Hétvégén a magyar légierő repülőgépei és helikopterei gazdag programmal szerepeltek a honvédelmi napon. A régi budaörsi repülőnapok hangulatát idézte a két napon több mint 70 ezer érdeklődő, köztük sok család és még több gyerek. Két videót készítettünk az eseményről. A gyerekek különösen azokat az eszközöket szerették, ahova beülhettek. Nagy sikere volt a légvédelmi rakétáknak és sokan felpróbálták az új Airbus H145M többcélú helikopter pilóta sisakját. HEOL - Gyakorlatoznak a brit és a magyar légierő katonái. Hallottuk a tömegben, hogy a pápai C-17 szállítógépet hiányolták, amely nemrégen a Duna feletti magyar katonai gépek bemutatón nagy sikert aratott. Címkép: Honvédelmi Minisztérium
A repülőgép baleseti statisztikája így is kedvezőtlenebb, mint például az F-16-osoké vagy az F-18-asoké. A MiG-29-es az orosz Mikojan-Gurevics tervezőiroda egyik legifjabb vadászgépe, amit kifejezetten elfogó és légtérvédelmi feladatokra terveztek, de már az alaptípus is képes földi célok korlátozott légi támadásra. A későbbi típusváltozatok már teljes mértékben alkalmas földi támadásokra is. A gyártó szerint 1994-ig több mint kétezer MiG-29-est gyártottak, öt fő változatban, de az egyes alváltozatok száma eléri a negyvenet. Még ma is gyártják csökkentett kapacitásban, de az orosz légierő fizetőképtelensége miatt 1993 nyarára már 100 új MiG-29-es állt "lezsírozva". Magyar légi balesetek 1990. január 26. Katonai-repülés: A Magyar Légierő története II.. – Beled közelében egy MiG-23-as két pilótája meghalt. 1990. április 20. - Egy meghibásodott MiG-23-as pilótája katapultált sikeresen. szeptember 26. - A pápai repülőtéren bemutató repülés közben egy MiG-23-as földbe csapódott, a pilóta életét vesztette. 1991. szeptember 12. - Egy MiG-21-es zuhant le, a pilóta életét vesztette.
Légvédelmi rakéták MIM–23 Hawk légvédelmi rakéta 8 üteg (224 db rakéta) SZ–75 Dvina légvédelmi rakéta 6 üteg Román Légierő repülőgépei [ szerkesztés] A Román Légierő repülőgépjei közé tartozik 110 db. MiG–21 Lancer, amelyeket Izraellel közösen újítottak fel 1993 és 2002 között, négy C–130 Hercules szállítógép, An–24 -esek, An–26 -osok és kb. 100 IAR 330 Puma helikopter. 25 IAR-330 Puma SOCAT helikoptert alakítottak át támadó küldetésekre. A saját készítésű IAR 99 Șoim (Sólyom) sugárhajtású gépeket pilóták kiképzésére használják. A megmaradó MiG–29 gépeket a nagy fenntartási költségek miatt 2003 -tól visszavonták. A tervek szerint 2007 -től Románia az Egyesült Államokból vagy Európából 45 db új vadászgépet szerez be. A légierő létszáma addig 13 250 lesz. Balesetek [ szerkesztés] (nem teljes lista) 1993. Szijjártó: gyanús radarjelek miatt kétszer is felszálltak ma a Magyar Honvédség repülőgépei - Portfolio.hu. március – Összeütközik és felrobban két MiG–21. A két pilóta meghalt. 1994 – lezuhant egy MiG–29. 1994 – tíz nappal az előző eset után egy MiG–23 zuhant le. A fedélzeten tartózkodó két pilóta katapultált.
A Román Légierő ma [ szerkesztés] Ennek a szakasznak a tényszerűsége kétséges. További részleteket a cikk vitalapján találhatsz. Ha nincs indoklás a vitalapon, bátran távolítsd el ezt a sablont! A Román Légierő ( románul: Forțele Aeriene Române) a román hadsereg egyik legfontosabb része, mégis az egyik legelhanyagoltabb katonai alakulat nem csak Romániában, hanem egész Európában. A légierő kötelékében szolgáló legfontosabb repülőgéptípus a szovjet gyártmányú MiG–21, amelyet több évtizeddel ezelőtt állítottak szolgálatba és amelyeknek példányait más NATO tagországokban már rég szétszedték vagy múzeumokban állították ki. Romániában sem a bravúros teljesítményéről híres, hanem az utóbbi években egyre gyakoribb baleseteiről. Már több gyakorlott és jól kiképzett román katonai pilóta ment rá a MiG–21 megbízhatatlanságára. A Román Légierő MiG–29 -essekkel is rendelkezik, amelyeknek a teljesítménye sokkal nagyobb a MiG–21-ekéhez képest, de így is elmarad a mai viszonyok között. Romániában azonban nincs pénz ezeknek a használatára, a repterek kifutópályáin rozsdásodnak.
Semjén Zsolték a IV. Károly tiszteletére tartott szentmisén Madeirán 2022. április 1-jén (forrás: Governo Regional da Madeira/Facebook) Az esztergomi érsekség honlapján április 1-jén közzétett beszámoló szerint Erdő Péter bíboros szentmisét mutatott be Boldog IV. évfordulóján, a szentmisén pedig a Habsburg-család több tagja is részt vett. "A megjelentek a szertartást követően koszorút helyeztek el a templom oldalhajójában lévő síron. " – olvasható az érsekség weboldalán, amit fotókat is közzétett az eseményről. Semjén Zsolt, Habsburg György és Erdő Péter IV. Károly sírjánál (fotó: Esztergomi Érsekség) A szentmise előestéjén, március 31-én pedig a lisszaboni magyar nagykövetség kezdeményezésére a funchali székesegyházban szimfonikus koncert volt, amin Bogányi Tibor karmester vezényelte a madeirai zenekart, és amin Szabadi Vilmos hegedűművész is részt vett. Madeira regionális önkormányzatának honlapján és Facebook-oldalán erről az eseményről is található beszámoló, a fényképeken pedig jól látható, hogy Semjénék a koncertet is az első sorból élvezték.
tipp: ha nagyobb rézlemezeket forrasztasz ónnal, melegítsd elő pl. a tűzhelyen, mert olyan jó hővezető, hogy rögtön elviszi a páka melegét. Ha sikerül szereznem egy réztalpat, lehet, hogy megpróbálom... Kösz mindent! Akár lehet is zárni... Szalma őstag (Csak említésképp: a réz jó hővezető. Egy nagyobb tömegű rézdarabot igen nehéz megforrasztani. Forró lesz az egész! Készülj rá! És jó kövér páka kell hozzá, ha nem csak taknyolni akar az ember... ) Szeretettel: Szalma 6# tipp Én úgy terveztem, hogy kb. 5mm vastag talpat szerzek, ennek a felületét kb. 2mm-enként behornyolom és ezekbe a hornyokba gázon melegítve gyantás ónt futtatok. Hővezető paszta 1g -45 - +110 °C Gelid GC-Extreme | Conrad. A lamellákat meg 2mm-es távtartókkal egymáskoz erősítem és ezeknek is az alját befuttatom ónnal. Talpat ismét olvadáspontig melegítem és ráillesztem a lamellaerdőt. Gáz ki és kész is... Rá a leszorító meg valami venti és mehet a PROHARDVER tesztlaborjába. :D senior tag
Minden alkalmazásra, ahol a szilikonzsír problémát jelenthet, mint pl. kipárolgás, migráció (pl. optikai berendezés, kijelző, űrtechnológia). Hőelosztó fóliák (heat spreading materials) Olyan egy oldalon öntapadó fóliák, melyek X-Y irányban nagy jól, míg Z irányban rosszul vezetik a hőt. Faanyagok kedvező áron. Így megoldható egy pontszerű hőforrás melegének elszállítása a hőleadó felületre, illetve a sugárzó hőforrás melegének egyenletes elosztása egy nagyobb felületre. Lásd még a Novec termékeket. További információkért forduljon munkatársunkhoz:
Ezt a trükköt hívjuk vákuumnak. A vákuumon csak a hősugárzás révén terjedhet a hő. Ezt alkamlazzák a termoszokban, illetve a folyékony nitrogént tárolására szolgáló ún.
Fázisváltó anyagok Az egyre kisebb méretű, de egyre nagyobb teljesítményű elektronikai eszközöknél a képződő hő elvezetése mind fontosabb szerephez jut. Mivel a hőelveztésben részt vevő alkatrészek közül a legkisebb hővezető képességű anyag a hővezető paszta, vagy ragasztó, ezért a még vékony réteg is jelentős részét képezi az összesített hőellenállásnak. Ez azt jelenti, hogy egy rosszul megválasztott anyag esetén a berendezés élettartama rövidebb lesz, vagy a berendezés nem is fog működni. A Henkel fázisváltó hővezető anyagai (PCTIM) elérhetők nyomtatható, diszpenzelhető, fólia hordozóra felvitt és méretre vágott formában is. Ezen anyagok tudják biztosítani a legjobb hőátadást a hőt termelő alkatrész és a hűtőborda között, mivel a réteg vastagsága minimális és a hővezető képessége pedig kiemelkedő. Hővezető paszták és ragasztók Amennyiben az alkatrész hőmérséklete meghaladja a 150 Celsius fokot, akkor a Henkel szilikon alapú hővezető pasztái adhatnak megfelelő megoldást a hőelvezetés problémájára.