A lap emlékeztet arra is, hogy a kormány az az állami kezességvállalásért cserébe megszabta, hogy új kocsik helyett a meglévőket kell felújítani. Metrófelújítás: hamarosan megnyitnak három, eddig lezárt állomást. A tendernyertes orosz Metrowagonmash eddig egyetlen szerelvényt vitt magával, holott az átalakítási engedélyt már februárban meg kellett volna kapnia a cégnek, míg az első prototípusnak májusra kellene megérkeznie, akkor kezdődne a tesztüzem is. De a kocsit legkorábban júniusra várják. Az utolsó járművet 2018 őszére kellene leszállítani.
A vonal szakaszonkénti tagolása a következő: – Északi szakasz, Újpest-központ és Lehel tér állomások között, – Középső szakasz, Lehel tér és Nagyvárad tér állomások között, – Déli szakasz, Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest állomások között. A három szakasz befejezését követően a Lehel téri és Nagyvárad téri állomások felújítására kerül sor. A korszerűsítés 2017. november 6-án elkezdődött a vonal északi szakaszán, az Újpest-központ - Lehel tér állomások között. A felújítási munkálatok teljes zárás mellett történnek, a többi szakaszokon a metrószerelvények korlátozott üzemben közlekednek. A megújult állomásokon - Újpest-központ, Újpest-városkapu, Gyöngyösi utca, Forgách utca, Árpád híd, Dózsa György út - 2019. M3-As Metró Felújítása - M3 Metró Felújítás Középső Szakasz. március 30-án indult újra az utasforgalom. Az északi szakasz állomásainak felújításával párhuzamosan elkezdődött a vonal teljes alagút rendszerének korszerűsítése, ezért a középső szakaszon és a déli szakaszon az éjszakai üzemszünet hosszabb, ami azt jelenti, hogy csúcsidőn kívül - az utolsó járat 20.
A három helyszínen már épülnek a diszpécserhelyiségek, lassan minden új mozgólépcső a helyére kerül, és elkezdődött a modern gépészeti rendszerek és áramellátást biztosító berendezések üzembe helyezése is. A Semmelweis Klinikák állomáson már látható egy-egy végső belsőépítészeti elem, és az utastér arculatát meghatározó napsárga szín. Ez a három állomás 2022 tavaszán újra megnyílik az utasforgalom előtt.
Az állomások A Dózsa György út, Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon folytatódott az utólagos akadálymentesítés, a déli részen elkészültek a liftszerkezetek, a peronokat átalakították. Az Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon az év végétől már az utasok kényelmét szolgálják a felvonók. A Lehel tér és Nagyvárad tér állomásokon a rekonstrukciót előkészítő jelentős munkafázisokat végeztek el: a Lehel téren eltűnt a középső lépcsősor, a Nagyvárad téren pedig szigorú szabályok betartása mellett elbontották az azbesztet tartalmazó burkolatokat. Az utasforgalomnak történő átadás előtt elvégzett laboratóriumi vizsgálatok nem mutattak ki veszélyes anyagot az állomás légterében. A Nyugati pályaudvar, Arany János utca, Deák Ferenc tér, Ferenciek tere állomásokon bontásokat végeznek, máshol építenek, folyamatos az új gépészeti eszközök beszállítása és beépítése. A Deák Ferenc téren az M2 és M3 vonalakat összekötő folyosó megtisztult, és lassan elnyeri végső formáját az új liftakna is. Gyorsan és látványosan változik a Kálvin tér, a Corvin-negyed, valamint a Semmelweis Klinikák állomás is.
adatai szerint. "Az árfolyamemelkedés és mellette a borúsabb gazdasági kilátások további visszaesést prognosztizálnak. Belföldi hírek percről perdre du poids. Az elmúlt két hétben a Használtautó kereséseinél is visszaesés látszik, most nem az autóvásárlás az elsődleges" – tette hozzá. Mint a szakember rámutatott: két héttel a háború kirobbanása után is látszik a vásárlói érdeklődés visszaesése, ezt az árak komoly emelkedése jó eséllyel konzerválhatja. "Az autók piacán is recesszió várható, s hiába csökken a vevők tábora, a további alkatrészhiányok vélhetően még jelentősebb visszaesést fognak hozni a termelésben, így az autó továbbra is nem csupán drága, de a vártnál lassabban, korlátozottabb mértékben elérhető marad. Nyitókép:
A betegek közül 1820 könnyebb esetet otthonában tartanak, 484-et pedig szállodákban helyeztek el. A fertőzöttek közül 50-en súlyos állapotban, lélegeztetőgépen vannak. A halálos áldozatok száma 12, pénteken ketten haltak bele a Covid-19 betegségbe. 2020. 12:12 Intelligens karantént tesztelnek a csehek Hétfőtől indul a próbaüzem, alkalmazását országos szinten húsvétra tervezik - közölte Roman Prymula egészségügyi miniszterhelyettes, az országos válságstáb elnöke. Belföldi hírek percről perdre 10. 2020. 10:44 Hamarosan eldől az olimpia új időpontja A Nemzetközi Olimpiai Bizottság (NOB) várhatóan három héten belül dönt a jövő évre halasztott tokiói ötkarikás játékok pontos dátumáról. Az olimpiai sportágakkal foglalkozó portál értesülése szerint a NOB illetékesei pénteken konferenciabeszélgetést folytattak előbb a nemzeti olimpiai bizottságok, majd a nemzetközi sportági szövetségek vezetőivel, és elhangzott, hogy április közepéig kijelölik az új időpontot. A NOB kedden jelentette be, hogy a koronavírus-járvány miatt a jövő évre halasztja az olimpiát, amelyet legkésőbb 2021 nyarán kell megrendezni.
Az elmúlt hónapokban fizetett magas felárak hatására januárban két és félszer annyi cseppfolyósított földgáz érkezett az európai piacokra, mint egy évvel korábban. Így a decemberi extrém kilengések után valamelyest normalizálódtak a gázárak az európai piacokon: a spot árak 74-99 euró/megawattóra (MWh) tartományban ingadoztak. Az élesedő orosz-ukrán konfliktus érzékenyebbé tette a gázpiacot. Gazdasági Hírek Percről Percre – Zestart. A kereskedők már nem számítanak arra, hogy a következő télnek jobb ellátási helyzetben indulna neki Európa, mint az ideinek, így az év első hónapjában 10 euró/MWh-val, 54, 5 euró/MWh-ig emelkedett a 2023-as gáztermék ára. A jelentés szerint januárban az emelkedő régiós keresletre reagálva a magyar gázkivitel több mint háromszorosára nőtt decemberhez képest, az ország exportált Szerbia és Románia irányába. Emellett az ukrán export jelentős felfutását az is segítette, hogy a határponton elérhetővé váltak a nem megszakítható kapacitástermékek is. Az import is megemelkedett. Újra telítetté vált a HAG vezeték, és Szerbia irányából is több orosz forrás érkezett az országba, valamint Horvátország irányából LNG-források is érkeztek.
A Wall Street Journal elemzése szerint e rendszerrel az volt a célja Putyinnak, hogy Moszkva az orosz gazdaságot mentesítse egy esetleges nyugati pénzügyi nyomástól. A Kreml korábban folyamatosan népszerűsítette Oroszország saját kártyatársaságát, a MIR-t, amely saját infrastruktúrájára épül. A MIR honlapja szerint a 2015-ös indulás óta több mint százmillió kártyát bocsátottak ki.