Fiókom Fizetés Kosár Termékek Szállításról Bárány Baromfi Broiler Fürj Kiegészítők Viziszárnyas Galamb Eleségek Grittek Horgászat Aromák Bojlik Etető anyag Kérődzők Borjú Hízómarha Koncentrátumok Premixek Tejelőtehén Kutya Eledelek Finomságok Macska Ló Takarmányok Sók Nyúl Papagáj Sertés Hízó Koca Malac Süldő 0 Kosárba helyezett termékek x Nincs elem a kosárban Folytatom a vásárlást Belépés / Regisztráció A Kosár A Kívánságlista Termékkategóriák Kezdőlap Webáruház Papagáj Egzóta eleség - 20 KG Kanári eleség - 20 KG 6500 Ft Magkeverék hullámos és Standard hullámos papagájok részére. Mennyiség Add to wishlist Kosárba Vásárlás Most Cikkszám: BT-PPGJEL-02 Kategória: Papagáj Leírás Összetevők: fehér köles, sárga köles, vörös köles, hántolt zab, sima zab, fénymag. További információk Tömeg 20 kg Kiszerelés FELSŐ
kép forrása
Az ideális hullámos papagáj páros Standard vagy normál hullámost vegyünk? Mi a különbség a sima és a standard hullámos papagáj között?. Ezek a nagytestű, sok esetben szinte túltenyésztett madarak sokkal szelídebbek, nyugodtabbak, mint vadalakú társaik, de esetenként érzékenyebbek is a tartási feltételekre, tenyésztésük sok nehézséget okozhat még a tapasztalt madarásznak is. A hazai madárpiacokon jelenleg 3-5000 Ft körüli összegért (ezek tenyésztői árak, nem tévesztendők össze a viszonteladók "bolti" áraival) kapható standard madarak általában nem érik el a 90 pontot, de hobbimadárként értékesebbek lehetnek, olykor több százezer forintos társaiknál, mivel náluk kevésbé érzékenyek eleségre, elhelyezésre, viszont sokkal szelídebbek, mint a kis termetű (vad alakú) fajtársaik, melyeknek kézre szoktatásához sokszor csak a csípések elviselésén át vezet az út. További információ:
Figyelt kérdés Szinte csak standard tenyésztőt találtam, én viszont a kisebb fajta, "állatkereskedéses" hullámos párt szeretnék, azonban tenyésztőtől. Azt olvastam, hogy a kisebb változat egyedei tovább élnek. Az első hullámosomat állatkereskedésben vettem, még pici volt, de sajnos 4 évesen elpusztult begypangásban:(( Ha nem találok tenyésztőt, és kereskedésben veszek egészséges madarat (nyilván, ha beteg, látszik rajta, borzolt toll, gubbasztás stb. ), és még az eddigieknél is jobban odafigyelek, párban is tartom, akkor van esélyem rá, hogy elélnek 10-15 évig? Imádom őket, de olyan szörnyű, hogy ilyen rövid életűek:((( Az eredeti zöld-sárga színváltozat egyébként egészségesebb, mint a többi? Nekem albínó volt, gondolom ez is belejátszhatott a betegességébe:S Köszönöm a válaszokat, fontos lenne! Hullámos papagáj - Svájc- tenyésztők. 1/3 anonim válasza: Azt nem tudom, hogy a standard huli rövidebb ideig él e mint a sima. Viszont a színnek semmi köze a megélhető életkorhoz. Az albínó semmivel sem gyengébb, mint egy zöld vagy kék.
Ha bemész oda akkor tuti szerez neked is:) az enyém kék de van több fele is. Szerintem nem függ össze a színnel de az albínó biztos hogy kényesebb 2012. 13:34 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 Áron válasza: Kedves Utolsó kérdező! Megkérdezhetem hogy melyik tenyésztőnél vetted a madarakat? nov. 23. 21:54 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Megneztem a googlet is, semmi... arlistak es hirdetesek... t. Előzmény: Alejandro DeSilva (3) 2001. 05. 27 3 Mire vagy kivancsi? Kollegamnak ilyen van, meg tudom kerdezni a tapasztalatairol. Ha a Google-n rakeresel, meg biztos talalsz egy csomo muszaki leirast, turaelmenyeket, meg szerelesi tapasztalatokat. 2001. 03. 28 1 Ezexerint senkinek sincs ilyesmi motorról infója? Kár........ No, csüsz! :-) 2001. 18 topiknyitó Kedves hozzáértők! Nincs véééééééletlenül V. Eladó Kawasaki motor - Képes Motor. valami írott anyaga a fent nevezett motorról? Lehet elektronikus is, meg jöhetnek tapasztalatok, akinek van esetleg... Nekem sajnos 0 információm van róla, leszámítva a kommersz infókat. De azért kellemes darab így is, hogy nem tudok róla mindent! :-) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Kertész Richárd 2001-ben vásároltam, 330 ezer forintért egy 1988-as évjáratú, Eliminatort. Az órában 20500 km-rel, gyári fényezéssel, pici sérülésekkel, sufni-tuning kipufogóval, taknyos villaszárral, kopott gumikkal. Az első szezonban 12 ezer km-t nyomtam bele. Azóta a feleségemé lett, de én magam is szívesebben nyúzom városban, mint a sajátomat VTR-emet. A km-óra most 49000-t mutat. A blokkja csörömpöl egy kicsit, amit a vezérműlánc okoz. A telószimmeringek cseréje nem okozott nagy költséget, annál inkább a karburátorban található tűszelepek. Ezeket csak Japánból tudtam megrendelni. A kormánycsapágy cseréjét is saját kezűleg hajtottuk végre, mint szinte minden javítást a motoron. Viszonylag egyszerű szerkezet lévén nem csak motorozni tanultam meg vele, de a karbantartásról is széles tapasztalatokat szereztem. Eladó új és használt KAWASAKI ZL 600 (ELIMINATOR) (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. A gyújtáskapcsoló érintkezéseinek megcsiszolásával tudtam az időnként felmerülő "se kép, se hang"-problémát orvosolni. Gyengélkedő akkumulátorral nem szabad az indítást megpróbálni, mert hajlamos a gyertya beköpésére, annak tisztítása pedig időigényes művelet, mert le kell venni az üléseket, a tankot, és hosszú szárú, kisméretű (16-os) gyertyakulcs is szükséges hozzá.
Az ár tartalmazza a magyarországi forgalomba helyezés és 100 km körzetben a házhoz szállítás összes költségét. CSAK TELEFONRA VÁLASZOLOK! Kawasaki ZL 400 Eliminator - Gyengéd pusztító - Motorrevü. Egyéb információ 5%-tól elvihető Ha úgy gondolja, hogy a 17200171 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter)
De ezt a gyakorlatot hamarosan mellõzni fogjuk, mert nemcsak karunk izomzata, de pénztárcánk is jócskán megsínyli a száguldozást. Ilyenkor ugyanis nagy iszákos lesz a kis Eliminatorból, és a nevéhez hûen már alig több mint 120 kilométer után elpusztítja a 12 literes tank tartalmát, és a tartalék sem visz ezután túl messzire. Úgy százas tempót tartva viszont kimondottan kellemes a 400-assal barangolni: ilyenkor lágy járása, kényelmes ülése és pont erre a tempóra szabott üléspozíciója akár egy egész napon át is örömmel tölthet el bennünket. Ez az élmény pedig soha nem fog kimenni a divatból, ezért a kis Eliminator még biztosan jó néhány évig menõ marad.
Előzmény: Socrates (11) 2001. 27 11 Az enyém is SE, úgy tűnik ugyanolyanon ülsz, mint én... Vízpumpán kívűl mit tapasztaltál még? Hova viszed szervízbe, ha viszed? Milyen olajat használsz? Mi a tapasztalatod kuplung nélküli váltás ügyében? Terhelhetőség? Sebesség? Fogyasztás? Hogyan vezeted, sportosan vagy nyugalmasan? Mennyit mentél vele legtöbbet egyhuzamban? Köszi! Előzmény: BarCohba (10) BarCohba 2001. 21 10 Hali! Csatlakozom az előttem szólókhoz. Thermosztátot, vízpumpát mindenképp meg kell nézni. Az enyémnek is problémája volt a vízpumpával. De csak ennyi volt a gondja. Javítás után problémamentesen üzemel 1 éve. A Kawák közt szerintem az Eliminator motorja van az egyik legjobban eltalálva. Én még nem hallottam köztük olyat, amelyiknek szar lett volna a hangaja. Az enyém egy 400-as Sport Edition, de a kevés köbcenti ellenére nagyon jó kis friss motorja van. Szerintem az Eliminatorokban az a legjobb, hogy dögös csopperes külsőben, egy kurva jó korszerű blokk van, nem pedig egy lusta V kettes!
Kár hogy már nem gyártják 500-as felett. A YAHOO-n is vannak Eliminator klubok, nézzétek meg. Előzmény: akashi (8) 2001. 07. 05 9 Háááááát, tulképp mindenre, ami tapasztalat vele kapcsolatban. Annyi változás van, hogy lecseréltem szegénykét, így most EL 250 SE helyett ZL 400 lett, de pontosan ugyanúgy néz ki, fekete is, Eliminator is, az idom is ugyanolyan, szóval csak a motor nőtt... Azért különbség, na. Ráadásul ez már kardános. Mi az API, SG és SJ? :-) Nem vagyok nagyon amatőr, de ez még nem jött szembe... A tanácsokat köszönöm, az ilyenekre voltam kiváncsi, jöhet még ami eszedbe jut! És ha van tipped, honnan juthatnék valamiféle gyári leíráshoz, az is érdekelne. Köszet! akashi 2001. 02 8 Szia Socrates. Mire vagy pontosan kiváncsi? Ird meg és válaszolok. Egyébként jó motort vettél. Elnyűhetetlen a gép, viszont amira oda kell figyelni az a jó minőségü olaj amit nem árt 6000 kilométerenként cserélni. 10W-40-es 4T olaj kell a gépnek, ha kicsit zörgős akkor elbirja a 20w-50 et is (főleg nyáron)én a Valvoline-t ajánlom, az bevált és nem is drága.