Paraméterek ISBN 9789635090525 Kiadás éve 2020 Kiadó Scolar Kiadó Kötés keménytáblás Oldalszám 203 Ár: 4. 990 Ft Kedvezmény: 10% Szerző: Tisza Kata Elérhetőség: Raktáron Túlélő leszel, nem áldozat Érzelmi manipuláció, függőségben tartás, kontrollgyakorlás, megalázás, anyagi vagy szexuális zsarolás... A lelki és verbális erőszak olyan, bántalmazó kapcsolatokban megjelenő formái, amelyből tipikusan nem tudsz kiszállni. Átlagos értékelés: Nem értékelt Ingyenes szállítás 20. 000 Ft feletti rendelés esetén Ingyenes szállítás 20. 000 Ft feletti rendelés esetén
Íróként nem akart doktori témájával, az öregedéskutatással foglalkozni, úgy érezte, az élete küzdelmeinek bemutatása sürgetőbb feladat. De Kata most visszafordult kutatásaihoz – példázva az idő cirkularitását –, amiket ugyanúgy személyes történetekké alakított, ahogy más tapasztalatait is. Így formálta meg könyve hősnőjét, aki egyszerre dolgozik szerelme elvesztése fölötti gyászán, öregedésén és kutató munkája összegzésén, lezárásán. A gyász és az öregedés látszólag hasonló: mindkettő a veszteségekről szól. Ámde Kata könyvében a megküzdésen és a szabadság akarásán át mindkettő új jelentést kap. A hősnő megtanulja, hogy gyásza, öregedése, kutatómunkája, mind arról szól, hogyan juthatunk el a túléléshez, a szabadsághoz és a megbékéléshez. Társadalomkutatóként is erre van szükségünk, hogy megszabadulhassunk a hamis társadalmi elvárásoktól, sztereotípiáktól, és az autentikus lét megtalálásának útját mutathassunk meg olvasóinknak. dr. Rácz József egyetemi tanár Tisza Kata az ELTE PPK interkulturális pszichológia mesterképzésén végzett 2012-ben, majd ösztöndíjat nyert akkor innovatívnak számító öregedéskutatásaival az ELTE PPK Pszichológiai Doktori Iskolájába, melynek elvégzését követően szakított a klasszikus felsőoktatási rendszerrel, és doktori fokozatszerzés nélkül kilépett.
Tisza Kata: Most. (Scolar Kiadó, 2019) - Túlélő leszel, nem áldozat Szerkesztő Lektor Kiadó: Scolar Kiadó Kiadás helye: Budapest Kiadás éve: 2019 Kötés típusa: Fűzött kemény papírkötés Oldalszám: 503 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 23 cm x 17 cm ISBN: 978-963-509-052-5 Értesítőt kérek a kiadóról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Tisza Kata Tisza Kata műveinek az kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Tisza Kata könyvek, művek Nincs megvásárolható példány A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük. Előjegyzem
Autó szerinti keresés LADA NIVA Erőátvitel, váltó, bowden Kuplung és részei Kuplung Munkahenger Márka: Modell: Típus: 1700 i 1 2044941 NIVA (2121) ( 59 kW 80 LE 1690 cm 3),. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2000. Postaköltség 2 000 Ft, vagy személyesen is átvehető: Dél-Dunántúl ★ 1 500 Ft Részletek 2044936 2 000 Ft 1260760 1690 cm 3) 2, 10E+12, 2, 10E+12. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2000. Lada kupplung munkahenger en. 1996/06 -... Felső. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 1998. 2 500 Ft 1260746 Hasonló alkatrészek LADA NIVA Erőátvitel, váltó, bowden alkatrészek (Raktárkészlet) LADA NIVA (Raktárkészlet) LADA Kuplung Munkahenger (Raktárkészlet) Csak körülnéznél? >>> LADA NIVA (Turkáló)
Hogyan óvhatod a kettőstömegű lendkereket? Katalizátor tisztítása és javítása - lehetséges? Vezérműszíj csere alkalmával miért érdemes vízpumpát is cserélni? Tudnivalók az olajszűrő cseréről Levegőszűrő cseréje és esetleges tisztítása Izzítógyertya állapotának ellenőrzése Mi alapján válasszak gyújtógyertyát? ▷ NIVA Kuplung Munkahenger. Honnan tudjuk ha meghibásodott a lambda szonda? Tudnivalók az ABS fékrendszerről Ügyfélszolgálat +36 (20) 915-0340 +36 (70) 370-5259, +36 (30) 926-4160 A legnépszerűbb Kuplung munkahenger
Szállítási díj 1499 Ft, amennyiben rendelése meghaladja a 30. 000 Ft, akkor a szállítás INGYENES Gumiabroncs rendelés esetén, összeghatártól függeltenül a szállítási díj 1490 Ft A kiszállítás a rendelés leadását követő 1-2 munkanap. (készlettől függően) Fizetési lehetőségek: utánvét, előre utalás és azonnali bankkártyás (BARION) A szállítási költség súlyhatártól függően változhat, ezzel kapcsolatban érdeklődjön telenon!
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
A radiális kotyogás viszont sokkal rafináltabb hiba, mert a váltó kapcsoló villáinak mozgató mechanizmusának szabad mozgását képes akadályozni. Ezt ugyan egyelőre sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudom, de esetemben erről lehet szó, mert a kuplung pedál nem billeg. Ennek javítása úgy lehetséges, hogy a váltó házát egy gépműhelybe viszik, ahol a csapágy fészkét felfúrják, besajtolnak egy perselyt végül újra munkálják a csapágy illesztést. Persze ehhez megfelelő méretű gép is kell. 5/12 A kérdező kommentje: Fel lett újítva a váltó. A nyeles tengely kicsit lógott (kotyogott). Szerintem nem volt vészes, de a váltós szakember szerint igen. Nem volt szükség gépműhelyre, ennél a típusnál kúpcsapágyak vannak és ki lehetett hézagolni, hogy a nyeles tengely ne billegjen. A váltósnak mondtam, hogy a 2. fokozatot hidegben nehezen veszi (recseg). De pár kilométer után már tökéletes. A szaki nem volt rest mindent kicserélni aminek köze van a 2. fokozathoz (egy kisebb vagyon volt). Lada Niva Kuplung munkahenger ( felső / főmunkahenger ) ( Gyári ) - Erőátvitel ( kuplung ) és alkatrészei. A kettős tömegű lendkerék, a kuplungszerkezet és a tárcsa maradt, de azért felrakattunk egy új dörzsölő felületet.
Lada A Lada volt a vasfüggöny idején az AUTÓ Magyarországon, de tőlünk keletre, sőt nyugatra is. A Merkúros időkben több évet kellett várni egy újonnan vásárolt Ladára, de amikor megérkezett az értesítő minden bánatot és rossz dolgot elfelejtettünk és hatalmas boldogsággal mentünk átvenni a Ladát ami akkoriban státusz-szimbólumnak számított. Az egész Lada története egy Olasz kommunista párt vezetőjével kezdődött aki 1961-ben Moszkvában járt és meglátogatta az orosz üzemet aminek eredménye aza gondolat lett, hogy az elavult Moszkvicsok helyett kellene egy jó új szovjet népautó. A legegyszerűbb megoldás az Olasz Fiat 124-es oroszosítása volt. Nagy erőkkel elkezdődtek az átalakítások ugyanis az eredeti Fiat 124-esnek sem a motorja sem a karosszériája nem bírta az Orosz utakat és használatot. Ennek eredményeként született meg a Lada. 2015-ben újra hódítani kezdett hazánkban a nagy múlttal rendelkező Lada. 2015ben három modell érkezett Magyarországra. A Sportos és fürge Kalina, az elegáns megjelenésű Granta, és a Lada 4x4 amit mi Lada Nivaként ismerünk.