Visszajelzés küldése
Szaftos resztelt máj Nagggggyon szaftos! Székelykáposzta recept, ahogy Zsolti készíti Ahány ház, annyi szokás: íme Zsolti verziója! Medvehagymás rántott jércemell Medvehagymás töltelékkel Kebab Marhahúsból, bulgursalátával! Húsvéti fánk Egy fánk nem csak farsangkor fánk! Répatorta-brownie Minden egyben! Napóleon-szelet, a mennyei krémes Olyan finom, hogy Napóleon is tisztelegne a cukrász előtt! Karamellás-sósmogyorós tiramisu Verhetetlen trió, ami sós és édes egyszerre! Kata szelet, az igazi retró süti Hallottál már erről a sütiről? Kínai tészta tofuval | Nosalty. Mogyorós-karamellás-csokis piskótatekercs Mindenki imádta! Dubarry csirkemell Du Barry grófnő örökre a (gasztro)történelem része Mézes-fokhagymás csirkecomb Ez már kezdi megidézni a korai grillszezont:) Sajttal töltött rántott hús Lehet még jobb a rántott hús? Lehet! Banánturmix Mielőtt a barnuló banánt kidobnád... Belga forró csoki Mindenki forrón szereti! Céklás smoothie Töltődj fel energiával! 3 whiskys koktél egy videóban Próbáljátok ki őket szilveszterkor!
Hozzávalók 3 főre: 4-5 csokor pak choi 1 csomag tofu (20-25 dkg) 3 deci barnarizs (rizstészta is jó) 1 db chilipaprika ( v több, ha bírjátok…) fél hüvelykujjnyi gyömbér 2 duci gerezd fokhagyma 3 evőkanál szójaszósz (én sósat használtam, ha édeset tesztek bele, a cukor elhagyható) 1-2 teáskanál nácukor só kókuszzsír A rizst dupla mennyiségű vízben, csipet sóval feltettem főni. A pak-choit megtisztítottam, nagyobb darabokra vágtam, a fokhagymát felaprítottam. Kevés kókuszzsírt felforrósítottam, rádobtam a fokhagymát és a reszelt gyömbér felét, kicsit megfonyasztottam, majd hozzáadtam a pak-choit, csipet sót, borsot. Mikor a pak-choi összeesett el is zártam a gázt alatta. A tofut kb. Kínai tofu saláta öntetek. 1, 5-2 cm-es kockákra vágtam, a szójaszószban elkevertem a cukrot, az aprított chilit és még egy pici reszelt gyömbért. Ismét kókuszzsírt hevítettem a serpenyőben, majd rátettem a tofukockákat és ráöntöttem a szójaszószos keveréket is. Óvatosan megkevertem fakanállal az egészet, hogy egyenletesen befedje őket a máz.
Lajos-féle olasz carbonara Lajos ezt is nagyon keni-vágja! Chili oil noodles, avagy a chilis-olajos ázsiai tészta Frissen az igaz:) Skótkodtunk, azaz spóroltunk a hússal!
Előételek Fasírt zöldséggel recept Hozzávalók: - 0, 5 kg burgonya - 0, 5 kg sárgarépa - 25 dkg kukorica - 25 dkg vöröshagyma - 25 dkg borsó - 2 db tojás - 0, 5 kg liszt - 25 dkg burgonyakeményítő Az elkészítés módja: Először daráljuk össze a zöldségeket, tegyünk hozzá két tojást, 0, 5 kg finomlisztet, 25 dkg burgonyakeményítőt, 2 evőkanál olajat, 3 kanál sót, 2 kanál kínai sót, fél kanál cukrot. Az összekeverés után tetszés szerinti nagyságúra szaggatjuk. Nem túl forró olajban kisütjük. Konyhológia: Kínai zöldséges tofu. Tavaszi tekercs recept (20 darabhoz) Hagyományos palacsinta tésztába burgonya keményítőt és egy csipetnyi sót teszünk. Töltelék: - 1 kg sertéshús - 1 kg üvegtészta - 2 kg fejeskáposzta - 60 dkg sárgarépa A zöldségeket csíkokra vágjuk. Ezután a zöldséget és a sertéscsíkokat összesütjük egy kevés fűszerrel. Hozzávaló fűszerek - 2 teáskanál gyömbér - 2 teáskanál fokhagyma - 2 teáskanál szezámolaj - 2 teáskanál só - 4 teáskanál kínai só - 2 teáskanál fekete bors Levesek Csípős savanyú leves recept (10 személyre) - 40 dkg friss gomba - 40 dkg bambusz - 20 dkg fafül gomba - 60 dkg csirkemell - 10 db tojás - 0, 04 g só - 0, 12 g Erős Pista - 0, 20 g kínai ecet - 0, 10 g ecet - 0, 20 g szezámolaj - 0, 02 g szójaszósz A hozzávalókat apró kockákra vágjuk, forró vízbe tesszük.
Részletek Megjelent: 2022. március 17. Az Audi történelmének szerves részét képezik a kombi, avagy a négykarikások szótárában Avantként szereplő modellek. Ez olyannyira igaz, hogy a legvadabb A6-os, azaz az RS6-os kizárólag puttonyosként elérhető már generációk óta – leszámítva egy-egy kisebb szériát a szedánból –, most pedig megérkezett az új, elektromos korszak első Avant modellje is. Lassan összeáll a kép – ezúttal rajzon láthatjuk a vadonatúj Renault Australt. Bemutatkozik az A6 e-tron Avant. Az első ránézésre is kifejezetten látványos kombi egyelőre csak koncepcióként mutatkozott be, méghozzá az A6 e-tron Sportback testvéreként, amelyet még 2021 áprilisában lepleztek le a németek. Ennek megfelelően a két modell orrkialakítása szinte megegyezik: a lehető legvékonyabbra húzott, igencsak agresszív fényszórók, az Audi jellegzetes single frame hűtőmaszkja és a lökhárító dinamikus elemei is kifejezetten mutatósak – a 22 colos keréktárcsákról már nem is beszélve. Egész modellcsalád lett az A6 e-tronból - 2024-ben érkeznek a sorozatgyártású verziók Az Avant esetében az izgalmak a B-oszloptól hátrafelé kezdődnek, hiszen a sportosan ívelő tető majdnem az autó végéig nyúlik, hogy ott egy egyedi légterelőben végződve elkezdjen meredeken lejteni lefelé.
Az elektromos Q4 e-tron forgalmazása júniusban indul az öreg kontinensen, a Sportback változat nyár végén kerülhet a kereskedésekbe. A Q4 e-tron hazai, magyarországi ára bruttó 16 550 000 forinttól indul, a 40 e-tron típusért 19 100 000 forintot kell fizetnünk. A legerősebb 50-es típusért pedig 21 420 000 forintot kell a kereskedésben hagynunk, ha az alap modelleket akarjuk megvásárolni. Az új világ Avantja – bemutatkozik az Audi A6 e-tron Avant. A Sportback változatok áráról egyelőre még nem érkezett hazai hír. Az Audi egyébként nem bízta a véletlenre a Q4 e-tron iránti igényeket és már március vége óta megy a végleges kivitel gyártása Zwickauban.
Az Audi 100 kWh-s akkuról és akár 700 kilométeres hatótávolságról is beszél – ami persze ideális körülményeket feltételez. Ugyanakkor a 270 kW-os gyorstöltéssel 5-ről 80 százalékra mindössze 25 perc alatt tölthető az autó, 10 perc alatt pedig akár 300 kilométeres városi hatótávolságot is magára vehet az A6 e-tron Avant. A PPE alapokat egyébként az Audi kínálatában először a jövőre érkező Q6 e-tron, míg a Porschénál az elektromos Macan kapja majd meg. Bemutatkozott az Audi Q4 e-tron, magyarországi árakkal – e-cars.hu. A pontos teljesítményről nem esett szó, de annyit azért elárultak, hogy még az alapverziók is 7 másodperc alatt produkálhatják a 0-100-as sprintet, a csúcskivitelek – amelyek bizonyára megkapják az RS betűpárost – pedig jóval 4 szekundum alatt teljesítik majd ugyanezt a próbát.
A benzinkutak és a kúton tankoló 3, 5 tonnánál kisebb járművek, illetve 3, 5-7, 5 tonna közötti magyar rendszámú járművek továbbra is a befagyasztott, 480 forintos literáron tankolhatnak. Az 590 forint feletti benzinár és 640 forint feletti dízelár még mindig elképesztően magas – ráadásul ezek a korábban megszokotthoz képest 25-25 forinttal kevesebb jövedéki adót tartalmaznak – de a holnaptól érvényes jelentős csökkenés ad némi reményt, hogy egyelőre lenyugodnak a kedélyek. Ez persze a kutakat nem nyugtatja meg, akiknek továbbra sincsen bevétele az üzemanyagok eladásából.
Miközben az elektromos kétkerekű járgányokra váró motorosok türelmetlenkedve figyelik a világ legnagyobb motorgyártóinak bejelentéseit, a Kawasakinál valaki bedobhatta a nagy kérdést: minek villanymotort fejleszteni, ha robotkecskét is lehet? Sétál is, gurul is, és sokkal biztonságosabb is. Hát nem fantasztikus? A Tokióban megrendezett Nemzetközi Robotkiállításon bemutatott, Bex névre keresztelt négylábú egy 2015-ben indított projekt eredménye, amelyben egy olyan robot megépítését határozták el a mérnökök, amely egyenletes talajon, és nehéz terepen egyaránt képest önállóan mozogni. A robotkecskét az Eurázsia és Afrika bizonyos részein őshonos ibex vadkecskékről mintázták, és gyárlétesítményeken, ipari területeken belüli teherszállításhoz tervezték, így akár 100 kilót is elbír a hátán. A robot moduláris, így a testétől felfelé leszerelhető, ha valaki túl barátságtalannak találná az arc nélküli kecske látványát. Aki önmagában a robotoktól irtózik, annak rossz hírünk van: egyre több vállalat dolgozik valamilyen élőlényről mintázott autonóm szerkezeten.
Részletek Megjelent: 2022. február 23. Kis túlzással állíthatjuk, hogy nem telik el hét egy újabb Renault Austral ízelítő nélkül. A március 8-án bemutatkozó modellt már számtalan fotón és rajzon láthattuk, de a franciáknál azért még mindig van ütőkártya. Noha a lényegesebb vonások az alapos matricázás ellenére is jól kivehetők voltak a korábbi képeken, a most megosztott skicc alapján teljes mértékben összeállhat a kép az újdonság kapcsán. Az Austral – ahogyan azt már számtalanszor megállapítottuk – nagyon sokat örököl majd a tisztán elektromos Renault Mégane E-Tech formáiból, noha egy fontos különbség biztosan lesz: a hűtőrács jelenléte. Persze a fényszórók látványos nappali menetfényei is egy kicsit más formát kapnak – persze marad a jellegzetes Reanult megoldás –, de a rajzon jól látható hűtőrácstól eltekintve rengeteg a közös pont, kezdve a motorháztető domborításaitól a fényszórókat összekötő íven át a lökhárítón lévő légbeömlőkig. Le sem tagadhatnák a rokonságot az elektromos Méganenal Valószínűleg hátul is hasonló azonosságokat vélhetünk majd felfedezni, bár megeshet, hogy oda több egyediség jutott.