10:51 31 2009. 10:49 19 2009. április 22. 13:52 106 stand up kiss ádám humorfesztivál humor 2009. április 8. 14:30 66 standup showder kiss ádám coke 2009. március 20. 19:00 K-va jo rádió lol kiss ádám kabaré jó William Wallace 2008. november 28. 01:25 119 vicces szöveg showder poén lol klub kiss ádám humor Kereső Rovatok Történelem Nagyvilág Fotók Sport Állati Durva Összes rovat » 4851 20 Néhány gif 2911 9 Gif kupac 2672 16 Régi retro képek 2489 Vegyes képek a világból 2398 Lányok hétvégére 2043 Néhány gif a világból 2028 Semmi nem változott... 2671 Mindenféle képek 6220 59 Csak óvatosan a banánnal 5910 25 Csillagászati édességek 5201 61 Ugye te is látod a vizet?! 4525 46 Keresd a hibát a képen 11071 Oroszországból szeretettel! 8335 32 Alexey Lesukov, egy ember... 7772 45 Ritkán látott képek 4837 316 Dubstep 4962 Koktél receptek, képekben 5895 51 Vegyes képek Népszerű címkék képek emberek vicces fotók vegyes válogatás állatok csajok gif érdekes járművek autó gifek pillanatok csaj lányok vegyes képek képtelenség világból zene lol baleset vicc kép macska szexi szöveg nő kutya fail leírás orosz reklám ügyes pasiknak motor durva tájak mix állati
Az első fellépésemben egyébként Gyurcsány Ferencet emlegettem. Minden mondatomért vállalom a felelősséget, nem az öncélú bántás az én stílusom. " Cérnára-cinegére szedett szemöldökű férfiak Nézegessen Lakatos Márkot! Lakatos Márkot nemcsak az ominózus jelzős szerkezettel, de a humoreszkben megfogalmazott néhány gondolattal sem értett egyet. Szerinte ugyanis nonszensz, hogy kiszedetné az általa öltöztetett férfiak szemöldökét. "Éppen azt a jelenséget szoktam kritikusan szemlélni, amikor egy férfi cérnára-cinegére szedett szemöldökkel feszít a diszkóban. Soha nem szoktam fiúkat bíztatni arra, hogy essenek a szemöldöküknek, nekem nincs ellenemre, ha valaki természetesen néz ki. " A humorista a produkciójában azt az esetet említette, amikor a Showder Klub humoristáiról portré készült az egyik televízió újság számára, és a fotózás előtt a stylist a "sminkosztályra" küldte Kiss Ádámot, mert úgy vélte, a szemöldöke túlságosan összeér. A fotózáson Kovács András Péter következett, akinek "még a szemgolyója is szőrös, " de a szemöldökszedés helyett azt javasolta, a kozmetikai beavatkozását Photoshop-utómunkával hajtsa végre a stáb.
tegnap 08:39 Kiss Ádám / Fotó: Viasat 3 A tempó néha már apukás, de Kiss Ádám humora friss, mint az új feladata: ugyanis ő a VIASAT3-on hétfő 20 órától jubileumi, tizedik évaddal visszatérő Észbontók új házigazdája. A forgatáson beszélgettünk, miért most ért meg erre a feladatra és hogy szabad-e viccelni a pandémiával. - Komolyan kérdezem, hogy bírja ki a felvételeket röhögés nélkül? - Ebben edzett vagyok, hiszen tizenhét éve vicces dolgokat mondok és hallok. Persze azért nagyon sokszor röhögök, néha bebújva az adásmenet kártyám mögé, sőt néha valóban teli torokból. Ezt nem lehet visszatartani. ( A legfrissebb hírek itt) - Belenézhettünk a forgatásba, ilyet azért nem láttam. Sőt kifejezetten komolynak tűnt. - Talán mert a humorban nekem magas az ingerküszöböm. De persze a műsorban nem tudom úgy elengedni magam, mintha otthon nézném, hiszen nekem ott kell lennem fejben. Figyelnem kell a műsor menetére, szerkesztek a kisagyamban, hogy erre a helyzetre milyen poént kellene mondani, talán ezt a belső vívódást látta az arcomon.
46 Galéria: Tannis 2015: Ford S-Max Beültem az új S-Maxba a mostani, Dániában zajló, össz-Év Autója teszten, s elcsodálkoztam. Ez a Ford ügyes, nagyon tud manapság autót összecsavarozgatni, ez a hétüléses buszlimuzin nemcsak hogy közlekedési eszközként kiváló, de olyan finom és jól használható megoldásokkal tömték ki, amit régebben csak a japánoktól és a franciáktól várt volna az ember. Akadt persze néhány kifogásom, de semmi jelentős, úgy szálltam ki belőle, hogy ez igen, ha valaha az életben felhorgadna bennem a vágy egy családi egyterűre, az valami ilyen lenne. Ez tényleg sokkal autóbb, mint bármilyen más buszlimuzin a piacon. Totalcar - Tesztek - Menetpróba: Ford S-Max 2.0 TDCi – 2015.. Aztán megnéztem az árát. Új S-Max, indul 8, 5 milliótól. Az alap-alap-alap, ami nagyon messze van attól a kocsitól, amit vezettem. Mire konfiguráltam magamnak egy hasonló, de még messze nem bőrös, parkolóradaros, hátsó oldallégzsákos, sőt, leginkább kvázi mindenféle érdekességtől megfosztott, de legalább 150 lóerős dízelt a honlapon, már 9, 6 milliónál jártam.
Series Ford s max használt teszt Mert a kormány bőre pont az a papírhangú, csúszós valami, aminél egy Toyota-műanyag sokkal kellemesebb tud lenni, a műanyagok pedig néhol a kellemetlen, kemény, csúszós fajtából vannak, de a túlnyomórészt igényes többi – hiába puhák, és nyilván sokba kerültek – a csillogásuk miatt nem hatnak igényesnek. Holott a formák, a matt króm betétek megágyaznak az eleganciának. Mi több, az sem öröm, hogy a középső sorban három, egyforma méretű ülést valósítottak meg mondeónyi szélességben – ugye önök is érzik, hogy a lehetetlennel kacérkodtak? Így kapunk három, nem túl kényelmes széket, ráadásul a térdünk emiatt nem szimmetrikusan ér az első ülések háttámlájához, hanem ferdén. Felettébb fészkelődős lesz az utazás, ha valaki ül a leghátsó sorban mögöttünk, és emiatt előrébb kell húznunk a széket... Tényleg csodás autó lenne, a legjobb középkategóriás buszlimuzin talán. FORD S-MAX - Autónavigátor.hu. A fordosok odatették magukat, hónapokig csiszolgatták a részleteket, látszik az erőfeszítés, és nagyrészt el is érték a céljaikat.
Mert a kormány bőre pont az a papírhangú, csúszós valami, aminél egy Toyota-műanyag sokkal kellemesebb tud lenni, a műanyagok pedig néhol a kellemetlen, kemény, csúszós fajtából vannak, de a túlnyomórészt igényes többi – hiába puhák, és nyilván sokba kerültek – a csillogásuk miatt nem hatnak igényesnek. Holott a formák, a matt króm betétek megágyaznak az eleganciának. Mi több, az sem öröm, hogy a középső sorban három, egyforma méretű ülést valósítottak meg mondeónyi szélességben – ugye önök is érzik, hogy a lehetetlennel kacérkodtak? Ford s max 2015 teszt miskolc. Így kapunk három, nem túl kényelmes széket, ráadásul a térdünk emiatt nem szimmetrikusan ér az első ülések háttámlájához, hanem ferdén. Felettébb fészkelődős lesz az utazás, ha valaki ül a leghátsó sorban mögöttünk, és emiatt előrébb kell húznunk a széket... Tényleg csodás autó lenne, a legjobb középkategóriás buszlimuzin talán. A fordosok odatették magukat, hónapokig csiszolgatták a részleteket, látszik az erőfeszítés, és nagyrészt el is érték a céljaikat.
Ember, még egy kis, külön kivehető és tisztítható belépőszőnyeg is van a leghátulra bekucorodóknak! Mindenre gondoltak, a kiszolgálás ötcsillagos. De előrébb is a figyelmes előregondolkodás nyomaira lel, aki S-Max-barlangtúrára indul. A vezető könyöklője alatti rekesz olyan öblös, hogy könyékig kell belenyúlni, ha valamit az aljáról ki szeretnénk venni, a leendő tulajdonosok számára már van is egy nevem ennek: a Kút. Nagyok az ajtózsebek, de még a műszerfal tetején is van egy fedeles üreg – bár bekötött övvel lényegében nem lehet kivenni belőle semmit, tehát csak felvágásból van ott. A vezető környezete eléggé high-tech: a műszeregység a Mondeóból jött át, s így javarészt LCD-s, valamennyire konfigurálható is. Egyszerű, praktikus, szép. Ford S Max Vélemények, Totalcar - Tesztek - Menetpróba: Ford S-Max 2.0 Tdci – 2015.. A műszerfal középső részén is van egy másik, nyolc collos kijelző, amin a médiarendszer kommunikál, ez természetesen érintős. Alatta a rádió és a szellőzőrendszer kezelőgombjai, itt a fő dísz egy Sony felirat – ezt nem érzem túl szerencsésnek. Elnézést az érintettektől, de amikor a többi autóban Mark Levinson, Bang Olufsen, Bowers & Wilkins, Cabasse, Bose és Burmester nevek virítanak, akkor a Sony inkább a lefelét jelenti.
Gyeremeteg hibákkal küzd a rendszer - galéria A dinamikus autózás tehát nincs ellenére a motornak, az automataváltó viszont késlekedéssel szól közbe. Nagyobb gázadáskor bizony sokat gondolkodik, amin a váltófülekkel, vagy a sport móddal küszöbölhetünk ki némileg. Ugyanakkor nem csak dinamikus tempónál jön zavarba a szerkezet: lassú autózáskor sokszor feleslegesen pörgeti a motort. Utóbbi esetben hozzá kell tennünk, hogy a kétliteres erőforrás ugyan hangerő szempontjából igen kulturált, nem véletlen a magasabb fordulatok programozás szerinti kényszerítése: 1500-as fordulat alatt bizony kelletlen remegéssel fokozza a tempót a motor. A tetemes tömegre és a viszonylag nagy teljesítményre tekintettel nem várhatunk csodát az autó étvágyával kapcsolatban sem. A legizmosabb Mondeo bizony előszeretettel habzsolja az üzemanyagot, amit mi sem bizonyít jobban, mint a városban és autópályás tempónál egyaránt 10 liter fölé adódó eredménye. Mindezt országúton tudja csökkenteni némileg, de ott sem csökken 6, 5 liter alá a fogyasztás, ami bizony majd 9 literes vegyes étvágyat eredményez.