogy a Google Lens elvégezze a dolgát. Hasznos lesz fordításhoz, képkereséshez és még sok máshoz. Milyen lehetőségei vannak a Google Lensnek a böngészőben?
Oszd meg gondolataidat a megjegyzés rovatban!
A Google a Lens segítségével demonstrálja, mennyire élen jár a technológiában. Az említett alkalmazás ugyanúgy működik, mint eddig, annyi különbséggel, hogy a képeken már ki lehet jelölni tetszőleges területeket, a lekérdezési eredmények pedig szöveges kiegészítéssel pontosíthatók. Nézzünk egy példát. Tegyük fel, hogy vásároltál egy egyedi mintájú pólót, amihez szeretnél párosítani egy hasonló kiegészítőt. Ebben az esetben egész egyszerűen csak le kell fényképezni a pólót, megnyitni a Google Fotókat, rákattintani a képre, majd a Lens funkcióra, kijelölni a mintát, és beírni például azt, hogy "táska". És voilà, a Google már ki is dobta azokat a weboldalakat, ahol a póló mintájához passzoló táskákat lehet megvásárolni. Ez a funkció főleg akkor hasznos, ha egy olyan dolgot keresel, amit nehéz szavakban pontosan meghatározni. Itt még nincs vége, ugyanis a fejlesztők a YouTube-ot is korszerűsítették. Ha például eltört egy alkatrész a bicikliden, és szükséged van útmutatásra a javításhoz, akkor az újításnak köszönhetően már nem kell megnézned egy hosszú YouTube videót.
Az ország három legnagyobb légitársasága közé tartozó China Eastern több mint hatszáz gépből álló flottájának ezzel közel húsz százalékát vonták ki ideiglenesen a forgalomból. A légitársaság közlése szerint a balesetet szenvedett repülőgépet 2015 júniusában állították üzembe, és azóta szigorú technikai elírásoknak megfelelően tartották karban, a felszállást megelőzően a gép megfelelt a repüléshez szükséges követelményeknek.
A Lufthansa (LHAB) (LHA), amelynek flottájában 34 Repülőgép található, a legnagyobb A340 Üzemeltető. Az Iberia, egy másik nagy Üzemeltető, amelynek korábban 15 repülőgépe volt a flottájában, bejelentette visszavonulását 2020 júniusában. A nyugdíjazás fő oka a négymotoros repülőgépek alkalmatlansága és magas költségei., Airbus A340-500 az Airbus A340 500 egy Franciaországban gyártott utasszállító repülőgép. 2006-ban jelent meg, bár 2002-ben voltak korai szállítások. 372 utas számára tervezték egyosztályú ülésrendben, 313 pedig kettős osztályú rendszerben. Elsősorban az Emirates és a Singapore Airlines (SIA1) (SINGY) használta. Ezek az igazi repülő szörnyetegek – Képeken mutatjuk be a világ legnagyobb repülőgépeit - Portfolio.hu. A Sia a világ leghosszabb járatát üzemeltette Szingapúrból Newarkba, az A340-500-on 2013-ig., 2020 márciusától két A340-500-as volt a légitársaság szolgálatában, mindkettő az Azerbajdzsán légitársasággal. Airbus A350-900 Ez a hosszú távú utazásra szakosodott jetliner 15 000 km-es hatótávolsággal rendelkezik, és 300-350 utas befogadására képes. Az A350 a Boeing 787-10-es és a 777-es sorozattal, valamint az új Boeing 777X-essel versenyez 2021-ben.
A licitből befolyó összeg legnagyobb része az Airbus Foundation alapítványhoz kerül és humanitárius kezdeményezések finanszírozására fordítják. A bevétel egy másik része a légiközlekedés hagyatékának gondozásával foglalkozó AIRitage egyesülethez kerül. Az aukcióra bocsátott alkatrészek többsége a 13-as szériaszámú A380-asból való, amely 2008. október 23-án állt kereskedelmi forgalomba, fedélzetén három osztályos konfigurációban 489 utast szállíthatott. Más alkatrészek, így az üzleti osztályú ülések egy másik példányból származnak. Legnagyobb utasszállító repulogep. Egy A380 típusú repülőgép Forrás: Airbus A 13-as szériaszámú repülőgépet 2021-ben vonták ki a forgalomból és a fenntartható módú szétbontásban világelső Tarmac Aerosave bontotta alkatrészeire, ezek jelentős része, közel 90 százaléka újrahasznosítható. Az aukció azonban nem jelenti azt, hogy az A380-as típus pályafutása véget ért volna. Az utolsó legyártott példány, a 272-es szériaszámú gép átadása az Emirates számára sem jelentette a program végét. Az utasok örömére a Superjumbo még több évtizedig teljesíthet szolgálatot a világon.
A légitársaság elmondta továbbá: a felszállást megelőzően a gép megfelelt a repüléshez szükséges követelményeknek.
Felhasználható utastere 550 m2, amely 40%-kal több, mint a Boeing 747–8-as utastere. Érdekesség de Alwalid bin Talal szaúd-arábiai hercegnek lett először a hipergazdagok legújabb státusszimbólumából, az új Airbus A380-as repülőből magángépe. 1. Antonov An–225 Mriya Az 1980-as évek végén, a szovjet űrprogram keretében épített Antonov An–225 minden tekinteten lenyűgöző és megdobbető, a hat sugárhajtóművel felszerelt gép 640 tonnás felszállótömege abszolút rekordnak számít. Ezt eddig senki nem tudta megdönteni, és valószínűleg tervben sincs, jelenleg egy darab van készen, egy pedig Kína számára épül. A különleges teherbírásra szüksége is volt, hiszen a tervek szerint ez a gép szállította volna a szovjetek amerikai mintára tervezett űrsiklóját, a Burant, melyek azóta elhagyatva állnak. A világ valaha készült öt legnagyobb repülője | nuus.hu. A repülőgép egyetlenegyszer vitte levegőbe az űrsiklót, azóta szállít, nem is akármennyit hiszen 250 tonnát képes szállítani. Modernizálták, és még évtizedekig használatban lesz a levegő abszolút ura.
A kevesebb mint kétórás útidejű járaton közlekedő gépet a felszállás után egy órával érte baleset. A kínai médiában a becsapódásról közzétett felvételen az látszik, hogy a repülőgép csaknem függőleges szögben zuhant le. A becsapódás helyszínén azóta is folynak a mentési munkálatok, túlélők jelét nem találták. A CCTV kínai állami hírtelevízió felvételein az látható, hogy a helyszínen dolgozó tűzoltók és katonák ásókkal dolgoznak a gép maradványainak feltárásán. A hegyoldalban munkagépeket is bevetettek, továbbá fémdetektorok és munkakutyák segítik a keresést. A helyszínen eddig a repülőgép darabjai mellett személyes tárgyakat - a többi közt pénztárcát, okmányokat, bankkártyát, ruhadarabokat - találtak. Legnagyobb utasszállító repülőgép üzemmód. A munkálatokat szerda délután ideiglenesen fel kellett függeszteni az esős idő miatt. Az esővíz felgyűlt a becsapódás következtében kialakult, fellazult talajjal teli mélyedésekben, emiatt megnőtt a földcsuszamlások kialakulásának kockázata. A járatot üzemeltető China Eastern kínai légitársaság a balesetet követően felfüggesztette az összes Boeing 737-800-as típusú gépének közlekedését.