Kezdőlap › Fiat › Fiat UNO (146A) 1. 0 I (1985) - Műszaki adatok ferdehátú, 3 / 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 3690. 00 mm x 1560. 00 mm x 1420. 00 mm, tömeg: 740 kg, hengerűrtartalom: 999 cm 3, 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 46 hp @ 5250 rpm, max nyomaték: 75 Nm @ 3250 rpm, gyorsulás (0-100): 17. 70 s, végsebesség: 145 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 6. 7 l / 4. 6 l / 6. 4 l, gumiabroncs: 155/70 R13 Gyártó Fiat Sorozat UNO Modell (146A) 1. 0 I Első gyártási év 1985 Utolsó gyártási év 1995 Karosszéria ferdehátú Ajtók száma 3 / 5 Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2360. 00 mm (milliméter) 7. 74 ft (láb) 92. 91 in (hüvelyk) 2. 3600 m (méter) Nyomtáv elöl 1340. 00 mm (milliméter) 4. Fiat uno adatok plus. 40 ft (láb) 52. 76 in (hüvelyk) 1. 3400 m (méter) Nyomtáv hátul 1300. 27 ft (láb) 51. 18 in (hüvelyk) 1. 3000 m (méter) Hosszúság 3690. 00 mm (milliméter) 12. 11 ft (láb) 145. 28 in (hüvelyk) 3. 6900 m (méter) Szélesség 1560.
Kezdőlap › Fiat › Fiat UNO 1. 4 I Turbo (1995) - Műszaki adatok ferdehátú, 3-ajtók, 5-ülések, méretek: 3690. 00 mm x 1560. 00 mm x 1420. 00 mm, tömeg: 940 kg, hengerűrtartalom: 1372 cm 3, 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 114 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 165 Nm @ 3500 rpm, gyorsulás (0-100): 8. 40 s, végsebesség: 200 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9. 8 l / 6. 0 l / 8. 2 l, gumiabroncs: 175/60 R13 Gyártó Fiat Sorozat UNO Modell 1. 4 I Turbo Első gyártási év 1995 Utolsó gyártási év 2002 Karosszéria ferdehátú Ajtók száma 3 (három) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2360. 00 mm (milliméter) 7. 74 ft (láb) 92. 91 in (hüvelyk) 2. 3600 m (méter) Nyomtáv elöl 1350. 00 mm (milliméter) 4. 43 ft (láb) 53. 15 in (hüvelyk) 1. 3500 m (méter) Nyomtáv hátul 1310. 30 ft (láb) 51. 57 in (hüvelyk) 1. 3100 m (méter) Hosszúság 3690. 00 mm (milliméter) 12. 11 ft (láb) 145. Fiat UNO 1995 - 1.7 D (58 hp) Auto Data.org műszaki adatok. 28 in (hüvelyk) 3. 6900 m (méter) Szélesség 1560.
Kezdőlap › Fiat › Fiat UNO (146A) 1. 5 I (1985) - Műszaki adatok ferdehátú, 3 / 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 3690. 00 mm x 1560. 00 mm x 1420. 00 mm, tömeg: 840 kg, hengerűrtartalom: 1499 cm 3, 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 76 hp @ 5600 rpm, max nyomaték: 113 Nm @ 3000 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 20 s, végsebesség: 171 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 8. 4 l / 5. 5 l / 7. 0 l, gumiabroncs: 155/70 R13 Gyártó Fiat Sorozat UNO Modell (146A) 1. 5 I Első gyártási év 1985 Utolsó gyártási év 1993 Karosszéria ferdehátú Ajtók száma 3 / 5 Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2360. 00 mm (milliméter) 7. 74 ft (láb) 92. 91 in (hüvelyk) 2. 3600 m (méter) Nyomtáv elöl 1340. 00 mm (milliméter) 4. 40 ft (láb) 52. Fiat uno adatok mai. 76 in (hüvelyk) 1. 3400 m (méter) Nyomtáv hátul 1300. 27 ft (láb) 51. 18 in (hüvelyk) 1. 3000 m (méter) Hosszúság 3690. 00 mm (milliméter) 12. 11 ft (láb) 145. 28 in (hüvelyk) 3. 6900 m (méter) Szélesség 1560.
Kezdőlap / Jellemzők Fiat UNO UNO Hatchback 1995 - 2002 1989 - 1992 Tetszett ez a tartalom? Iratkozz fel a legújabbakra! Egyéb Fiat modellek 1 124 126 130 131 5 500 6 600 A Albea Argo B Barchetta Brava Bravo C Cinquecento Coupe Croma Cronos D Doblo F Fiorino Freemont Fullback I Idea L Linea M Marea Multipla P Palio Panda Punto Q Qubo R Regata Ritmo S Sedici Seicento Siena Stilo T Talento Tempra Tipo Toro U Ulysse X X 1/9 Gyakran keresik: Fontos tudni Méretek Alkatrészek és tartozékok Gyakran keresett © 2022. AutoKotuA. Minden jog fenntartva. FIAT UNO 1.5 i.e. SX 1991-1993, benzin, ferdehátú, 1 498 cm³, manuális/kézi adatok (40790). Felhasználási feltételek Süti kezelési szabályzat Adatvédelmi szabályzat Lépj kapcsolatba velünk
7 D (58 hp) képek Hasonló autók
Utóbbit nem próbáltam, és ha csak fegyverrel nem kényszerítenek, nem is fogom. Egyszer Olaszországban már teszteltem egy 55 lovas alapmodellt, ami igazán hangulatos volt: jellegzetesen olaszosra horpasztott, puritán óvárosi túlélőautó. Az olasz életformánál jobban kevés dolog tetszik, úgyhogy az emlék egyértelműen kellemes, pedig egy alap-Unónál egyszerűbb és darabosabb szerkezet az istállóskői háromlyukú furulyát leszámítva bajosan található. A vezetési élmény nagyban hasonlított a mai leggyengébb és legfapadosabb Puntókra: megbízható benyomást keltő csettegő, aminek ki kell taposnunk a belét, ha be akarunk sorolni egy autópálya-gyorsítósávban, de az ember bármikor nekivágna vele egy sivatagnak, mert mintha semmi romlandó nem lenne a mechanikájában. A Fiatnál sem gondolhatták komolyan, hogy a nagy sikerű Peugeot 205 GTI konkureciájaként dobják piacra 1985-ben az Uno csúcsváltozatát, az 1, 3-as, 105 lóerős Turbót. Az Uno Turbóból nem lett legenda, de ez inkább a marketing elhanyagolásából fakadhat, mert mind nettó teljesítményben - 105 LE, 8, 3-as gyorsulás -, mind vezetési élményben nagyszerű.