Műszeres hibakód kiolvasás és törlés a 16. kerületben.
Multiecuscan honlapja, letöltése: Vásárlás a honlapon keresztül, PayPal segítéségvel: Támogatott járművek, kábelek listája: A "kábelek" Ha a drágább, 230 euróért megvásárolható Multiecuscan MULTIPLEXED változatot választjuk, akkor megkapjuk a diagnosztikai kábelt is, amivel a szoftver által támogatott autótípusokon a lehetséges funkciókat elérhetjük, és bármilyen számítógépen, laptopon futtathatjuk a programot. Az olcsóbb, csak szoftver változathoz viszont magunknak kell vásárolni kábeleket. Ha megnézzük a támogatott járművek listáját, kiderül, hogy két kábelre lesz szükségünk. Az egyik egy kábeles ELM327, a másik egy kék színű, kapcsolós VAG/KKL. A leggyakoribb Punto motorváltozatok. A többi is támogatott, lásd részletesebben a szoftver honlapján. A pirossal szedett vezérlők csak a fizetős változatban érhetők el. Autó hibakód törlés házilag fából. A fenti listából látható, hogy a legtöbb vezérlőhöz az ELM kábelre lesz szükségünk, az ABS és a légzsák a két kivétel, amihez a kék, átkapcsolható KKL kábel kell. Olyan USB-s kábeleket keressünk, melyek FTDI chippel rendelkeznek.
Miért nem ilyen egyszerű az autódiagnosztika? Ha a hibakódok kiolvasása megoldana mindent, akkor a legtöbb ember maga is meg tudná javítani az autót. A gyakorlat ezzel szemben azt bizonyítja, hogy legtöbbször nagyon téves következtetéseket lehet levonni a diagnosztikai információkból. Néhány közismert példa, amit sok kollégánk is meg tudna erősíteni, a lambda szonda fölösleges cseréje vagy a hűtővíz szenzora által jelzett adatok félrevezető értelmezése. Gyakran tapasztaltunk olyat, hogy tele volt a hibatároló régi, több hónapos adatokkal, amelyek többsége régóta nem volt érvényes, ezért javasoljuk az ismételt hibakód kiolvastatást. Nem is beszéltünk még arról, hogy nem az összes hibatípus észlelhető folyamatosan, az autó hol produkálja a hibajelenséget, hol nem. Az otthoni hibakód olvasás nem pótolja azt a szakmai tapasztalatot, amit mi az autók szervizelése során hosszú évek alatt gyűjtöttünk össze. Hibakód olvasás házilag - Villanytigris Autóvillamosság. Mennyi ideig tart az autódiagnosztika? A hibadiagnosztika átlagosan 15-30 perc, bonyolultabb, összetettebb hiba esetén ez lehet ennél több is.
A legtöbb szerelő nem végez diagnosztikát, hanem csak alkatrészt cserél. Kiolvassa a hibakódot és alkatrészt cserél. Majd mikor nem javul meg az autó, másik alkatrészt cserél. Ez az ügyfelek lehúzásához vezet. Ami lehet, hogy nem szándékos, hanem inkább a szakértelem hiánya és a lustaság kombinációja okozza. Tévhit, hogy a diagnosztikához elég egy hibakód olvasó. Ezen kívül szükség van legalább egy pontos megbízható multiméterre, oszcilloszkópra, különböző nyomásmérőkre (kompressziómérő, üzemanyag nyomás mérő, olajnyomás mérő, turbó feltöltő mérő, vákuummérő), esetlegesen függvénygenerátorra. Speciális szerszámokra és mérőeszközökre, melyekkel mechanikai méréseket és beállításokat végezhetünk. Nem utolsó sorban szükség van kapcsolási rajzra, szerviz dokumentációra is, hogy tudjuk milyen értéket is kell mérni egy adott szenzoron. Autó hibakód törlés házilag formában. És persze kell kitartás és szaktudás is.
A gépjárművekben baleset során kinyíló légzsákok vezérlését egy, csak ezt a funkciót ellátó külön vezérlőegység (computer) végzi, amely általában a "kardánbox" tetején helyezkedik el és a karosszériához van rögzítve. Ez a vezérlőegység ütközéskor több mért paramétert eltárol magában, melyeket csak speciális módon lehet kitörölni. Hiába cserélik ki a kinyílt légzsákokat és állítják helyre ez esetleges hibákat, a légzsákvezérlőben benne marad az úgynevezett ütközési adat (crash data), ami miatt a rendszer továbbra is hibát érzékel és nem fog működni. Amennyiben nem szeretné fölöslegesen kicseréltetni légzsák vezérlő egységét, forduljon bizalommal hozzánk! Autó hibakód törlés házilag készitett eszterga. (szinte bármilyen típussal) Leggyakoribb gyártók: Bosch, Siemens, Autoliv, TRW, Temic, Denso, FoMoCo Biztonságosan fog-e működni a légzsákvezérlő nullázás, törlés után? Igen, máskülönben nem vállalnánk! Különösen odafigyelünk a forrasztási minőségre, többszörösen ellenőrizzük a javítás fázisait. Az érzékelőbe az eredeti, ütközés előtti program kerül visszaállításra.