search term filter by type of auction filter by auction category auction house Darabanth Auctionhouse date of auction d-m-Y H:i title of auction Fair Partner ✔ 409. Gyorsárverés date of exhibition 2022. január 3. és 6. között | H-Sz: 10-17 Cs: 10-19 auction contact 317-4757, és 266-4154 | | link of auction 15123. item Houben: Az Északi Sark felfedezése. + A Déli Sark meghódítása. Ford. : Juhász Vilmos. Bp., é. n., Athenaeum. Fekete-fehér fotókkal illusztrált. Kiadói egészvászon-kötésben, foltos borítókkal. Houben: Az Északi Sark felfedezése. Kiadói egészvászon-kötésben, foltos borítókkal.
720 film 1902-től 1983-ig, München (Wilhelm Heyne Verlag) 1983, 128. o. ISBN 3-453-01901-6 web Linkek Az északi sark felfedezése az internetes filmadatbázisban (angol) Az Északi-sark felfedezése az online filmadatbázisban Nyilván a teljes filmváltozat német felirattal a
Észak-Norvégia felfedezése a Lofoten-szigetektől az Északi-fokig A Lofoten-szigetek sokak szerint Földünk legizgalmasabb helyei közé tartoznak. Ritkán lát egy helyen ennyi szépséget az utazó. Látványos, különleges formájú, meredek, részben hóborította hegyvilág, ezenkívül bájos tengeröblök, fjordok, szigetek, félszigetek, romantikus halászfalvak – több mint 150 kilométeren keresztül. Ilyen hosszú ugyanis a szigetcsoporton átvezető főút. A szigetek bejárásához nem kell hajóra szállni, hidak, alagutak kötik össze őket egymással és a szárazfölddel. A Lofoten-szigetcsoport bejárása után végig szép tájakon haladva érkezünk meg a pazar fekvésű Tromsø-be, "Észak fővárosába", ahol két éjszakát (egy teljes napot) töltünk. Innen továbbhaladva kétszer is komppal kell átkelnünk egy-egy vadregényes fjordon, majd elérjük utazásunk végcélját, a híres Északi-fokot (Nordkapp). A 300 méter magasan a tenger fölé emelkedő szikla tetejéről az éjszakai napsütés élményét is átélhetjük, ha nem lesz felhős az égbolt.
A dologból bírósági per lett, ahol a két felfedező bizonyítékait vizsgálták szakértők, és végül Peary állításait találták hitelesnek. Csakhogy azóta kiderült, hogy valószínűleg Peary sem érte el a sarkot. Azt, hogy az ember az Északi-sarkon áll, nem olyan egyszerű meghatározni, mint elsőre gondolnánk. Az iránytű nem segít, hiszen az a mágneses északi sarkot mutatja, és nem azt, ahol a bolygó forgástengelye átszúrja a földfelszínt – márpedig ez lenne a sark definíciója. Ráadásul, míg az Antarktisz több ezer méter vastag jégpáncélja alatt szárazföld van, az északi sarkvidék tengeren terül el, a jég olvad és újra megfagy, és egyébként is folyamatos mozgásban van. Ha az ember leszúr egy zászlót az Északi-sarkon, az egy hét múlva már egyáltalán nem biztos, hogy a sarkon lesz. A pontos helyzetmeghatározás annak idején szextánssal történt, és amikor utólag, a nyolcvanas években megvizsgálták az expedíció adatait, a szakértők arra jutottak, hogy Peary valójában nem ért el a sarkig. Igazából már annak is gyanúsnak kellett volna lennie, hogy a feljegyzéseik szerint Pearyék az utolsó szakaszra hirtelen megnégyszerezték a sebességüket, és olyan távolságokat tettek meg naponta, ami a mai motoros szánok képességeit is meghaladja.
De megadatott Pearynek az elégtétel, hogy néhány napra rá tőle is megérkezett a távirat, mely jelezte, hogy ő is felfedezte az északi sarkot. Tehát Peary is igazolja, hogy Cook valóban elérte az északi sarkot és csak időbeli véletlen és mondjuk: szerencse kérdése volt, hogy ki jutott el elsőnek földünk északi sarkára. A legutolsó perczekben azonban a két sarkutazó – valósággal versenyeztek az elsőségért, egymás ellen támadtak. Peary azt állitja, hogy ő a felfedező, Cook viszont magának vitatja az elsőséget. A vita kezd már elmérgesedni és a tudományos világ nézete és szimpátiája is kezd megoszlani. Irta Pásztor Árpád Micsoda fogadtatás lesz az Newyorkban! Az Eastriverről a 24-ik utcza tokolatánál indult utnak a fekete kis Roosewelt, előbb Oyster Bayba ment, hogy elbucsuzhassék keresztapjától, a négy év mulva elnöki székébe visszatérő Teddytől, aztán ki az északi vizekre, föl a pólus felé. Éppen tizenöt hónap előtt jártam a födélzetén s ma reggel, mikor Cook dicsőségét keresve Peary diadalára bukkantam az ujságban, egyszerre ujra feltámadt élénken és zsibongón emlékezetemben Newyork, s ujra láttam a sürgést-forgást, készülődést, raktározást és festést a Roosevelt fedélzetén, s láttam a jókedvű, matrózinges embereket, a mint ma még kurta pipájukat szorongatva foguk közé rendezkednek, holnap, holnapután, vagy egy hét mulva pedig indulnak az északi sark felé.
A táj szépségét nem lehet leírni, látni kell. Elmegyünk majd addig a pontig, ahol a legutolsó nagyobb szigeten (Moskenesøy szigete) véget ér az országút, ott található egy bájos halászfalu, melyet úgy hívnak, hogy Å (ó-nak ejtik). Ez a betű az utolsó a norvég ábécében, jelzi, hogy a norvégok szerint ez már majdnem a világ vége. A falu ma már tulajdonképpen egy skanzen, ez a Norvég Halászfalu Múzeum. Az utolsó nagy sziget mentén, egy-egy kisebb szigeten vagy félszigeten találhatóak Reine, Sakrisøy és Hamnøy halászfalvak, ahonnan fantasztikus kilátás nyílik a Kirke-fjordra és a környező hegyvilágra. Nem véletlen, hogy ezek a falvak számtalan művészt vonzottak a világ minden részéből. Az utolsó előtti nagy sziget (Flakstadøy) egyik nagy látványossága Ramberg falu fehérhomokos tengerpartja, a másik pedig a sziget egy eldugott részén fekvő Nusfjord. Ez az idillikus szépségű halászfalu az egyik legbájosabb a Lofoten-szigetek területén. A kirándulásunk során végigmegyünk majd a szigetcsoport legnagyobb szigetén is (Vestvågøy szigete).
A Nankang alsó kategóriás gumiabroncs Tajvanból. A Nankang kínálata Nankang márkanév alatt a következő járművekre készül gumiabroncs: személyautó, 4x4/SUV, haszongépjármű, motorkerékpár és busz. Gazdasági adatok Világszerte több mint 100 országban, 300 partnernél érhetők el a Nankang gumiabroncsok. Éves netó árbevételének 99%-át a gumiabroncseladás teszi ki, melynek 32%-a az európai piacon került értékesítésre. A vállalat tőkéje 117. 8 millió USA dollár. Gyáraik Tajvanban és Kínában vannak. A Nankang márka mellett a Geostar, Milestar és Provato gumiabroncsok is ezekben a gyárakban készülnek. A Nankang története A Nankang vállalatot mérnökök egy csoportja alapította 1940-ben, Tajvanban. Nankang gumi vélemények. Garancia A Nankang gumiabroncsokra a gyártó a vásárlástól számított 2 év garanciát vállal. Bővebben
Vissza az előző kereséshez No. 19550R15VPR8R EAN: 4981910517375 Technikai adatok Jármű típus Személyautó Sebesség index V (V=240 km/h) Terhelési index 82 (475kg) Üzemanyag-hatékonyság D A márkáról Toyo A TOYO Tires a világ egyik vezető gumiabroncsgyártó vállalata, a japán cég több mint 70 éve gyárt és fejleszt a biztonságos közlekedés érdekében. Világszinten a prémium autógumik között tartják számon a TOYO-t, rendkívüli népszerűségét pedig annak köszönheti, hogy a legmagasabb minőségi elvárásai és innovatív megoldási mellett is elérhető áron kínálja a gumiabroncsait. Egyre több autógyártó választja a TOYO gumikat első szerelésre. Több távol-keleti autómárka után már az európai gyártók is előszeretettel kínálják TOYO gumiabroncsokkal az új autóikat. [F] NANKANG gumik-vélemények tapasztalatok?! - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház. A legelismertebb teszteken évről-évre a legjobbak között szerepelnek a TOYO gumiabroncsok, legyen szó nyári-, vagy téli gumiról. A TOYO autógumi kínálata a személyautók teljes palettáját lefedi, a legkisebb gumiabroncsoktól, egészen a 4×4-es autógumikig.
A Barum nyári gumi palettájában tehát garantáltan megtalálhatjuk a piac legjobb ár-érték arányú termékeit.