A kótás projekció vagy mérőszámos ábrázolás az egyképsíkos ábrázolás. Ezt az egy képsíkot mindig vízszintes helyzetűnek képzeljük. Erre a képsíkra az ábrázolandó alakzatot merőlegesen rávetítjük. Kótás projekció – Wikipédia. Az így nyert kép teljesen azonosnak tekinthető a Monge-féle ábrázolás első képével vagy felülnézetével. A Monge-féle projekcióban az ábrázolás egyértelműségét a második kép megszerkesztésével biztosítjuk. Ezzel szemben a mérőszámos ábrázolás az egyértelműséget úgy biztosítja, hogy az ábrázolt alakzat lényeges pontjainak képei mellé a képsíktól mért előjeles távolság számértékét – mérőszámát vagy kótáját – indexként leírjuk. A Monge-féle második képet itt a kóta helyettesíti. Az ábrázolást egyrészt vetülettel, másrészt egy szám feltüntetésével végezzük, ezért nevezzük ezt a módszert mérőszámos ábrázolásnak, számozott vetületnek vagy kótás projekciónak. A K vízszintes képsík, az ortogonális vetítési irány, a mérőszám és a méretarány együtt alkotják, illetve teszik egyértelművé a mérőszámos vetítési rendszert.
Az egyenest rekonstruálhatjuk a nyompontjai összekötéseként is. Különleges helyzetű egyenesek (a képsíkrendszerhez képest): képsíkra illeszkedő, vagy a képsíkkal párhuzamos (horizontális, frontális, profil) egyenesek; képsíkra merőleges (1., 2., 3. ) vetítősugarak. A számítógépes ábrázoló geometria alapjai - Polygon jegyzet (Kurusa Árpád; Szemők Árpád). A képsíkkal párhuzamos egyeneseket (horizontális, frontális, profil) 1., 2., 3. fővonalnak is nevezzük. Két egyenes kölcsönös helyzete (egymáshoz képest): a komplanáris (közös síkú) egyenesek lehetnek metsz˝ok, vagy párhuzamosak; a nem komplanáris egyenesek kitér˝ok (ez az általános eset! )
A hátulnézet a bal vagy jobb oldalnézet mellé kerül. Az európai vetítési rendszernél a tárgy képe mindig az ellenkező oldalon van, mint ahonnan a tárgyat nézzük. Egy test ábrázolásához rendszerint két-három nézet elegendő, főnézetnek mindig az elölnézetet válasszuk. Európai vetítési rendszer Amerikai vetítési rendszer Amerikában nem az európai vetítési mód használatos, ezért a folyóiratokban, szakirodalomban ilyen képekkel is találkozni lehet, fontos tehát az amerikai nézetrend ismerete is. Az amerikai vetítési rendszernél a képsík a szem és a tárgy között helyezkedik el. Az elölnézet és a hátulnézet elhelyezése megegyezik az európai nézetrenddel, a többi nézet pedig az ellenkező oldalon helyezkedik el, tehát minden nézet arra az oldalra kerül, ahonnan nézzük. A két képsíkon való ábrázolás elméletéhez [antikvár]. Amerikai vetítési rendszer A vetület egy térbeli alakzatnak merőleges vetítéssel kapott képe. Merőleges vetítés során a vetítősugarakra merőleges sík, amelyen a vetület keletkezik. Vetületi ábrázolás során a vetületek, áthatások, döféspontok stb.
Kis változások közelítő meghatározása, Középértéktételek, vagy Bernoulli-L' Hospital szabály, Függvényvizsgálat, Szélsőérték-feladatok, Görbület.
Az elektronikus gépi rajzolás rövid megismerését két függelék követi: Az első "Transzformációk", a második pedig "Sima görbék és felületek" előállítása spline-függvényekkel. " Ár: nincs raktáron, előjegyezhető
A városközpont körüli szürkezónában valósul meg a fejlesztés | Fotó: Vitézy Dávid Facebook-oldala Az akkor kitűzött céloknak megfelelően sikerült az intézmény 120 éves múltjához, rangjához méltó új, újabb évszázadra szóló víziót és jövőképet adni a Közlekedési Múzeumnak. A mostani döntés előzménye, hogy a Liget Budapest projekt miniszteri biztosa és a Közlekedési Múzeum közös javaslata nyomán 2017. május 17-én a Kormány döntött a projekt jövőjéről, az addigi koncepció felülvizsgálatáról. A döntés óriási lehetőséget nyitott meg az intézmény számára azáltal, hogy a Közlekedési Múzeum fő kiállítóhelye nem a Városligetben, hanem új helyszínen, a korábbi tervekben szereplőnél nagyobb területen, a közlekedési gyűjtemény (vasúti járművek, autóbuszok, villamosok stb. Az Északi Járműjavító Dízelcsarnokába költözik a Közlekedési Múzeum » Múlt-kor történelmi magazin » Hírek. ) teljes spektrumú bemutatását lehetővé tevő környezetben valósulhat meg. A 2009-ben bezárt, azóta üresen álló Északi Járműjavító a hazai vasúti jármű- és mozdonygyártás, majd később mozdonyjavítás egykori fellegváraként autentikus múzeumi helyszín.
Kiemelkedik kiállítóhelyeink közül a 2017 júniusa óta új helyszínen, megújult elemekkel működő Aeropark, ahol a kiállított tárgyak jelentős része a Közlekedési Múzeum gyűjteményének részét képezi. Az Aeropark mellett jelentős kiállítóhelyünk a Magyar Vasúttörténeti Park, mely Közép-Európa egyik legnagyobb interaktív vasúti tematikájú emlékparkja. Északi járműjavító közlekedési muséum d'histoire. Az itt található vasúti emlékek, mozdonyok, személykocsik jelentős részben szintén a Közlekedési Múzeum műtárgyai. Kiállítóhelyeinken a nyár folyamán is színvonalas múzeumpedagógiai foglalkozásokkal várjuk az érdeklődőket. Keddenként alkotó RAK-TÁR-HÁZ foglalkozások a Műszaki Tanulmánytárban, szerdánként Hajtó-Mű-Hely az Aeroparkban, csütörtökönként pedig Ganz bácsi műhelye a Ganz Ábrahám Öntödei Gyűjteményben. A kiállításokkal és programkínálatunkkal kapcsolatos további információkat honlapunkon, illetve a Közlekedési Múzeum, valamint tagintézményeink Facebook oldalán találhatnak.
Fantasztikus látványtervek az új Közlekedési Múzeum vasúti megállójáról A Budapest Fejlesztési Központ (BFK) megkapta az engedélyt a vasúti közlekedési hatóságtól a Hungária körútnál létesülő új megálló építésére - olvasható Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatójának közösségimédia-posztjában. A BFK megrendelésében az új megálló kiviteli tervei 2022 elejére elkészülnek, a kivitelezés jövő nyáron kezdődhet a Keleti pályaudvar – Kőbánya-felső szakasz fejlesztése keretében.