vagy a Hódút Útépítő Kft. De vezető világcég is hozott 600 millió forintos beruházást az ipari logisztikai parkba, a Dow AgroSciences amerikai cég ugyanis itt működteti növénynemesítő állomását. A Szegedi Ipari Logisztikai Központtal szemben, az út túloldalán hozzák létre az ELI lézerközpont körül a hetven hektáros tudományos ipari parkot. A Science Park a következő évtized szegedi gazdaságfejlesztésének egyik legfontosabb projektje. Az önkormányzat építi ki a lézerközpont melletti területhez szükséges infrastruktúrát. A város négymilliárd forintot költ arra, hogy a tudományos ipari parkot bevonja a város közlekedési infrastruktúrájába: közutat, kerékpárutat, tömegközlekedést építenek. Ez alapfeltétel ahhoz, hogy ott fejlesztések legyenek. Jelenleg zajlanak a kisajátítások. Dow agrosciences szeged youtube. Szintén az út túloldalán, az 5-ös útnál kezdik el építeni jövőre száz hektáron, zöldmezős fejlesztésként a Pick új, modern gyártóüzemét. A beruházásnak köszönhetően harminc százalékkal tudja majd növelni gyártókapacitását a Pick.
Magyarországon is megalakult a Corteva Agriscience™, a DowDuPont mezőgazdasági divíziója. Még az év elején vált ismertté, hogy egyesült államokbeli székhellyel (Wilmington, Delaware) megalakul a Corteva Agriscience™, amely az alapítók szándéka szerint egy világszerte meghatározó mezőgazdasági vállalat lesz, és amely egyesíti a DuPont Pioneert, a DuPont Növényvédelmi üzletágát és a Dow AgroScience-t. A Corteva Agriscience™ vezető szerepet tölt be a világ több mint 130 országának mezőgazdaságában és globális jelentőségű kutatás-fejlesztési részlegével támogatja a mezőgazdasági innovációt és új technológiák bevezetését. A Corteva Agriscience™ a tervek szerint 2019 júniusában lesz önálló, tőzsdén forgalmazott vállalat. Ennek a folyamatnak a része a magyarországi divízió megalakulása. Megnyitotta, növénynemesítő, állomását, Dow AgroSciences, Szegeden | Agrotrend.hu. A Corteva Agriscience™ divízió Magyarországon a magyar Dow- és DuPont érdekeltségekre épül, amelyek a Dow AgroSciences Hungary Kft., a DuPont Magyarország Kft., a Pioneer Hi-Bred Magyarország Kft. és a Pioneer Hi-Bred Termelő és Szolgáltató Zrt.
Gazdaság Növénynemesítő állomást adtak át Szegeden + FOTÓK 2014. szeptember 2. kedd 2014. kedd Génmódosítás nélkül végez kukorica-, napraforgó- és repcenemesítést a Dow AgroSciences Magyarország Kft., melynek most átadott szegedi állomásán huszonegy szakember dolgozik. …
A Fidesz–KDNP milliárdos polgármesterjelöltje azt szorgalmazza, ami már megvalósult vagy ami folyamatban van. Tényleg úgy csinál, mintha nem Szegeden élne. Nemesi Pál a adott interjújában tényleg úgy csinál, mintha nem ebben a városban élne már évtizedek óta. Az egészben az a legszomorúbb, hogy néha – kiugorva a szerepéből – nem a Fidesz–KDNP milliárdos polgármesterjelöltjeként, hanem a megyei kereskedelmi és iparkamara elnökeként mond olyanokat, hogy "mint kamaraelnök, legalább 4-5 éve szorgalmazom, hogy induljon egy zöldmezős iparipark-fejlesztés Szegeden. De hiába. " Szegeden több ipari park is működik. Az M5-ös, illetve M43-as autópálya bevezető szakasza mellett negyvenhat hektáros területen található a Szegedi Ipari Logisztikai Központ, aminek fejlesztése több mint egy évtizeddel ezelőtt kezdődött. Dow agrosciences szeged na. Jelenleg harmincnyolc cég működik a Szegedi Ipari Logisztikai Központban, amely zöldmezős beruházások mellett kis- és középvállalkozásoknak, valamint olyan nagy cégeknek is helyet ad, mint a Hansa Kontakt – amelynek 28 ezer négyzetméteres logisztikai bázisa van itt –, a Volvo Hungária Kft.
A magyarországi vállalatok 2017 decemberében egy közös budaörsi irodába költöztek. Dow AgroSciences Szegedi Nemesítő Állomás - Megnyitó - Agroinform.hu. A magyar vállalatok jelentős szakembergárdával, technológiákkal, innovációkkal és kutatási-fejlesztési kapacitással rendelkeznek, valamint szoros kapcsolatokat építettek ki a magyar agrárium szereplőivel, a termelőktől kezdve az élelmiszerfeldolgozókon át az oktatási intézményekig. A Corteva Agriscience™-be kerülő magyar vállalatok jelenleg 196 alkalmazottat foglalkoztatnak, ebből a kutatás-fejlesztés területén dolgozók létszáma 26, továbbá a szezonálisan alkalmazott létszám évente 450 fő. A rendezvényen Borsos László, a Corteva Agriscience ügyvezetője is beszédet mondott "A Corteva Agriscience™ olyan tartópilléreken nyugszik, amelyek biztosítják a divízió stabilitását. A világ tudóstársadalmával együttműködve azért dolgozunk, hogy hosszú távon biztosított legyen bolygónk élelmiszer-, takarmány-, energia- és nyersanyag igénye" – mondta Borsos László a Corteva Agriscience™ ügyvezetője a Dombóváron tartott Porfólió Farm rendezvényen, ahol meghívott gazdálkodók kaptak betekintést az új mezőgazdasági divízió jövőképéről, a vetőmagelőállítás új fejlesztési eredményeiről, valamint a Corteva Agriscience™ vetőmagportfóliójáról.
A rendezvényen készült fotók a galériájában megtekinthetőek.
1978. június 1-e után a típussal már nem is szállítottak többé utasokat. A Concorde szovjet rokona, a Tu–144 – Fotó: Wikimedia Commons/Közkincs A párizsi katasztrófa A Concorde gyorsasága ma is lenyűgöző: átlagos utazósebessége 2, 04 Mach, azaz több mint 2100 kilométer per óra volt. A 20 gépből álló flotta főként a londoni Heathrow, illetve a párizsi Charles de Gaulle repülőtér és a New York-i John F. Kennedy reptér között tett meg utakat. Repülései során a Concorde számos rekordot megdöntött, 1996. február 7-én például 2 óra, 52 perc és 59 másodperc alatt tette meg a London-New York távot. A szuperszonikus gép 24 éven át uralta az egeket jelentősebb hibák nélkül. Bár kisebb malőrök előfordultak, semmivel sem jelentkezett több probléma, mint más utasszállítók esetében. Aztán elérkezett 2000. július 25, és a hírhedt párizsi tragédia. Concorde repülő katasztrófa teljes film. Az Air France 4590 számú járata New Yorkba tartott fedélzetén 100 utassal és 9 fős legénységgel. Felszállás közben a kettes számú hajtómű meghibásodást jelzett, és a személyzet ugyan megkísérelte a kényszerleszállást, a gép végül Párizs egyik külvárosában, Gonesse-ben egy hotelre zuhant.
A főhős karaktere egyszerre vicces és tragikus, nem véletlenül jelölték a Legjobb férfi alakítás Oscarjára. Ryan munkaerő-leépítési szakértő, aki mások helyett végzi el a piszkos munkát, többnyire repülőgépeken és reptereken dolgozik. Életének fő célja azonban nem az emberek elbocsátása, hanem a 10 millió törzsutas mérföld elérése. Kényszerleszállás – 2012 Robert Zemekis repülős sztorija egy drog-és alkoholproblémákkal élő pilótáról szól, aki csodával határos módon megmenti utasai életét egy légi katasztrófát követően. Az eset után azonban nyomozás indul, hogy kit terhel leginkább felelősség a repülőgép meghibásodása kapcsán. Denzel Washingtont a szerep megformálásáért Oscar-díjra jelölték. Szeretők, utazók – 2013 Végül jöjjön egy friss mozi, amit leginkább a művészfilm rajongóinak ajánlunk. Hogy lehet eladni a nemzeti katasztrófát dicsőségként? - Napi.hu. Pedro Almodovár komédiája a 80-as évekbe repíti vissza nézőit, ahol egy bajba került repülőgép utasainak legbensőbb titkaira derül fény, a spanyol rendező megszokott, bizarr tálalásában. Penelope Cruz és Antonio Banderas ismét nagyot alakít.
Tizenkét évvel a baleset után újra elővették a 113 halálos áldozattal járó tragédiát egy francia bíróságon. Az Air France francia légitársaság egyik Concorde típusú utasszállító gépe 2000. július 25-én zuhant le, nem sokkal azután, hogy felszállt a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről. A gép, amelynek baloldali hajtóműve a felszálláskor kigyulladt, egy szállodára zuhant Párizs Gonesse nevű elővárosában. A becsapódást a gép fedélzetén lévő 109 ember közül senki sem élte túl. A szállodában négy ember vesztette életét. Concorde - egy legenda tragédiájának utóélete - Repülni Jó. A 2010 novemberében született elsőfokú ítélet szerint a katasztrófát az okozta, hogy felszálláskor a Concorde ráfutott egy fémdarabra, amely a Continental Airlines amerikai légitársaság előtte felszálló egyik gépéről esett le. A hulladék szétvágta a szuperszonikus repülő kerekét, amelynek szétrepülő darabjai megsértették az üzemanyagtartályt, és az így berobbant kerozin okozta a gép pusztulását. A Párizs közeli Versailles-ban csütörtökön kezdődött fellebbviteli perben hat vádlott van: a Continental, annak két egykori alkalmazottja, a Concorde projektjének két egykori irányítója, valamint a francia polgári légiközlekedési igazgatóság egyik volt vezetője.
Ötven évvel az első repülése után ismét a levegőbe emelkedhet a szuperszonikus gép. Egy csapat Concorde-rajongó azt tervezi, hogy életre kelti a 2003-ban nyugdíjazott géptípust. A Concorde Club máris 160 millió fontot (68, 2 milliárd forint) gründolt a legendás szuperszonikus utasszállító feltámasztására. 15 éve történt a Concorde-katasztrófa - Dívány. Ha minden jól megy, 2019-ben szállhat fel az első repülő, épp 50 évvel azután, hogy az első Concorde a levegőbe emelkedett. A British Airways Concordej-ja felszáll London Heathrow repülőteréről 2001- november 7-én, először a 2000-es párizsi katasztrófa után Forrás: AFP/Odd Andersen A csoport először is azt tervezi, hogy 2016 végig kiállít egy Concorde-ot a londoni Temzén egy emelvényen. A fedélzetén éttermet rendeznek be, a látogatóktól pedig 16 fontos (6800 forint) belépőt szednek, amit a projekt második szakaszára fordítanak. Utóbbi során egy Concorde-ot újítanak fel kívül és belül, amelyet a párizsi Le Bourget repülőtérről szereznek, és ezzel charterjáratokat fognak üzemeltetni, illetve különleges eseményekre, bemutatókra használják majd – írja a Daily Mail.