Mezőgazdaság- és Élelmiszertudományi Kar Dr. Szalka Éva +36 (96) 566-637 +36 (96) 566-620 Művészeti Kar Dr. Hontvári Csaba +36 (96) 329-735 +36 (96) 613-650 Ügyfélkapcsolati vezető, közérdekű adatok igénylése A közérdekű adatok az Oktatásszervezési Igazgatóságnál igényelhetőek: Ügyfélkapcsolati vezető: Dr. PhD Kovács Zsolt Kancellár Széchenyi István Egyetem 9026 Győr, Egyetem tér 1. Tel: 06/96/503-402, +36 (96) 503-400/3678 Fax: 06/96/503-406 Email: Adatvédelmi tisztviselő Név: Dr. Pőcze Péter László Email: Tel. : +36 96 503 400/3423 TEVÉKENYSÉGRE, MŰKÖDÉSRE VONATKOZÓ ADATOK Az egyetem alaptevékenysége, feladat- és hatáskörét meghatározó szabályok A legfontosabb jogszabályok listája: 2001. évi C. törvény a külföldi bizonyítványok és oklevelek elismeréséről 8/2006. (IX. 7. ) OKM rendelet a felsőoktatási hatósági eljárási díjakról 2012. évi CCIV. Fordítás '2011. évi CXII. törvény' – Szótár angol-Magyar | Glosbe. törvény Magyarország 2013. évi központi költségvetéséről 2011. törvény a nemzeti felsőoktatásról 2011. évi CLV. törvény a szakképzési hozzájárulásról és a képzés fejlesztésének támogatásáról 12/2013.
A közfeladatot ellátó szerv tevékenységére vonatkozó, jogszabályon alapuló statisztikai adatgyűjtés eredményei, időbeli változásuk. 15. A közérdekű adatokkal kapcsolatos kötelező statisztikai adatszolgáltatás adott szervre vonatkozó adatai. 16 Azon közérdekű adatok hasznosítására irányuló szerződések listája, amelyekben a közfeladatot ellátó szerv az egyik szerződő fél. 17. A közfeladatot ellátó szerv kezelésében lévő közérdekű adatok felhasználására, hasznosítására vonatkozó általános szerződési feltételek. 18. A közfeladatot ellátó szervre vonatkozó különös és egyedi közzétételi lista. 19. Tárhelyszolgáltató (2001. évi CVIII. Törvény 4. §. h) DV Info Kft. 4025 Debrecen, Piac u. 77. email: III. Gazdálkodási adatok A közfeladatot ellátó szerv éves költségvetése, számviteli törvény szerint beszámolója vagy éves költségvetés beszámolója. 2011. évi CXII. törvény 1. sz. melléklete szerint | Duna-Tisza közi Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft. 2. A közfeladatot ellátó szervnél foglalkoztatottak létszámára és személyi juttatásaira vonatkozó összesített adatok, illetve összesítve. A vezetők és vezető tisztségviselők illetménye, munkabére, és rendszeres juttatásai, valamint költségtérítése, az egyéb alkalmazottaknak nyújtott juttatások fajtája és mértéke összesítve.
109. Honlap: Pénzügyi Igazgatóság Csikorné Horváth Gabriella +36 (96) 503-424 Győr Egyetem tér 1. 410. Vállalkozásfejlesztési és Portfóliómenedzsment Központ Egyetemi Könyvtár és Levéltár Tóth Csilla +36 (96) 503-441 Győr Egyetem tér 1. INNO-SHARE épület, IS-014 Apáczai Csere János Kar Dékán: Dr. Pongrácz Attila +36 (96) 516-733 Audi Hungaria Járműmérnöki Kar Dr. Hanula Barna +36 (96) 613-505 +36 (96) 503-400/3213-as mellék Főépület B 304. szoba Deák Ferenc Állam- és Jogtudományi Kar Prof. Lévayné dr. Széphő Székesfehérvári Épületfenntartó és Hőszolgáltató Zrt.. Fazekas Judit +36 (96) 503-470 +36 (96) 503-400/ 3376 mellék "J" épület Fsz. 6. szoba Egészség- és Sporttudományi Kar Dr. Nagy Sándor +36 (96) 613-591 +36 (96) 613-590 Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar Dr. Horváth Balázs +36 (96) 503-400/3494-es mellék +36 (96) 613-630 Főépület A 504. szoba Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar Prof. Wersényi György +36 (96) 613-547 +36 (96) 503-400/3357-es mellék Főépület B 301. szoba Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kar Dr. Papp Ilona +36 (96) 503-480 +36 (96) 503-400/ 3123 mellék Menedzsment Campus 221.
/5. A közfeladatot ellátó szerv által nyújtott vagy költségvetéséből finanszírozott közszolgáltatások megnevezése, tartalma (feltöltés alatt) A közszolgáltatások igénybevételének rendje A közszolgáltatásért fizetendő díj mértéke, az abból adott kedvezmények II. /6. A közfeladatot ellátó szerv által fenntartott adatbázisok, illetve nyilvántartások leíró adatai (név, formátum, az adatkezelés célja, jogalapja, időtartama, az érintettek köre, az adatok forrása, kérdőíves adatfelvétel esetén a kitöltendő kérdőív), az adatvédelmi nyilvántartásba bejelentendő nyilvántartásoknak az e törvény szerinti azonosító adatai; a közfeladatot ellátó szerv által – alaptevékenysége keretében – gyűjtött és feldolgozott adatok fajtái, a hozzáférés módja, a másolatkészítés költségei I. /7. 2011 évi cxiii törvény. A közfeladatot ellátó szerv nyilvános kiadványainak címe, témája, a hozzáférés módja, a kiadvány ingyenessége, illetve a költségtérítés mértéke (feltöltés alatt) II. /8. A testületi szerv döntései előkészítésének rendje, az állampolgári közreműködés (véleményezés) módja, eljárási szabályai, a testületi szerv üléseinek helye, ideje, továbbá nyilvánossága, döntései, ülésének jegyzőkönyvei, illetve összefoglalói; a testületi szerv szavazásának adatai, ha ezt jogszabály nem korlátozza (feltöltés alatt) II.
Igazgatási Ép. 203. Rektorhelyettesek Oktatási rektorhelyettes: Dr. Lukács Eszter PhD. +36 (96) 613-778 Titkárság: + 36 (96) 503-400 / 3031 mellék Győr Egyetem tér 1. 209. Nemzetközi rektorhelyettes: Dr. habil. Zseni Anikó +36 (96) 503-400/3122 Győr Egyetem tér 1. tanulmányi ép. C-503 Humánerőforrás Igazgatóság Igazgazó: Váginé Varga Zsuzsanna +36 (96) 503-427 Győr Egyetem tér 1. igazgatási Ép. 405. 2011 évi cxii törvény. Oktatásszervezési Igazgatóság Igazgató: Tátrai Zsófia Rita +36 (96) 503-400 / 3011 Győr Egyetem tér 1. 204. Tanulmányi Osztály Osztályvezető: Horváth Renáta +36 (96) 503-407 Győr Egyetem tér 1. földszint Egyetemi Szolgáltató Központ és Kollégium Központvezető: Máté Eszter +36 (96) 503-723 Győr Egyetem tér 1. Új-Tudástér épület 106. Felnőttképzési Központ Központ vezető: Némethné Farkas Kata +36 (96) 613-579 Győr Egyetem tér 1. 105. Gazdasági Igazgatóság Főigazgató: Papatyi Csaba +36 (96) 503-403 +36 (96) 503-400/ 3131 mellék Győr Egyetem tér 1. 405. Pályázati Iroda Dr. PhD Tamándl László +36 (96) 613-720 Győr Egyetem tér 1.
8. A közfeladatot ellátó szerv által alapított közalapítványok neve, székhelye, elérhetősége, alapító okirata, kezelő szervének tagjai - A Társaság vonatkozásában nem értelmezhető ilyen közzétételi egység I. 9. A közfeladatot ellátó szerv által alapított költségvetési szerv neve, székhelye, a költségvetési szervezet alapító jogszabály megjelölése, illetve az azt alapító határozat, a költségvetési szerv alapító okirata, vezetője, honlapjának elérhetősége, működési engedélye - A Társaság vonatkozásában nem értelmezhető ilyen közzétételi egység I. 10. A közfeladatot ellátó szerv által alapított lapok neve, a szerkesztőség és kiadó neve és címe, valamint a főszerkesztő neve - A Társaságnál jelenleg nincs ilyen közérdekű adat. 2011 évi cii.sesamath.net. I. 11. A közfeladatot ellátó szerv felettes, illetve felügyeleti szervének hatósági döntései tekintetében a fellebbezés elbírálására jogosult szervnek, ennek hiányában a közfeladatot ellátó szerv felett törvényességi ellenőrzést gyakorló szervnek az 1. pontban meghatározott adatai (feltöltés alatt) II.
Valódi élvezet vele a kanyargós út, – ne felejtsük el időben D-állásba tolni a DNA kapcsolóját – de sajnos a szűk utcákban már nem érezni a kis méret előnyeit, aránylag nagy sugarú körre lesz szükségünk a megforduláshoz. Formára tipikus alfás jegyeket mutat a MiTo. A jellegzetes pajzs-forma feltűnik még a lámpáknál és nagyot dob a sportos kinézeten az ablakkeret nélküli ajtó, valamint a masszív hátsó. Elöl a matricás rendszámmegoldáson is el lehet töprengeni. Az autó érezhetően minden erejéből arra törekszik, hogy a nagy testvér, a 8C Competizione jusson róla az emberek eszébe. Alfa mito teszt za. A lámpák, az orr kialakítása, a hangsúlyos V-alak, a kerek hátsó lámpatestek is mind igen hasonlóra sikerültek. Dögös, jól sikerült kis jószág, bár az ijedt szemekre hasonlító lámpáival egy kicsit komikusnak is tűnik. Képek az Alfa MiTo-ról () Aztán beülve jött a hideg zuhany. Ha valaki lecserélné az Alfajelvényt a kormány közepéről egy mezei Fiat emblémára, senkinek nem szúrna szemet a csíny, jegyezte meg egy kolléga.
Linkek a témában: Alfa Mito 1. 4 Turbo MultiAir 135 LE TCT teszt Bizony ez családi autó - is Mielőtt a torkomnak esnének, hogy eltévedtem pár kategóriát, megnyugtatok mindenkit, hogy bizony ez akkor is családi autó vagy majd az lesz... Persze nem egy átlag-családé, amelynek fontos szempont, hogy hatalmas mennyiségű cuccot cipeljen magával egy vasárnap délutáni piknikre is. Meghatározás Minden ami Alfa Mito! Alfa Romeo témákkal modellekkel kapcsolatos oldal mely kiemelten foglalkozik az új Alfa Mito modellel. Teszt Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo: Múltidéző - OKAUTÓ.HU :: Autós tippek és újdonságok mindenkinek. Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Allfa tesztek Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés
Az Alfa MiTo legérdekesebb pontja egy kapcsoló: ezzel lehet a tohonya, mihaszna trendi kiskocsit egy csapásra lelkesítő, erőtől duzzadó hot hatché varázsolni. A dízel még takarékos is, de akkor is a benzines kéne. A hölgyek a formájáért, a férfiak a vezetési élményért vehetik meg (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! A vörös kérő – Alfa MiTo teszt, hölgyeknek. ) Az Alfa MiTóról eddig csak azt tudtuk, hogy a Mini vetélytársának szánták, de egyúttal a márka megmentése is céljai között szerepel. Ez egy igazán trendi kisautónak született, amely a Minihez hasonlóan legendává válna. Ennek megfelelően egy igazi zseni vonalait viseli, hiszen formatervét úgy találták ki, hogy a 8C Competizionére hasonlítson. Hasonlít is, csak egy kicsit pufi, bár a hölgyeknek várhatóan bejön ez a fajta töltöttgalamb-jelleg. A MiTo ezzel együtt egyedi jelenség, de egy Alfánál a különleges forma alapvető elvárás is. Az olaszok azzal próbálták még feldobni, hogy ennél a modellnél jobban visszatekintettek a múltba. Felelevenítették a hagyományos Alfa-értékeket, és ebből próbáltak minél többet újra megvillantani a MiTóban is.
Nálunk egyelőre csak ez a bikás változat lesz kapható, ára alapkivitelben kis híján ötmillió forinttól indul. Minden elemet a 8C Competizionéról vettek az orrához. Csak összenyomták Nem kevés ez egy négy méternél csak pár centivel hosszabb autócska estében, de ha belegondolunk, hogy a Mito a Mini, a Beetle, sőt, a Peugeot 207 CC, a Corsa OPC és a Golf GTI ellen indul, már nem is olyan sok érte az a pénz. Jövőre 1. 4 Limited Power Junior néven lesz belőle négymillió forintos kivitel is, 78 lóerővel. Egyszerű, hatásos. És feketében a legrosszabb Micsoda? 78 lóerő egy egynégyes motorból? Még inkább – egy egynégyes Alfa-motorból? Mindez 2008-ban? Mi ez? Valami szívódízel? Autó: Alfa Romeo Giulietta teszt: jó motor, szép autó, a többi nem érdekes | hvg.hu. Apámék 1996-os Toyota Corollája tud ennyit, száz köbcentivel kevesebből, pedig az új korában sem volt egy NDK-doppingszeres gepárd. Az autóiparban minden furcsaságra van magyarázat. A sajtókonferencián megtudtuk, Olaszországban 2009-től olyan szabályt vezetnek be, hogy a kezdő sofőrök nem vezethetnek bizonyos teljesítmény fölötti autót – 80 lóerő lehet a határ.
Az 1, 4-es turbós tesztautónál nagyon érződtek a különbségek - de mi a helyzet a dízelnél? Csaknem 6 millió forint egy ekkora autóért egy kicsit sok Itt is bevált a DNA-kapcsoló: a kismamás, takarékos kisautóból a Dinamic állásban előbújt a kisördög. Végre érzés volt a kormányzásban, és a gázpedál apró lenyomására is határozott gyorsításba kezdet a MiTo. Mintha új motort kapott volna; visszakapcsoltam normál módba, és kipróbáltam a padlógázt, amihez nagyon hosszú úton kell kinyomni a pedált. Kiderült, ekkor is képes huszáros hajrára, de ez a mód inkább a nyugodt vezetésre van. Néhanapján ez is tetszett, sőt biztos van, akinek a dinamikus mód nem hiányozna, de a fiatalos vásárlóknak biztos tetszeni fog ez a játéklehetőség. Én leginkább ebben az állásban használtam az autót, hiszen így tényleg élmény volt vezetni. Sokkal jobban reagált, rugalmasabb volt, és kanyargós részeken is jobban követte az utasításokat. A motorról is kiderült, hogy egy kivételesen jó darab: erős, rugalmas, illik ebbe az autóba.
Itt van egy ennyire szuperül formatervezett belső, kevlárhatású burkolattal, krómcuccokkal, huncut műszerekkel, faja kis sportülésekkel és kapaszkodjak, mint néni a járókeretbe? És akkor lassan visszatértek a régi élmények! Alfa 33! Hogy állt a kormány? (Az élmény felidézhetőségért üdvözlet Szécsényi Gabesznak és pompás kis karburátoros óvott védett télennemhasználtamsoha Alfa 33-asának). Ahogy itt. És ugyanígy kicsit-picit nagyobb volt a kívántnál. A sportülések telitalálatok. De tényleg. Ismert tuning vonzalmam adta minden széria-sport dolgot kritikusan szemlélő nézőpontjával együtt nagyon jó kis ülés. Külön tetszett a belehímzett huncut Alfa jel, így kell márkaöntudatot építeni. Ez után jön az Alfás bézbólsapka öntudatos viselése, amíg egy haver ránk nem szól, hogy nem vagy már tizenkettő. Pedig igazán annak a kornak a feltétlen lelkesedése hiányzik a felnőttek javából. A MiTo ezt csalogatja elő. Mondjuk nekem kicsit sok volt a krómból, így a kevlár mellett. Oké legyen a kerek szellőzőrostélyok takaróján, de a váltógomb, meg a motorüzemmód választókapcsoló ultra műanyagkróm anyaga nem igazán talált telibe.