Életünk története egyéb: Életünk története online Életünk története filmek Életünk története sorozatok Életünk története videók Életünk története magyarul Életünk története regisztráció nélkül Életünk története ingyen EGYÉB SOROZATOK
Dr. William Pressly állatorvos a tévécsatornának megerősítette, hogy amit az előző gazdik "meleg" viselkedésnek hittek, az egy általános viselkedés, minden kutya csinálja. A menhellyel együttműködő állatorvos arra emlékeztet mindenkit: "Nem szabad kidobni őket. Ha egy állatot kapunk, az egy életre szól. "
Berecz Zsombor negyedik olimpiáján szerepelt, Pekingben és Londonban még Laser Standardban indult, utána ült át a nagyobb fizikai kihívást jelentő Finndingibe. Berecz Zsombor a második helyen jutott a vitorlázó éremfutamba. Rióban az utolsó futamban maradt le az éremversenyről, és a 12. helyen végzett. Tokióban a négyszeres világbajnok brit Giles Scott folytatta a brit hegemóniát, a 2000-es sydneyi játékok óta más ország nem tudott olimpiát nyerni Finndingiben és a közeljövőben nem is fog. Ez volt ugyanis a hajóosztály – egyelőre – utolsó ötkarikás szereplése, mivel kikerült a 2024-es, párizsi játékok programjából.
Berecz Zsombor történelmet írt. Fotó: Berecz Zsombor/Facebook Ez a magyar vitorlássport valaha elért legnagyobb sikere. A csütörtöki éremfutamot megnyerve Berecz Zsombor világbajnok lett a dániai Aarhusban rendezett összevont, kvótaszerző világbajnokságon. Ez a magyar vitorlássport első világbajnoki aranyérme aktív olimpiai osztályban – írja a. Az éremfutam 6 csomós szélben indult, ami később 10 csomó körülire erősödött. Berecz végig vezetve, minden bójánál elsőként fordulva nyerte a futamot és a világbajnoki címet. Berecz Zsombor világbajnok vitorlázó - YouTube. Ehhez kellett az is, hogy az eddig vezető, tavalyi világbajnok svéd Max Salminen a mezőny második felében vitorlázzon és végül a hetedik helyen érjen célba. Ez a magyar vitorlás sport valaha volt legnagyobb eredménye. Nyert magyar vitorlázó világbajnokságot, nem is egyet, de nem olimpiai hajóosztályban, ahol mindig a világ legkeményebben hajtó versenyzői vitorláznak – emlékeztet a. Berecz rajt-cél győzelmet aratott, első helyen vette a rajt után a bóját, majd onnan végig vezetett, miközben legnagyobb riválisát, a svéd Salminent messze elhagyta.
A nap első futama a pihenőnap előtti forgatókönyv alapján zajlott a Finn osztályban, hiszen a 11-13 csomós szélben Berecz Zsombor… A vitorlázó Berecz a második helyen jutott az éremfutamba A világ- és Európa-bajnok magyar vitorlázó a kilencedik részversenyben negyedik lett, a tizedikben szintén, de egyik fő vetélytársa, a spanyol Joan Cardona csak nyolcadikként futott be. Így helyet cseréltek, Berecz feljött másodiknak, hátránya kilenc helyezési pont a címvédő brit Giles Scott mögött. A futamot a 2020-as világbajnok új-zélandi Junio A vitorlázó Berecz kilenc futam után is harmadik A világ- és Európa-bajnok magyar vitorlázó vasárnap – akárcsak a nyolcadik futamban – a mezőny második feléből, a tizedik helyről jött fel és futott be negyedikként. Kétszemélyes vitorlásban – Berecz Zsombor vitorlázó világbajnokkal és feleségével beszélgettünk | Képmás Magazin. Gyakorlatilag egymást "kergették" a második helyen álló spanyol Joan Cardonával és a negyedik holland Nicholas Heinerrel. Berecznek sikerült mindkettőjüket megelőznie, …
Az Enosima Jachtkikötőben kedden az első tíz helyezett száll vízre a dupla szorzós éremfutamban, a többiek számára befejeződött a verseny. A magyar vitorlázás eddig egy olimpiai medállal büszkélkedhet, 1980-ban, Moszkvában a Detre testvérek harmadikok lettek Repülőhollandiban. Az állás az éremverseny előtt: 1. Giles Scott (brit) 28 helyezési pont 2. Berecz Zsombor 37 3. Joan Cardona (spanyol) 39 4. Junior Josh (új-zélandi) 47 5. Nicholas Heiner (holland) 52 Címlapfotó: MTI/Kovács Tamás
Két év alatt közel 16 kilót sikerült felszednie, de ezt persze nem mérhetetlen zabálással, hanem izomépítéssel együtt kellett elérnie. A többnapos, sokfutamos versenyeken még nehezebb dolguk van a vitorlázóknak, 3-4 kilót leadnak, egy-egy futamon 1200 kalóriát is elégetnek, és kettő között ezt szinte lehetetlen visszapótolni. Mitől nehéz a vitorlázás? "A vitorlázásról nem igazán sportos kép él az emberekben a nagyhajózásból és a nyári Balatonról látott békés képek miatt, pedig egy nagyjából egyórás futamon rengeteget kell küzdeni. Néhány éve a finnben közepes széltől engedélyezett a szabad pumpálás. Amikor szél felé kis szögben (cikk-cakkban) mennek a hajók a terhelés statikusabb, bár a vitorlázók akkor is húzzák, testtel segítik a hajót minden egyes hullámon átjutni. Bő szélben viszont már nagyon dinamikus a mozgás, miközben rengeteg erő is kell a vitorla olykor egy száron, azaz nem kötéláttételen keresztül történő gyors, hatékony mozgatásához. Amikor cirkálnak, és ül a hajó oldalán, akkor minden hullámra húzza a hajót lábbal, ha kell, felsőtesttel.
Végül azonban a 21. helyen ért célba, kicsivel több mint 2 perccel lemaradva a futamgyőztestől, de nagyjából 10 másodperccel a 16. mögött, ami azt bizonyítja, hogy nagyon kevésen múlik egy-egy jobb helyezés a mezőnyben. Nyolc futam alapján az utolsó két futamot megnyerő, de még három második helyezéssel is rendelkező ausztrál Wearn Matt az első, egy ciprusi és egy norvég vitorlázó előtt. Vadnai Benjamin a 18. helyen áll. Bár a kezdés nem sikerült jól, hiszen a 20. helyen vette az első bóját, de a folytatásban nagyot harcolva, folyamatosan nyerve a pozíciókat, a 14. helyen zárta a Laser Radial hetedik futamát Érdi Mária, aki a 14. helyről várta a nyolcadik futamot. Ami aztán biztatóan kezdődött, hiszen a nyolcadik futam első szakaszának végén másodikként vette a bóját a magyar kiválóság. Aztán a hátszélben és a többi szakaszon kicsit visszacsúszott, de így is a nagyon előkelő 11. pozícióban érkezett célba. A dán Rindom Anne-Marie a 7. futamban második lett, a 8. futamot pedig megnyerte és összetettben ő vezet.
– Már most is közelítek hozzá. (Nevet, és nevetőráncok szaladnak a szeme köré. ) – Tehát figyelitek az időjárás-jelentést, és annak megfelelően öltöztök. Megbízhatóak ezek az előrejelzések? – Egyre jobbak, körülbelül hetven százalékban bekövetkezik, amit ígérnek. – Más típusú hajóval kezdted a versenyzést, mint amilyennel most világbajnok lettél. Életkortól vagy testi adottságtól függ, hogy érdemes-e hajótípust váltani? – A testi adottságoktól függ, hogy ki milyen típusú hajóval kezd versenyezni. Más hajóosztály felel meg egy alacsony, zömök embernek, mint egy magas vékonynak. A testi jellemzők idővel változhatnak is. És persze emberfüggő az is, hogy valaki egyedül szeret-e vitorlázni vagy párban – ez már kiskorban eldől. Én a kezdetektől egyszemélyes hajóosztályban vitorlázom. Ahogy egyre magasabb lettem és nőtt a testsúlyom, úgy váltottam hajóosztályokat. Ha elérsz egy bizonyos súlyt, nehéz leszel az addigi hajódnak, és át kell ülni egy másik típusba. Gyakorlatilag az emberrel együtt nő a vitorla felülete és a hajó mérete is.