Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A fotel hiányzó lábait és karfáit a jelmezt viselő személy testrészei helyettesítik, a lélegzés és látás viszont nem tűnik egyszerűnek ebben a cuccban. Tovább
termék kódja: 215167 Szállítás az EU-ból! Elérhető! Ingyenes szállítás! Ingyenes szállítás! Ingyenes szállítás: GLS futárszolgálat (házhozszállítás): 1-2 munkanap GLS csomagpont: 1-2 munkanap Packeta (pickpoint): 1-3 munkanap. Bővebb információ: Szállítás és Fizetés Ingyenes szállítás 6999 Ft. felett: GLS futárszolgálat (házhozszállítás): 799 Ft. (1-2 munkanap) GLS csomagpont: 799 Ft. Oxigén palack maszk ara. (1-2 munkanap) Packeta (pickpoint): 699 Ft. (1-3 munkanap). Bővebb információ: Szállítás és Fizetés Garancia Csak 100% eredeti termékek. A MAKEUP a legnagyobb luxusmárkák által engedélyezett. Ha termékét nem bontotta fel, lehetősége van visszaküldeni csomagját Csere/Visszaküldés, ha a termék nincs felbontva Korhatár: 18+ Terméktípus: izzadás ellen, szagtalanítás Alkalmazási ideje: univerzális Nem: férfiaknak Termékcsalád: mass market Származási ország: USA Gyártó: Európai Unió Kiszerelés: 50 ml
Az egyik legolcsóbb elektromos autó lehet Magyarországon. A Fiat 500e alapváltozata - állami támogatással - az egyik legolcsóbb elektromos autó lehet a magyar piacon: az "Action" felszereltségű modell alapára 5. 490. 000 forint lesz a most megjelent árlista szerint. Végre rendelhetővé vált a tisztán elektromos Fiat 500 -as összes modellváltozata Magyarországon. Az 500e és az 500e cabrio mellett már az 500e 3+1 ajtós változata is elérhető. Ha ismét kiírják a támogatást az elektromos autókra, akkor 7. 990. 000 forint helyett 5. 000 forintért lehet majd megvásárolni a vadonatúj Fiat 500e -t, ezzel az egyik legolcsóbb elektromos autó lehet hazánkban a Smart EQ Fortwo és a Smart EQ Forfour mellett. Az "Action" néven futó belépőmodell ugyan gyengébb a csúcsváltozatnál, de elektromos motorja így is 95 lóerős, és 9, 5 másodperc alatt gyorsul százra, és 135 km/órás végsebességre képes. Akkumulátora 23, 8 kilowattórás, egy feltöltéssel 180 kilométeres hatótávolságot ígér a Fiat. Alapfelszereltségéhez manuális klíma és 7 colos műszeregység jár, de van benne vészfékező gyalogosfelismerő rendszerrel, sávelhagyást megelőző és táblafelismerő rendszer is.
Gondolom nem árulok el nagy titkot, ha azt mondom, ritkán mentem ilyen módban, ám a Range és a Normal egy kifejezetten lendületes és kellemes dinamikát engedtek. Méretéből adódóan is könnyű az élet az 500-asban, roppant csendes és az elöl MacPherson, hátul torziós felfüggesztés jól kezelte a magyar útviszonyok viszontagságait. Ár és összegezve Az elektromos Fiat 500-as 10 690 000 forintról kezdődik, a La Prima felszereltség 12 399 000 forintról indul, a tesztautó minden plusz extrájával együtt 13 063 000 forintba kerül. Ezzel együtt drágább, mint mondjuk az E-Up, amely 8, 5 millió forint környékén indul, ám tagadhatatlan, hogy a Fiat 500e egy sokkal szebb és stílusosabb járgány. Személy szerint tetszett az 500e, bár ezt a hirtelen rózsaszínt kifejezetten nem nekem találták ki, biztos vagyok benne, hogy népszerű lesz, sőt már láttam is szembe jönni, természetesen hölgy tulajjal. Az olaszok elektromos városi cirkálóját főképp fiataloknak ajánlanám, de bárkinek megfelelő lehet, aki szeretne egy kényelmes, szép autót a városba.
Az utastérben ugyanez a helyzet, a sötétszürke-fekete bőrüléseket és a kormánybőrözést is piros bőrcsíkok bevarrásával tették vagányabbá. Így beülve a kitakarított autóba akár újnak is hihetném, egyben van, nincs szétkarcolva, vagy letörve semmi. Kívülről viszont már viselt néhány harci sérülést a parkolói adok-kapok kategóriából. Jellegzetes Fiat 500 utastér, fekete-piros dizájnnal Galéria: Használtteszt: Fiat 500e Egyébként nem mellélövés a sportos hangulat. Nem olyan az autó, mint 1998-ban a Fiat milánói gyárának a tetején kipróbált elektromos Fiat Seicento volt, amely a "gázpedál" lenyomására körülbelül olyan gyorsulást produkált, mint a háború előtti klasszikus Ganz-villamos, vagyis szerényet. Ez a kis gép a maga 113 lóerős, 200 Nm nyomatékú motorjával kifejezetten kilő, és körülbelül 70 km/h-ig bármikor is taposunk neki egy erőteljeset, akkor megcsikorgatja a hajtott első 185/55 R15-ös gumikat. Jó játék ez autómániás hülyegyerekeknek. A végsebessége 137 km/h. Amúgy körülbelül olyan a kocsit vezetni, mint egy erősebb benzinest.
A modellek értékesítése előreláthatólag 2020 októberében kezdődik. ÚJ FIAT 500 «LA PRIMA»: A HOLNAP KÉT ARCA Egy kabrió minden sármja, vagy teljes kilátás a csillagokra a hatchback napfénytetején keresztül. Az új Fiat 500 «la Prima» most már mindkét verzióban megrendelhető. Válaszd ki a saját stílusod! A JÖVŐ RAJTAD MÚLIK Kabrió, vagy hatchback, három különböző színben, amelyeket a természet ihletett: az új Fiat 500 «la Prima már mindkét verzióban megrendelhető a márkakereskedésekben. LEGYÉL AZ ELSŐ A KÖVETKEZŐ ÉVTIZEDEKRE TERVEZVE A hamarosan bemutatkozó új 500 La Prima a következő évtized igényeinek megfelelő, vadonat új padlólemezre és műszaki alapokra épül. Versenyképes modellekkel, és meglepően nagy városi hatótávval rendelkezik majd a korábbi 500-asohoz képest. Az egyszerű otthoni töltés érdekében a gyorstöltés funkció a széria felszereltség része, és külön tételként az easyWallbox is elérhető. RÉSZLETEK A VÁROSI KISAUTÓK ÚJ SZINTJE A hamarosan bemutatkozó új 500 «la Prima» lesz az első városi kisautó 2-es szintű önvezető funkciókkal.