Lapunk megkereste Damu Edinát, ám telefonja ki van kapcsolva. Az egyik helybéli azonban elárulta, hogy még mindig nem vált el Damu Rolandtól, mert nincs elég pénze, hogy ismét beadja a válókeresetet, s harcol azért, hogy a gyámhivatal idővel neki ítélje a felügyeleti jogokat. Damu roland megverte u. Új életet kezdett a színész Damu Roland június elején a Fókusz című műsorban mutatta meg új kedvesét, Lindát. Bár a pár kapcsolata rövid ideje tart, akkor az interjúban azt mondták: nem tartják kizártnak, hogy közös gyermeket vállaljanak. Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! FRISS HÍREK LEGOLVASOTTABB 1 2 3 4 5 TOVÁBBI AJÁNLATOK
"Szerettem őt, mert beláttam a falai mögé" – mondta a korábbi rendező, aki jelenleg börtönben van csalás megalapozott gyanúja miatt. Tóth Ádám rendezte a színész Én és én című darabját, amellyel Damu Roland életét mesélték el, és szerinte akkor már érezte, hogy közel a vég. Nagyon sokat foglalkozott az előítéletekkel, ez belülről is emésztette, pedig igazán nem volt rá oka – mondta Tóth Ádám, hozzátéve, hogy a közönség nagyon szerette Damut. Vajna Timi megbocsátott Damunak | 24.hu. A színész egyébként rossz kapcsolatot ápolt a szüleivel, unokatestvére szerint Damu a gyerekkori traumái miatt nem szerette volna, ha elmennek a temetésére, mivel édesanyja – aki másfél hónappal fia halála után halt meg – naponta megverte, és a családból is kitagadták.
Ilyen jól informált lettem, van még jóakaróm. Profi kurva volt, konzumkurva. Sms-eket, e-maileket kaptam, olyan hölgyektől, akikkel együtt járt szobáról szobára" – nyilatkozta Damu Roland Hajdú Péternek. A színész azt is elmondta, Palácsik csak féltékenységből hazudta azt, hogy megverte és megerőszakolta. "Palácsik Tímea a mai napig szerelmes belém, csak bosszúhadjáratot indított ellenem, mert féltékeny. Soha életemben nem vertem meg. Palácsik Tímeát nem bántottam, csupán védekeztem " – szögezte le Hajdúnak a színész, aki emiatt úgy érzi, munkájától is igazságtalanul fosztották meg a botrányra hivatkozva. A műsorvezető válaszul arra igyekezett választ kapni Damutól, miként lehet akkor az, hogy ez már a sokadik nőverési botránya. A színész állítja, tíz év alatt háromszor járt el a keze, és évekkel ezelőtt kolléganőjét sem "úgy" ütötte meg, csak lökdösődött. Damu roland megverte 1. Palácsik Tímeával való kapcsolatát úgy jellemezte: "Ez egy nagyon összetett história. Nagyon bolond história. " Palácsik Tímeát szerdán és csütörtökön többször kerestük, üzenetet küldtünk neki, de mindezidáig nem reagált Damu kijelentéseire.
Alec Baldwin csillagot kapott Betegen fekszik Vastag Csaba Botrány! Éva begurult, leköpte Jerzyt! Meghalt Damu Roland édesanyja, Ica néni másfél hónapja még a kritikus állapotban lévő fiáért imádkozott | BudaPestkörnyéke.hu. Harry herceg a fiúkat szereti? Sean Penn botrányosan viselkedett Christina Aguilera elesett a Grammy-díjátadón Müller Péter: A nő - emberszemmel, férfiszemmel Lakatos Márk: "Igen, én más vagyok" - Szily Nóra interjúja Steiner Kristóf: Bűnös élvezet vagy valódi érték? Élő adásban kapott agyvérzést a Grammyről tudósító riporter - videóval
Lapunk olvasóriportere a héten készítette a képet, sokkal jobban néz ki az asszony Edina egyik szomszédja is arról számolt be lapunknak, hogy úgy néz ki, a tavalyi mélyrepülés után Damuné ismét összeszedi magát. – Edina néha pár napra már haza is jöhet a kórházból, ahol elvonón van. Nagyon jól néz ki, sokat hízott, több mint tíz kilót. Sokkal jobban néz ki, mint tavaly nyáron, akkor nem is volt önmaga. Az édesanyjával és más családtagokkal szoktak jönni, rendezik a hatalmas kertet, takarítanak a házban – mesélte lapunknak az utca egyik lakója. Damu roland megverte youtube. A Blikk tavalyi fotója Edináról, mélyen volt /Fotó: Weber Zsolt Mint az ismeretes, Damu Edina tavaly nyáron többször került kórházba, egyszer például azért, mert valaki annyira megverte, hogy agyrázkódása lett, sőt a bordája is elrepedt. Damuné sosem tagadta, hogy gondja van a poharazással, s ennek is köszönhetően olyan adósságai lettek, hogy még a gázt is kikapcsolták a házában. A lánya, Maja felügyeleti jogát is megvonták tőle, jelenleg is a nővére a kislány gyámja.
A Volkswagen a napokban egyhetes - az Automobilwoche információ szerint, ezt már két hétre meghosszabbították - leállást rendelt el hazai gyárában, Wolfsburgban, ahogy közvetlen versenytársai, a BMW és a Mercedes-Benz is kényszerszünetet tartanak. A wolfsburgi üzemben jelenleg Golf, Tiguan és Touran modelleket szerelnek össze, de ott készül a Seat Tarraco is. A zwickaui gyárban is szünetel a munka legalább március 18-ig, így a VW ID. Az amerikai piaci felé fordul a Volkswagen - Igényesférfi.hu. 3, az Audi Q4 e-tron és a Cupra Born megrendelői további késésre számíthatnak. A VW németországi gyárai közül csupán Emdenben zajlik rendben a gyártás. A fennakadást egyébként az okozza, hogy a Leoni ukrajnai gyáraiban a háború miatt leállt a kábelkötegek gyártása, így amíg nem találnak másik beszállítót a német gyártók, nem készülhetnek el a megrendelt és kifizetett autó. Majdnem mindenki leáll Ugyanez az oka annak, hogy miért állnak az Audi és a Porsche gyártósorai. Ingolstadtban az A4 és az A5 modellek összeszerelését, Neckarsulmban az A6 és az A7 modellek gyártását függesztették fel.
A világ minden táján várják az " olcsó elektromos autó kat". Nincsen ezzel másként az egyszeri amerikai autóvásárló sem. Hogy az egyes országokban mi számít olcsónak, azt mindig az adott piac keresőképes vásárlói rétege határozza meg. Hazánkban nagyjából 7-8 millió forintos áron egy családi méretű autót képzelhetünk el ennek a kategóriának megfelelően, míg az Egyesült Államokban ez 30 000 dollárnak felel meg. A General Motors, pontosabban az alájuk tartozó Chevrolet lengette be, hogy egy " elérhető árú új elektromos autó " kategóriában indulnak el. Ez lesz a jelenleg is kapható Equinox crossover tisztán elektromos változata. "A Chevrolet 2023 őszén az Equinox EV-vel bővíti az elektromos autók kínálatát. Egy megfizethető, funkcionális kompakt SUV-vel, amelynek becsült átlagos ára körülbelül 30 000 USD lesz az Egyesült Államokban. Az Equinox EV, amely flotta és kiskereskedelmi változatokkal is megjelenik, beleértve az LT és RS felszereltségi szinteket és a GM Ultium platformját fogja kihasználni. Új AUDI E-TRON GT ár és készlet infók | JóAutók.hu. "
Annyi év várakozás és kiszivárgott információk után szeptember 18-án bemutatták az Audi tisztán elektromos SUV-ját San Franciscóban. A e-tronról bővebben ide kattintva lehet olvasni. Már a premier napján tudni lehetett, hogy a négykarikás vállalat a technológiai megoldások legjavát fogja párosítani az újdonsághoz. Számolhattunk vele, hogy nem lesz olcsó modell. Pár napja pedig kiderült a magyarországi árazás is, és az e-tron kezdőára 28. 096. 210 forinttól indul. Már a premier napján tudhattuk, hogy a magyarországi elektromos autós állami támogatásba egyáltalán nem fog beleférni, hiába emelték fel a felső határt 20 millió forintra. Azonban ezért az összegért elég magas felszereltséget kapunk. Videón a Chevrolet 30 ezer dolláros elektromos autója – e-cars.hu. Tehát nem kell fizetnünk a sávtartó asszisztensért, a 19 colos alufelnikért, adaptív légrugózásért, LED-es lámpákért, naviért, parkolássegítőért és a digitális műszerfalat is megkapjuk ennyi pénzért. A 860 ezer forinttal többe kerülő "Advanced Exterieur" pedig nagyobb, 20 colos kerekeket és néhány látványosabb külső elemet kínál.
A modellben minden érintés-alapú, a felületeket letisztult formavilág jellemzi. Az autó technikája három csúcstechnológiás kijelzőről vezérelhető: a nagy, 12, 3 colos központi képernyőről, ami az eddigi legnagyobb Maserati display, amit valaha láthattunk; egy második, 8, 8 colos kijelzőről, amivel az extra kezelő opciók irányíthatók; illetve egy harmadik kijelzőről, ami a hátsó üléseken utazók számára érhető el. A vezetési élményért a Maserati Intelligent Assistant (MIA) multimédiás rendszer, a Maserati Connect, valamint a Vehicle Dynamic Control Module (VDCM) rendszer felel, a tökéletes hangzást pedig Sonus faber 3D hangrendszer biztosítja.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 Elektromos, 2020/4, 230 kW, 313 LE, 28 000 km? km-re 12 Elektromos, 2021/6, 125 kW, 170 LE, 5 000 km? km-re 6 Elektromos, 2020/12, 230 kW, 313 LE, 9 880 km? km-re 5 Elektromos, 2020/5, 230 kW, 313 LE, 23 771 km? km-re 12 Elektromos, 2021/6, 150 kW, 204 LE, 3 000 km? km-re 12 Elektromos, 2020/4, 230 kW, 313 LE, 21 014 km? km-re 1 Elektromos, 2021/6, 230 kW, 313 LE, 9 000 km? km-re 12 Elektromos, 2020/4, 230 kW, 313 LE, 15 200 km? km-re 4 Elektromos, 2021, 230 kW, 313 LE? km-re 12 Benzin, 2020/3, 300 kW, 408 LE, 44 300 km? km-re 10. P
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
Az amerikai piac felé fordul a Volkswagen a jó növekedési kilátások miatt, és azért is, hogy enyhítse a tevékenységét fenyegető geopolitikai kockázatokat – mondta a legnagyobb európai járműgyártó csoport vezetője egy szerdai lapinterjúban. Herbert Diess vezérigazgató a Handelsblatt című német üzleti lapban közölt interjúban kiemelte, hogy a VW egyre inkább az amerikai piacra összpontosítja beruházásait. Az Egyesült Államokban "a növekedési kilátások sokkal jobbak, mint Európában" – mondta a német vállalatcsoport vezetője. Az ukrajnai háború valószínűleg sokáig terheli majd az európai üzleti életet, és a drámai áremelkedés az energiaellátási és beszállítási problémákkal együtt csak a jövendő gondok "előszelét" jelentik. Sok a nehézség az egykor robbanásszerűen fejlődő kínai piacon is, ahol a VW a gyártmányai mintegy 40 százalékát értékesíti. Ezért az erősítés az amerikai piacon a geopolitikai kockázatok enyhítéséhez is hozzájárul – fejtette ki Herbert Diess, hozzátéve, hogy a VW-nek "világszerte szélesebb körben kell pozícionálni magát".