Két órával később Solferino falucska a francia-piemonti csapatok kezére került, ezzel a csata eldőlt; a diadal a szövetségesek részéről 17 000 áldozatot követelt, az osztrákok összesen 22 000 embert vesztettek. Ez volt az utolsó jelentős összecsapás a történelemben, melyet – több-kevesebb sikerrel – a harcoló államok koronás fői személyesen irányítottak. A súlyos veszteségek ellenére Ferenc József szerencsésnek mondhatta magát, ugyanis a győztesek nem tudták üldözőbe venni az osztrákokat, így a vert had rendezetten vonulhatott vissza az Erődnégyszög területére. II. Viktor Emánuel és III. Napóleon erői ugyan ostrom alá vették Peschierát és Mantovát, a francia császár azonban hamarosan úgy határozott, hogy befejezi a háborút. Ezt a döntést több körülmény is elősegítette: túl azon, hogy az uralkodó nem akart megsemmisítő vereséget mérni Ausztriára, és tartott Poroszország közbeavatkozásától, a súlyos veszteségek és a hazai békepárti közvélemény zúgolódása nyomán is hajlott a fegyverszünetre, melyet – július 12-én, Villafrancában – a piemonti fél előzetes megkérdezése nélkül kötött meg.
Szokás a solferinói ütközetről mint a történelem utolsó jelentős csatájáról beszélni, amelyikben közvetlenül az uralkodók irányították a hadmozdulatokat – mondhatni, nem is túlságosan dilettáns módon. Az olasz egység szempontjából is kiemelt jelentősége volt a háborúnak, ahogyan a magyar kiegyezést is siettette. De világtörténeti jelentősége volt annak is, hogy a helyszínen tartózkodó Jean-Henry Dunant éppen a borzalmak és kamilliánus szerzetesek harctéri életmentő tevékenységének láttán határozott a Vöröskereszt megalakításáról. A XIX. század európai embere a háborúra elsősorban mint lehetőségre tekintett, nem pedig mint erkölcsi botrányra vagy a lehető legrosszabbra, az apokalipszisre. Ebben szerepet kapott az is, hogy a kontinens közvéleménye még nem ismerte fel a militarizmusban és az európai országok hatalmi versengésében rejlő veszélyeket. Dunant a kereszténységtől jutott el a pacifizmushoz. Apokaliptikus vízióiban a militarizmus szerepelt a fő helyen. Történt ez akkor, amikor az egyházak még alaposan kivették részüket a háborús mozgósításban és a háborús célok ideológiai megtámogatásában.
Június 24. : a solferinói csata (1859) - Helsinki Figyelő "Lombardia kórházaiban meg lehetett tanulni, fel lehetett mérni, milyen árat kell fizetni azért, amit az emberek büszkén dicsőségnek neveznek" – írta Jean-Henry Dunant (1828–1910) a solferinói csata borzalmainak láttán. A nemes lelkű svájci férfiú egyike azoknak a filantróp üzletembereknek, akik akár teljes vagyonukat és egzisztenciájukat hajlandók feláldozni valamilyen életbevágóan fontos ügyért. Ő a háborút tekintette az emberiség legfontosabb problémájának. (Hangos változat, podcast itt. ) Az összecsapásra egyik vezérkar sem készült fel. Solferinónál, ennél a kis mantovai falunál szinte egymásba ütközött a két sereg, az osztrák, illetve a piemonti–francia. A kora hajnaltól délután ötig tartó ütközetben mindkét fél óriási veszteséget szenvedett el. Mintegy 130–130 ezer katona tusakodott egymással elkeseredetten. A szövetségesek végül 17 ezer ember veszíthettek, míg az osztrákok 22 ezret. Sokakat nem kartács vagy szablya ölt meg, hanem a fertőzések.
Százötven éve, 1859. június 24-én szenvedtek döntő vereséget a solferinói csatában az osztrák csapatok az egyesült szárd-piemonti és francia hadseregtől. A 40 ezer áldozatot követelő csata nemcsak az olasz egység megteremtésében játszott kulcsszerepet, de a sebesültek szenvedése indította a svájci Henri Dunant-t a Vöröskereszt létrehozására. A napóleoni háborúk 1815-ös lezárulta után Itália széttagoltsága nem változott, Metternich mondása szerint "Itália nem több, mint földrajzi fogalom". Észak-Itália osztrák befolyás alatt maradt, Közép-Olaszország a Pápai Államhoz tartozott, délen a Nápolyi Királyságban a Bourbonok egyik oldalága uralkodott, az egyetlen független olasz állam a Szárd-Piemonti Királyság maradt. Az egységes Olaszország megteremtését kitűző mozgalom, a Risorgimento forradalmi kísérletei sorra kudarcba fulladtak. Az 1848-49-es forradalmak eltaposása után a nemzeti egység megteremtésén kevéssé látványosan, de annál szívósabban II. Viktor Emánuel szárd-piemonti király és miniszterelnöke, Camillo Cavour munkálkodott.
Ezek nem csupán nemes gesztusok, többek azoknál, merthogy a cselekvő szolidaritás értelmet ad a gyakran céltalannak és kisszerűnek tűnő emberi létezésnek. #emberijogikalendarium #emberijogok2019 Megosztom másokkal
A kudarc nyomán Gyulay Ferenc június 16-án lemondott tisztségéről, a főparancsnokságot pedig a helyszínre érkező Ferenc József vette át, aki hamarosan újabb offenzíva megindítását rendelte el. A Habsburg uralkodó azt tervezte, hogy a Chiese mellett, átkelés közben lepi meg az ellenséget, III. Napóleon és II. Viktor Emánuel egyesült hadai azonban a vártnál korábban lépték át az említett folyót; eközben a másik táborban arra készültek, hogy a Mincio partján kényszerítik majd döntő összecsapásra az osztrákokat, tehát nem számoltak azzal, hogy Ferenc József megszakítja a visszavonulást. Így történhetett meg, hogy a két sereg 1859. június 24-én hajnalban a megnevezett folyók között félúton, Solferino falunál találkozott. Az a körülmény, hogy az összecsapásra egyik vezérkar sem készült fel, döntő szerepet játszott abban, hogy a csatában mindkét oldal súlyos veszteségeket szenvedett. A kora hajnaltól egészen délután fél 5-ig tartó ütközetet a felek három "frontszakaszon" vívták. A Solferinótól nyugatra található centrumban, ahol a leghevesebb harcok dúltak, Stadion gróf és Eduard Clam-Gallas osztrák tábornok próbálta feltartóztatni az Achille Baraguey d'Hilliers és Patrice de Mac-Mahon által megindított francia offenzívát, délen Edmund zu Schwarzenberg nézett farkasszemet Adolphe Niel és Francois Certain Canrobert tábornokok erőivel, északon, a Garda-tó közelében pedig Benedek Lajos állt szemben II.
Az AMG Performance kormánykerék mikroszálas "Dinamica" anyagból, exkluzív "AMG" és "55" feliratokkal készült. Az üléseket kéttónusú, piros-fekete nappa bőr borítja, a koronát pedig a matt karbon díszítőelemek teszik fel a beltérre. Az autóhoz jár egy betéri, lélegző, szakadásálló, antisztatikus, flanelbélésű takaróponyva is. Az "Edition 55" csomagért 17. 850 euró felárat kell fizetni. 55 éves sikertörténet A két alapító, Hans Werner Aufrecht és Erhard Melcher 1967-ben indított cége rendkívül sikeres lett a teljesítményorientált és sportautók készítésében. Számos versenysportbeli sikert és egyedülálló fejlesztést tudhat magáénak a vállalat. A németországi Affalterbach-ban székelő cég ma már a Mercedes-Benz tulajdonában áll, leányvállalatként üzemel, a cél azonban továbbra is a csúcstechnológiás, nagy teljesítményű, heves érzelmeket kiváltó autók készítése. A Mercedes-AMG jelenlegi kínálatában a több mint 50 modell 225-től 620 kilowattos (306-843 lóerő) teljesítményskálán mozog, utóbbit a gyártó első hibridje, a GT 63 S E PERFORMANCE produkálja.
A C-osztály sportos új csúcsmodellje szedán és kombi változatban is támad. A Mercedes tavaly februárban leplezte le a már általunk is alaposan letesztelt újgenerációs C-osztályt, mely kizárólag 4 hengeres motorokkal készülő típus első körben maximum 265 lóerős változatban rendelhető. Érkezőben azonban a minden korábbinál nagyobb teljesítményűnek ígérkező Mercedes-AMG C63 csúcsmodell, melynek szedán és kombi prototípusairól most friss kémfotók érkeztek. Az újdonság motorházteteje alatt egy 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotor található, mely a szupermodern hibrid technikának köszönhetően várhatóan 550-600 lóerős teljesítményű, illetve 800 Nm nyomatékú lesz. Összehasonlításképp, az elődmodell C63 S csúcsváltozatát egy 4 literes biturbó V8-as erőforrás mozgatja. Ez az 510 lóerős, illetve 700 Nm nyomatékú C-osztály 4 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, és a gyorsulásának csak 290 km/h-nál szakad vége. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Teljesítménye 435 lóerő, így az új jövevénynek legalább ilyen erősnek kell lennie. Az E-osztály áthidalja az újonnan bevezetett C-osztály és az S-osztály közötti szakadékot. Esztétikailag hasonlítani fog két testvérére. A belső térben az E-osztály mindig is konzervatívnak számított. Az új Mercedes-Benz E-osztály bemutatójára nem mostanában kerül sor, valószínűleg több hónapot kell várnunk, mire megismerhetjük. Ami a Mercedes-AMG verziókat illeti, azok jóval később kerülnek majd napvilágra, egy 2023-as debüt sem lepne meg minket. Mindeközben a Mercedes bemutatta, mely modelljüket küldik idén a Forma-1-es futamokra biztonsági és orvosi autóként. A részletekről itt írtunk. További Mercedes-hírek
A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az "NEDC-CO2-értékekről" van szó az (EU) 2017/1153 végrehajtási rendelet 2. cikkelyének 1. pontja szerint. A tüzelőanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.
Mercedes-AMG A 35 4MATIC limuzin. Az A-osztály limuzinhoz a Mercedes-AMG A 35 4MATIC modell áll rendelkezésre. Mercedes-AMG A 35 4MATIC limuzin, üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 7, 3-7, 2 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 167-164 g/kmA megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt.
És amit a kanyarba világító, szembejövőt felismerő távolsági fény tud, azt inkább le se írom, nézzék meg a képet. Nem mondom, hogy az apró motorokkal, fogaskerekekkel és érzékeny mechanikával teletömött lámpatestet szívesen kifizetném egy apró koccanás után, de tény, hogy lenyűgöző dolgokat tud. Új motorok, zseniális trükkök a második oldalon. Lapozzon!
Az érintettek jogai, a magánszféra védelme A felhasználónak jogában áll, hogy adatait helyesbítse, a tévesen szereplő, és általa nem helyesbíthető adatok helyesbítését az adatkezelőtől kérje. A felhasználó joga, hogy egyes adatait, vagy teljes adatlapját törölje. A felhasználó tájékoztatást kérhet adatai kezeléséről. Az adatkezelő nem tehető felelőssé azért a kárért, amely abból eredt, hogy a felhasználó adatai védelméről nem megfelelően gondoskodott, így bejelentkezési neve és jelszava könnyen megfejthető, vagy azt harmadik személyek tudomására hozta. Felelősség más személyek adatainak kezeléséért A felhasználók az oldal használata során más személyek adatait csak akkor hozhatják nyilvánosságra, tehetik mások számára hozzáférhetővé, ha ahhoz az érintett személy is hozzájárult. Az érintett hozzájárulása nem szükséges nyilvános közszereplése esetében, vagy az általa korábban korlátozás nélkül nyilvánosságra hozott adatok tekintetében. Amennyiben bárki tudomást szerez arról, hogy az oldalon reá vonatkozó személyes adatot tettek hozzáférhetővé, ezt az adatkezelő felé jelezheti.