A budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium tanulói egy franciaországi sítáborból tartottak hazafelé. Volt diákok, tanárok és az egyikük családja is velük tartott. A busz kiégett roncsa az A4-es autópályán, Verona mellett Forrás: AFP/HANDOUT A nyomozás során kiderült, hogy a busz fékezés nélkül hajtott a szalagkorlátnak a Verona melletti A4-es autópályán, mielőtt az egyik felüljáró pillérének csapódott volna. Azt már korábban megírtuk, hogy a sofőr, V. János, a vád szerint a tragédia pillanatában elaludt, mivel nem fékezett, és a kormányt sem rántotta el. Bár felmerült, hogy nem ő vezette a halálba a buszt, valójában az autópálya-felvételeken látható, ki ült a volán mögött, és mint kiderült, az első vallomásában maga is ezt mondta, később viszont már tagadta. Annak ellenére, hogy az orvosi vizsgálatok is a vádat igazolják. Veronai buszbaleset sofőr szeged futar. Eszerint testén megtalálták a biztonsági öv nyomát, a fejsérülése pedig attól keletkezhetett, hogy ráesett az ülés felé elhelyezett televízió. A társa aludt, ő nem volt bekötve.
Akkor ez alapján is tud dönteni és vizsgálatokra küldeni" - mondta a szakember. Hozzátette, ha egy szakorvos megállapítaná, hogy egy páciense súlyos alvászavarban szenved, akkor elküldené üzemorvoshoz. Azt a kérdést viszont nem tudta megválaszolni, akkor innentől kezdve az átirányított szakemberé-e a felelősség, hogy jelezzen a munkavállalónak. Elment, hogy a sofőr szembe nézzen Veronában elkezdődött a tárgyalás, az olasz hatóságok hat embert vádolnak, az autópálya társaság öt mérnöke és tervezője mellett a magyar buszsofőrt is. Eddig egyikőjük sem ment el a tárgyalásra, pedig a hozzátartozók a szemébe akartak nézni a buszsofőrnek. "Közel egy háromnegyed órás várakozás után nekem sikerült találkoznom a buszsofőrrel és közel egy órán keresztül beszéltünk" - mondta Szendrei, aki órákig várakozott a férfi békéscsabai otthona előtt. Felháborodtak az áldozatok hozzátartozói: polgári úton folyatódnak a veronai buszbaleset peres eljárásai. Elmondása szerint a sofőr végig zavarban volt, sok kérdésre nem tudott válaszolni, és csak az udvarba engedte be. Szendrei Endre Fotó: RTL Klub "Rákérdeztem a jogosítványára, mert minket ez az első perctől nagyon bosszantott, mert úgy érezzük, hogy ez egy alapvető hanyagsága volt a hatóságoknak, hogy a sofőrnek nem vonták be a jogosítványát azonnal a balesetet követően" - mondta.
Utóbbi fél évvel a baleset előtt állapította meg, hogy a buszsofőr beteg, viszont szakorvosként gyakorlatilag semmit nem tehetett. Sajtóértesülések szerint a Nemzeti Nyomozó Iroda egy háziorvost gyanúsít a foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés vétség elkövetésével. "Ennek az információnak el kell jutni a háziorvoshoz és a háziorvos kezdeményezheti ezt a jogosítvány visszavonást. Hogy ez hogy jutott el, hogy nem jutott el, erről biztos információnk nincsen. Veronai buszbaleset: tizenkét évet kapott első fokon a sofőr | Magyarbusz [Info]. Ha a sajtóértesülések igazak, és a háziorvost gyanúsítják, akkor számunkra ez azt mondatja, hogy a háziorvos tudott a sofőr állapotáról" - nyilatkozta Krizsány. A Fókusz megszólította Varga Dánielt, aki húsz éve praktizál háziorvosként. Szerinte a helyzet már csak azért is visszás, mert az üzemorvosok sokszor egyáltalán nem ismerik a dolgozók egészségi előéletét. "Nagyon gyakran az üzemorvos, ha gondosan akar eljárni, akkor elküldi a háziorvoshoz a beteget és kér egy véleményt, hogy milyen betegségekkel kezeljük az illetőt, ugye ezt mi kiadjuk, mert hát természetesen.
Fotó: Csudai Sándor - Origo A bizonyítékok között maradt a tanár vallomása, és az autópályamérnök felelősségét is vizsgálják. Emellett a bíró elfogadta a buszsofőr ügyvédjeinek arra vonatkozó kérését, hogy rövidített eljárásban zárják le a sofőr ügyét. Az olasz jog szerint ezzel 7-12 év közötti börtönbüntetésre számíthat. Fotó: Csudai Sándor - Origo A bejelentés után a tárgyalóteremben tapintani lehetett a feszültséget. A szülők sikerként értékelték, hogy a tanári vallomás az ügy bizonyítékai között maradhatott, az eljárás hosszával viszont nem elégedettek. Ők szerették volna, ha hosszabb eljárás során a legnagyobb büntetést kapta volna meg a sofőr. Veronai buszbaleset sofőr szolgálat. Mivel a tárgyalás hátralévő részében az autópályatársaság képviselője beszélt, az ügyész a következő tárgyalási napon kéri majd a bírótól, hogy a lehetőségekhez képest a maximumot szabja ki V. Jánosra. Fotó: Csudai Sándor - Origo Lángokba borult a diákok busza 2017. január 20-án, a 17 halálos áldozatot követelő veronai balesetben egy magyar turistabusz gyulladt ki, többen megégtek.
Fényes festett 0, 6 mm (27 mikron festék vastagság) RAL3009, RAL6020, RAL7016, RAL8004, RAL9002, RAL9006 MATT festett 0, 45 mm (35 mikron festék vastagság, 15 év átrozsdásodási garancia) RAL3005, RAL3009, RAL6020, RAL7024, RAL8004, RAL8017, RAL8019, RAL9005 MATT festett 0, 5 mm (35 mikron festék vastagság, 15 év átrozsdásodási garancia) RAL3005, RAL3009, RAL6020, RAL7016, RAL7024, RAL8004, RAL8017, RAL8019, RAL9005 MATT festett 0, 5 mm (50 mikron festék vastagság, 30 év átrozsdásodási garancia) RAL3005, RAL3011, RAL6005, RAL7024, RAL8004, RAL8017, RAL8019, RAL9005
Szendvicspanelt magyar gyártótól – magyar gazdáknak! Miért is fontos mindez? Három tény mely a hazai gyártású szendvicspanelek mellett szól: rövid gyártási határidő, magyar nyelvű segítségnyújtás – mind a kiválasztás mind az esetleges visszakövetés esetében -, nagyon rövid szállítási határidő. […] Tovább… A szendvicspanelek és acéllemezek egyre népszerűbbek mind a mezőgazdasági és ipari, mind a lakossági megrendelők körében. Ennek oka viszonylag egyszerű: fajlagosan olcsó, könnyen és gyorsan szerelhető elemekről van szó. Harangi Sándort, a Metál-Sheet Kft. cégvezetőjét arra kértük, hogy segítsen eligazodni a termékválasztás buktatói között. […] Minden kétséget kizáróan, a tető az épületek egyik legfontosabb része. Az esztétikus és tökéletesen kivitelezett tető az épület igazi koronája lehet, így nem mindegy mivel is fedjük azt. MetalSheet - Hírek. A sokféle tetőfedő anyag között az úgynevezett cserepeslemez is megtalálható. […] Legyen szó ipari, kereskedelmi vagy mezőgazdasági épületek, csarnokok fedéséről, trapézlemez alkalmazásával rövid idő alatt nagy felület fedhető be.
Általános leírás Homlokzatok, térelhatároló falak, tetők, kapuk és kerítések. Hideg raktárak, ipari, állattartó és mezőgazdasági épületek, garázsok, színek valamint tárolók, előtetők vagy a házunk újra fedése. Felsorolni is nehéz, mi mindenre nyújthatnak megoldást a Metál-Sheet trapézlemezei. Megbízhat bennünk. A trapézlemez gyártása cégünk első tevékenységei közé tartozik. Immáron több, mint 15 éves, kiemelkedő szakmai tapasztalatra tettünk szert a lemezmegmunkálást területén. Hogyan válasszunk megfelelő trapézlemezt? Az igényekre legtöbbször az ügyfeleinkkel közösen találunk megoldást. MetalSheet - Trapézlemezek. Azonban a trapézlemezek kiválasztása során, olykor nem elegendő megjelenésben megfelelni a követelményeknek. A lemez "erősségét" növelni lehet a lemez vastagságának, vagy a profil magasságának növelésével. Utóbbi eset azért figyelemre méltó lehetőség, mert a trapézminta nagyságát növelve, esetenként elkerülhető a lemez vastagságának növelése - így a drágább anyag szükségessége - és lehetőség adódik a tetőszerkezet szelemenjeinek ritkítására, ezzel tovább csökkentve a szerkezet bekerülési költségeit.