© Minden jog fenntartva! Az oldalak, azok tartalma - ideértve különösen, de nem kizárólag az azokon közzétett szövegeket, képeket, fotókat, hangfelvételeket és videókat stb. - a Ringier Hungary Kft. /Blikk Kft. (jogtulajdonos) kizárólagos jogosultsága alá esnek. Mindezek minden és bármely felhasználása csak a jogtulajdonos előzetes írásbeli hozzájárulásával lehetséges. Az oldalról kivezető linkeken elérhető tartalmakért a Ringier Hungary Kft. Index - Belföld - Brutális baleset volt a 4-es főúton. semmilyen felelősséget, helytállást nem vállal. A Ringier Hungary Kft. pontos és hiteles információk közlésére, tájékoztatás megadására törekszik, de a közlésből, tájékoztatásból fakadó esetleges károkért felelősséget, helytállás nem vállal.
- A beállítási lehetőségek általában a böngésző "Opciók" vagy "Beállítások" menüpontjában találhatók. Most érkezett: hatalmas karambol a 4-es főúton - Ripost. Mindegyik webes kereső különböző, így a megfelelő beállításokhoz kérjük. használja keresője "Segítség" menüjét, illetve az alábbi linkeket a sütik beállításainak módosításához: Cookie settings in Internet Explorer Cookie settings in Firefox Cookie settings in Chrome Cookie settings in Safari - Az anonim Google Analitika "sütik" kikapcsolásához egy úgynevezett "Google Analytics plug-in"-t (kiegészítőt) telepíthet a böngészőjébe, mely megakadályozza, hogy a honlap az Önre vonatkozó információkat küldjön a Google Analitikának. Ezzel kapcsolatban további információkat az alábbi linkeken talál: Google Analytics & Privacy vagy Google Elvek és Irányelvek 9. További hasznos linkek Ha szeretne többet megtudni a "sütik"-ről, azok felhasználásáról: Microsoft Cookies guide All About Cookies Facebook cookies
A balesetben mindkét jármű fülkéje és rakománya kigyulladt. Két kamion ütközött össze frontálisan a 4-es számú főút 92+330 kilométerszelvényében, Szolnok külterületén szerdán kora délután – tájékoztatta hírportálunkat a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság. A balesetben érintett útszakaszon teljes útlezárás van érvényben – írja a Tragikus ami történt és a látvány is borzasztó Fotó: / Donka Ferenc A Jász-Nagykun-Szolnok megyei katasztrófavédelmi igazgatóság tájékoztatása szerint a baleset következtében mindkét jármű fülkéje és rakománya kigyulladt. Az esethez a szolnoki hivatásos tűzoltók vonultak ki, akik két vízsugárral megkezdték a lángok oltását. Brutális horrorbaleset a 4 es főúton 2019. Nagy erőkkel vonult ki a katasztrófavédelem, nem tudtak már segíteni Fotó: / Donka Ferenc A rendőrség tájékoztatása szerint a frontális karambolt egyik sofőr sem élte túl, halálra égtek. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket!
Elengedhetetlen munkamenet (session-id) "sütik": Ezek használata elengedhetetlen a weboldalon történő navigáláshoz, a weboldal funkcióinak működéséhez. Ezek elfogadása nélkül a honlap, illetve annak egyes részei nem, vagy hibásan jelenhetnek meg. Analitikai vagy teljesítményfigyelő "sütik": Ezek segítenek abban, hogy megkülönböztessük a weboldal látogatóit, és adatokat gyűjtsünk arról, hogy a látogatók hogyan viselkednek a weboldalon. Ezekkel a "sütikkel" biztosítjuk például, hogy a weboldal az Ön által kért esetekben megjegyezze a bejelentkezést. Horrorbaleset a 4-es főúton: Feszítővágóval szabadították ki az egyik utast - Hir3k.hu. Ezek nem gyűjtenek Önt azonosítani képes információkat, az adatokat összesítve és névtelenül tárolják. ( pl: Google Analitika) Funkcionális "sütik": E sütik feladata a felhasználói élmény javítása. Észlelik, és tárolják például, hogy milyen eszközzel nyitotta meg a honlapot, vagy az Ön által korábban megadott, és tárolni kért adatait: például automatikus bejelentkezés, a választott nyelv, a szövegméretben, betűtípusban vagy a honlap egyéb testre szabható elemében Ön által végrehajtott felhasználói változtatások.
Halálos kimenetelű baleset történt a 4-es számú főúton Nyírbogdány és Nyírtura között. A balesetben hárman életüket vesztették. A rendőrök a baleset helyszínelésének idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták. Hárman meghaltak Halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset történt 2021. március 14-én 6 óra 30 perc körül a 4. számú főúton Nyírbogdány és Nyírtura között. Eddig tisztázatlan körülmények között két személygépkocsi összeütközött. A baleset következtében hárman olyan súlyos sérüléseket szenvedtek, hogy a helyszínen életüket vesztették. A Kékvillogó legfrissebb cikkeit ide kattintva éred el. Lezárták az útszakaszt A rendőrök a baleset helyszínelésének idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták, a forgalmat elterelik. Brutális horrorbaleset a 4 es főúton video. Kérjük a járművezetőket, hogy fokozott óvatossággal és körültekintéssel közlekedjenek! – írja a Police. A személyautó lángolt A Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság tájékoztatásra szerint összeütközött egy személygépkocsi és egy kisteherautó a 4-es főúton, Nyírtura közelében.
Velvet Demi Rose bugyi nélkül fotóztatta magát a tengerparton 2022. március 21. 0 A modell a karibi szigetvilágba, St. Luciába utazott néhány napra. Origo Szarvas József is a füredi Hamvas Napok vendége lesz 2022. március 17. Hamvas Bélára emlékeznek Balatonfüreden. Blikk Nagy Ervin kelti életre Zámbó Jimmyt: családi videókból... 2022. március 22. A Király újra életre kel! Nagy Ervin alakítja a már sikeres, befutott Zámbó Jimmyt... 40 éves lett Krausz Gábor: Így ünnepeltek Tóth Gabival... 40 éves lett a Séfek séfe ítésze, Krausz Gábor. A kerek szülinap alkalmából hatalmas... Nemzeti Sport Semmitmondó akárnokok – Malonyai Péter publicisztikája Horoszkóp, Március 21., Hétfő Halihó, Cosmo-lány! Kíváncsi vagy, mi vár rád ma a melóban és a szerelemben? Csekkold... Mindmegette Alföldi, csipetkés és húsgombócos: a legjobb gulyásleves... 2022. február 6. Eredetileg marhából készül, de ahogy az elkészítési mód, a fűszerezés és a tálalási... Augusztus 20 Tihany 2021. Szent István ünnepe - Programturizmus 2021. augusztus 11.
Az OMV 2004-ben átvette a Petrom többségi tulajdonát, így létrejött Közép-Európa legnagyobb olaj- és földgázkonszernje, melynek olaj- és gáztartaléka több, mint 1, 4 Mrd boe, napi termelése mintegy 345. 000 hordó, éves finomító-kapacitása pedig 26, 4 millió tonna. Az OMV mára már 13 országban 2. 385 töltőállomással rendelkezik. A konszern piaci részesedése az R & M terén a dunai térségben ezzel elérte a 18%-ot. A Petrom dolgozói létszáma 51. 005. AdBlue töltőállomások dízel járművéhez | UTA. A vállalatot a 2004-es mérlegben már konszolidálták, így 2005-ben a Petrom már pozitívan járulhat hozzá az OMV eredményéhez. OMV AdBlue-kút nyílt Bulgáriában Hlavay Richárd Többnyire kérdőmondatokat használok, csillagásznak, atomfizikusnak készültem, de végül újságíró lettem. Húsz éve foglalkozom energiaügyekkel. Tizenhét éve, egy programozó barátommal alapítottuk az energiainfo-t, mindazoknak, akiket nemcsak a "mi" érdekel, hanem a "hogyan" is. Hiszek benne, hogy a kételkedés, és a nyitottság visz előbbre.
Az AdBlue ára Az AdBlue árak drasztikusan emelkednek, ami minden termék árába be fog épülni, amelyet közúton szállítanak. Hol lehet AdBlue-hoz jutni? A legnagyobb hazai szereplők, vagyis a MOL, a Shell és az OMV oldalán is elérhető azon töltőállomások listája vagy térképe, ahol elvileg hozzá lehet jutni AdBlue-hoz. Forras:
Az SCR-technikával ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás akár 7%-kal csökkenhet. Az OMV 100%-os leányvállalata, az AMI (Agrolinz Melamine International) több mint 10 éve dolgozik a haszongépjárműveket gyártó cégekkel együttműködve az AdBlue technika fejlesztésén. Ez is hozzájárul az OMV vezető helyének megszilárdításához a teherautók károsanyag-kibocsátásának minimalizálása terén. OMV AdBlue-kút nyílt Bulgáriában - Energiainfo. Az első SCR-technikával felszerelt teherautók 2005 eleje óta szériagyártásban kaphatók. A haszongépjármű-ipar elkötelezte magát arra, hogy 2008-ig valamennyi új teherautót már az AdBlue technikával fogja gyártani. Az OMV közép-európai töltőállomás-hálózatával megteremti az ehhez szükséges infrastruktúrát és logisztikát. A szabvány 2005-től előírja a teherautók dízelmotorjaiban a kipufogógázok utánkezelését. E téren a karbamidoldatos AdBlue és az SCR (Selective Catalytic Reduction) technológia a leghatékonyabb módszer az emisszió csökkentésére az üzemanyag egyidejű megtakarítása mellett. Az OMV környezetvédelmi innovációinak áttekintése: 1984 – Ausztria első ólommentes benzinje 1985 – Az első füstgázkéntelenítő üzembe helyezése a schwechati olajfinomítóban 1990 – Európában elsőként az OMV az extra könnyű fűtőolaj kéntartalmát 0, 2%-ról 0, 1%-ra, a nehéz fűtőolaj kéntartalmát 2%-ról 1%-ra csökkenti.
Az AdBlue használata csökkenti az üzemanyag-fogyasztást? Az AdBlue használata közvetett módon csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, mivel az SCR technológiát igénylő dízelmotorok konstrukciójuknál fogva alacsony fogyasztásúak. Működik-e a jármű AdBlue nélkül? Igen, de így a jármű károsanyag-kibocsátása a megengedett szint fölé emelkedik, ezért beépített diagnosztikai (OBD) rendszerek a jármű teljesítményét mindaddig csökkentik, míg az AdBlue-tartály nem kerül feltöltésre. Az AdBlue dízel adalék? Nem, az AdBlue-ellátás önálló rendszerként működik, és az AdBlue-t nem szabad az üzemanyaggal összekeverni. Mennyi ideig használható az AdBlue? Megfelelő tárolási körülmények betartása mellett az AdBlue a tárolóedény felbontása után 12 hónapig használható. Az AdBlue veszélyes anyag? Az AdBlue adalék színtelen, enyhén ammónia szagú, vízszerű folyadék, amely nem mérgező, nem veszélyes és nem is gyúlékony. Az AdBlue hígítása Bár az AdBlue 67, 5%-a víz, még desztillált vízzel történő hígítás is az SCR rendszer meghibásodásához vezet.
Az NOx-kibocsátás csökkentésének eléréséhez a dízelüzemű járművekhez AdBlue szükséges. Ezért kezdi az autóipar az SCR katalizátorok használatát a személygépkocsikban; a tehergépjárművek már több éve használják ezt a technológiát. Hogyan működik az SCR technológia? Az SCR technológia (szelektív katalitikus redukció) az AdBlue-t használja a szennyezőanyagok lebontására. Az AdBlue, a Német Járműipari Szövetség bejegyzett védjegye 32. 5% karbamidból és 67. 5% demineralizált vízből áll. A keverék szagtalan és nem mérgező, és akár 90%-kal is csökkenti a dízelmotorok nitrogén-oxid (NOx) kibocsátását. A karbamidot közvetlenül a kipufogógázba fecskendezik, ahol ammóniát szabadít fel. Az ammónia reagál az SCR katalizátorban lévő nitrogén-oxiddal és nitrogén- és vízgőz keletkezik. Az AdBlue teljesen ártalmatlan a motor számára. A motorvezérlő rendszer biztosítja, hogy optimális mennyiségű AdBlue kerüljön a kipufogógázba. Ez a dízelfelhasználás körülbelül négy-hat százaléka. Átalakítva olyan nehézteher-gépjárműre, amelynek fogyasztása átlagosan 33.