Galéria: Honda Jazz – 2020. Android Auto és Apple Carplay funkciók is vannak már az autóban, ráadásul utóbbi vezeték nélkül is működik - már ha működik. Tízből nyolcszor simán össze tudtam barátkoztatni a telefonomat a rendszerrel, de a másik két alkalom őrjítően hosszú perceket vett igénybe, és nem érte meg kivárni. Ennél egyszerűbb alternatíva a kábeles megoldás, pedig a bluetooth-os elsőre jóval kényelmesebbnek tűnt. Talán ezt rá lehet fogni arra, hogy újdonság, de ha már beletették, működhetne mindig, mert így értelmét veszti. De mindent egybevéve ez volt a legnagyobb baj az autóval, pedig azért sokkal fontosabb, nagyobb kihívást jelentő módosítást is eszközöltek a Jazzen: e:HEV néven futó hibrid hajtásláncot pakoltak bele. Mi több, már csak hibrid verzióban lehet kapni a negyedik generációt, és ennek nyomós oka van: a Honda 2022-ig hat részben-, vagy teljesen elektromos autót akar piacra dobni. Ennek az elektrifikáló hadjáratnak az első lépcsője volt a Honda E, a második most a Jazz, a maradék négy még várat magára.
Csak hát a zaj - fájdalmas. Mondanám, hogy a vezetéssegítő rendszerek még inkább megkönnyítik a tulajdonosok dolgát, de ez nem feltétlenül igaz. A távolságtartó tempomat pazarul működik, ellentétben a sávtartóval, azt én gyorsan kikapcsolnám. Nem éri meg kísérletezni vele, nekem is okozott pár kellemetlen meglepetést, kezdve azzal, hogy egyszer átkormányzott a szembe sávba. De amint kikapcsoltuk, sok mindenen már nem kell gondolkodni. A vezetéstámogató rendszereket már egy széles látókörű kamera segíti, ez a kamerás-radaros duót váltotta fel Galéria: Honda Jazz – 2020. Összeségében nagyon jó munkát végeztek a Jazzel. Megtartották a kis alapterületű, de tágas és jól váriálható jellegét, a hibrid hajtáslánc beépítésének köszönhetően sokkal kevesebbet fogyaszt. Az egyetlen probléma, hogy egészen meghökkentő áron kínálják már az alapmodellt is: 7, 2 millió forinttól indul. És ez csak a fapados verzió, a csúcsmodell kéttónusú fényezéssel 9 millióról startol. Az árfolyamváltozásnak hála mindegyik verzió ára emelkedett pár százezer forintot, de akárhogy is nézzük, ez baromi sok.
Hátra is kényelmesebb és vastagabban párnázott ülések kerültek, így a felnőttek is komfortosan utazhatnak a második sorban. A tökéletes városi kompakt megtervezése A kétmotoros, hibrid hajtáslánc technikai fejlettségéből fakadóan kompakt és hatékony, nem von el tehát jelentős helyet az utastértől. A motorháztetőről elrugaszkodó, jellegzetes karosszériavonalak az ultravékony A-oszlopokon átszaladva, egészen a hátsó lökhárítóig futnak, keretbe foglalva a Honda világelső fejlesztéseinek sokaságát, közöttük az ütközési energiát elnyelő nyúlványrendszert. Utóbbi hatékonyságáról árulkodik, hogy hatalmas, előretolt utastér és rövid orr-rész kialakítását tette lehetővé, A tetőoszlopok is vékonyabbá válhatnak, ami szellősebbé varázsolja a kabint és fokozza az átláthatóságot. Ezt a célt szolgálja a panoráma-szélvédő és az A-oszlopok tövében elhelyezett, háromszög alakú oldalablak is, amellyel jelentősen nő a látómező. A karosszériába simuló A-oszlopok és a karcsú külső tükrök alkalmazásával a szélzajt és a légellenállást is minimalizálták a tervezők, tovább növelve az aerodinamikai hatékonyságot és a menetkomfortot.
Az érintőképernyő kezelése pont úgy történik, mint az okostelefonoké, azaz tapintással és simítással. A mobilkommunikációra képes rendszer hangutasításokkal is irányítható – a vezető a várható időjárásról, a szabad parkolóhelyekről éppúgy kérhet információt, mint saját helyzetéről, a telefonon igénybe vehető szolgáltatásokról vagy a navigációról. Az előre telepített alkalmazások között immáron ott találjuk az okostelefonok közvetlen használatát biztosító Apple CarPlayt és Android Autót is. Ezentúl a Jazzhez WiFi hotspot is elérhető lesz, így minden arra alkalmas készülék csatlakozhat majd az internethez. A belső tér alkotói nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy letisztult műszerfal, illetve vezetői környezet jöjjön létre. Válaszként a felhasználói visszajelzésekre, a hűtő-fűtő rendszer kapcsolókonzolján újra megjelentek a hagyományos, kitapintható gombok. A különféle szolgáltatások és alkalmazások nemcsak az érintőképernyős felhasználói felületen érthetők el, hanem a hangutasításokkal vezérelhető Honda Személyi Asszisztenssel (HPA) is.
2020. január 23. csütörtök, 15:21 A Jazz legújabb nemzedékéknek fejlesztési folyamata során tetőtől talpig újratervezték az ikonikus modellt. A Honda mérnökei a modern városi életvitel igényeit vették figyelembe, így minden eddiginél hatékonyabb kompakt autó született, amit az új megközelítésnek hála kimagasló használati érték jellemez. Letisztult, kortárs stílusban fogant karosszériája a maga időtlen szépségében tárja elénk a Jazz semmivel össze nem téveszthető formavilágát, amit nemcsak a kifinomult, egységes sziluett tesz látványossá, hanem a – korábbi generációknál is megfigyelhető – rövid orr-rész, hosszú tető és előre helyezett utastér is. Az új megjelenés még szerethetőbbé teszi a típust, és nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a kényelmet és a praktikumot illetően is új mércét állíthasson a szegmensben. Hogy a kompakt városi autó igazán forradalmi legyen, a tervezők igyekeztek magukévá tenni a japán Yoo no bi gondolkodásmódot. Ennek lényege, hogy felismerjük az olyan hétköznapi tárgyakban rejlő szépséget, melyek esztétikus, illetve ergonomikus mivoltukból fakadóan tökéletesen megfelelnek rendeltetésüknek, s az évek során tökélyre csiszolta őket az alkotó.
uefa bajnokok ligája sorsolás Újabb cikkünk a témában: Az UEFA déltől kisorsolta a labdarúgó Bajnokok Ligája 2022-es nyolcaddöntőjének párosítását. Ám 13. 48-kor az UEFA bejelentette, hogy a számítógépes program meghibásodása miatt adminisztrációs hibák történtek, s ezért a sorsolást 15 órától megismétlik. A sorsolás után a Villarreal panasszal élt és újrasorsolást követelt, a procedúra során elkövetett adminisztrációs hibák miatt. Az Atlético Madrid is magyarázatot várt. A Real Madrid ellenben azt közölte, hogy az ő párosítását (a Benfica ellen) hagyja meg az UEFA, mivel azt még a hiba előtt kisorsolták. Az UEFA hivatalos Twitter-csatornáján közölte, hogy 15 órakor megismétlik a sorsolást. UEFA Bajnokok Ligája sorsolás. Példátlan blamázs. Ezt olvasta már? × A címlapról ajánljuk
Bővebben: 2019–2020-as UEFA-bajnokok ligája A 2019–2020-as UEFA-bajnokok ligája csoportkörének mérkőzéseit 2019. szeptember 17. és december 11. között játszották le. [1] A csoportkörben 32 csapat vett részt, melyből 16 csapat jutott tovább az egyenes kieséses szakaszba. [2] Sorsolás A csoportkör sorsolását 2019. augusztus 29-én tartották Monacóban. UEFA Bajnokok Ligája sorsolás - m4 sport TV műsor 2021. augusztus 26. csütörtök 18:00 - awilime magazin. [3] A 32 csapatot nyolc darab négycsapatos csoportba sorsolták. A csapatokat 4 kalapba sorolták be, a következők szerint: Az 1. kalapba került a UEFA-bajnokok ligája címvédője, az Európa-liga címvédője és a rangsor szerinti első hat ország bajnokcsapata. A 2., 3. és 4. kalapba került a többi csapat, a 2019-es UEFA-együtthatóik sorrendjében. Ezen felül az azonos nemzetű csapatokat négy csoportra nézve is szétosztották (A–D, E–H), a televíziós közvetítések miatt. Továbbá a következő párok a négy csoportra nézve külön kerültek: Spanyolország: Barcelona és Real Madrid, Atlético Madrid és Valencia Anglia: Liverpool és Manchester City, Chelsea és Tottenham Hotspur Olaszország: Juventus és Internazionale, Napoli és Atalanta Németország: Bayern München és Borussia Dortmund, Bayer Leverkusen és RB Leipzig Franciaország: Paris Saint-Germain és Lyon Oroszország: Zenyit és Lokomotyiv Moszkva Belgium: Club Brugge and Genk Egy játéknapon négy csoport mérkőzéseit rendezték.
Itt inkább az a kérdés, hogy a BL-címvédő szerencséjét vagy a Lille pechszériáját érdemes-e inkább kiemelni, utóbbi ugyanis csoportelsőként sokkal könnyebb ellenfelet is kaphatott volna ebben a szakaszban, ehhez képest viszont kétszer is azzal a csapattal került szembe, amit a legjobban el szeretett volna kerülni. Uefa bajnokok ligája sorsolás lő. Nagy meglepetés volt, hogy a H-csoport utolsó fordulójában a Chelsea 3-3-as döntetlent játszott a Zenit Szentpétervár otthonában, ezzel a meglehetősen vérszegény játékot felvonultató, de a pontokat megbízhatóan szállító Juventus zárt az élen. Akár sokba is kerülhetett volna a címvédőnek ez a hiba, így utólag viszont már mondhatjuk, hogy nem ezen fog múlni a Chelsea továbbjutása, mert – nem lebecsülve a Lille-t – olyan ellenfelet kapott, amivel szemben esélyesnek számít. Benfica és Ajax A portugálok első nekifutásra beleszaladtak a Real Madridba, amely alapjaiban véve nem annyira rossz párosítás, mint amilyennek a név alapján tűnik. Carlo Ancelotti csapata egyelőre üzembiztosan hozza az eredményeket, ugyanakkor vannak arra utaló jelek, hogy ez a sikerszéria megszakadhat, amennyiben a mostanság erőn felül teljesítő játékosok visszatérnek a saját átlagukhoz.
A felcsúti Puskás Akadémia a svéd Hammabryval, a Mol Fehérvár az ír Bohemians-szal, a Budapest Honvéd pedig a finn Inter Turkuval fog játszani az Európa-liga első selejtezőkörében. A koronavírus-járvány miatt a nemzetközi futballnaptár jelentősen összezsúfolódott, ezért az Európai Labdarúgó-szövetség (UEFA) úgy határozott, hogy a selejtezős párharcok idén egyetlen mérkőzésen dőlnek el, hogy minél előbb kialakuljon a Bajnokok Ligája és az Európa-liga csoportkörének mezőnye. Az Európa-liga hétfői sorsolás az is eldőlt, hogy a Fehérvár, és a Budapest Honvéd hazai pályán, míg a a Puskás Akadémia idegenben fog játszani. Uefa bajnokok ligája sorsolás 021. Az első selejtezőkör valamennyi mérkőzését augusztus 27-én, zárt kapuk mögött rendezik meg. A Puskás Akadémia ellenfele az egyszeres svéd bajnok Hammarby IF, amely az előző szezonban a harmadik helyen végzett a svéd bajnokságban. A klub nagy visszatérő az európai sorozatokban, legutóbb 2007 őszén játszottak nemzetközi kupameccset, akkor az UEFA-kupa első körében a portugál Braga ejtette ki őket.