Az elektromos ALL4 összkerékhajtás pedig bármely terepen kiváló tapadást biztosít. A markáns látvány és a kalandor szellem keverékével egy igazi mindenest alkottunk, amely a modern városokban és a vidéki utakon egyaránt elemében van. Kilencféle színben, az elektromos meghajtásra utaló finom részletekkel érhető el. Színek. Kerekek. Miért ne terveznéd meg a sajátodat? HATÁROK NÉLKÜL. Hétvégi kiruccanás vagy a szomszéd városban élő családtagok meglátogatása: megnyugodhatsz, mert biztosan egy nagyszerű út áll előtted. Akár 500 km-es hatótávjával a MINI Countryman Plug-in hibrid bárhová elvisz. TÖLTSD MINI HIBRIDEDET OTTHON! MINI Countryman Plug-in hibrid autódat könnyen és kényelmesen töltheted egy standard háztartási 230 voltos csatlakozóról. Ez a MINI feltöltésének legolcsóbb módja – és a töltés 5 óra alatt meg is történik. Mini countryman eladó lakások. Nincs szükség komplex kiépítésre vagy töltőállomásra. KÉNYEZTETŐ BELSŐ TÉR. A MINI hibrid utasterében a kényelem az első: a belső tér az anyagok, a bőrülések és a jóllét kellemes érzését kínálja.
Fékasszisztens Tempomat 3 Multimédia és kommunikáció CD-s autórádió Hi-fi hangrendszer 5-8 hangszóró Rádiótelefon Kihangosító 5 Megjelenés Könnyűfém felni Színezett üvegek 2 ELADÓ INFORMÁCIÓI HP Autó Kft. Minősített kereskedő Rendezett céges háttér Rendezett szakmai háttér Minősített autóállomány +36 1 8 *** MUTASD Üzenetet küldök Aki a telefont felveszi Haász Péter Értékesítési Vezető Dokumentált előélet Dokumentumok egyedi kérésre Dokumentumok egyedi kérésre Minősített eladó HP Autó Kft. Mini countryman eladó ház. Minősített kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, 6 éve a szakmában Hirdető: HP Autó Kft. ÜZENETET KÜLDÖK Kattints a képre a HD módhoz ( / 12)
Brauswetter János szegedi órásmester Különleges, múzeumi darab a magyar órás mesterség egyik legnagyobb legendájának munkája. OMEGA szerkezettel készített antik zsebóra mechanika. Készült: 1918 Az óratok nincs meg, mivel nemesfémből készült és a háború után sajnos külön eladták. Az óra működik. Karóra beépítésre is alkalmas! Brauswetter János (Szeged, 1817. december 15. - Szeged, 1903. november 23. ) Neves szegedi órásmester volt. Az órásmesterséget külföldön tanulta. 1846-ban Münchenben mesterré fogadják. 1847-től ismét Szegeden él. 1868 augusztusában Brauswetter János órával szereli fel a szegedi régi zsinagógát (Hajnóczy utca 12. ), ez az óra meghatározott időszakonként fennhangon hirdeti az eltelt ídőt. Jár az óra: Doxa zsebóra. A korabeli Szegedi Híradó c. napilap óraművészként emlegeti Brauswettert. Az 1879-es szegedi nagy árvíz után felújított szegedi városháza tornyának világító óráját Brauswetter János tervezte. Főleg az árvíz által elsodort város hozott itt minden mesterembernek rengeteg munkát, így vált jelessé a jó órásmester is.
Tok nélkül Az óra szerkezete és tokja. Régen szervizelt szerkezet Az óra járása bizonytalan, a két alaphelyzet – számlap alul, számlap felül – pozícióban mérve a pontatlanság tetemes. Ráadásul vélhetőleg a hajszálrugó eltörött a befogási pontnál és egyszerűen újrafűzték. Ezáltal a rugó működő hossza lecsökkent, mert a szabályzókulcs teljesen végállásban van és még így is siet. A probléma javítható a billegőkoszorú nehezítésével, ami abból áll, hogy két súlyzócsavart hajtok be egymással szembe a koszorú üresen maradt meneteibe. Váltókaros felhúzószerkezet Az óramű felhúzó és mutatóállító szerkezete már váltókaros kivitelű, ami annyit jelent, hogy a mai modern órákhoz hasonlóan a tengely kihúzásával állíthatóak a mutatók. Ezt a kivitelt az 1910-as évek közepétől alkalmazták széles körben, ezért az óra mindenképpen ezen dátum után készült. Brauswetter df ezüst zsebóra - Óra | Galéria Savaria online piactér - Régiségek, műalkotások, lakberendezési tárgyak és gyűjteményes darabok. Ez előtt a szerkezetek még nyomókaros, vagy ehhez hasonló megoldással készültek. Tűzzománc számlap A számlap szinte hibátlan, ami ritkaság, feszegetésnek apró nyomáról egy kicsi hajszálrepedés árulkodik.
Rugóház kenése A kitisztított rugóházat nehézolajjal kenem meg. Összeszerelt rugóház Az összeszerelt, olajzott rugóház beépítés előtt. Másodperckerék Másodperckerék kenése beépítés elött. Kenőanyag felvitele A kitisztított óraszerkezet kenése. Fedőkövek kenése A billegő fedőkövét beépítés előtt könnyű olajjal kenem meg. Az óraszerkezet horgonya A horgony emelőköveit beépítés előtt speciális olajjal kezelem. A billegő kiegyensúlyozása Régi, már földi életét befejezett óra billegőkoszorújából kihajtok két súlyzócsavart és behajtom a javítandó óra koszorújába. A billegő ezáltal nehezebb lesz és jókora késést produkál, amit addig könnyítek, amíg pontos nem lesz. A művelet számos ki és beszerelést igényel és műszer segítségével jó pár mérést, de ezzel az eljárással a hajszálrugókulcs középállásba kerülhet. A hajszálrugó visszaszerelése előtt kiegyensúlyozom a billegőt. A billegőmérleg pofáját kinyitom olyan távolságra, hogy az pont a két csapvégen feküdjön fel. Ezután kissé meglököm a billegőt és figyelem, hol áll meg, illetve ha megáll, van-e olyan pont ahova mindig visszatér.
A Doxa a svájci órák közül talán az egyik legismertebb. Különösen nálunk, Magyarországon. A II. világháború előtt a MÁV ellátott rengeteg vasutast Doxa zsebórákkal, ami beváltotta a hozzá fűzött reményeket, a pontosság a MÁV erénye lett, amit elsősorban a Doxa óráknak tudnak be. Ettől kezdve szimbólumként élt a magyarságban a Doxa, s nem csak a pontossága, hanem a megbízhatósága is. Nálunk a mai napig is népszerűek. Itt olvashat róla bővebben, vagy megnézheti itt a gyári oldalt. Ez a zsebóra is a vasutas időből származik. Locle szerkezettel, ami a szülővárost eleveníti fel. Eredeti celluloid üveggel. Megbízhatóan működik. Átmérője 49 mm. 22 000 Ft + postaköltség