000 darabos alkatrészkészlet - középrészek, változó geometriák, szelepek, tömítések, felújító készletek, stb. Turbó elektronika javítás és műszeres kalibrálás Díjmentes kiszállítás másnapra az egész ország területén Ingynes javításra el- és visszaszállítás bárhonnan az országból A részletekért keresse fel weboldalunkat! ha kérdése van a termékkel kapcsolatban... az alábbi form kitöltésével kollegáink örömmel válaszolnak! További elérhetőségeinket megtalálja a Kapcsolat' oldalon Miért a A cégünk által készletről forgalmazott, gyári felújított befecskendező és nagynyomású szivattyú minősége nem összekeverendő a gyári támogatás és megfelelő, modern próbapadok nélküli, "sufni" felújító műhelyek minőségével! A gyári technológiának és alkatrészeknek köszönhetően, valamint a híres svájci precizitásnak hála minden általunk kínált felújított injektor és nagynyomású pumpa 100%-ban azonos teljesítményt és megbízhatóságot garantál, mint egy új termék, de az eredeti ár töredékéért. Dácia 1.5 dCi porlasztó, injektor /delphi/ javítás - Király Diesel Kft - addel.hu piactér. Tájékoztató Áraink tájékoztató jellegűek, a beszerzés és a devizaárfolyamok változásának függvényében, előzetes értesítés nélkül változhatnak!
MINDEN TERMÉKHEZ GARANCIA JEGYET BIZTOSÍTOK!! Aktuális árak és készletek miatt mindenképp keress, kérj árajánlatot ha nem látod éppen a hirdetéseim között a keresett cikszámot, attól még lehetséges hogy van. Email, Viber, Whatsapp O. K!
Autó szerinti keresés LADA NIVA Erőátvitel, váltó, bowden Kuplung és részei Kuplung Munkahenger Márka: Modell: Típus: 1700 i 1 2044941 NIVA (2121) ( 59 kW 80 LE 1690 cm 3),. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2000. Postaköltség 2 000 Ft, vagy személyesen is átvehető: Dél-Dunántúl ★ 1 500 Ft Részletek 2044936 2 000 Ft 1260760 1690 cm 3) 2, 10E+12, 2, 10E+12. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2000. 1996/06 -... Felső. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 1998. Hidraulikus kuplungot hogyan kell légteleníteni?. 2 500 Ft 1260746 Hasonló alkatrészek LADA NIVA Erőátvitel, váltó, bowden alkatrészek (Raktárkészlet) LADA NIVA (Raktárkészlet) LADA Kuplung Munkahenger (Raktárkészlet) Csak körülnéznél? >>> LADA NIVA (Turkáló)
Hogyan óvhatod a kettőstömegű lendkereket? Katalizátor tisztítása és javítása - lehetséges? Vezérműszíj csere alkalmával miért érdemes vízpumpát is cserélni? Tudnivalók az olajszűrő cseréről Levegőszűrő cseréje és esetleges tisztítása Izzítógyertya állapotának ellenőrzése Mi alapján válasszak gyújtógyertyát? Honnan tudjuk ha meghibásodott a lambda szonda? 2101 Lada kuplung alsó munkahenger orosz - Avtolada. Tudnivalók az ABS fékrendszerről Ügyfélszolgálat +36 (20) 915-0340 +36 (70) 370-5259, +36 (30) 926-4160 A legnépszerűbb Kuplung munkahenger
A gumicső ugyan nem lyukadt ki teljesen, de a kuplung lenyomásakor enyhén kidudorodott. Ennyi elég volt ahhoz, hogy a pedál teljes lenyomásakor se oldjon a kuplung teljes mértékben. Mire erre rájött, már kifizetett egy kisebb vagyont javításokra, végül egy hidraulika cső cseréjével megoldódott a probléma. Régi Ladánknak a kuplungtárcsáján eltört az egyik surlódó betét, emiatt egy kicsit állandóan nekifeszült a lendkeréknek. Arra emlékszem, hogy nehéz volt egyes sebességbe rakni. 29. 13:53 Hasznos számodra ez a válasz? 4/12 A kérdező kommentje: Fehér Nándornak igaza van. Lada kupplung munkahenger en. A rugó segíti a pedál lenyomását. Azóta beszéltem egy váltó felújítással foglalkozó szakemberrel. Azt mondta, hogy a nyeles tengely csapágy fészke ki tud verődni axiálisan akár 1-2 mm-t és radiálisan oválisra tud kopni. Az axiális játékot könnyű észrevenni, mert ha gyorsítunk és motor fékezünk és ezt gyorsan ismételgetjük, azaz pumpálgatjuk a gázpedált, akkor érezhetően billeg a kuplung pedál, mert a nyeles tengely lökdösi a kuplungot és az a kinyomó csapágyon keresztül visszahat a pedálra.
Szállítási díj 1499 Ft, amennyiben rendelése meghaladja a 30. 000 Ft, akkor a szállítás INGYENES Gumiabroncs rendelés esetén, összeghatártól függeltenül a szállítási díj 1490 Ft A kiszállítás a rendelés leadását követő 1-2 munkanap. (készlettől függően) Fizetési lehetőségek: utánvét, előre utalás és azonnali bankkártyás (BARION) A szállítási költség súlyhatártól függően változhat, ezzel kapcsolatban érdeklődjön telenon!
Lada A Lada volt a vasfüggöny idején az AUTÓ Magyarországon, de tőlünk keletre, sőt nyugatra is. A Merkúros időkben több évet kellett várni egy újonnan vásárolt Ladára, de amikor megérkezett az értesítő minden bánatot és rossz dolgot elfelejtettünk és hatalmas boldogsággal mentünk átvenni a Ladát ami akkoriban státusz-szimbólumnak számított. Az egész Lada története egy Olasz kommunista párt vezetőjével kezdődött aki 1961-ben Moszkvában járt és meglátogatta az orosz üzemet aminek eredménye aza gondolat lett, hogy az elavult Moszkvicsok helyett kellene egy jó új szovjet népautó. A legegyszerűbb megoldás az Olasz Fiat 124-es oroszosítása volt. Nagy erőkkel elkezdődtek az átalakítások ugyanis az eredeti Fiat 124-esnek sem a motorja sem a karosszériája nem bírta az Orosz utakat és használatot. Ennek eredményeként született meg a Lada. 2015-ben újra hódítani kezdett hazánkban a nagy múlttal rendelkező Lada. 2015ben három modell érkezett Magyarországra. A Sportos és fürge Kalina, az elegáns megjelenésű Granta, és a Lada 4x4 amit mi Lada Nivaként ismerünk.
Figyelt kérdés A kocsimban hidraulikus kuplung van és úgy tűnik, hogy néha nem emel ki rendesen. A probléma hidegben jelentkezik, olyankor a legszembetűnőbb, hogy második fokozatba csak enyhe recsegés kíséretében lehet berakni, valamint, amikor emelkedőre megyek akár 1-esben, akár hátramenetben megállás után néha ki kell rángatni a sebességből. De ha olyankor amikor nem enged a váltó, leállítom a motort, akkor leállítás után már könnyedén üresbe lehet rakni. További észrevétel, hogy néha enyhe emelkedőn sem lassul a kocsi, amikor kinyomom a kuplungot. Tehát ilyenkor a kuplung csúszik ugyan, de nem old teljesen. Más fórumokból a következő lehetséges hibaokokat találtam: - nyelestengely csapágy lógás - alsó vagy felső munkahengerek hibája - levegős rendszer - nagyon ritkán okozhatja a főtengely támcsapágy extrém kopása is A támcsapágy kopást könnyedén kizártam. A kuplung kinyomásakor a főtengely ékszíjtárcsája alig mozdul el axiális irányban. Talán 0, 1 mm-t. A kinyomócsapágy elmozdulásához képest ez nem számottevő.