Egy hónap korkülönbség sincs a két ikerpár között. " Fotó: Story-Best x Archívum A gyerekek érkezése aztán Antónia és István kapcsolatára is hatással volt. "Nekünk két csemeténk lett, Istvánnak négy. Ez sok mindent megváltoztatott, új tempója lett az életünknek – mondja Netti. – Már évek óta nem voltam a budapesti éjszakában. Amióta megvannak a gyerekek, megváltoztak a dolgok. Kibuliztuk magunkat akkor, amikor kellett. Most már inkább csak alkalmanként tartunk egy vacsorát, és például áthívjuk grillezni Istvánt is, vagy elmegyünk együtt Villányba. A jó kapcsolat viszont megmaradt. 23 év alatt nem volt olyan, hogy összevesztünk volna, vagy ne szóltunk volna egymáshoz. Értjük egymás humorát, mindketten szeretjük, ha jó hangulat van körülöttünk, kerüljük a konfliktusokat" – mondja Antónia. "A műsorvezetőknél két dolog tud működtetni egy párost: ha nagyon utálják egymást, vagy ha nagyon jóban vannak. Rtlklub reggeli. Az nem működik, ha közömbösek egymás iránt. Mi jóban vagyunk" – teszi hozzá István. Kiemelt kép: Birton Szabolcs
"Én először egy bemutatkozó videón láttam őt. Akkor még hosszú volt a haja, de mire feljött Budapestre, levágatta. Egy ideig úgy ment a munka, hogy miután vége lett az esti Híradónak, még egyszer próbaként megcsináltuk az egészet Antóniával, hogy gyakoroljon. Ezek alatt kezdtünk egyre többet beszélgetni egymással. Aztán úgy alakult, hogy a férjével is jóbarátok lettünk. Rtl klub reggeli műsor. " Különös kapocs a két híradós között az is, hogy mindkettőjüknek születtek ikergyerekeik: egy fiú és egy lány. "Sohasem felejtem el, amikor meghívtuk Istvánt egy kávéra, hogy elmondjuk neki, gyerekünk lesz. Azt gondoltuk, fel kell erre készülnie, mert így egy ideig majd biztosan egyedül kell vezetnie a Híradót. Mi már tudtuk, hogy ikreket várok, de óvatosak akartunk lenni, ezért ezt még nem árultuk el. Elmondtuk Istvánnak a nagy hírt, aki gratulált, és azt felelte: neki sokkal nagyobb híre van – ikrei lesznek. Mi a férjemmel csak összenéztünk és nevettünk, de nem szóltuk el magunkat. Csak pár hét múlva vallottuk be: mi is ikreket várunk.
Az RTL Híradó riportja szerint a GKI Gazdaságkutató azzal számolt, hogy tavaly 300 milliárd forintba került a rezsicsökkentés az adófizetőknek, idén viszont ez a költség már lényegesen megugorhat az elszálló energiaárak miatt: a számla elérheti az 1300 milliárd forintot. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a rezsicsökkentés családonként 320 ezer forintjába is kerülhet az államnak, azaz az adófizetőknek. Videó - A népszerű énekesnő vallomása az evészavaráról: Mikor ettem, akkor is hibásnak éreztem magam | 168.hu. A GKI számításai szerint nem hozna sokat a konyhára az uniós szabályok felfüggesztése, amelyekhez a rezsicsökkentés fenntartását kötötte a miniszterelnök – írja az Ahogy arról korábban írtunk, Orbán Viktor szerint a magas energiaárak miatt azonnali brüsszeli intézkedésekre van szükség, minden adminisztratív előírást fel kell függeszteni. Úgy mint: a fosszilis energiák megadóztatását, a villamos energia és a gáz árainak az összekapcsolását, valamint azt az előírást, hogy kötelező bioanyagot bekeverni az üzemanyagba.
2022. március. 29. 10:12 Itthon A nagy semminek integet Orbán és Vucsics egy vonatból Furcsa videó készült a magyar miniszterelnökről és a szerb elnökről egy átadóünnepségen. 2022. 10. 15:39 Szlavkovits Rita Ingatlan Augusztusban láthatnak neki teljes gőzzel a Budapest–Belgrád vasút építésének Egy-két hónap múlva készülnek el a végleges kiviteli tervek, és augusztusban, ha addig elkészül a Szeged-Szabadka vonal, akkor az itt még éjszaka közlekedő teherforgalmat átirányíthatják, és teljes gőzzel nekiláthatnak a Budapest-Belgrád vonalnak. Az ITM államtitkára állta a sarat a fórumon. 2022. 12:20 HVG hvg360 Nem lepte meg a versenytársakat, hogy Mészárosék új fuvarozócéget gründoltak A vasútipálya-építés után a vasúti fuvarozásba is belefog a V-Híd-csoport, Mészáros Lőrinc egyik legfontosabb tőkehalmozója. A Budapest-Belgrád vasútvonal korszerűsítése - alapkőletétel | MÁV-csoport. 2022. február. 13. 07:00 Gazdaság És akkor az egekben lévő infláció mellé érkezik minden idők legnagyobb pénzosztása 2007 óta nem látott szintre nőtt az infláció; megkezdődött a választás előtti pénzszórás; újra vizes vb-t rendez Magyarország.
Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Az Ázsiából Európába tartó teherforgalomból tranzitországként Magyarország is profitál, így kedvező adottságaival élve a régió logisztikai központjává válhat. Emellett a két főváros közötti személyforgalomban a menetidő a jelenlegi 8 óráról kevesebb mint a felére csökken - írták. A projekt megvalósításával kapcsolatos hétfői egyeztetésen részt vettek a MÁV Zrt., az RM International Zrt., a China Tiejiuju Engineering & Construction Kft., a China Railway Electrification Engineering Group (Magyarország) Kft., a FŐBER Zrt., a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft., a Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. Polgármesteri tájékoztató a Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztéséről - Halasmédia. képviselői, valamint Duan Jielong kínai nagykövet. Nyitókép: MTI/Balogh Zoltán
Egy ilyen stratégiai jelentőségű vasútvonal már önmagában felértékeli Magyarország nemzetközi szerepét, és gazdasági fejlődésre, további munkahelyek teremtésére is lehetőséget ad. Az Európai Unió által megfogalmazott klímacélok eléréséhez 2050-re kilencven százalékkal kell csökkentenünk a szén-dioxid kibocsátásunkat. A közlekedés felel az üvegházhatást okozó gázkibocsátások negyedéért, ebből a vasút kevesebb, mint 1 százalékért, ezért a lehető legnagyobb arányban, a lehető legrövidebb idő alatt, a lehető legtöbb áru szállítását a vasútra kell terelni. Budapest belgard vasutvonal fejlesztese . Háttér-információk A Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia vasútvonal jövőre lesz 140 éves, az utolsó felújítása az 1960-as években történt meg. 100 km/h-s sebességnek megfelelő paraméterek szerint épült, de ma már csak pár kilométeren lehet ezzel a sebességgel közlekedni, mert a vonal mintegy kilencven százalékán 80, 60, 40, 20 vagy 10 km/h-s sebességkorlátozások vannak érvényben, és a folyamatos terheléstől a korlátozások mértéke és mennyisége várhatóan nő a jövőben is.
Már a szerződést is aláírták, de a fedezet még nem áll rendelkezésre. 2022. 01. 14 | Szerző: Hecker Flórián A FeSo Konzorcium nyerte el a Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. közbeszerzését a Ferencváros állomás és Soroksár közötti vasútvonal fejlesztésére – olvasható az európai közbeszerzési értesítő friss számában. A Budapest-Belgrád vasútvonal északi szakaszát jelentő projekt megvalósítására a V-Híd Építő Zrt. és a China Railway Magyarország Kft. közösen adta be a győztes ajánlatot. Budapest belgard vasutvonal fejlesztese online. A FeSo Konzorcium mellett a STRABAG Vasútépítő Kft. is pályázott. A beszerzés végleges összértéke (áfa nélkül) 173 630 379 millió USD, ez 300 forintos árfolyammal számolva mintegy 52 milliárd forint. A szerződés eredetileg becsült összértéke egyébként némiképp magasabb, 173 695 573 USD volt. A beszerzés nem kapcsolódik európai uniós alapokból finanszírozott projekthez, vagy programhoz. Fotó: Jászai Csaba / MTI A megállapodást január 2-án kötötték meg a felek. Az eljárás eredményéről szóló tájékoztatóból ugyanakkor az is kiderül, hogy az ajánlatkérő, tehát a Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt.
2021. 04. 07:44 73, 5 milliárdot költött tavaly a MÁV a Budapest-Belgrád vasútvonalra Összesen 100, 9 milliárd forintot kapott a vasúttársaság az állami eszközökkel kapcsolatos projektekre, a közpénz többségében a kínai vasútra ment el. 2021. április. 16:31 Addig nem lehetett szavazni egy parlamenti bizottsági ülésen, amíg nem volt többségben a Fidesz A bizottságban soha nem voltak korábban tekintettel a késésekre, most viszont meg kellett várni Tessely Zoltán fideszes képviselőt, aki "technikai nehézségek" miatt nem tudott leparkolni. 2021. 16:30 Hamvay Péter Hamvay Péter: Magyarra Kelet! Budapest belgard vasutvonal fejlesztese youtube. Szubjektív lapajánló. 2021. 01. 16:29 Még az is titkos, miért titkolja a kormány a Budapest–Belgrád vasút hitelszerződéseit A bíróság után az Alkotmánybírósághoz fordul Szél Bernadett a Budapest–Belgrád vasútvonal finanszírozására kötött, több mint 700 milliárdos hitelszerződés részleteinek titkosítása miatt. 2020. szeptember. 09:44 Mészárosék emberei megérkeztek a 750 milliárdos vasútprojektre létrehozott cégbe Az RM International tavaly és tavalyelőtt is milliós veszteségeket könyvelt el, mégis szerepet kapott a 750 milliárd forintosra tervezett Budapest–Belgrád-projektben.