"A bánya száll! " kiálta rögtön, - És a kiáltás mélyre szállott; "A bánya száll! " kiálta újra, Hanem hivőkre nem talált ott. "Isten nevére esküszöm, hogy A bánya száll! siessetek ki...! " De a kincsvágy erős a szívben! Gunyszó felelt, - s nem jött ki senki. Ady Endre: Jártam már Délen : hungarianliterature. S a bérc nagy hirtelen lesűlyedt, Földrázó dörgésnek közötte; S a bánya kincsbeteg dulóit Ércomladék alá temette. Mely elragadt testvért, barátot, S bús sírja lőn a kedveseknek: A bércet, fájdalom-szavával Nevezte a nép Kányahegynek. A veres patak - szól a monda, - A gyilkoló sziklák alatt, - Kik háromszázan voltanak, - A holtak véréből fakadt. S mig az idő betelni nem fog, Mely a szellemnél irva van: Foly a patak s eret kutatni Jár a bányász haszontalan; De majd megenyhül bősz haragja, - A vérszin forrás enyész, - S mikép hajdan volt, Kányahegyben A gazdag bánya nyitva lész.
Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek
Benn az égben pedig processzió megy halk énekszóval. Angyalok viszik a zászlókat röpködve, s levett kalappal mennek az emberek hosszú sorban, köztük néhány falubeli ismerős is. De mindez csak egy fél másodpercig tart. Addig se. Csak éppen egyetlenegy pillantás, mely alatt tátva marad az ember szája a csodálkozástól és gyönyörtől. Pedig hiba, hogy így megrendül a kiválasztott, mert amit csak kívánna ebben a pillanatban, okvetlenül teljesülne. Akiket az isten arra méltat, hogy megmutatja nekik országa belsejét elevenen, azoknak még teljesít is valamit. Csodás szombati napot kepek. Mert az éppen olyan, mint a Szent István-rend kiskeresztje idelent a földi királyoknál, még a bárói rangot is meg lehet vele kapni - de kérni kell. Csakhogy éppen az van benne, hogy az ember elámul, megijed és nem kér semmit. A menny pedig hirtelen becsukódik, s mindennek vége szakad. Csodálatos, hogy csak a parasztemberek látják az eget. Persze az úri ember nem egészen hisz benne; eltanulja azokból az átkozott verses könyvekből, hogy az ő mennyországa a kedvese szemeiben van, s így könnyíti meg magának, hogy azt minél többször meglássa egész pompájában.
Nem szívből jön, csak megszűntek a szavak. A cinikus és gőgös tekintetek szinte azonnal letörik a mosolyt is szádról, mert a szíved felett egy kokárda és egy kék szalag van a kabátodon. Pedig nem vagy egyedül. Biztos vagyok benne, hogy ezernyi más gondolatú emberben is félelmet vált ki, hogy a nap kétharmada még mit tartogat. Talán eluralkodik feletted ez a hétfő? Szinte még el sem kezdődött a nap, de a mások szemében már ott a gyűlölet, csak azért mert te más vagy. Egy fiatal, aki még tenni akar. De ez a busz tapodtat sem mozdul előre, csak hátra. Pár ember leszállna a buszról, hiszen ők még sietnek a dolgukra. Az utasok nagy része azonban elégedett a sofőrrel, hiába tartunk még mindig csak egy irányba. Egy kis idő után benned is felmerül, hogy elhagyod a buszt és a saját lábadon egy más utat választasz. A lelkiismereted azonban nem enged, valahol ott legbelül még bízol benne, hogy jódöntést hozhat a sofőr. De ő már régen elkötelezett az gondolata mellett. A menny belseje – Wikiforrás. Kétes érzések kavarognak benned, hiszen ha leszállsz a buszról akkor onnan már nincsen visszaút.
Gyorsan beszívott. Ez ment olyan 10 percig, amikor kijött a feleségem, hogy mindjárt kész a kaja, mit csinálok. Sokszor megfigyeltem már, hogy a függőségemmel a hazugság is midig megjelenik. Kapásból bemondtam valami gyenge kamút, meg, hogy nem vagyok éhes egyen egyedül. Szerintem valamit érzet, mert közel jött ránézett a monitorra, hogy mi a helyzet, de idejében sikerült átlépnem az ilyenkor szokásosan megnyitott kamu lapra. A lebukást tehát megúsztam, gépből kijelentkezés és mentem enni. A durva az az érzés ami az agyamban volt közben. Csodás szombati napot kivanok. Teljesen máshol jártam, agyi köd ismét leereszkedett. Éreztem, hogy totál magamba zuhantam, nem volt kedvem semmihez. Ebéd után folyamatosan követelte az agyam a befejezést. Végül is sikerült megállnom, hogy folytassam a dolgot, a hétvégén nem ültem többet a gép elé. Rohadtul voltam. Egész vasárnap nem találtam magam. A mai nappal vagyok kicsit jobban. Folytatom a küzdelmet.
Ultrakönnyű alumínium szárak, függőleges-irányú PowerFlow szellőzés, állítható orrnyereg és szárvégek, valamint három különböző dioptriás megoldás révén a MAGNUS különösen sokoldalú bármilyen sporthoz. Rudy Project Magnus 2022 fontos mérföldkő lesz a Rudy Project számára + játék! -3 Deltabeat – szögletes formavilág, és fenntarthatóság Ezen szemüveg megalkotásánál kombinálva lett a szögletes formavilág, a fejlett lencsetechnológia, a magas teljesítményt nyújtó és természetes alapú alapanyag, illetve a Rudy Project szemüvegeknél megszokott utolérhetetlen szemvédelem és látásélmény. A PowerFlow szellőzés biztosítja a mindig páramentes lencsefelületeket, a nedvességre is tapadó gumírozások, az állítható orrnyereg, valamint a teljesen fejet körbefogó geometria révén tökéletes és természetes hatású illeszkedést nyújt mindennemű zavaró- vagy a fejünkre ható kényelmetlen nyomás nélkül. Természetesen dioptriázható is. Rudy Project Deltabeat 2022 fontos mérföldkő lesz a Rudy Project számára + játék!
Négyféle keretszín, és ehhez társítható nyolcféle színű szett, amiből kb bármit "kikeverhetsz". A szemüveg ára 39 900-ról indul, az általam is tesztelt csúcsmodell 64 900 Forintba kerül. Ez nem kevés pénz. Sőt inkább sok, hiszen a legtöbben ennyiért vesznek bringát. Nyilván nem is ők a célközönség, viszont demagóg bár pengeéles a kérdés, hogy mennyit ér meg neked a szemed világa? Azt tapasztaltam, hogy aki nem szemüveges alapból, az nem érzi annyira lényegesnek ezt a dolgot. Akinek viszont "veszélyben van" a látása, az másként gondolja. Ha rám hallgatsz akkor nem az alapmodellt veszed. Ok, a keret tudása ott is megvan és a Smoke Black lencse is optikailag patent, de ez a szemüveg akkor adja ki igazán a tudását, ha a fényre sötétedővel veszed. Ahol 40-van, ott 60 is akad 🙂 A Rudy Project nap és sportszemüvegeket keresd a Rudy Project Magyarország weboldalán, vagy személyesen a bemutatótermükben, ahol a szakmai tanácsokon felül a dioptriás megoldások kiválasztásában és kivitelezésében is segíteni tudnak.
Még a puha és jól tapadó Adaptive Tips szárvég gumi is üreges, méghozzá azért, mert így az aero Boost sisakba rakva nem akadályozza a szellőző rendszer működését. Na ilyen az amikor komplett rendszereket terveznek a gyártók! Persze más sisakot használva is profitálsz belőle, mert kevésbé izzad alatta a bőröd, és az Ergonose IX orrnyereg is természetesen állítható. A szellőző rendszer Persze lehet bármilyen jó a keret, az orrnyereg, vagy a szárvég gumi, ha a lényeg a lencse nem sikerül jól. Mivel azonban a Rudy Project a gyártó, ez nem fordulhat elő. Sokféle márkájú sportszemüveggel rendelkezem, illetve ahogy írtam, több Rudy is van a polcon, de az új ImpactX 2-es lencse előtt leborulok. Hogy nem torzít a széleken sem, azt nem is említem, mert számomra nem szemüveg az, amin egy minimális torzítást is érzékelek. Volt amikor azt kaptam válaszként, hogy "csak tudod ilyen hajlított lencsét nem egyszerű készíteni" -hát nem, valóban nem könnyű. Mint ahogy egy hétköznap is használható teljesértékű sportkocsit sem.
Itt semmi ilyen nem történt. A szemüveg hozta a már megismert Rudy Project színvonalat, pedig az alap füst színű lencsével volt szerelve. Egyedül naplemente környékén erdőben volt zavaró már a sötétsége, de akkor már ritkán vagyok "odabent". Viszont napsütésben nagyon szépen szűrte a fényt, pedig fényérzékeny a szemem. A szellőzése nagyon jól eltalált, párásodást is csak akkor tapasztaltam rajta mikor hűvösebb időben, nagyon megizzadva hosszabb időre megálltam. Menet közben egyszer sem párásodott, pedig voltam melegben vele és brutál izzadós vagyok. Az általam is tesztelt "azure blue/smoke black" modell fogyasztói áron 39 900 forintba kerül, ami eléggé best buy. Nyilván van nála olcsóbb a boltokban, de amikor ár/érték arányt nézünk akkor bizony nehéz jobbat találni nála. Természetesen a Protera sisakkal együtt mutat a legjobban, de szolidabb színekben akár utcára is simán felvehető. Forgalmazó: Eyeland Kft Ajánlott fogyasztói ár: 39 990 Ft-tól 69 990 Ft-ig Elérhetőség: Hozzászólások
Nagyjából 13 éve használok Rudy sport és utcai szemüvegeket, előbbiből a Rydon nevezhető a konstans társnak. Most egy Tralyx került hozzám tesztre, ami sajnos minden tekintetben űberelte a kedvencet. Mitől ennyire jó? Olvasd el! Elsőre egy kis tech: Minden termékkel úgy vagyok, hogy szeretem ha érezni lehet ha "van benne anyag" de a szemüveg pont ennek az ellenkezője. A nehéz modellek nyomják az orrot és hamar kényelmetlenné válnak. Na ilyen gond nem lesz a Tralyx-szal, mivel mindössze 28 grammot nyom lencsével együtt. Ez a súly főleg a PowerFlow száraknak köszönhető, ami maga a mérnöki csoda. Ha kézbe veszed, akkor érzed, hogy a Grilamid alapanyagú szárak rugalmasak, de nem kis mértékben. A Rydon keretem merevebb ennél. Ezt elsőre sokan negatívumnak tartanák, viszont ez csak a boltban történő tapizáskor tűnik annak. A fejeden már teljesen más a helyzet. Egy léptékkel kényelmesebb amikor a fejeden van. És nem mellékesen az sem veszélyeztet, hogy eltörjön. A keret 12 szellőzőnyílást tartalmaz, ami kiváló szellőzést biztosít a marketing anyagok szerint.
Melyik méret lesz jó nekem? Segítünk! A legszerencsésebb, ha már próbálta valahol a keretet, vagy már van ugyanolyan szemüvegkerete, mert akkor megrendelt szemüveg méretre biztosan jó lesz. Ha még nem próbálta, akkor célszerű kinézni a keret méretet egy korábbi szemüvegéből. Pl. a szemüvege szárában az 52-18-140 számsor 52mm lencseátmérőt, 18mm-es hídhosszúságot és 140mm-es szárhosszúságot jelent. Ebből a legfontosabb adat az első, a lencseátmérő. Nagy valószínüség szerint egy 51, 52 vagy egy 53 lencseátmérőjű szemüveg jó lesz Önnek méretre. A méretet a terméklistázó oldal bal oldalán tudja kiválasztani. További segítség a kiválasztáshoz.