Barca: négyéves szerződés a Milan-középpályással – sajtóhír Az olasz átigazolási szakíró, Fabrizio Romano kész tényként kezeli, hogy Franck Kessié aláírt az FC Barcelonához. Az újságíró posztja szerint a felek 2026 nyaráig szóló megállapodást kötöttek, az elefántcsontparti középpályás pedig idényenként 6. 5 millió eurót, bónuszokkal együtt több mint 7 milliót kereshet majd. Juventus: két Chelsea-játékosra is lecsaphatnak – sajtóhír A La Gazzetta Dello Sport már-már kész tényként kezeli, hogy Antonio Rüdiger nem hosszabbítja meg a nyáron lejáró szerződését, elhagyja a tulajdonosa, Roman Abramovics miatt rengeteg szankcióval sújtott Chelsea labdarúgócsapatát, hogy négy évre aláírjon a Juvetushoz. Az olasz sportnapilap úgy tudja, a "zebrák" a német védő csapattársát, Jorginhót is átcsábítják magukhoz. Átigazolási hírek nos articles. Ligue 1: Chicagóba mehet a kétszeres BL-győztes svájci – sajtóhír Egybehangzó nemzetközi sajtóértesülések szerint fél év után távozhat a Lyontól Xherdan Shaqiri, a 30 éves svájci válogatott középpályás, aki pályafutása során a Bayern Münchennel és a Liverpoollal is megnyerte a Bajnokok Ligáját, az Európai Szuperkupát, valamint a FIFA klubvilágbajnokságát is.
"NEM TUDOK SZABADRÚGÁST LŐNI, FOGALMAM SINCS, HOGY KELL GÓLPASSZT ADNI, DE NYERTEM EGY VÉBÉT" (Gennaro Gattuso) Elküldve: 2020. 23:09 # Banksy: Fischer: A Basel paraguayi védöje Omar Alderete! A kora megfelelő (23), jól tud szerelni is, tecnikailag messze felül múlja Musacchiót ( mondjuk önmagában az nem nagy kunszt), és megbízhatóan reagál nyomás alatt is, s egész jó szeme is van a pályán. Mondjuk nekem Kjaer kifejezetten tetszett a kupameccsen (főleg hogy érkezés után azonnal be lett dobva és úgy hozta ezt a teljesítményt), nem feltétlen érzem szükségét egy hatodik középhátvédnek. Elküldve: 2020. 17. 09:24 # Essien U14 Pont: 24 Üdvözlet, arról nincs hír, hogy a kp-t kivel akarjuk megerősíteni? Elküldve: 2020. 10:11 # Essien: Üdvözlet, arról nincs hír, hogy a kp-t kivel akarjuk megerősíteni? Dani Olmóról lehetett olvasni legutóbb, de halva született ötletnek tűnik. Vasas: Feczesin után újabb NB I-es gólvágó érkezik? - NB2.hu. Igazán komoly érdeklődésekről nem igazán hallani. Elküldve: 2020. 10:24 # Rakuzan: Essien: Üdvözlet, arról nincs hír, hogy a kp-t kivel akarjuk megerősíteni?
29 07:52 Sport Premier League Észak-Macedónia A 25 éves macedón Enis Bardhira a Premier League-ben szereplő Arsenal tett komoly ajánlatot. Bardhi jelenleg a spanyol Levante játékosa, de korábban, 2014-2017 között az Újpestben szerepelt. Arsenal: ajánlatot tettek a korábbi újpesti játékosért NSO - 20. 29 07:31 Foci Premier League Észak-Macedónia Az angol élvonalbeli labdarúgó-bajnokságban szereplő Arsenal ajánlatot tett Enisz Bardiért – írja a Football Espana az Onda Cero rádióra hivatkozva. Volt Újpest-játékos az Arsenal célkeresztjében – sajtóhír FociClub - 20. 29 06:00 Foci Töretlenül fejlődik... Átigazolási hírek, pletykák 2021 nyár - Amíg Élek Én. Az Arsenal komoly ajánlatot tett a korábbi újpesti támadóért Origo - 20. 28 22:13 Foci Premier League Észak-Macedónia Enis Bardhi karrierjében újabb nagy lépés következhet. A Mirror szerint az Arsenal nagyon szeretné Szoboszlait M4 Sport - 20. 28 19:46 Sport Számos európai csapat érdeklődik a magyar középpályás iránt. FA Kupa - Elődöntőbe jutott a Chelsea és az Arsenal is Infostart - 20. 28 19:21 Sport London Arsenal A Chelsea elődöntőbe jutott az angol labdarúgó FA Kupában, miután a vasárnapi negyeddöntőben 1-0-ra győzött a Leicester City otthonában.
Igazolási hírek (érkezők - mercato) 12088 hozzászólás, 321 hozzászóló Gagacs: Mutt: Ha jönne Boateng én kölcsönadnám Kjaert! :) Én meg szucsit... :D Esetleg Janit is... :D Te hoztad a rontást a megjelentél csak rosszabbak papír nem kell a tények magukért beszé vinne el a sintér. :)) Elküldve: 2020. 01. 13. 14:29 # szucsi82: Gagacs: Mutt: Ha jönne Boateng én kölcsönadnám Kjaert! :) Én meg szucsit... :)) nem is igaz. azt se hiszem amit kérdezel. :D Elküldve: 2020. 14:41 # Elküldve: 2020. Átigazolási hírek nos hôtels. 16. 11:21 # Fischer U18 Pont: 327 Elküldve: 2020. 19:39 # Fischer: A Basel paraguayi védöje Omar Alderete! A kora megfelelő (23), jól tud szerelni is, tecnikailag messze felül múlja Musacchiót ( mondjuk önmagában az nem nagy kunszt), és megbízhatóan reagál nyomás alatt is, s egész jó szeme is van a pályán. Argentínában, Paraguayban és Svájcban tolta a zsugát idáig, hát hogy az olasz focihoz elég lesz-e, azt nem tudom, de szerintem Mateo tudását nem lesz hatalmas produkció túl szárnyalnia, ha esetleg erre vetné a sors.
Oké Samu megszívja, de bőven megvan a csapat 4-3-1-2-höz is (legalább is a 4-3-3 és 4-4-2 szintjén biztos). Szerintem nem fog jönni Olmo. Túl sok a kérdőjel. Twitteren ezt olvastam: "A Dinamo anno ingyen kapta meg Olmot, cserébe aláírtak a Doyen Sportsal egy olyan szerződést, hogy 50%-os részesedést kap az ügynökség a tovább adásból... Áatigazolasi hírek nso . A Dinamo most ki akar hatralni ebből. " Elküldve: 2020. 14:42 # Válasz » A beküldéshez be kell jelentkezni. 473 376 bejegyzés 1 153 témában 190 hónap alatt 2 589 felhasználótól (összes: 6 978) legújabbak: KD1899, BlinkTomCort, LireMille
Szerző: Szabó József | 2020-02-13 08:14:00 Az új szakmai stáb és a nyáron érkezett erősítéseknek köszönhetően végre látszik a fejlődés, ami az eredményességünkre is pozítívan hatott. Azonban vannak még lyukas posztok, ráadásul a sérülések, eltiltások miatt többször igencsak felforgatott csapattal kellett kiállnunk. Hallani lehetett a szakmai stábtól arról, hogy komolyabb erősítésekre is számíthatunk, izgatottan várjuk a bekövetkezését. A hivatalos átigazolási szezon 2020. január 15-től, február 14. éjfélig tart. Kiket igazolnátok? Kiket engednétek el? Nagy a mozgás Kazincbarcikán - NB2.hu. Mit hallottatok? Biztos infótok van? Tegyétek közhírré! Tény: Érkezők: Hysen Memolla (Kokkolan) José Cortés (Club Destroyers) Kiss Tamás (Felcsút, kölcsönbe) Egerszegi Tamás (Paks, kölcsönbe) Molnár Gábor (Mezőkövesd) Hegedűs János (Felcsút, nyártól) Távozók: Prosser Dániel (Mtk) Bacsa Patrik (Újpest) Szabó Bence (? )
A magyar motorkerékpár gyártás rövid története: A magyar motorkerékpár-ipar sok évtizedes múltra tekint vissza. A felszabadulás után a korábbi tapasztalatok felhasználásával elkészültek a 100-as, a 125-ös, a 250-es Csepelek, az 1950-es évek második felében pedig megjelentek a közkedvelt robogók is. A hatvanas évek közepéig, szinte módosítás nélkül gyártott "nagy" T5-ös Pannonia után 1966 -ban megjelent a P10-es átmeneti széria. Innen csak pár lépés az 1967 végén bemutatott P20-as. Szív, sűrít, gyújt, kipufog - Simson 425S veterán teszt. Az elsõ vevõk 1968 telén vehették birtokukba a rendkívül fürge ötsebességes modellt. Alighogy megindult a sorozatgyártás, máris új terveket szövögettek és valósítottak meg a kisérleti mûhelyben. Ezek egyrészt a futó típus "csiszolására", másrészt alapvetõ módosításokra vonatkoztak. Így jött létre a "félbevágott" P 175, ami valójában a P20 aljára és fele forgattyústengelyére épült, és 175 ccm-es hengerrel 14 LE-t teljesített. A hasonló módon felépített, két hengeres, 324 ccm-es P 350 típusjelzésû motor 7000-es fordulaton 32 LE-t ért el.
Na, túl vastag a betét. Mégsem a Starhoz való! A mindenségít! Szétszedtem, a régi betéteket felcsiszoltam és gyerünk vissza. A kerék áll, mint a gerely. Hát ez meg mi? Várjunk csak egy kicsit! Picit lazítottam a kerékanyán, ami az átmenő tengelyen van. És nini, forog a kerék! A fék pedig nem is fog. Ha meghúzom a fékkart, akkor sem. Kihagytam egy távtartó alátétet. Azzal összeraktam és meghúztam a kerékanyát és szépen forgott. Fék persze továbbra sem volt. Új simson gyártás angolul. Na jó, újra szétszed, be a friss fékbetéteket és gyors összerakás. Forog a kerék, bár egy kis súrlódás hallatszik, ahogy a betét a dobhoz dörgölődzik. De hát a macskák is dörgölőznek, még sincs semmi bajuk. Majd bekopik! Gyerünk, próbakörre fel! Picit még állítottam a bowdennél és hajrá! Megyek, fékezek és határozottan lassul a motor. Picit vasalom a féket, majd újra fékpróba, megáll, mint a csuda. Nagy az öröm. A 35 fokos nyári szél az arcomat simogatja és az 54 éves gép teszi a dolgát. Tudom, nem akkora királyság, mint mondjuk a teszt Harley volt, de azt csak pár napig használhattam és nem is kellett szerelni.
1991 novemberében a vállalat néhány munkatársa Suhler Fahrzeugwerk GmbH néven új céget hozott létre, amelyhez 1992-ben átkerült a teljes gyártókapacitás. 1997-ben a gazdasági nehézségek miatt újabb átalakítás történt, a gyárat a Simson Zweirad GmbH vette át, emellett a marketinget és az értékesítést kiszervezték. A cég átalakítása mellett a gyártmányok terén is történtek változások. A Simson elkezdte kereskedelmi forgalomban is értékesíteni a cégnél korábban az NDK hadserege és rendőrsége részére Ernst Thälmann márkanévvel gyártott Makarov pisztolyt. A Simson márkanévvel készült pisztolyból mintegy ezer darabot gyártott a vállalat. A motorok terén több modellt megújítottak. Simson-s51 - G-Portál. 1990-ben az 50 cm³-es S51 helyett az S53, a 70 cm³-es S70 helyett az S83-as gyártását kezdték el, melyeket országúti és off-road változatban is készítettek. A gyár a megújított modellekkel csak mérsékelt sikert ért el, 1990-től a gyártásuk 1994-es beszüntetéséig 10 500 darabot állítottak elő. 1992 a gyár újrakezdte a triciklik gyártását is.
Korábban már többször beszámoltunk a legendás Schwalbe elektromos utódjáról. Az 1964 és 1986 között gyártott keletnémet robogó egy korszak szimbóluma volt. Új simson gyártás kecskemét. Hogy ez sikerül-e az utódnak, nem biztos, de kétségkívül jól néz ki az EFW Suhl gépe. Ugyan a japán cunami miatt késett a termelés beindulása – akadoztak a beszállítások –, de most már biztosnak túnik, hogy decemberben kezdődik a gyártás: a türingiai ökojárgány alapára 4699 EUR, míg az erősebb s gyorsabb verzióért 5799-et kérnek majd. A német MDR tévécsatorna őszi anyagában már kipróbálták a nullszériás robogót; a képek alapján úgy tűnik, működik. _ A retró idomok alatt modern technika rejtőzik: egyik legszimpatikusabb a kivehető, aktatáska méretű akku. Nem kell keresni a parkolóban konnektort, elég ha a zöld pakkot magunkkal visszük az irodába, s kezdődhet a töltés – így biztosan hazajutunk munkából.
Az elkészült Berva elnevezésű segédmotoros kerékpárokat rakja fel egy targoncára az Egri Finomszerelvénygyár dolgozója (Fotó: Nemzeti Fotótár) Csepelen eközben megkezdődött a Panni robogók gyártása, mely idővel átkerült az egri Finomszerelvénygyárba, de a gyártása mindössze négy éven át tartott. Szerelők vizsgálják az egyik próbaútról visszatért R-50-es Panni robogót (Fotó: Nemzeti Fotótár) Szintén Csepelen, de már 1960-ban indult a Tünde robogó sorozatgyártása, ami 1962-ben véget ért. A jármű igazi ritkaságnak számít, hiszen a gyártás két éve alatt mindössze 2500 példány készült el belőle. A Tünde robogókat mindössze két éven át gyártották (Fotó: Nemzeti Fotótár) A KGST "profilrendezésről" szóló, a magyarországi robogógyártást leállító határozata miatt 1962-re mindhárom kismotor gyártását beszüntették. Eladó simson kipufogo - Magyarország - Jófogás. Rövid pályafutásuk után a magyar kismotorokat a keletnémet Simson vagy az MZ, a csehszlovák Jawa Babetta, a lengyel Komar és a szovjet Riga, valamint a Verhovina váltották. Egy látogató a csehszlovák motorkerékpárok kiállításán egy Jawa Babetta 207 gyártmányú segédmotoros kerékpárt szemlél (Fotó: Nemzeti Fotótár) A hatvanas-hetvenes években a Pannónia sorozatgyártásával még egyszer új erőre kapott a hazai motorkerékpár-gyártás, ám ezután már csak próbálkozások történtek a további előrelépésre.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.