A mindennapokra tevezett, 500 Classic férfi sportcipő olyan kivitelezési minőséggel készült, amely nem csupán stílust, de kényelmet és támogatást is kínál. Az ökobőrből készült felsőrész egész napos kényelmet biztosít. A párnázott EVA középtalp kiemeli a márka klasszikus formáját. Jellemzők: Modell: férfi sportcipő; Anyag: ökobőr; Bélés: textil: Talp: gumi; EVA középtalp; Kivehető talpbetét; Márka: NEW BALANCE;
86 Vásárlói értékelések Normál ár 22. 500 ft Egységár ft per INGYENES SZÁLLÍTÁS PRZESYŁKA GRATIS PAGAMENTO ALLA CONSEGNA DISPONIBILE SZÁLLÍTÁS 5 NAPON BELÜL Egyszerű visszaküldés: ingyenes otthoni csomagfelvétel Kétség, kérdés esetén GYIK Klasszikus stílus meghatározó vonalakkal, ökobőr és hálós anyagból készült felsőrésszel, márkajelzéssel a nyelven és a sarokrészen, valamint New Balance logóval mindkét oldalon EVA párnázott középtalp a márka klasszikus sziluettje szerint. Csúszásmentes gumiból készült talprész és jól kivehető varrás a vásárlók megelégedésére. Jellemzők: Modell: férfi sportcipő; Anyaga: ökobőr és hálós textil; A sarok és nyelvrész, párnázott; Kivehető talpbetét; Középtalp: EVA; Talp: csúszásmentes gumi; Egy cipő súlya: 251 gr; Márka: New Balance; SKU: UOMO-NEW-BALANCE-GM500TRT-40-5
Futás után érdemes lábunkat lábkrémmel ápolni, melyek felfrissítik a vérkeringést és hidratálják lábfejünket. Ha szereti a fiatalos és sportos megjelenést, akkor nézzen szét a New Balance Lifestyle cipők közt, melyek nem elég hogy a legmagasabb kényelmi követelményeknek tesznek eleget, de élénk színeikkel rendkívül divatosak is. Kedvet kapott a sportoláshoz? Pakoljon be sporttáskájába, bújjon New Balance cipőjébe, és kezdődhet is az izmok megmozgatása!
További színek: Méret: 40 41. 5 42 43 44 45 45. 5 Az árak az ÁFÁ-t tartalmazzák Győződj meg róla, hogy megfelelő méretet választottál Csomagokat csak hétköznapokon kézbesítünk 365 napos visszaküldési lehetőség Ingyenes szállítást nyújtunk bruttó 9 990Ft feletti rendelési érték esetén New Balance Sneaker - Gm500cu1 Ár: 25. 990 Ft Ezek is érdekelhetnek 33. 990Ft 25. 990Ft 29. 990Ft 32. 990Ft 35. 990 Ft 28. 790Ft 25. 990 Ft 12. 990 Ft 26. 390Ft
A keresés nem eredményezett találatot. Ennek az alábbi okai lehetnek: • elírtad a keresőszót - ellenőrizd a megadott kifejezést, mert a kereső csak olyan termékekre keres, amiben pontosan megtalálható(ak) az általad beírt kifejezés(ek); • a termék megnevezésében nem szerepel a keresőszó - próbáld meg kategória-szűkítéssel megkeresni a kívánt terméktípust; • túl sok keresési paramétert adtál meg - csökkentsd a szűrési feltételek számát; • a keresett termékből egy sincs jelenleg feltöltve a piactérre; • esetleg keress rá hasonló termékre.
Átvételi módok, átvételi díjak Házhozszállítás futárszolgálattal GLS Hungary Kft. A terméket a GLS Hungary Kft. futárszolgálat szállítja ki. Bővebb információt itt talál: Ezen szállítási mód díja bruttó 1490 Ft. Személyes átvétel GLS csomagpont Az online vásárlásoknál a háztól házig futárszolgálattal történő kiszállítás a legnépszerűbb, de évről évre nő a személyes átvétel aránya. A megrendelők kényelmesen és saját időbeosztásuk szerint vehetik át az árut a GLS CsomagPontokon keresztül, ahol a készpénzes fizetés biztosított. A GLS CsomagPontok jól megközelíthető helyeken találhatók, például bevásárlóközpontokban, benzinkutakon, könyvesboltokban vagy egyéb forgalmas üzletekben. A legtöbb hosszú nyitva tartással, akár hétvégén is várja a csomagot átvenni vagy feladni kívánó ügyfeleket. GLS e-mail vagy SMS értesítőt küld a címzettnek az áru kiszállításáról. A vevő 5 munkanapon belül, bármikor átveheti a csomagot, figyelembe véve a GLS CsomagPont nyitva tartási idejét. Teljesítési határidő A megrendelésre vonatkozóan az általános teljesítési határidő a rendelés visszaigazolásától számított legfeljebb 30 nap.
Részletek Megjelent: 2015. november 30. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. A Hyundai olyan magasra helyezte a lécet az ix35 új generációjával, hogy ezt fémjelezve a modellt már másképpen hívja. A Tucson ezúttal benzines turbómotorral igyekszik bizonyítani, hogy a hagyományos középkategóriás alternatívákkal szemben megéri a beszálló egy magas felépítésű kompakt crossoverbe. A feltörekvő - galéria Ha nem is tarolt, de becsületes eredménnyel végzett kétszer hat modellt felölelő összehasonlító tesztünkön az új Hyundai Tucson. Hyundai tucson hybrid teszt 5. Tágas belső tere, masszív összeszerelése, és kivételesen fejlett extrái egy igazán teljes koncepciót hoztak létre, amely a látványos külsővel és a márka megbízható sugallatával megtámogatva siker-várományosként kezdheti meg karrierjét. De ennek ára van, amelyet mind a benzinkúton, mind pedig a kasszánál megfizetjük. Benzines turbómotor - a jobbik alternatíva? Szinte elveszik, pedig ő a leggyorsabb Persze lehet spórolni is: az automataváltó és az összkerékhajtás elhagyásával milliós tehertől szabadulunk, de a szerényebb teljesítmény és felszereltség szintén borogatást jelent.
A Hyundai Tucson negyedik generációjának sima, benzines kivitelben már megfordult szerkesztőségünkben, a teszt végén meg is találjátok majd a videót Adri és Ádám előadásában. Most azonban talán a legaktuálisabb, legkevesebb törődést igénylő, mégis leggazdaságosabb verzió érkezett szerkesztőségünkbe, amit megmondom őszintén nagy izgalommal vártam. Nem azért, mert szabadidő-autó párti volnék, hanem mert többnyire pozitív dolgokat olvastam a modellről, nekem a kinézete is bejön és érezhető az egész modellel kapcsolatban, hogy tudtak valami újat mutatni ebben a meglehetősen telített, kompakt SUV szegmensben. Nem beszélve arról, hogy benzines, lágy hibrid, full hibrid, plug-in hibrid és dízel meghajtással is kérhető, sőt összkerekes változat is elérhető belőle. Arculati elem – Hyundai Tucson 1.6 T-GDi HEV 2WD 6AT teszt – Autó-Motor. Vajon mennyiben tud majd az új modell hozzájárulni a 2004 óta 7 milliót számláló eladási statisztikához? Para-e a parametrikus? Az, hogy kinek mi tetszik, abba nincs beleszólásom. Szubjektív meglátásom viszont azt mondatja velem, hogy egy kellően modern, kiszámíthatatlan élekkel megtört, részletgazdag formai megoldásoktól hemzsegő autót sikerült rajzolniuk a Hyundainál.
03. 01. ) Tesztautó ára 13 289 000 Ft (2021. )
Nagyritkán bele lehet futni, mert kezdetben még kapható volt CRDI-vel is, mi is ebben a tudatban hoztuk még el a tesztautót, azonban a hivatalos árlistában már nincs benne és nem is várható. Szóval maradt az 1. 6-os benzines, belépőként 150 lóerővel. Innen megyünk felfelé árban, a lágy hibridnek van 180 lóerős verzája, az öntöltőnek 230 lóerős kivitele, a csúcs pedig a PHEV a maga 265 lóból álló ménesével. A 250 Nm nyomatékú négyhengeres alapmotor a hatos manuállal és a maga 10 másodperces gyorsulásával, valamint a 6-7 liter körüli fogyasztásával egy tökéletesen élhető konstrukció. A futómű kényelmes, a rugózás szinte hibátlan, a szigetelés némi gördülési zajt kivéve megfelelő. Ez így, ebben az összeállításban 10 millió fölött van, összkerékkel és lágy hibridként plusz még egyet rászámolhatunk. A konnektoros hibrid automatával kereken 15 millió, árengedménnyel. Egy kérdés motoszkál bennem csupán. Itt vagyok, engem nézz! - Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium teszt. Szükséges-e? Mert ez így Life konfiggal és belépőmotorral is teljesen elfogadható. Nehezen tudnának rábeszélni egy majdnem kétszeres árú PHEV-kivitelre.
A Hyundai új fejlesztésű egysége már korábban is méltán zsebelt be dicséretet tőlünk - személyében a piac egyik legjobb duplakuplungos szerkezetét tisztelhetjük. Még a fajta Achilles-ínjai, az előremenetből hátramenetbe váltás, valamint a lassú tempónál való manőverezés sem fog ki rajta jelentősen, menet közben pedig ügyesen beosztja az erőt. Viselkedésében már alaphelyzetben ott van egy kis sportos felhang, a nagyobb gázpedálnyomást követői kései visszaváltásokat viszont könnyen orvosolhatjuk a pedál felengedésével. Lágyabb menet - 17-esekkel parádésan futhat A benzinmotor további járulékos előnye, hogy könnyebb, mint a dízeles társa. Jelen esetben ez 81 kilós előnyt jelent, amely lehetővé tette, hogy a mérnökök valamivel puhább hangolású futóművet alkalmazzanak. A különbség nem óriási, de érezhetően jobban rugózik az 1. 6 T-GDi, mint a 2. Hyundai tucson hybrid teszt se. 0 CRDi alternatíva, éppen annyira, hogy még a malomkő méretű 19 colos kerekek sem zavarnak a mindennapi közlekedés során. A futómű valójában még így is olyan kényelmes, amilyen az ix35-ben sosem volt, miközben biztonsági tartalékai épp úgy jelen vannak: stabilan, kiszámíthatóan kanyarodik, és még a terhelésváltások sem hozzák zavarba.