Juan Pablo Montoya a Williamsszel Monzában (fotó: XPB) De van még egy statisztikai szempontból érdekes vonatkozása a mostani sikerének: megdöntötte a monzai pályacsúcsot, s ezzel az F1 1950 óta íródó történetének leggyorsabb körét teljesítette. Az eddigi rekord Juan Pablo Montoyáé volt, aki 2004-ben 1:19, 525 másodperc alatt ért körbe Monzában, 262, 264 km/órás átlagsebességgel. 14 év után Räikkönen vette el a csúcsot korábbi csapattársától. Pole-ideje 1:19, 119 másodperc volt, átlagsebessége 263, 587 km/óra. És hogy mit szól az új "címhez" birtokosa? "A statisztika talán jól mutat, de nekünk, versenyzőknek nem sokat számít, hiszen mindig próbálunk a lehető leggyorsabban menni. Sok múlik az autókon, a gumikon, a körülményeken is. Ez nagyszerű, de sokkal jobban örülök a végeredménynek. Ez még csak az első feladatunk volt, a lényeg holnap jön. Remélem, az is jól sikerült" – mondta egy félmosoly kíséretében. 1993-as Formula–1 európai nagydíj – Wikipédia. The fastest lap in F1 history @ScuderiaFerrari #ItalianGP — Formula 1 (@F1) 2018. szeptember 1.
[3] A futamot 2020. április 5 -én teljes egészében ismét leadta az M4 Sport, új kommentárral. [4] Futam Szerkesztés Eredetileg Japánban, az Autopolis nevű pályán akartak tartani egy Ázsiai Nagydíj nevű futamot, de miután ezt nem sikerült megszervezni, nyolc év után az első Európai Nagydíjat rendezték meg helyette. A helyszín Donington Park lett, miután a tulajdonosai nem nyerték el a Brit Nagydíj rendezési jogát. [5] A rendezvény főszponzora a SEGA lett, reklámjai a pályán és a versenyautókon is megjelentek. [6] Szinte az egész hétvégén esett az eső, csak az időmérő volt esőmentes, amelyen Prost szerezte meg a pole-t Hill, Schumacher, Senna, Wendlinger és Andretti előtt. JJ Lehto a boxutcából kellett, hogy elrajtoljon. A szemerkélő eső mellett tartott rajtnál a 4. F1: Gasly-mágia, Ferrari-mélyrepülés és elbukó nagycsapatok - NSO. helyről induló Ayrton Senna még visszacsúszott az 5. helyre, de a kör végén már vezetett (egyetlen kör alatt megelőzte Schumachert, Karl Wendlingert, Hillt és Prostot). Andretti sorozatban harmadik versenyén is kiesett az első körben, miután ütközött Wendlingerrel.
A csapat dán pilótája – az ukrajnai háborús helyzet miatt menesztett orosz Nyikita Mazepin helyére beugró – Kevin Magnussen 1:33. 207 percet autózott a plusz időben. Az istállóknak még szombaton lesz lehetőségük tesztelni, valamint vasárnapra vonatkozóan fél napra szóló különengedélyt kapott a Haasból Mick Schumacher. Az idény ugyancsak Bahreinben, a jövő héten kezdődik. Comeback kid! @HaasF1Team @F1 — Kevin Magnussen (@KevinMagnussen) March 9, 2022 Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Negyedikként Lando Norris zárt, a wokingi alakulat így 2011 után először végzett mindkét autójával az első négyben Monzában. Valtteri Bottas lett az ötödik, s egyben a jobb helyezést elérő Mercedes-pilóta, ami azt jelentette, hogy a címvédő alakulat 2014 óta először maradt le a dobogóról az Olasz Grand Prix-n. A szombat még Lewis Hamiltonról szólt: a brit pályafutását tekintve a 94., az elmúlt hét nagydíjon a 6., míg Monzában a 7. rajtelsőségét jegyezte az időmérőn. Az 1:18. 887-es idejével ráadásul nemcsak a körrekordot döntötte meg a sebesség templomában, hanem új csúcsot is állított fel. A pole pozícióját érő idejét ugyanis 264. 362 km/ó-s átlagsebességgel érte el, aminél még nem volt gyorsabb a Formula–1 történetében. A brit a sikerével a Mercedes szériáját is tovább írta: az "ezüstnyilak" a 2019-es idényzáró óta valamennyi kvalifikáción megszerezték az első helyet. — Formula 1 (@F1) September 5, 2020 Hamilton vasárnap a 152. alkalommal várhatta az első sorból a piros lámpák kialvását, ám hiába töltött az élen 26 kört, büntetése miatt a mezőny végéről kellett visszakapaszkodnia.