Kényelmes városnéző kirándulás Egerben. Minden nap lehetőség nyílik a város körbeutazására egy izgalmas kisvonatos kirándulás keretében. A GPS-s idegenvezetővel ellátott kisvonat turistáknak és helyieknek egyaránt élményt nyújtó szórakozás. Eger varázslatos belvárosából az Egészségház utcából a nevezetes Szépasszony-völgybe óránként közlekedik! A menetjegy oda- vissza hosszabb megszakítással is érvényes, így a völgyben akár több idő is eltölthető! KEDVES LÁTOGATÓ! Íme a menetrend: így jár az egri Mikulásvonat az adventi időszakban. Felhívjuk figyelmét, hogy ennek a megjelenésnek jelenleg NINCS ÉRVÉNYES IDŐPONTJA portálunkon, ezért az itt közölt tartalom már lehet, hogy NEM AKTUÁLIS! Friss információkat az e-mail címen kérhet vagy küldhet. RÉSZLETEK IDŐPONT SZÁLLÁS KÖZELI SZÁLLÁSAJÁNLÓ ÉTKEZÉS KÖZELI ÉTKEZÉS Közlekedik hétfőtől vasárnapig 10:30 - 18:30 óra között. Nyáron és jó időben a 36 fős nyitott kisvonat közlekedik. Télen és rossz időben a 15 fős fedett kisvonat üzemel. A kisvonatok előzetes egyeztetéssel megrendelhetők családi-, baráti- és céges rendezvényekre is!
A felújításról ( korábbi cikkünk nyomán) Új helyszínre, a tópartra költözik az indítóállomás. Kettő (C-50-es típusú) mozdonyt hibrid meghajtásúvá alakítanak át, valamint a 4 darab nyitott és a kettő zárt kocsit is felújítják. Mától újra mentrend szerint közlekedik a szilvásváradi kisvasút | EgerHírek. Emellett a pálya teljes ágyazata, a talpfák és sínek is megújulnak. A beruházás kormányzati támogatásból valósul meg, hasonlóan a Mátravasút felújításához. A "régi" kisvonat a régi indulóhelyén Fentebb tehát a lényeg, a megküldött válasz egészét pedig lentebb változtatás nélkül közöljük: A tervezett beruházások közül a járműállomány (mozdonyok és kocsik) felújítását célzó projektrész esetében, előzetes elvi engedélyeztetési hatósági eljárás lefolytatását követően, közbeszerzési eljárás kiírására került sor, mely jelenleg is folyamatban van. A pálya felújítását célzó projektrész esetében egy új híd és a 2505-ös közutat szintben keresztező vasúti átjáró kialakítására is sor kerül majd a meglévő pálya felújításával egy időben. A hatósági engedélyek beszerzéséhez és a közbeszerzési eljárás lefolytatásához szükséges tervek elkészültek, a hatósági engedélyeztetési eljárások folyamatban vannak.
| Irány: Lajosváros TIBA U. Eger kisvonat menetrend. | Irány: TESCO áruház TIHAMÉRI MALOM (Kertész úton) | Irány: Agroker TIHAMÉRI MALOM (Kertész úton) | Irány: Felnémet TIHAMÉRI MALOM (Sas úton) | Irány: Szalapart TISZTI HÁZAK | Irány: Vécsey-völgy forduló, Vasútállomás TISZTI HÁZAK | Irány: TESCO áruház, Baktai út TOMPA UTCA (KMKK ZRT EGRI TIG. ) | Irány: BERVA TOMPA UTCA (KMKK ZRT EGRI TIG) | Irány: Lajosváros TRANZIT TÜZÉP | Irány: Agroker TRANZIT TÜZÉP | Irány: TESCO áruház TŰZOLTÓ TÉR | Irány: BERVA TŰZOLTÓ TÉR | Irány: Lajosváros U: USZODA | Irány: Tihaméri malom V: VÁCI MIHÁLY UTCA | Irány: Baktai út VAK BOTTYÁN U. | Irány: Vécsey-völgy forduló VASÚTÁLLOMÁS | Irány: Baktai út, TESCO áruház VASÚTÁLLOMÁS BEJÁRATI ÚT | Irány: BERVA VASÚTÁLLOMÁS BEJÁRATI ÚT | Irány: Lajosváros VERES PÉTER ÚT | Irány: Lajosváros VÉCSEY-VÖLGY FORDULÓ | Irány: Baktai út, Autóbusz-állomás Z: ZF HUNGÁRIA | Irány: Agroker ZF HUNGÁRIA | Irány: TESCO áruház Vonalhálózati térkép Az összevont vonalhálózati térkép megtekintéshez kattintson a képre!
Megjelenés időpontja 2021. 09. 29 - 15:30 Ez a cikk több, mint 6 hónapja frissült utoljára, ezért egyes tartalmi elemei elévülhettek. Arról, hogy idén ezért nem közlekedett ott vonat, már korábban beszámoltunk. Közben kiderült, hogy a településen átfutó szakasz egy részén új nyomvonalat kell építeni. De például a Stimecz-ház munkálataival már elékszültek. Az Eger Hírek olvasója Felsőtárkányon áthaladva úgy látta, hiába, hogy idén felújítás miatt nem járt a kisvonat, de mintha nem is történt volna semmi. A levélíró attól tartott, hogy talán nem is lesz többé vonatozás a Bükk kapujában, de szerencsére ez egyáltalán nincs így. Kérdéseinket elküldtük a keskeny nyomtávú vasutat üzemeltető EGERERDŐ Zrt. Eger kisvonat menetrend teljes. -nek. Eszerint a lényeg: – a járműállomány felújítására a közbeszerzési eljárás kiírása zajlik, – új átjáró lesz a település főútján, – a belterületi szakaszon néhol új nyomvonalon megy majd a vasút, – a végállomáson a Stimecz-házat már felújították és egy kis filagória is kialakításra került a sínpár fenti végén.
Teszteltük a DJI Osmo Actiont, ami mindenben túlnő a GoPro Herón. Nem nagyon, de pont annyira, hogy mindenkinek jó legyen. Valahol vicces ez az egész. A DJI-t addig-addig cseszegették azzal, hogy a GoPro termékei sokkal jobbak, mint az ő cuccaik, hogy azt mondták, mindenki menjen a lehető legközelebbi francba, leültek, átgondolták ezt az action cam-bizniszt, terveztek valamit, és izomból nekimentek az Osmo Actionnel a cégnek. Mindezt úgy tették, hogy okosan átgondolták, miben lehetne egy kamera több, mint amit most a piacon találsz, és apróbb, de nagyon ügyes húzásokkal elérték, hogy most már ne lehessen azt mondani, hogy a GoPro a jobb. Eleve az egész egy irdatlan nagy baromság volt, mivel a DJI Osmója egyáltalán nem az action cam-bizniszt akarta letarolni, az Osmo Mobile egy rettentően jó gimbal (főleg a második), az Osmo Pocket pedig egy olyan cucc, ami még az ellaposodó gimbal-cunamiból is bőven ki tudott emelkedni saját kamerájával és extrém pici méretével, szóval az összehasonlítgatások maximum annyit értek, hogy nagyjából semmit sem, mintha azt mondták volna, hogy ez a mobiltelefon sokkal jobb, mint ez a 4K-s tévé.
A DJI neve egyáltalán nem új a technológiában. Nagyon sokáig úgy volt híres a vállalat, mint a hobbi drónipar királya, azonban szépen lassan ezen az ágazaton olyan dolgokat engedett meg magának a cég, aminek köszönhetően nehezen lehetne azt mondani rájuk, hogy joggal viselik a koronát. Gondolunk itt az elképesztően elszállt árakról, a cégen belüli hacacárékra, és megannyi másra. Igen ám, viszont a DJI az évek folyamán kinőtte magát, és már messze nem csak egy szimpla drónos társaságról beszélhetünk, akik pilóta nélküli gépekben utaznak. Rengeteg területen megvetették a lábukat, többek között az akciókamerák színterén is, mi pedig most a legújabb alkotásukkal fogunk ebben a zsánerben foglalkozni. Lássuk, hogyan sült el a DJI Action 2! A DJI Action 2 ugyebár az eredeti Osmo Action folytatásaként hivatott helyt állni, csak éppenséggel számos változtatást eszközöl az elődhöz mérten. Míg az első iterációnál egy műanyag borítás fogadott minket, addig most már egy teljesen alumínium fedettséggel büszkélkedhet a rendszer, ami kapásból sokkal minőségibbé teszi a kialakítást.
A tervek szerint a későbbiekben újabb kamerákkal is bővíthető lesz, akár a nagyobb teljesítményű, 16 megapixeles micro4/3-os szenzorral ellátott X5-ös Zenmuse-zal is. > DJI Osmo [+] A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Egy könnyű, kompakt masina, remek specifikációkkal, kiváló felvételi lehetőségekkel. A mágneses csatlakozás és a rengeteg kiegészítő (melyekkel az árcédula is szépen duzzad) pedig szintúgy pozitívum. Viszont a már említett túlhevülési probléma, a kis képernyő, valamint hogy egyes alkatrészekre nem húzható rá a vízálló jelző, egyértelműen problémának tekinthető. Ettől függetlenül egy remek ár/érték arányú gépről van szó, ami egészen biztosan utat mutathat a riválisoknak, és érdekes lesz látni, hogy erre a GoPro miként reagál!
Az Osmo-t USB-C csatlakozóval tudjuk tölteni, viszont igen praktikus, hogy van rajta egy USB A csatlakozó is, mellyel a telefonunkat tudjuk tölteni videózás közben. Telefontartó Csavar ellensúlyhoz Billenésért felelős motor USB-A csatlakozó telefontöltéshez Elsütő/felvevő gomb USB-C töltő csatlakozó (töltő nincs a csomagban, egy 2. 5 W-ost javasol hozzá a leírása) M gomb, bekapcsoláshoz és a funkciók eléréséhez Joystick a telefon mozgatásához Akkumulátor töltöttség jelző Státusz led Motor Forgató motor Zoom csúszka Talp rögzítő helye Csuklópánt rögzítő helye Beüzemelés Első lépésként töltsük fel az akkumulátort és olvasgassuk kicsit a használati utasítást. 🙂 No, de komolyra fordítva a szót, töltsük le DJI Mimo alkalmazást a telefonunkra, mellyel használni szeretnénk az Osmo-t. Az alkalmazás telepítése után regisztrálnunk kell a DJI-hoz, majd ezután már bluetooth-al össze tudjuk kapcsolni a telefonunkat és az Osmot. Néhány hasznos gomb kombináció a használatba vételhez: Akkumulátor szint ellenőrzés – M gomb rövid megnyomása Bekapcsolás/Kikapcsolás – M gombot hosszan nyomni (bekapcsolás előtt helyezzük bele a telefont) Telefon forgatása – M gombot 2x röviden nyomjuk meg DJI Mimo alkalmazás használata Kezdőlap Gimbal akkumulátor szint Telefon akkumulátor szint Vaku Gimbal módja Story mode (előre gyártott mozgások) Hátsó, első kamera váltás Elsütő gomb Felvételi mód választó Felvételek lejátszása További beállítások Felvételek Akkor nézzük meg mit is tud az Osmo.
5, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 13, 15, 20, 25, 30, 40, 60 mp 4. sorozat: 3/5/7s 5. AEB: 1/3EV×3, 2/3EV×3, 1EV×3, 1/3EV×5, 2/3EV×5, 1EV5 6. timelapse: 4K/2. 7K/1080p 0. 5/1/2/3/4/5/6/7/8/10/13/15/20/25/30/40/60 5/10/20/30/60/120/180/300 Videó felvételi módok 4K (16:9) – 60, 50, 48, 30, 25, 24fps 4K (4:3) – 30, 25, 24fps 2. 7K (4:3) – 30, 25, 24fps 2. 7K (16:9) – 60, 50, 48, 30, 25, 24fps 1080p – 240, 200, 120, 100, 60, 50, 48, 30, 25, 24fps 720p – 240, 200fps Lassított videó felvételi módok 720p 120, 240fps sebesség: 4/8 1080p 120, 240fps sebesség: 4/8 HDR videó felvételi módok 4K – 30, 25, 24fps 2. 7K – 30, 25, 24fps 1080p – 30, 25, 24fps Egyéb jellemzők Maximális bitráta: 100 Mbps Támogatott fájl formátumok: FAT32 (≤32 GB); exFAT (≥64 GB) Kép formátumok: JPEG/JPEG+DNG Videó formátumok: MOV, MP4 (H. 264) Támogatott memóriakártya: microSD; Max. 256 GB Audio: 48 KHz; AAC Videó minták Kijelző Kettő színes kijelzője van, egy hátul, egy elől, így nem csak mint hagyományos, hanem mint szelfi kamera is jól használható Akkumulátor, üzemidő Az akkumulátora 1300mAh, amely 135 percig képes működtetni a kamerát Full HD, 30fps esetén (kikapcsolt RockSteady képstabilizátor esetén) és 4K, 60fps mellett 63 percig (bekapcsolt RockSteady esetén).