Kiemelt szállodák a Bocskai István Múzeum környékén Szűrés: Csillagok száma 5 csillag 4 csillag 3 csillag 2 csillag 1 csillag Értékelési pontszám nagyszerű: 9⁺ nagyon jó: 8⁺ jó: 7⁺ Kellemes: 6⁺ Válogatásunk A legolcsóbb elöl Csillagbesorolás és ár Legjobb és legtöbbet értékelt A legfrissebb árakat és ajánlatokat a dátumok kiválasztásával láthatja. A 10 legfelkapottabb szálloda a Bocskai István Múzeum környékén Fedezze fel az elmúlt 30 nap legnépszerűbb szállodái Legtöbbet foglalt Legtöbbször kívánságlistára helyezett Reggelizzen a Bocskai István Múzeum melletti szállodák egyikében Lássam mindet Pénztárcabarát szállodák a Bocskai István Múzeum közelében Szálljon meg a Bocskai István Múzeum közelében található szállodák egyikében! Felkapott helyek a Bocskai István Múzeum szomszédságában Szállodák a hajdúszoboszlói vasútállomás környékén 1, 8 km Szállodák Hajdúszoboszlói Repülőtér környékén 1, 4 km Szállodák a Hungarospa Fürdőkomplexum környékén 1, 2 km Szállodák a görögkatolikus templom környékén 0, 5 km Szállodák a Hajdúszoboszlói Tájház környékén Szállodák a Harangház környékén Szállodák Beach and Spa Hajduszoboszlo környékén Szállodák Aqua-Palace környékén 1, 3 km Szállodák Aquapark Hajdúszoboszló környékén 1, 5 km Szállodák Hajduszoboszlo Extrem Zona környékén 1, 8 km
Látogasson el az óvárosba, és fedezze fel Hajdúszoboszló múzeumi negyedét! A gyógyfürdőtől 1000 méterre található múzeumok érdekes kiállításokkal és szórakoztató programokkal várják vendégeiket. Sétáljon egyet a hangulatos Bocskai utcán, és térjen be a városi múzeumba, amely változatos kiállításokon mutatja be Hajdúszoboszló kulturális örökségét. Kiállításaink interaktív múzeumi élményt nyújtanak. Történeti kiállításunkban látogatóink felpróbálhatják a hajdúk viseletét, fegyvereit, itt láthatók a fürdőemlékek is. A modern művészeti kiállításban Picasso és Chagall alkotásai mellett a geometrikus művészet kiemelkedő alkotásait tekinthetik meg. Fejedelmi kincstár 2021. június 26-án a Múzeumok Éjszakája alkalmával felavatták a Bocskai István Múzeum legújabb attrakcióját, a Fejedelmi Kincstárat, mely Bocskai István erdélyi fejedelemnek állít emléket, aki a hajdúkat Szoboszlóra telepítette, valamint vezette a magyarság egyetlen győztes szabadságharcát. Az új kiállításon látható az uralkodó koronájának és jogarának nemes és hiteles másolata.
Bocskai István Múzeum - Hajdúszoboszló Cím: 4200, Hajdúszoboszló Bocskai utca 12. Telefonszám: (70) 505-8297 Nyitva tartás: K-V 10-18 Szoboszló ősi magyar település a világhírű hortobágyi puszta és Debrecen szomszédságában. A település területén és környékén már az újkőkorban éltek emberek. Számos értékes lelet került elő a honfoglalás idejéből az Árpád-kori sírokból is. Lakóhelyünk a 10-11. század fordulóján falu, majd vásártartó hely volt. Zobozlou Wasar (Szoboszlóvásár) nevét I. Géza király említette először egyik alapítólevelében (1075). A mezővárosi fejlődés útján járó települést a török zsoldban álló tatárok 1594-ben teljesen elpusztították.
Bocskai István Múzeum - Hajdúszoboszló Látnivalók - Műemlékek Cím: 4200 Hajdúszoboszló, Bocskai út 12. A múzeumalapítás gondolata Hajdúszoboszlón 1956 után érett meg, a gimnázium akkori honismereti szakköri tagjainak és történelem tanáruknak lelkes munkája nyomán. Ennek eredményeként 1964-ben a gyűjtemény működési engedélyt kapott és múzeumi rangra emelkedett. A helytörténeti kiállításban kiemelt szerepet töltenek be a Bocskai- és a hajdúemlékek. A fecskefark alakú, zöld nyomott-mintás selyemből készült Bocskai-zászló nemzeti kincs.
A "Hajdúk Szent Koronája" igazi misztikus tárgy: eredete kérdéses, szerepe vitatott, tulajdonjoga tisztázatlan. Bizánci, török, vagy perzsa műhelyben is készülhetett. Ez az egyetlen korona, amellyel erdélyi fejedelmet magyar királlyá koronáztak, bár ezt csak a történészek egy része fogadja el. A Bocskai-korona az egyik legnagyobb magyar uralkodó hatalmának a jelképe volt, amitől annyira féltek a Habsburgok, hogy a fejedelem halála után Bécsbe vitették. Eredetije ma is ott található, bár mind a magyar, mind a román állam máig a saját tulajdonának tartja. Értékes másolata azonban immár Hajdúszoboszlón is megtekinthető. A Bocskai Múzeum kertjében mezőgazdasági-történeti kiállítás tekinthető meg, mely az 1800-as évektől kezdődő folyamatos technikai fejlődést mutatja be. További egyedi látványosság az Oborzil Edit és férje Jeney Tibor alumínium harangjai, melyet hagyatékul Hajdúszoboszló városának adományoztak. A város szimbolikus harangházának harangjai is e gyűjteménynek a részei. A több épületből álló Bocskai Múzeum főépületében az állandó kiállítás a Hajdúszoboszló történetét bemutató várostörténeti tárlat.
Nagy előny, apróságokból Benne lenni kevésbé jó, mint az i40-ben. Úgy tűnik, a Hyundai többet megtanult az európai gyártóktól az autó ergonómiájáról, használhatóságáról, mint a japán példakép. Urasabban utaznak a hátul ülők az i40-ben Jobban kézre esnek benne az ablakemelő és a tükörállítás kapcsolói, a Toyotában kepeszkedni kell értük, ha parkoláshoz le- és visszabillentenénk a tükröt. A dél-koreai autóban levett gyújtással, ajtónyitás után is működik a tükörbehajtás, amikor a Toyota már rég nem reagál. Teszt: Hyundai i40 cw 1.7 CRDi HP A/T Premium - technokrata | technokrata. Jobb a minőségérzet és több a hely az i40-ben Ráadásul a frissen átdolgozott Avensisből még mindig hiányzik a komfortindex, amivel egy pöccintésre hármat villanna az irányjelző sávváltáskor. Mindkét autóban van USB-csatlakozó, még a belépőmodellekhez is, ám a Toyota eldugta a hatalmas és nagyon praktikus középső tároló sötétjébe, a Hyundaié viszont világít és sokkal könnyebben elérhető helyen van a váltó mögött. Remek lett a Touch & Go Kitűnően működött a Touch & Go A modellfrissítés óta rendelhető az Avensishez az érintőképernyővel működő Touch & Go illetve az Executive és Premium kivitelekhez a Touch & Go Plus.
Motor, fogyasztás Jó választás az i40-hez az 1, 7 literes dízelmotor, amely kétféle jelöléssel (LP, HP) érhető el. A tesztautóban dolgozó HP változat 136 lóerős, ami nem tűnik különösebben magas értéknek, mégis tökéletesen elegendő egy ekkora karosszériához. Hyundai i40 teszt se. A csúcsnyomaték 325 Nm, és ugyan aszfaltszaggatóvá ettől nem válik a viszonylag nagyméretű kombi, kellően dinamikusan mozog és jól reagál a gyorsításokra, még a feláras automata váltóval is. A megengedett legnagyobb autópályatempót nagyon stabilan tartja a motor, ennek örülni fognak a sokat utazó közép- és felsővezetők, akiknek cége végül az i40-re szavaz a flottabeszerzésnél. A fogyasztáson érződik, hogy az 1, 7 literes motornak kicsit sok az üresen is több mint másfél tonnás cipelendő tömeg, a gyári ígéretes érték (5, 6 liter) helyett inkább 7-8 liter között fogyaszt a valóságban. Vezethetőség Ha valamin, talán a futómű hangolásán lehet érezni, hogy a Hyundai-nek van még egy kis lemaradása a konkurensekkel szemben, de ezt már az első frissítés során könnyedén kijavíthatják a mérnökök.
Az 1, 7 literes, 136 lóerős dízelmotorral szerelt csúcsmodell 10, 3 millió forintba kerül (navigációval és metálfénnyel tesztautónk máris 10, 7 millióba kerül) – ez a mezei flottamenedzsernél is kivágja a biztosítékot. Öt-hat éve a minőség és a drága ár egyáltalán nem jellemezte a koreai gyártó autóit. Sokkal inkább az olcsóság volt az a jelző, amellyel rendre meg lehetett győzni a kétkedőket arról, hogy érdemes koreai autót vásárolni. Hyundai i40 teszt price. A minőségük, megbízhatóságuk egyre jobb lett, de ezzel összhangban az olcsóság már a múlté, sőt, a Hyundai árai az átlagnál magasabbak, több európai és japán versenytársat is lenyomnak. Rosszul dolgoztak az árazók, ha halvány százezresekkel is, de számos márkánál olcsóbban kapjuk meg a középkategóriás csúcsmodellt, ráadásul a konkurencia erősebb vagy nagyobb motorokat küld versenybe ebben az üzleti kategóriában.
(Vajon miért? ) A forma dinamikus, szépen kidolgozott, le a kalappal! Gondoltam egyet, és fogtam egy centit. Eszerint saccperkábé 480 liter lehet a csomagtartó. Igaz, ez nem VDA-mérés, csak egy jóindulattal vett hossz-szélesség-hosszúság középérték szorzatából jött ki. Épp ezért, hogy ne tűnjek szemétnek, vállalom, hogy aki ötszáznál több VDA-hasábot (200 x 100 x 50 mm = 1 liter) bepakol egy teljes pótkerékkel rendelkező i40 kombiba a roló alá, megkapja tőlem sörben az ötszáz liter feletti részt. Amennyiben az 553-at is eléri, nyilvánosan megkövetem a Hyundai-t, koreai nyelven. Hogy mégse tét nélkül menjen a dolog, lenne egy feltételem: ha ötszáznál kevesebb hasáb fér be, kérem a különbözetet sörben. Autó: Hyundai i40 teszt: ha nem telik Passatra | hvg.hu. Szerintem kisebb a hivatalos 553 literes adatnál, de így is elég nagy Ezzel nem azt szeretném mondani, hogy az i40 kombi alkalmatlan bármire, mert egy 480-500 literes csomagtartó nem kicsi, pláne egy kombi esetében, amit amúgy is kiválóan lehet pakolni. A Hyundai-é még ezek közül is a jobbak közé tartozik, mivel rettenetesen alacsonyan van a rakodópereme.