Telefonszámunk (megadni a futárnak / hívni "tichet"-tel kapcsolatban): +40-364-431-800. A borítékra kérjük ráírni a foglalás azonosítóját. Hogyan fizethetek "card de vacanță"-val a Travelminitnek? A következő lehetőségek közül választhatsz: a) Fizetés "card de vacanță"-val online – ajánlott! b) Fizetés aláírt kártya terhelési engedély (acord de debitare card) elküldésével – 1. Töltsd le a nyomtatványt innen! 2. Nyomtasd ki! Ha erre nincs lehetőséged, kézzel is megírhatod. 3. Tölsd ki az adataiddal és írd alá! Kitöltési útmutató itt. 4. Küldd el a Travelminitnek, szkennelve vagy fotózva! E-mailben az címre. A tárgy mező legyen: Acord de debitare {fogalási azonosító}. 5. A Travelminit a mennyiségek függvényében, a legrövidebb időn belül leveszi a kártyádról az engedélyezett összeget. Sikeres fizetéshez a kártya aktiválása szükséges! Hogyan aktiváljam a "card de vacanță"-mat? Milyen típusú szobák foglalhatóak?
Nagyon jó 58 értékelés Kínálatunkban nincs több szabad szálláshely Csernáton településen. Fedezz fel más településeket, szállj meg a közelben akár kedvezőbb feltételekkel! Nagyon jó 74 értékelés Nagyon jó 12 értékelés Kiváló 134 értékelés Nagyon jó 14 értékelés Nagyon jó 26 értékelés Kiváló 127 értékelés Nagyon jó 47 értékelés Megfelelő 100 értékelés Nagyon jó 33 értékelés Nagyon jó 218 értékelés Nagyon jó 164 értékelés Nagyon jó 78 értékelés További szálláshelyek betöltése...
Figyelt kérdés Lambda szonda okozhatja hogy rángat a motor és kihagy a henger? 1/7 anonim válasza: 0% F@szom a lambda szondádba, minden második kérdés erről szól! Kérdezz meg egy szerelőt az majd megmondja! 2011. dec. 22. 17:52 Hasznos számodra ez a válasz? 2/7 anonim válasza: 100% az oldal neve: gyakorikérdések, amit máshol nem mertél itt megkérdezheted. gondolom azért írja a kérdező mert értelmes válaszolak vár és nem olyanokat mint te írtál, biztos nagytudású szerelő vagy.. kedves kérdező, ha ecu-s autód van, javaslom szervízbe tetesd rá a gépet, az megmondja hogy mibaja, a modern kocsiknál 1000 meg 1 hiba okozhatja ezt:) 2011. 22:03 Hasznos számodra ez a válasz? Lambda szonda hiba lehet? (2486787. kérdés). 3/7 anonim válasza: 100% Na akkor leirom de ne hibaztassatok: A negyutemu motor hengerenkenti befecskendezzessel es futott Oxigenszenzorral az alabbi modon kepzi a kevereket: A motor keresztulszivja a levegot a legtomeg es homerseklet meron majd eljut a fojtoszelepig. Ott talalhato a kiskapu az alapjarati motor mely teljesen zart fojtoszelep eseten beeereszti a szukseges levegomennyiseget a szivocsonkba.
Ugyanaz érvényes, ha lambdaszonda nélkül működik a kipufogó rendszer, vagy kikötése esetén. Gyakorik kérdések egyike, hogy mennyire megbízható a lambdaszonda tisztító? Lambdaszonda tisztítás házilag is megoldható. Tisztítása sok esetben helyre hozza a szenzort, amihez ajánlott speciális lambdaszonda tisztítót használni. Ha a tisztítás nem hoz szerencsét, akkor cserélni szükséges, ugyanis javítása nem lehetséges. Kiszedése, könnyen megoldható. Néhány típusnál kiszedőre is szükségünk lehet, vagy lambdaszonda kiemelőre, kiemelő adapterre, kulcsra, kulcs készletre is a cserénél. Lambdaszonda fűtés hibari. Bár nem igényel nagy szakértemet a szenzor cseréje, de ha tehetjük, akkor szakember végeztessük el a munkát, már csak a garancia miatt is. De sokan próbálkoznak a cseréjével házilag is. Lambdaszonda helyes működése, kimérése, tesztelése, mérése lehetséges lambdaszonda kimérővel. Lambdaszonda fűtés hiba, fűtés ellenállásának mérésére tökéletesen alkalmas egy egyszerű multiméter is. Drága lambdaszonda helyettesítés lehetséges úgymond univerzális lambdaszonda bekötéssel is.
A vezérlő méri a jel (amplitúdó) 10 és 90%-os állapotai közötti időt, ennek kell határértéken belül lennie. Ezt az ellenőrzést a vezérlő előre megadott vizsgálati ciklusszámok alatt elvégzi. A kapcsolási idő a motor indítása után a megfelelő üzemállapotok teljesülése mellett a motor leállításáig egyszer ellenőrzött. A monitorszondát az OBD gyorsítási és tólóüzemben (motorfék-üzemben) felügyeli. Lambdaszonda fűtés hiba o iba. Gyorsításkor, teljes terheléskor a keverék eldúsul (a motoroknál eltérő, hogy milyen keverék-szabályozásuk van, a teljes terhelés közelében más és más terhelésnél és fordulatszámnál kezdődik a dúsítás a gyártó szoftverének megfelelően), ilyenkor az oxigéntartalom lecsökken a kipufogógázban. Akkor a monitorszonda feszültségének növekednie kell. Tolóüzemben a befecskendezés megszűnik, ilyenkor a feszültség ellentétes irányban mozdul el. A szélessávú lambda-szonda működése eltér az előbbitől, így ellenőrzésére is új módszer vált szükségessé, ugyanis a szonda reakció idejének ellenőrzéséhez a keveréket enyhén dús és szegény irányban el kell mozdítani.
Az 1. érzékelő a kipufogócsonkon lévő elsődleges / szabályozó széles sávú érzékelőt képviseli. A 2. érzékelő a szekunder / vezérlő érzékelő a katalizátor mögött. érzékelő hagyományos O2 érzékelők, nem szélessávú érzékelők.
Mivel lambda=1 környezetében nincs feszültség-ugrás, a keveréket pontosabban lehet szabályozni. A katalizátor megfelelő működéséhez szükséges a keverék kis mértékű oszcillálása a sztöchiometrikus keverék állapota körül, ezért a motorvezérlő modulálja a keverék-ingadozást célzott dúsítással és szegényítéssel. Lambdaszonda hiba tünetek. A lambda-szonda az OBD-rendszerben az időszakosan felügyelt komponensek csoportjába tartozik, ha a motor megfelelő üzemállapotát elérte, akkor menetciklusonként legalább egyszer ellenőrzi a fedélzeti diagnosztika. Lehetséges vizsgálatok még: lambda-szonda "ébredési" idejének mérése és összehasonlítása referencia-értékkel (motorindítástól az első felhasználható jelig) fűtőáram mérése és összehasonlítása a referencia-értékkel fűtőáram- és feszültségmérés, ellenállás-számítás és összehasonlítás referencia-értékkel a szonda belső ellenállásának mérése. A sorozat következő, egyben utolsó részében megnézzük a tesztelési lehetőségeket. Forrás: Hella, Hellatech, Bosch
Sziasztok! Ismét szeretném a tapasztalt fórumosok segítségét kérni, egy rejtéllyel kapcsolatban. :) Egy 2006-os ASTRA - H kombim van X16XEP - 105 LE motorral, 123ezer km. Minden rendben van vele nyáron, jó időben (5-10 fok és felette) szépen megy és indul. Ám jön a hideg tél, első mínuszok (0-fok de inkább -2 -3 és alatta) az első hideg indításom, katasztrófa. Van amikor 4-5 ször rá kell, viszonylag hosszabban indítanom és nem indul el. Van amikor viszonylag rövidebb idő alatt, elindul (8-10mp folyamatos indítózás), de szinte kivétel nélkül nehezen indul. Lambda-szonda áttekintés – (3. rész) | Autoszektor. Olyan a jelenség, mintha indítózás közben olykor felkapná a fordulatot, mintha kezdene elindulni, de mégsem, tovább kell indítózni, mint valami több száz éves gazdátlan autót. Többször voltam vele Opelszervízbe, többször kicseréltük a gyertyákat. Termosztát, hőfokszenzorok, minden rendben, benzin és légszűrő cserélve, igen gondosan karban tartva az autó. 2 éve volt cserélve a gyújtótrafósor, esetleg az utángyárott ERA márkájú csinálhat ilyet???