AZ ÚJ ALFA ROMEO TONALE A "La Metamorfosi" elkezdődött GIULIA ÉS STELVIO 6C VILLA D'ESTE TISZTELGÉS AZ 1940-ES ÉVEK ELEGANCIÁJA ELŐTT ÚJ GIULIA GTA A legenda újjászületett Alfa Romeo Giulia Új tartalom, megszokott élvezet Az elegancia és a sportosság tökéletes kombinációja Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Új alfa romeo giulia és stelvio quadrifoglio Az önbizalom ereje VÁLASSZA KI ALFA ROMEO-JÁT AZ ALFA ROMEO BELTERÉBEN
700 Ft A lóhere 1923 óta az Alfa Romeo történelmének a része. A matricát az Alfa Amore grafikusa tervezte, a Stelvio/Giulia Quadrifoglio változatán található lóherék alapján. Az ár egy szettre, két darabra vonatkozik. 25 készleten Leírás Vélemények (0) Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt.
Ezzel az autóval az Alfa Romeo soha nem próbálta legyőzni a versenytársakat. Ehelyett a QV modell (amely valamiért még mindig a Verde név egy részét viseli, a leggyorsabb Stelvio pedig egyszerűen Quadrifoglio néven ismert) a BMW M3 (139, 900 63 dollár) és a Merc C155, 615 143, 900 AMG (XNUMX XNUMX dollár) között ül XNUMX XNUMX dollárért.. Tehát ha ez a tendencia folytatódik, akkor a Stelvio Q-t valahol 150 63 dollártól északra, de a 171, 900 XNUMX dolláros Mercedes GLCXNUMX AMG alatt láthatjuk. Az igazi öröm itt az, hogy a Q milyen fürgenek és könnyűnek érzi magát, miközben lefelé száguld a kihívásokkal teli hegyi úton. Ebből a pénzből vásárolhat 20 colos könnyűfém keréktárcsákat, nagy Brembo fékeket, bi-xenon fényszórókat, LED-es hátsó lámpákat és kulcsnélküli ajtót. Belül bőrkormány és Alcantara, bőrborítású ülések, alumínium lapátok, kétzónás klímaberendezés és elektromos csomagtérajtó található. A technológiát egy 8. 8 hüvelykes, Apple CarPlay-vel és Android Auto-val felszerelt érintőképernyő hajtja, amely (legalábbis tesztautónknál) 14 hangszórós Harman/Kardon sztereóval párosul.
A navigáció is alapfelszereltség, a vezetői binnacle pedig 7. 0 hüvelykes TFT-képernyővel rendelkezik, amely az összes vezetési adatot kezeli. Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 9/10 Micsoda barack ez a motor; erős, 2. 9 literes ikerturbós V6-os, amelyet a Giulia QV-től kölcsönöztek (akkor kissé módosítottak). Teljesítménye 375 kW / 600 Nm – ez elég ahhoz, hogy a Stelvio Q 0 másodperc alatt 100 km/h-ra gyorsuljon, és 3. 8 km/h-s végsebességet érjen el. Erőjét nyolcfokozatú ZF automata váltón keresztül irányítja az okos Q4 összkerékhajtás, amely lényegében úgy működik, mint egy hátsókerék-hajtás, és csak szükség esetén kapcsolja be az első tengelyt. Az Alfa Active Torque Vectoring (a hátsó differenciálmű kettős tengelykapcsoló-csomagjával), az adaptív lengéscsillapítók és az öt üzemmódú motorvezérlő rendszer szintén alapfelszereltség. Emellett könnyű is, mindössze 1830 kg, ami egyáltalán nem befolyásolja a teljesítményt. Maradj naprakész autók heti útmutató hírlevél Mennyi üzemanyagot fogyaszt?
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
Bezár a kolbászgyár Mosonmagyaróváron Bezár a 160 éve működő kolbászgyár Mosonmagyaróváron, kilencvenkilenc alkalmazott állása szűnik meg. A Kaiser Food márkanevet továbbviszik. címkék: Mosonmagyaróvár céghírek bezárás Kaiser Food Kft. Debreceni Csoport Kft. Címkefelhő »
A szakember kér minden egyes autóst, hogy bizonyosodjon meg arról, gumija közlekedésre alkalmas állapotban van-e még. A száraz, nyári, meleg időben ugyanis még a korosabb, kopottabb abroncsoknak is jó tapadást biztosít az aszfalt, akkor még nem biztos, hogy észreveszi a sofőr, hogy le kell cserélni a gumit. Az a legrosszabb, ha ellenőrzés híján ősszel, a kevésbé tapadós aszfalton egy baleset során derül csak ki, hogy új gumikra lett volna szükség. A vezetéshez szükséges információk 90 százaléka márpedig vizuális. "Elég egy szürke kabátos gyalogos szürke időben, elmaszatolódott szélvédőn keresztül, máris ott van az óriási nagy baj, ami egy tiszta szélvédővel elkerülhető lenne" – fogalmazott Kőrös András, utalva az ablaktörlőgumik épségének fontosságára is. Kaiser aszfalt kft st galmier. Nyitókép: Pixabay
Út, autópálya építése) Legnagyobb cégek Budapest településen Forgalom trend Adózás előtti eredmény trend Létszám trend 8. 37 EUR + 27% Áfa 10. 63 EUR 27. 97 EUR + 27% Áfa 35. 52 EUR 55. 12 EUR + 27% Áfa 201. 6 EUR + 27% Áfa 256. 03 EUR Fizessen bankkártyával vagy és használja a rendszert azonnal!
Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője nyerte a Forma-1-es Emilia Romagna Nagydíjat Imolában. A 23 éves pilótának ez az idei első, pályafutása során pedig a 11. futamgyőzelme. Kaiser+kraft Kft., Szabadság U. 117. , REGISTRATION NO. 1309061363. Verstappen mögött a címvédő és hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes) zárt másodikként, míg a dobogó harmadik fokára az ugyancsak brit Lando Norris, a McLaren versenyzője állhatott fel. A rajtot a félig nedves, félig száraz pályán a harmadik helyről induló Verstappen valamivel jobban kapta el, mint az előle startoló csapattársa, Sergio Pérez, valamint a pole pozíciót elfoglaló Hamilton. Verstappen az első kanyarban agresszívan meg is előzte a brit címvédőt, akinek a versenyautója a küzdelemben kicsit megsérült. A biztonsági autónak már az első körben a pályára kellett hajtania Nicholas Latifi (Williams) balesete miatt, és a mezőny csak a 6. kör végén folytathatta szabadon a versenyzést. Az újraindításnál Verstappen, Hamilton, Charles Leclerc (Ferrari) volt a dobogós helyeken száguldók sorrendje, Pérez a negyedik pozícióba csúszott vissza, ráadásul 10 másodperces időbüntetést is kapott, mert előzött, amikor még a pályán volt a Safety Car.
Verstappen a 27. kör végén a boxba hajtott száraz aszfaltra alkalmas gumikért, Hamilton pedig egy körrel később szintén így tett. A címvédőnek nem sikerült visszajönnie holland riválisa elé, a különbség kettejük között 5. 5 másodperc volt. Hamilton üldözőbe vette az élen álló Red Bull-pilótát, de az egyik lekörözésnél az aszfalt nedvesebb felületén megcsúszott és lassú tempóval ugyan, de a gumifalban állt meg. Másodpercekkel később George Russell (Williams) és Valtteri Bottas (Mercedes) ütközött a célegyenes végén, a látványos baleset nyomán pedig rengeteg törmelék került a pályára. Kaiser aszfalt kft webaruhaz. A takarítás idejére piros zászlóval félbeszakították a futamot, de ezt megelőzően Hamilton még be tudott hajtani a boxba, kereket és első vezetőszárnyat cseréltek az autóján, ugyanakkor visszaesett kilencediknek. A verseny több mint húszperces kényszerszünet után, a 34. körtől kezdve folytatódhatott, az első három sorrendje Verstappen, Leclerc, Norris volt. A mezőnyt a boxutcából a biztonsági autó vezette fel, a gördülő rajtnál pedig Norris megelőzte Leclerc-t, miközben Verstappen megőrizte a vezető pozíciót.
A hajrában Verstappen sikerét már semmi nem veszélyeztette, míg a nagy felzárkózást bemutató Hamilton az utolsó körökben Norrisszal küzdött meg sikeresen a második helyért. Norris megismételte eddigi legjobb teljesítményét, és pályafutása második dobogós eredményét érte el az F1-ben. A vb két hét múlva, Portugáliában folytatódik. Végeredmény, Emilia Romagna Nagydíj, Imola (63 kör, 309, 049 km) 1. Max Verstappen (holland, Red Bull) 2:02:34. 598 óra 2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 22. 000 másodperc hátrány 3. Lando Norris (brit, McLaren) 23. 702 mp h. 4. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 25. 579 mp h. 5. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 27. 036 mp h. 6. Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren) 51. 220 mp h. 7. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 51. 909 mp h. 8. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 52. 818 mp h. 9. Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo) 1:04. 773 perc h. 10. ORIGO CÍMKÉK - Kaiser Food Kft.. Esteban Ocon (francia, Alpine) 1:05. 704 p h. leggyorsabb kör: Hamilton, 1:16. 702 perc (60. kör) pole pozíció: Hamilton A vb-pontversenyek állása 2 futam után (még 21 van hátra): versenyzők 1.