Megfelel mind a Magyar, mind az EU direktíváinak -Duroplast Hőre keményedő műanyag -Antibakteriális Anyagában nyújt védelmet a káros baktériumok és mikroorganizmusok ellen. -Tűz és parázs álló A duroplast alapanyag miatt ellenáll a cigaretta, tűz és egyéb hőhatásoknak. -Könnyen tisztítható Nagyon könnyű tisztán tartani és karbantartani, ezért a duroplast WC-ülőke az ideális megoldás a háztartási és üzleti felhasználásra( Szállodák, éttermek, egészségügyi intézmények) -UV álló A duroplast ülőkék elleenállnak az UV sugázásnak, és több év használat után sem sárgul be. -Karcálló Egyedi karcálló fényes bevonat -A WC ülőke tető és ülőke része is lecsapódásgátlós! WC ÜLŐKE, MDF - WC ülőke - Zuhany felszerelés, wc ülőke,. -A WC ülőke tető része mintázott felülről, az ülőke fehér Belső legnagyobb átmérő méret: 29 cm X 24 cm Külső legnagyobb átmérő méret: 44 cm X 37 cm WC zsanér táv: minimum 14 cm - maximum 18 cm közötti WC szaniterekre. Anyag: Ellenálló Duroplast ( műanyag) Zsanér: Lecsapódás gátlós ( fékes) nikkelezett fém Felszerelhető a WC tető bármilyen szaniter csészére, ha a lyuktáv minimum 14 cm - maximum 18 cm
A3553 WC ÜLŐKE MŰANYAG Alkalmazás: ¡ WC csészéhez Jellemzők: ¡ Szín: fehér ¡ Műanyag zsanér ¡ Anyag: polipropilén Csomag tartalma: ¡ WC ülőke ¡ Zsanér Logisztikai információk: Súly (db) 0, 760 kg Méretek (db) 480×410×50 mm Természetesen minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy az áraink, és a termékinformációink napra készek legyenek! Az esetleges elírásokért, és változásokért felelősséget nem tudunk vállalni! Az árváltoztatás jogát minden esetben fenntartjuk! Geberit Selnova wc ülőke 500.337.01.1 - SzaniterPláza. A kép illusztráció! A3553 - Kompatibilitási táblázat Ideal Standard Vidima SevaMix (C), Ulysse 2 (C) Jika Dino Rimless Richter + Frenzel Optiline Europa (C) = combi WC
15 szabvány előírásainak megfelelően vegyszerálló. AJÁNLOTT: - Általános háztartásí felhasználás - Különösen ajánljuk ott, ahol magas szintű higiéniai előírásoknak kell megfelelni. Ilyenek a középületek, iskolák, óvodák, egészségügyi intézmények, szállodák, éttermek, stb? FIGYELEM! Kérjük mérje le wc csészéje pontos méreteit és ellenőrizze le vásárlás előtt! Pontos méretek: Adatlap szerint a termék fotói közt megtekinthetők FELSZERELÉS: - A WC-ülőke felszerelése a WC csészére nem igényel szakértelmet. - Szerszámok használata nélkül, egyszerűen elvégezhető művelet. - A WC-ülőke felszerelése a WC csészére nem igényel szakértelmet. - A pontos felszerelési útmutató megtalálható az ülőke külső dobozán, vagy oldalunkon a termék leírásnál. A szereléshez biztosított tartozékok: - Zsanérok: 1 pár rozsdamentes acél zsanérral (201SS) A zsanérok állítható (excentrikus) kialakítása lehetőséget ad arra, hogy a WC-ülőke felszerelésénél igazodjon a különböző WC-csészék különböző távolságú (adatlap szerint) rögzítési lyukaihoz.
A futómű is változott, és ez sem feltétlenül az előnyére. A hátsó multilink felfüggesztést sokkal egyszerűbbre cserélték, így rosszabb aszfalton – amiből nálunk van bőven – könnyebben elpattog a fara a tempós kanyarokban. Sima úton viszont ugyanolyan sportosan lehet fűzni ívről ívre, mint az előző Mazda3-ast. És ez jó! Növekedett is a 3-as. A tengelytáv nyúlt 2-3 centit, és ezzel a hátsó helykínálat is. Most egész tágas az, miközben a csomagtartója sem kicsi, de nem is tartozik a kategória élmezőnyébe. Pont akkora, amekkorát egy csinos kompakttól elvárhatunk. Ami viszont nem jó, hogy a parányi ablakok miatt a hátsó üléseken nagyon sötét van, ráadásul minden fekete vagy sötétszürke. Mazda 3 tesztek. Ez így túl komor, nagyon kellenének a világosabb színek, de az ötajós kasztnihoz a bordó bőrnél nincs világosabb, valamiért csak a szedánhoz. Az ergonómia viszont tökéletes, úgy a vezetői pozíció, mint a műszerek leolvashatósága, a HUD láthatósága, vagy a kapcsolók elhelyezése és működése. A középkonzol tetején csücsülő kijelző is remek, sokat javult a kezelhetősége.
Nem olcsó mulatság az új 3-as Mazda. De jó is! teszt és fotó: SportVerda ALKOHOLMENTES MUSTANG TESZT: FORD MUSTANG MACH-E - Nyolc- vagy négyhengeres? Vagy egy se? Most már ezzel is ki kell bővíteni a kérdést, ha a szomszéd azt mondja, hogy "vettem egy Mustangot". Kipróbáltuk az elektromos "változatot" Tovább> FŐNÖK TESZT: MERCEDES-BENZ S500 - Ilyen egy 62 milliós Mercedes, és ez még nem a plafon! Tovább is fokozható a luxus és a teljesítmény, pedig ennél egy hajszállal sem kell jobb Tovább> ÍGY VAGY ÚGY, DE TEREPJÁRÓ TESZT: TOYOTA LAND CRUISER ÉS HILUX - Hilux és Land Cruiser. Két Toyota terepjáró, két különböző műfaj, de lelkük mélyén mégis nagyon hasonlóak. Tanulságos látni, mit képes kihozni egy nagy hagyományokkal rendelkező autógyártó ugyanabból az alapból. Tovább> FÖLDÚTRA? Totalcar autós népítélet - Mazda - 3 2003. SIMÁN! TESZT: SUBARU OUTBACK 2. 5I PLATINUM - Az Outback nem lepődik meg, ha nagyobb gödröket vagy felütéseket kell kirugóznia, és a leghitványabb aszfalton is kényelmes marad Tovább> AIRCROSS VAGY SIMA? TESZT: CITROEN C3 ÉS C3 AIRCROSS - Nagyon nem mindegy.
Változatlanul tehát egy 2, 0 literes, négyhengeres szívó benzinmotorról beszélhetünk, melynek sűrítési aránya továbbra is igen magas, 16, 3:1 értéket mutat. Az autó normál benzinmotorként, normál szikragyújtással is képes működni, valamint szikravezérelt öngyulladásos üzemben (SPCCI) is, amit részterhelésnél, tehát nagyjából minden esetben használ. Így kedvezőbb fogyasztás és minimális károsanyag-kibocsátás érhető el. A motorra került egy kompresszor, ami nem a teljesítmény növelésében játszik szerepet, hanem a beáramló levegő állandó légköri nyomásáért felel. Az X-motor 180 lóerőt biztosít 6000-es fordulatnál, a maximális 224 Nm-es forgatónyomaték pedig 3000-nél érkezik meg. A 122 lóerős alap benzineshez képest szignifikáns eltérés nincs az üzemét, járáskultúráját tekintve, de sajnos motorerőben sem ad sokkal többet. Talán valamivel nyomatékosabbnak érződik, de közel sem az a 180 lóerő szabadul fel, mint amit 10 éve megismertünk egy szívómotoros autóban. Szereti, ha forgatják, olyankor azért lehet vele élvezetesen is autózni, de alul szintén gyengécske a motor.