Az új Puskás Stadion egy székre jutó költsége: 2, 1 millió forint, ami tartalmazza a nem stadion jellegű terek - például konferenciatermek, parkolók, hidak, sportmúzeum, rendőrőrs, étterem, szurkolói bolt - költségét is. A közelmúltban megépült, hasonló méretű európai stadionok - Baku, Marseille, München, London, Varsó - nettó egy székre jutó költsége átlagosan 1, 24-3, 1 millió forint között változik. Az új Puskás Ferenc Stadion 2016-ban a közbeszerzési hatóságnál is leadott bruttó becsült értéke a hivatalos költségbecslés alapján 180, 02 milliárd forint volt, a legkedvezőbb ajánlat ennél 5, 8 százalékkal volt magasabb a Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja Nonprofit Zrt. pénteki közleménye szerint. Az olcsóbb ajánlat alapján a stadion ára 142, 85 milliárd forint, az 5 százaléknyi tartalék 7, 15 milliárd forint, az ÁFA összege 40, 5 milliárd forint. Az új Puskás Stadion egy székre jutó költsége: 2, 1 millió forint. Ez tartalmazza a nem stadion jellegű terek - például konferenciatermek, parkolók, hidak, sportmúzeum, rendőrőrs, étterem, szurkolói bolt - költségét is - olvasható az MTI-hez eljuttatott közleményben.
A nyílt közbeszerzési eljáráson két ajánlat érkezett - írja közleményében a Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja Nonprofit Zrt. A STRABAG Építő Kft., STRABAG-MML Magas- és Mérnöki Létesítmény Építő Kft., STRABAG AG közös ajánlattevők 3, 3 százalékkal drágább ajánlatot adtak, mint a Magyar Építő Zrt és ZÁÉV Építőipari Zrt. közös ajánlattevők. Az olcsóbb ajánlat tartalmazza az építés költségét, három hónapon keresztül történő üzemeltetést, a nyitórendezvény költségeit. Az ajánlat 5 százalék tartalékot is magában foglal váratlan eseményekre. Ez csak indokolt esetben, kizárólag a megrendelő egyértelmű engedélye alapján használható fel, automatikusan nem része az árnak. Az ajánlatban szereplő összeg ÁFA tartalma a beruházás során visszafizetésre kerül a költségvetésbe - emeli ki a közlemény. Az olcsóbb ajánlat alapján a stadion ára 142, 85 milliárd forint, az 5 százaléknyi tartalék 7, 15 milliárd forint, az ÁFA összege 40, 5 milliárd forint. Az új Puskás Stadion egy székre jutó költsége: 2, 1 millió forint.
Videók:: 2017. március 7. 15:26:: 30 milliárd? Vagy 80 milliárd? Legyen inkább 190! Így hazudnak a képünkbe: (Index) Frissítés: hazudik a csúnya sajtó MTI-hír: A Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja Nonprofit Zrt. közleménye szerint súlyosan valótlan állítások jelentek meg egyes hazai sajtóorgánumokban az új Puskás Ferenc Stadionnal kapcsolatban a tegnapi és a mai napon. A teljes valótlanságot ír azzal, hogy a "kormány 295, 8 milliárd forintra emelte a Puskás Ferenc Stadion felépítésének állami támogatását. " Ez szemenszedett hazugság. A valótlan állítás súlyos szakmai tévedésen alapul, hiszen a szerző rosszul értelmezi a kormányhatározatban többször szereplő összegeket, azokat hibás módon adja össze – olvasható a Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja Nonprofit Zrt. közleményében. A állításával szemben az új Puskás Stadion építési költsége továbbra is nettó 142, 85 milliárd forint. A beruházás áfa-tartalma 40, 5 milliárd forint, ez visszafizetésre kerül a költségvetésbe, tehát nem minősül kiadásnak.
Így a kiíró Nemzeti Sportközpontok a szerződést megkötheti. 2020-ban Magyarország első alkalommal lehet házigazdája az UEFA labdarúgó Európa-bajnokságnak. Ha Magyarország kivívja a részvétel jogát, a magyar válogatott legalább két csoportmeccsét és, ha továbbjut, akár a nyolcaddöntőt is Budapesten játssza majd. Ennek elengedhetetlen feltétele, hogy 2019 végére felépüljön a 67 ezer férőhelyes, szerkezetileg biztonságos, világszinten is korszerű, új Puskás Ferenc Stadion. A hétszintes, összesen bruttó 213. 700 négyzetméter alapterületet kitevő épület tervei már elkészültek
Európa "legdrágább székeit" a Tottenham 62 ezres londoni stadionja kapta (14 800 euró/ülőhely), és ugyanennyit költöttek a moszkvai VTB Arénára. A kontinensen tudnak ugyan még nálunk is több pénzt ölni stadionépítésbe, de a Puskás Aréna (a játék minőségével ellentétben) így is az élvonalban van; az elmúlt években csak három stadiont építettek a kontinensen drágábban, mint a hivatalosan nettó 150 (bruttó 190) milliárd forintból elkészült budapesti létesítményt – derül ki a KPMG könyvvizsgáló összesítéséből. Az egy székre vetített kiadást nézve a lista ötödik helyére került fel a 67 ezres Puskás Aréna 8900 euróval, bár az nem feltétlenül vigasztalja a magyar adófizetőket, hogy egy brit és három orosz város fajlagosan nálunk is drágábban épít futball-infrastruktúrát. Tottenham gazdagabb, Moszkva és Szentpétervár meg annyira gazdag, amennyire Vlagyimir Putyin akarja. Az első aligha meglepő, a londoni telek- és munkaerő árakat figyelembe véve (meg olyan apróságok vannak benne, hogy a gyepszőnyeg kihúzható, alatta pedig ott van egy amerikai focira alkalmas műfüves pálya), a VTB (a Dinamo Moszkva otthona) érdekessége pedig, hogy a futballstadion mellett ott van a 11 ezer nézőt befogadó hokipálya is, a tetőszerkezet a kettőt együtt fedi be – írta az Index.
11 Örökösföld - Egyház utca - Örökösföld (körjárat) 12 Sóstói úti kórház - Vasúti aluljáró 12A Jósaváros - Vasútállomás 13 Sóstói úti kórház - Alma utcai iskola (körjárat) Tanítási napokon kora reggel két járat a Kodály Zoltán Általános Iskola megállóból indul az Alma utcai iskola megállóba.
H35 Autóbusz-állomás - Alsódabúr - Polyákbokor - Felsősima H40 Autóbusz-állomás - Antalbokor - Rókabokor - Kazárbokor - Sulyánbokor Járműpark [ szerkesztés] Nyíregyháza helyi tömegközlekedését összesen 80 autóbusz szolgálja ki, melyek közül mindegyik alacsonypadlós. 1 Solaris Urbino 10 IZM-238 28 Solaris Urbino 12 szóló 10 Solaris Urbino 15 háromtengelyes szóló 36 MAN Lion's City A21 CNG szóló 5 MAN Lion's City A40 CNG csuklós 2020. november 14. szombattól az utasforgalom által is elérhető egy Ebusco 2. Új, átmeneti buszmenetrend Nyíregyházán május 1-től. 2 (SIZ-430) típusú elektromos autóbusz, mely próba jelleggel közlekedik a városban. 2020 novemberében az aktuális járványhelyzet miatt sűrítették a járatokat, ezért 3 helyközi busz besegít. Ikarus 263. 30M HLF-947, Ikarus 263. 30M HFY-746 MAN SL223 IHT-524 Az egykori villamosközlekedés [ szerkesztés] Az egyetlen megmaradt nyíregyházi villamos A nyíregyházi villamost 1911-ben adták át, 58 évig működött az egyetlen villamosvonal. A vasútállomás és Sóstó között közlekedett, naponta több ezer ember utazott rajta, egészen 1969-ig, amikor megszűnt a villamosvonal.
Az 1860-as években Saághy Mihály a föld birtokosa kezdte meg az arborétum kiépítését. A földbirtokost fia, Saághy István is követte a kertépítésben és az 1930-as évekig ötszáznál is több fás szárú növényt telepített... 1961 nyarán az egykori téglagyári gödrök helyén kezdték el a tavak létesítését, amelyeket 1965-től vehettek birtokba a szombathelyiek. VOLÁNBUSZ Szombathely autóbuszállomás - Menetrendek, taxi - SzombathelyPont. 2 évvel később fákat telepítettek a környékre, és hála a gondozásnak, mára a Csónakázó tó és környéke Szombathely egyik legszebb részévé vált. Kikövezett sétányon körbejárható... A szombathelyi Történelmi Témapark közel egy hektáron várja kedves látogatóit az antik természettudományok bemutató-parkjaként. Egyedülálló építményei, eszközei, interaktív állandó kiállítása, megfogható, kipróbálható közelségbe hozza azokat a felismert, és hasznosított tanokat, a tudomány, technika... Gasztronómia Heti menü Éttermek Gyorséttermek Cukrászdák, kávézók Pubok Menza Szállás Hotel Panzió Magánszállás Diákotthon, turistaszálló Kemping Hírek Kispályás Foci Szilveszter Kupa Sport és rekreációs létesítmények Falco KC Szombathelyi Haladás Asztalitenisz Atlétika Kézilabda Kispályás labdarúgás Labdarúgás Röplabda Sakk Szabadidősport Tenisz Vízilabda 2022.
Dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója kiemelte: "A fejlesztés legújabb lépcsőjének köszönhetően immár tíz település utasai válthatják meg helyi bérleteiket az új értékesítési csatornán, közülük a járat- és utasszámot tekintve Nyíregyháza az egyik legnagyobb. A szabolcsi megyeszékhely helyi közlekedésében 80 autóbuszt közlekedtetünk, amelyek átlagéletkora mindössze 8, 7 év. 48 autóbuszvonalon évente több mint 406 ezer járatot indítunk, amely csaknem 16 millió utazást jelent. Éves szinten nagyságrendileg 148 ezer darabot váltanak az érintett nyíregyházi termékekből utasaink, akik mostantól néhány kattintással, egyszerűen és kényelmesen megvásárolhatják bérleteiket. Volánbusz helyi menetrend nyíregyháza menetrend. Noha a járványügyi mutatók egyre kedvezőbbek, a kontaktusmentes, gyors és kényelmes vásárlási lehetőségek bővítése továbbra is nagyon fontos számunkra, a közösségi közlekedés vonzerejének növelése és utasaink minél színvonalasabb kiszolgálása érdekében. Kovács Ferenc, Nyíregyháza polgármestere elmondta: "Nagy öröm számunkra, hogy a MÁV-Volán-csoport közös fejlesztéseinek köszönhetően immár Nyíregyháza helyi autóbusz-bérletei is megvásárolhatók a MÁV applikációjában és pénztáraiban.
Új, átmeneti buszmenetrend Nyíregyházán május 1-től 2020. 04. 29 Kezdőlap Helyi hírek Átmenetileg kevesebben használják a helyi buszjáratokat, mint a korlátozások előtt, ezért szükségszerű volt a helyi autóbuszos tömegközlekedés kismértékű átszervezése. Jobb hálózati kapcsolatok, a foglalkoztatók és az üzletközpontok könnyebb és átszállásmentes elérése, valamint ütemes, összehangolt menetrendek jellemzik majd a buszközlekedést - közölte közösségi oldalán Dr. Kovács Ferenc. A polgármester azt írta: ez egy átmeneti megoldás, melyben már szerepelnek olyan ötletek is, melyeket a készülő, végleges menetrend is tartalmazhat, amennyiben elnyeri a lakosság tetszését. Ilyen például a 7-es és 18-as járatok összevonása, mellyel a TESCO környékén lévő bevásárlóközpontok közvetlenül, rendszeresen elérhetővé válnak a Jósavárosból és az Örökösföldről egyaránt. Volánbusz helyi menetrend nyíregyháza. Az átmeneti menetrend tervezését kéthetes, minden autóbuszjáratra kiterjedő utasszámlálás és a nagyfoglalkoztatók igényeinek felmérése előzte meg, így végre jobb, a műszakrendekhez igazodó menetrendi kiszolgálást kapnak az ipari övezetekbe munkába járók.
2 Autóbusz-állomás - Borbánya, Csárda utcai forduló (körjárat) A menetidő oda-vissza eltér, mert a járat körjáratként üzemel és nem ugyanaz az útvonala oda-vissza.