Hogyan ültessük át és szaporítsuk? Az átültetést nem kell elkapkodni, mivel az öregebb aszparáguszokat általában háromévente szokták átültetni, tehát olyan esetekben, amikor a gyökerek már annyira megnőttek, hogy nem elég számukra a kisebb virágcserép. Válasszák ki a megfelelő méretű cserepet! Töltsék meg közepesen laza vagy laza földdel, amely tápanyagokban gazdag! Kedveli a homokos talajt is! Az átültetés folyamata nagyon egyszerű. A növényt óvatosan kivesszük a régi virágcserépből és figyelünk arra, hogy ne sérüljön a gyökérzet. A gyökerek belenőhetnek a cserépbe, ilyenkor kézzel kell letépnünk a gyökereket, amivel a harmadára csökkenthetjük a gyökérzet méretét. Végezetül az aszparáguszt beleültetjük a már előkészített földbe és a növekedés alatt rendszeresen tápozzuk! Mivel az aszparágusz évelő növény, ezért alkalmas arra, hogy szaporítsuk. Magok segítségével szaporíthatjuk, mégpedig úgy, hogy kikelés után kivesszük a földből és három vagy négy részre osztjuk a növényt. Virágok - kétnyári és évelő, Vetőmagok kaphatók. Figyeljünk arra, hogy mindegyik résznek legyen föld alatti és föld feletti része is.
Az apróbb termetűek alkalmasak sziklakertbe, vagy szegélynövénynek a magasabbra növekedők szoliternek vagy alacsony térelválasztónak. A magasabbra növekedőket karózni kell, hogy a szél ne tegyen kárt bennük. Teljesen télállóak, jó vízáteresztő humuszban gazdag kerti talajt igényel az évelő lágyszárú öszirózsa. Egyik legellenállóbb lágyszárú évelő disznövény. Az őszirózsák családjába tartozó, májusban, júniusban virágzó, Európában, és Nyugat-Ázsiában honos évelő. Felálló szárú, gyepet alkotó, mészkősziklákon élő, sziklakerti évelő. Visszás, tojásdad, zöld levelei, szárlevelei lándzsásak. Virágai, 4-6 cm átmérőjűek, egyesével nyíló fészekvirágzatok. Sugárvirágai lehetnek fehérek, illetve kékes-lilák. Közepük sárga színű. Napot kedvelő, jó méhlegelő, sziklakerti évelő. Jó vízellátású, soványtalajt kedveli. Rézsűk, sziklakertek növénye. Rövid életű, ám dúsan virágzó, elvirágzás után a virágzati szárakat vágjuk vissza. Az 1900-as évek elején nemesített hibridfajták. Felálló szárú bokros növekedésű lágyszárú évelő disznövény.
EGR szelep tisztítása: Különböző EGR szelep tisztító sprayk léteznek. Én személy szerint nem vagyok híve egyiknek sem, főleg azoknak nem leszereltelen állapotban kell használni. Tapasztalatom alapján a legjobb és a legolcsóbb megoldás az, hogy ha leszereljük az EGR szelepet és kitakarítjuk azt, ezzel elmondhatjuk, hogy megpróbáltuk és adtunk neki egy esélyt. Vagy összejön, vagy nem. EGR szelep kiiktatása, kiírása és ledugózása: Sokat hallani ilyet de ezt nem szabad, előszőr is törvénytelen és nem illő, és környezet szennyező. Amit mérnökök százai terveztek és fejlesztettek több ezer munka órán keresztül az xy személy re nem biztos, hogy rá merném bízni. A káros hatása vagy egyből vagy hosszú távon érződik meg. A rendszer tökéletes működésébe bele van tervezve az EGR szelep. EGR szelep árak: A legdrágbb EGR szelepek a gyári szelepek, ilyen a Pierburg vagy Wahler, Denso, VDO, Valeo, MagnetiMarelli. Ezek azok a márkák amik a gyártók is használnak. Most már egyre több EGR szelep márka van jelen a piacon a megbízható utángyártott EGR szelepekkel sincs gond.
v fogadási rendszer károsodásra is hajlamos. Ezért fontos beavatkozni, mielőtt súlyosbítaná a problémát. Néha ki kell cserélni az EGR szelepet, de a tisztítás gyakran megoldja a problémát. A kipufogógáz-visszavezető szelep tisztítása a rendszeres karbantartás része, és segít meghosszabbítani élettartamát és megelőzni a károsodást. Ha a kipufogógáz-visszavezető szelep csak alacsony fordulatszámon működik, vezessen nagy sebességgel ( 3000-3500 ford. /perc) több kilométer körülbelül 15 perces elhaladása után az azt eltömítő szénlerakódások általában kiégnek. Használat tisztító tisztítható is, ha felújításra szorul, de a kipufogógáz visszavezető szelepet általában szét kell szerelni. Van azonban néhány tisztítószer a kipufogógáz-visszavezető szelephez, szétszerelés nélkül. Csak aeroszolt kell befecskendeznie a motor beömlőnyílásába, miközben a motor jár, és néha egy második terméket a jármű üzemanyagtartályába. De az erős szennyezés ellenáll a tisztítószereknek. Végül marad a legjobb lehetőség vízkőmentesítés... Ahogy a neve is sugallja, ez a művelet, amelyet egy adott gépen hajtanak végre, az EGR szelepen lévő vízkő eltávolítására szolgál.
Ezután célszerű beleönteni az üzemanyagrendszerbe szeleptisztító adalékot, ami tovább tisztítja az EGR szelepet is. AZ EGR tisztító sprayt nem csak akkor célszerű használni, ha már megvan a baj hanem 40-50. 000 km nyugodtan elvégezhetjük a műveletet így talán sikerül megelőznünk, hogy az EGR szelepben lerakodjanak a szennyező anyagok. Javasoljuk a Wynn's termékcsalád EGR szeleptisztító és üzemanyag adalékának használatát. EGR tisztító vásárlás Nem szeretnék videókat betenni az oldalra de a youtube-on számos tisztítást végző videót találtok elég akár a "EGR cleaning" keresőszót beírni.
Ma már számítógép vezéreli különböző jeladók és értékek alapján, sőt vízhűtővel és termosztáttal is fel lett szerelve. EGR szelep működése: Az eger szelep a szívócső és a kipufogó leömlőt összekötő csőbe van helyezve. Így tudja a kipufogó gáz bizonyos mértékét visszavezetni a szívócsőbe, hogy a motor azt újra fel tudja használni. Az EGR szelep nem állandóan működik, részterhelésenként változó lehet működése ciklusa, általában alapjáraton, gyorsitáskor és maximális fordulaton. De vannak olyan esetek, amikor a gyártó is úgy gondolta, hogy nem a környezet védelem a legfontosabb, ilyen eset például a reggeli hideg indítási és a bemelegedési fázisa a motornak. Az, hogy a szelepünk elektromos vezérlésű vagy vákuumos az alap működési elvén nem változtat. A szelepben lévő dugattyú ugyan úgy működik és nyit zár a külső vezérlés hatására. Az EGR szelep hibái, hibajelei: Az EGR szelep hibáról a műszerfalon egyértelmű hiba üzenetet kapunk. Tehát a kocsi jelezni fogja felénk. Mi maximum annyit veszünk észre, hogy a kocsi erőtlen, rángat, nehezen indul hidegen vagy melegen.
EGR szelepek tisztítása A mai körszerű benzin és dízel motorok működése közben számos olyan nitrogén alapú vegyület keletkezik, más vegyületekkel összekapcsolódva, ami a környezetre és az emberre is káros hatással van. Egy EGR vagy számos típusnál AGR szelep közbeiktatásával, ami a kipufogó és a szívó sor közé szerelnek be, így a keletkezett káros anyagokat visszavezetik az égéstérbe, hogy az újbóli elégetés során jóval alacsonyabb szintre kerüljön a káros vegyületek mennyisége. Egy EGR vagy számos típusnál AGR szelep közbeiktatásával, ami a kipufogó és a szívó sor közé szerelnek be, így a keletkezett káros anyagokat visszavezetik az égéstérbe, hogy az újbóli elégetés során jóval alacsonyabb szintre kerüljön a káros vegyületek mennyisége. Az EGR szelep nem megfelelő működése esetén elzárhatja a kiáramló égéstermék útját ezáltal folythatja a motort, illetve ha a szelep nyitva marad, akkor hidegindítást követően füsttel dúsítja a keveréket ezáltal egyenetlen járást, sok esetben a motor lefulladását is okozhatja.
Ezek után a MAF szenzor kábelét lehúzhatjuk és egy határozott mozdulattal a légszuro házat tépjük ki. A ház gumiágyban fekszik, így nem tehetünk benne kárt. Akinek esetleg külön van direktlégszuro, az a MAF elotti résznél lazítsa meg a bilincset és a szívócsövet távolítsa el. A szívócso eltávolítása után a tempomat bowdenét húzzuk ki, a muanyag véget pattintsuk le a fém karról, majd a bowden végén lévo csonkot húzzuk ki a tartóból. A gázkar leszedése egy picit macerás, arról késobb, most a pillangószelep körül lévo 4 torx csavart hajtsuk ki, majd a kábelt csatlakozót húzzuk le. A gázkar bowdenjének végén látszik, hogy egy fém pöcök tartja a helyén, ezt laposfogóval vegyük ki és tegyük el. A bowden végén lévo muanyag hurkot szedjük le a gumiról. A kiszedett pillangószelep elején lévo fém bowden tartót szereljük le (3 torx csavar) és máris szabad a pálya a pucoláshoz. A pillangószelep tisztítása nem egyszeru feladat, a pillangószelep akadása leginkább a szelep billentyujének pereménél lévo lerakódásoknak köszönhetoek.