Bombera Krisztina életrajza 1972. október 27-én született Budapesten, Magyarországon. Bár születésekor családja Szombathelyen élt, később Budapestre költöztek, így Krisztina itt járt óvodába és iskolába is. Diákként zongorázni, néptáncolni és művészi tornázni tanult. Tizennyolc éves volt, mikor a szülei egy évre Kaliforniába küldték, ahol babysitterkedett, és újrajárta a középiskola negyedik évét. Később az ELTE-n folytatta tanulmányait, ahol angol-amerikanisztika szakot végzett. Az egyetemen média szakon is tanult, ám ebből végül nem szerzett diplomát Az egyetem után György Péter médiaműhelyébe jelentkezett, onnan került az 1997-ben indult TV2-höz. A 2001. szeptember 11-én történt tragédiát egyenesen New Yorkból tudósította. Később az MTV-nél és az ATV-nél is dolgozott. Szerkesztőként vagy műsorvezetőként működött közre többek közt a Magyar Dal Napja 2010, a Titkos dosszié - A világpolitika titkos aktái, a Világnézet, a Videolevél, a Teadélután, a Külvilág és az ATV Newsroom című műsorokban.
Nyílt válaszlevélben reagált Bombera Krisztina Grecsó Krisztián pénteken az Élet és Irodalomban közölt írására, melyben az ATV Start műsorát kritizálja. Az író Veiszer Alinda műsorból való hirtelen távozásával kapcsolatban azt írta, annak újságírói erősségeire semmi szüksége nem volt az ATV reggeli adásában, csodálkozott is, vajon milyen kihívást keres Veiszer ebben a műsorsávban. Bár szakmai szempontból érdekes lehet az élő adás szimultán világa, a szétaprózott, tempóban mégis feszesen egyben tartott figyelem, Grecsó szerint ez inkább egy kezdő tévésnek lehet remek gyakorlat. Ezért az efféle adások szükségszerűen gyorsabbak és felszínesebbek lettek, mindenből csak ízelítőt kapunk, jelzésértékű adagok, sebes tempó, mégis kevés valódi információ. A reggeli műsor fából vaskarika, és bár lassan megszoktuk, a négyperces "beszélgetésnek" azon kívül, hogy előtte és/vagy utána hirdetés van, továbbra sincs sok értelme. A gyakorlott szereplők azt is hamar megtanulták, hogy mindegy, mit mondanak, elég, ha jól néznek ki, kedvesek, és jókedvük van, az a legjobb, ha sokat nevetnek.
2017. aug 25. 19:29 Bombera Krisztina műsorvezető, riporter /Fotó: Pozsonyi Zita Szeptembertől újra híradózni fog Bombera Krisztina (44). A műsorvezető Gajdos Tamás egyik partnere lesz a főműsoridős Híradóban az ATV–n, amely után még lesz arra ideje, hogy lefekvés előtt együtt lehessen a gyermekeivel. Az átszervezések miatt nemsokára ismét este láthatjuk az ATV képernyőjén. Milyen érzés újra híradósnak lenni? – Már lassan húsz éve vagyok a pályán, és ennek nagy részében ezzel a műfajjal foglalkoztam, így nem lesz annyira idegen a terep. Örülök az új feladatnak, amelyben egy pár hétig hétvégenként teljesítek, szeptember végétől pedig kéthetente hétköznaponként Gajdos Tamás egyik partnereként. Gajdos Tamással milyen az összhang? – Híradót még nem csináltunk együtt, de az ATV Startban már vezettünk együtt műsort, így volt időnk összeszokni. Szeretek vele dolgozni. Egy ilyen váltásnál felmerül, hogy át kell szervezni a család megszokott rendjét. Mennyire fogja befolyásolni ezt a híradózás?
Bombera Krisztina új hírműsort kapott Összeszokott párossal erősít az ATV: november 2-tól Bombera Krisztina és Simon András számol be a nézőknek a legfrissebb eseményekről az új híradóban, minden hétköznap este 9-kor. Így tartja magát formában Bombera Kriszta Bombera Kriszta igazi fitt édesanya, aki elárulta, főzni ugyan nem szeret, de az étkezésre nagyon odafigyel. A riporter mellőzi az étrendjéből a kenyeret és a tésztát, nagyon sok zöldséget illetve gyümölcsöt fogyaszt, de a késői étkezéseket nem szereti. A riporter és a családja imádja a szabadtéri sportokat: futnak, síelnek, rengeteget kenuznak és kirándulnak. Így táncoltatok az erőszaktól szenvedő nőkért A világon minden harmadik nő és gyerek erőszak áldozatává válik. A One Billion Rising elnevezésű világkampány keretében számos nőszervezet, egyesület és a hozzájuk csatlakozók világszerte óriási közös tánccal fejezték ki tiltakozásukat és felháborodásukat a nők elleni erőszak miatt. Magyarországon több városban is megrendezték az eseményt, a budapesti helyszínen Jaksity Kata, Bombera Krisztina, a Voice felfedezettjei mellett a is ott volt.
Bombera Krisztát a nézők legutóbb tavaly nyáron láthatták az m1 Teadélután című műsorában, majd miután hónapokig nem kapott képernyős munkát az MTV-ben, tavaly ősszel az elbocsátások második körében ő is megkapta felmondólevelét. A köztévé egykori New York-i tudósítója korábban már vezetett hírműsort, a TV2 Jó reggelt, Magyarország! és Jó estét, Magyarország! című műsorát, majd miután hazajött New York-ból, az m1 azóta megszüntetett Panoráma című külpolitikai magazinját és a késő esti Híradóját is ő vezette. Németh Szilárd az Indexnek elmondta, Bombera leszerződtetésével az volt a céljuk, hogy tovább növeljék az ATV hírműsorainak elismertségét, a Híradó nézettsége ugyanis a legerősebb a csatornán (a 18 évesnél idősebbek 10, a 18-49-es korosztály 3 százaléka nézi átlagosan a kábelcsatornák nézettségi adatai szerint).
5 ET: 45... 94 030 Ft-tól Márka: Dezent Minta: TY GRAPHITE Osztókör: 5X114. 3 Méret: 17X7. 5 ET: 45... 39 380 Ft-tól Márka: Dotz Minta: REVVO DARK Osztókör: 5X112 Méret: 20X8. 5 ET: 45... 112 760 Ft-tól Márka: Mak Minta: KOLN SIL Osztókör: 5X112 Méret: 16X6. Hogyan választani keréktárcsát és alufelnit | Alu-felni.eu. 5 ET: 45... Márka: Mak Minta: TORINO GMMF Osztókör: 4X100 Méret: 17X7 ET: 45... 48 940 Ft-tól Márka: Mak Minta: EMBLEMA GMMF Osztókör: 5X112 Méret: 16X6. 5 ET: 45... Márka: Mak Minta: VOLARE PLUS BMF Osztókör: 4X100 Méret: 18X7. 5 ET: 45... 45 940 Ft-tól Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
ET – besajtolási mélység Besajtolási mélység, vagy középsík eltolás, az alufelni középvonala és a kerékagyra való felfekvési síkja közti (milliméterben, pl. ET 35) távolság. Eltérhet a forgalmi engedélyben megadott értéktől, de csak megengedett értékek közt. Minél magasabb az ET érték, az alufelni annál inkább "rámegy" a tengelyre. Minél kisebb az ET érték, az alufelni annál jobban kiáll az autóból (kiszélesíti az autót). GUMI/ALUFELNI MÉRETMEGFELELŐSÉG TÁBLÁZAT gumiabroncs alufelni szélessége gumiabroncs alufelni szélessége gumiabroncs alufelni szélessége gumiabroncs alufelni szélessége gumiabroncs alufelni szélessége sorozatszám 80 sorozatszám 70 sorozatszám 65 sorozatszám 60 sorozatszám 55 145/80 R10 3. 5 – 5. 0 145/70 R12 4. 0 – 5. 0 155/65 R13 4. 5 175/60 R13 5. 0 – 6. 0 195/55 R14 5. 5 – 7. 0 135/80 R12 3. 5 – 4. 5 145/70 R13 4. 0 165/65 R13 4. 5 – 6. 0 185/60 R13 5. 5 185/55 R15 5. 5 145/80 R12 3. 0 155/70 R13 4. 5 165/65 R14 4. 0 205/60 R13 5. 5 195/55 R15 5. 0 155/80 R12 4. 0 165/70 R13 4.
Alkotóelemei közé tartoznak az elektromos motorok és hibridek, mint Peugeot iON. Nézze meg az alufelnik széles választékunkat a PEUGEOT autómárka esetében. A francia autógyártó Renault, amely olyan társasággal együtt dolgozik, mint Nissan és Dacia, az utókereskedők eladási ranglistán negyedik lett a világon. A Renault közreműködik az ún. Eko modellek gyártásában, melyeket 2017-ben Genfben mutatta be. Válasszon új alufelnit a kínálatunkból a Renault autómárkájára. A Suzuki vállalat az autók gyártásával 1939-ben kezdett. Ma a motorkerékpárokon kívül, az ismert autómodelleket, mint Suzuki Swift, SUZUKI Vitara és más modelleket is gyárt, melyekre talál alufelnit a kínálatunkban. Egészítse ki a japán dizájnját korszerű alufelnivel és válasszon új alufelniket a széles kínálatunkból a SUZUKI autómárkájára. A japán Toyota vállalat 1963-ban először importálta a saját autókat Európába. 2016-ban tizedszer döntött eladási rekordot Európában. Válasszon új alufelnit a széles kínálatunkból TOYOTA autómárkára.