A tanú hozzátette: most sem lehet nyugodt, hogy nem kap-e golyót a fejébe, de amikor letartóztatták, ügyvédje arra figyelmeztette, csak úgy szabadulhat a történetből, ha elmondja, amit tud. Beszélt arról is, hogy amikor valakit az ügetőnél sikertelenül próbáltak megölni, Portik Tamás környezetében felmerült, a kórházban már páncélököllel lövik ki. kezdett beszélni Portik Tamás olajos ügyeiről, a "vámhalasztásos történetekről" is, de a bíró jelezte, hogy ez most nem az Energol-ügy, erre nincs szükség. A Fővárosi Főügyészség Jozef Rohác ellen tettesként, Portik Tamás ellen pedig felbujtóként, megbízóként előre kitervelten, nyereségvágyból, több emberen, sok ember életét veszélyeztetve elkövetett emberölés miatt emelt vádat az Aranykéz utcai robbantás ügyében, és életfogytig tartó szabadságvesztést indítványozott mindkét vádlottnak. Fenyő János médiavállalkozó gyilkosságának a helyszíne A bíróság szeptemberben döntött arról, hogy a Fenyő-gyilkosság már csaknem befejezett büntetőperéhez egyesíti az Aranykéz utcai robbantás ügyét, miután Jozef Rohác mindkettőnek a vádlottja.
pedig tettesként, előre kitervelten elkövetett emberölés bűntettével vádolja, és velük szemben életfogytig tartó fegyházbüntetés kiszabására tett indítványt a vádiratban. A főügyészség indítványozta, hogy a bíróság az ügyet egyesítse, a Portik Tamás ellen emberölés bűntette miatt már bírósági ügyszakban folyamatban lévő másik büntetőügyhöz (a Lakatos-ügyhöz– a szerk). A főügyész megjegyezte: a harmadik férfival, az emberölés bűnsegédjével szemben a Fővárosi Főügyészség szintén vádat emelt – együttműködésére tekintettel – egy elkülönített eljárásban. Őt a főügyészség egy másik ügyben elkövetett bűnpártolással is vádolja; a vád szerint egy 1998-as emberölési ügy (Fenyő-ügy – a szerk. ) miatt indult büntetőeljárás későbbi szakaszában, 2017-2018. évben, az emberölés felbujtói (Portik és Gyárfás – a szerk. ) ellen indult büntetőeljárás meghiúsítására törekedett oly módon, hogy a birtokában lévő, ügy szempontjából releváns bizonyítási eszközt (a Portik-féle hangfelvételeket – a szerk. ) nem adott át a nyomozó hatóságnak, hanem azt pénzért ajánlotta fel a felbujtással gyanúsított személynek (Gyárfás Tamásnak – a szerk.
"Mocsok! " - reagált Jozef Rohác. "Tökéletesen biztos vagyok benne, hogy te rendelted meg Boros megölését, csak nem robbantásra gondoltál, hanem fegyveres merényletre" - jelentette ki Zs. I. A tanú hozzátette: most sem lehet nyugodt, hogy nem kap-e golyót a fejébe, de amikor letartóztatták, ügyvédje arra figyelmeztette, csak úgy szabadulhat a történetből, ha elmondja, amit tud. Páncélököl is felmerült Beszélt arról is, hogy amikor valakit az ügetőnél sikertelenül próbáltak megölni, Portik Tamás környezetében felmerült, a kórházban már páncélököllel lövik ki. Zs. kezdett beszélni Portik Tamás olajos ügyeiről, a "vámhalasztásos történetekről" is, de a bíró jelezte, hogy ez most nem az Energol-ügy, erre nincs szükség. Egyesített per A Fővárosi Főügyészség Jozef Rohác ellen tettesként, Portik Tamás ellen pedig felbujtóként, megbízóként előre kitervelten, nyereségvágyból, több emberen, sok ember életét veszélyeztetve elkövetett emberölés miatt emelt vádat az Aranykéz utcai robbantás ügyében, és életfogytig tartó szabadságvesztést indítványozott mindkét vádlottnak.
Helyben hagyta az elsőfokú bíróság ítéletét a Fővárosi Ítélőtábla másodfokon, amelyben 13 évre ítélték Portik Tamás felbujtás miatt az Aranykéz utcai robbantás és a Fenyő-gyilkosság összevont tárgyalásán. Négy dolgot említett Portik az utolsó szó jogán, az ítéletet pedig nem akarta elfogadni. Jozef Rohác beletörődött, hogy életfogytiglant kapott, de egyszer indulatosan felpattant a tárgyalás során. Lábbilincs az egyik elítélten Fotó: Hirling Bálint - Origo Kommandósok, készenléti rendőrök és fedett ügynökök gyűrűjében zajlott Jozef Rohác és Portik Tamás péntekre kitűzött másodfokú tárgyalásának nyílt ülése. A Fővárosi Ítélőtábla Markó utcai épülete körül rendőrautók és rabszállítók álltak, a levegőben helikopterek köröztek. Már a bejáratnál szigorúbb volt az ellenőrzés a megszokottnál, a terem előtt viszont másodszor is átvilágították az újságírókat és érdeklődőket. A kitüntetett figyelem a két évtizeddel ezelőtti négy halálos áldozatot követelő Aranykéz utcai robbantással, vagyis a Boros József Károly, ismertebb nevén Boros Tamás elleni merénylettel és Fenyő János vállalkozó meggyilkolásával vádolt Rohácnak és a harmadrendű vádlottnak, Portik Tamásnak szólt, akit felbujtás miatt állítottak bíróság elé.
-vel, aki korábban szintén Portik Tamás környezetéhez tartozott, és K. szerint állandóan Jozef Roháccal lógott. K. arra hivatkozva nem vállalta a szembesítést, hogy fél, egy másik ügyben ugyanis terhelő vallomást tett Zs. -re. Zs. elmondta, hogy 1999-ben meglőtték, azután rendszeresen fegyvert hordott, és két évig egyfolytában golyóálló mellényben járt. Portik Tamás Zs. -nek azt mondta: "harminc hónapja előzetes letartóztatásban vagyok, nyolc hónapja nem láttam a családomat, zárkatársam rendőr, aki mindent elkövet, hogy nekem rossz legyen, miért teszed ezt velem". Mire a tanú: "Engem viszont fejbe lőttek, elvesztettem a családomat, az egész életemet felborítottátok, tíz évig illegalitásban voltam, bujkáltam. Miért lövettél engem fejbe? " Azzal kapcsolatban, hogy Zs. korábban azt mondta: 50 millió forintot vitt az Aranykéz utcai robbantásért Jozef Rohácnak, Portik Tamás felszólította Zs. -t, hogy esküdjön meg a gyerekei és a felesége életére, hogy igazat mondott! "Esküszöm" - mondta a tanú.
A nő hozzátette, ő úgy gondolta, Prisztás lelövése után befejeződnek a gyilkosságok és nem hitte volna, hogy Portik egy ilyen súlyú bűncselekményre "is képes lesz". Szerinte a vallomása miatt a vádlott igenis haragudott Borosra, akit "mindenféle köcsögnek" elmondott. "Akit te leköcsögözöl, az utána elég gyorsan meghal" - mondta Portiknak a tanú. Az egykori bizalmas Boros megöletésének indokaként megemlítette, hogy Portik azt gondolhatta, a gyilkossággal "egyben tudja tartani a csapatot", Drobilichék előbb ki tudnak jönni az előzetesből. Ezzel kapcsolatban újra elhangzott T. András egykori ügyész neve, aki milliós összeget kapott azért, hogy a vádlottak előbb szabaduljanak az előzetes letartóztatásból. Kiderült, a tanú vallomása alapján a Központi Nyomozó Főügyészség eljárást indított, de elévülés miatt megszüntették a nyomozást. Többször is lefizették Doszpot Pétert A tárgyaláson ismételten szóba kerültek a Rohácról készült meglévő és eltüntetett kamerafelvételek is. A nő szerint a lefizetett rendőrök miatt tűnt el, illetve nem került elő több felvétel az Aranykéz utcai robbantóról.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy amikor az "emberei" bevédtek helyeket, embereket, akkor hivatkozni tudtak Portikra, nem beszélve azokról a különféle ingatlancsalásokról, amiben szintén érintettek voltak a hozzá közel állók. Az ugyanis kétségtelen, hogy neve volt az éjszakában, főleg azok után, hogy a bujkálása miatt úgy tűnt, jó kapcsolataival mindent meg tud úszni. Portik szökését ugyanis sokan annak tulajdonítják be, hogy valaki súgott neki a hatóságok részéről. De egyesek visszaemlékezése szerint egyszerűen csak szerencséje volt: a '90-es években ugyanis annyira összerúgta a port az orosz maffiával, hogy még az Energol bebukása előtt menekülnie kellett az oroszok elől. A bujkálása után, immár "tiszta emberként" az is növelhette az ázsióját, hogy az éjszakai életben és rendőri körökben is tudták, de legalábbis sejtették, hogy Portiknak köze van a kilencvenes évek több nagy leszámolásos ügyeihez, ezért sokan féltek tőle, amiből ő és az emberei is profitálni tudtak, ha le akartak húzni valakit pénzzel.
A zágrábi körgyűrűn nem kell autópályadíjat fizetni. GORICAN ČAKOVEC 5 8 LUDBREG 1 VARAŽDIN 9 VARAŽDINSKE TOPLICE 62 NOVI MAROF BREZNIČKI HUM 91 KOMIN 20 50 SVETA HELENA 26 65 144 A5-ös autópálya: Ez a szakasz dél felé haladva köti össze Magyarországot Bosznia-Hercegovinával. Szokták szlavónia autópályájaként is emlegetni, ez a díjfizetős szakasz még nem készült el teljesen. Az út az E73-as hálózat részét képezik, amely egyben a Páneurópai folyosó része is. CEPIN 2 15 CCP SVILAJ A6-os autópálya: Az A6-os autópálya Bosiljevtől egészen Rijekáig vezet. Összeköti Rijekát Delnicével és Károlyvárossal, valamint Zágrábot az A1-en keresztül. Ez a szakasz az E65-ös úthálózat része. Jelentősebb építményei: Tuhobić alagút a maga 2141 m hosszúságával Drežnik Viaduk, ami 2485 m Az A6-os legmagasabb pontja 860m. 2022-től nincs több sorban állás a horvátországi autópálya kapuknál. Hossza összesen 81 km. Üzemeltetője a Rijeka-Zagreb Autópálya d. d. 53 22 56 A7-es autópálya: Az A7-es autópálya a szlovén határt köti össze az A6-os autópályával, de még tovább is. Egészen a KRK hídig vezet ez a szakasz.
Ha Rupánál a Szlovén határt elhagyva felhajtunk a pályára és KRK szigetére megyünk, akkor az I-es kategóriát használva 43 kunát kell fizessünk. Rupától Rijekáig 8 Kuna az út. A8-as autópálya: Az A8-as autópálya az Isztriai Y része. Kezdetben 1+1-es profil szerint épült, de később a tervekben már a bővítés szerepelt, és bővítették is. A Kanfanar csomópontnál kezdődik, ahol az isztriai Y másik szakaszával találkozik (A9) és egészen Rijeka irányába az Ucka alagútig tart. Az Ucka alagút egyben a legjelentősebb építménye is az Isztriai autópályáknak. Hossza: 5062m TUNEL UČKA LUPOGLAV 45 89 176 CEROVLJE IVOLI ROGOVIĆI ŽMINJ KANFANAR 57 207 A9-es autópálya: Ez a szakasz is az Isztriai-félszigeten található, mégpedig a parttal párhuzamosan húzódik. Horvátország autópálya díjak 2021. Észak-déli irányban köti össze a szlovén határnál fekvő Plovaniját az Isztria legnagyobb városával Pulával. Része az európai úthálózatnak, amely a 751-es számot viseli. UMAG BUJE 3 NOVA VAS VIŠNJAN 78 BADERNA MEDAKI PULA VODNJAN JUG VODNJAN SJEVER 38 VRANJA A10-es autópálya: Az A10-es autópályát Neretvai autóútnak is nevezik.
A táblázatban a horvát autópályákon alkalmazott gépjármű besorolás látható, ezek alapján kerülnek kiszámításra az autópályadíj értékek. A leggyakrabban használt az I-es kategória, amely a személygépkocsit jelöli. Fontos, hogy az autó gyári adatai alapján döntsd el, hogy melyik kategóriába tartozik az autód. Ha pl. : gyári adat szerint 190 cm a jármű, akkor az már II-es kategória lesz a horvát autópályákon. Horvátország autópálya dit hotel. Ne csalj (kiengedsz egy kis levegőt a kerekekből), ne próbáld átverni a rendszert, mert a horvátok szigorúan veszik a kategória besorolást és ráadásul lézeres eszközökkel valamint kamerákkal figyelik a kapuáthajtást és büntetnek érte ha rossz besorolást választasz. SONY DSC Autópályák: Horvátországnak összesen 1250, 7 kilométernyi autópálya útvonala van. A horvát autópályákon kapus díjfizetési rendszer működik. Az autópályák üzemeltetői, a Hrvatska autoceste d. o. o (HAC), a Bina istra és az Autocesta Zagreb-Macelj (AZM). Főbb útvonalak A1→ Zágráb – Bosiljevo – Split – Dubrovnik A2→ Zágráb – Macelj A3→ Bregana – Zágráb – Lipovac A4→ Zágráb – Goričan A5→ Pélmonostor – Eszék – Svilaj A6→ Bosiljevo – Drávadiós A7→ Rupa – Fiume – Križišće A8→ Isztriai Y: Kanfanar – Matulji A9→ Isztriai Y: Kaštel – Pula A10→ BiH határ – Metkovići csomópont A11→ Zágráb – Sziszek A1-es autópálya: Az A1-es autópálya Horvátország legfontosabb közlekedési útvonala, mely Zágrábtól-Dubrovnikig vezet.
Magyarország első számú utazós közösségi magazinja A parlament döntése alapján Horvátország egész területén bevezetik az elektronikus útdíjszedést (ENC). Ezzel párhuzamosan pedig megszűnik a fizetőkapus rendszer Horvátország autópályáin. A horvát autópálya-hálózat 1306, 53 kilométeres hosszúságú, ami négy autópálya-kezelő vállalat kezelése alatt áll. Ezek összesen 3185 alkalmazottat foglalkoztatnak, melynek kb. 10%-át tervezik leépíteni. A horvát autópályákat kezelő vállalatok 2022-től átállnak az elektronikus autópálya-díjfizetési és az automatikus rendszámtábla felismerő (ALPR) rendszer használatára, valamint az autók adatainak mikrohullámú adattovábbításra (DSRC). A horvát döntéshozók fontolóra vették a matricás rendszert is, de végül elvetették, mert évi 300 millió kunával (12, 8 milliárd forint) kevesebb bevételt eredményezett volna, amit a finanszírozók nem fogadtak el. Változik a horvát autópálya-díjfizetési rendszer - autopro.hu. Szintén fontos feltétel volt a bevezetés mellett, hogy az eddigi pályadíjak méréke ne változzon meg, csak gyorsítsa fel az áthaladást az országon.
Tomislav Mihotic a horvát közlekedési minisztérium államtitkára bejelentette, hogy minden fizetőkaput lebontanak a horvát autópályáról és átállnak az elektronikus fizetési rendszerre. Ezzel nem csak a dugókat tudják majd megelőzni de van rá esély, hogy a díjak is mérséklődnek egy keveset. Az államtitkár továbbá elmondta azt is, hogy nem csak Horvátországban de egész Európa területén tervezik beszüntetni a szakaszok előtt/után, kapuban, készpénzzel vagy kártyával fizetős rendszert és egységesen átállnának az online fizetős megoldásra. Jelenleg például Olaszországban, Szerbiában és Görögországban, valamint Franciaországban is fizetőkapus rendszer működik. Ma azonban még a horvátoknál kettős rendszer van érvényben, hiszen használják a klasszikus készpénzes, kapuban fizetős módszert valamint az elmúlt néhány évben megjelentek a NEC kapuk. Horvát autópálya útinfó – Hová Menjek? Merre menjek? Merre ne menjek?. Ez utóbbiak gyorsabb áthaladást biztosítanak, hiszen egy előre feltöltött kártyáról vonja le a díjat a rendszer. Ez egyébként elérhető a turistáknak is, de annyira macerás, hogy sokan maradnak a kapuknál.
A fokozatos bevezetés után végleg eltűnnek a fizetőkapuk a horvát autópályákról. További érdekes cikkeink Rövid hírek Megjelent: 2021. November 30.
Ez a legrövidebb autópálya szakasza Horvátországnak, mindössze 4, 6 km. Az A1-es autópályát köti össze a horvát- bosnyák határral Metkovic közelében. A jövőbeli 5C autófolyosó része (Budapest-Ploča), amely a legrövidebb úthálózat Kelet-Európa és az Adriai-tenger között. A11-es autópálya: Ez a szakasz Zágrábot köti össze Sziszekkel. Horvátország autópálya die imdb. Egyenlőre még építés alatt van az autópálya, így csak egy része használható. Jelenleg Lekenikig van kész az autópálya, innen a 30-as és 36-os úton lehet megközelíteni Sisakot. MRACLIN BUŠEVEC LEKENIK 33