Szinte már az első szó után éreztem, Balázs valami nagy dologra készül. Persze egy terepfutó barátnője, felesége készüljön is fel minden meglepetésre, ám mégis vannak olyan pillanatok az életben, amelyek különlegesen varázslatosak, izgalmasak, sőt lehet, kicsit félelmetesek, ám éppen a váratlanságuk miatt szépek és emlékezetesek. "Mit szeretnél csinálni, milyen programot terveztél a karácsony előtti hétvégére? " – kérdezte tehát Balázs egy nála ismerős huncutabb mosoly kíséretében, s ez volt az a pillanat, amikor tudtam, hogy most nem a klasszikus "bejglisütés, fadíszítés, nagytakarítás" válaszra lesz szükség, tehát rutinosan visszakérdeztem: "Na, mit szeressek? " A mosoly maradt, tehát a meglepetésválasz is garantálva volt: "Mit szólnál egy Börzsönyben töltött hétvégéhez? Terepfutás : a börzsönyi "KÖR" kihívás 2. felének bejárása: 101 km + 4009 m - YouTube. " Túl szép lett volna, hogy igaz legyen a teljes pihenés, relaxáció és a wellness kombinációja, szóval ilyesmire, Balázst ismerve, nem alapoztam, de arra a legmerészebb álmaimban sem mertem gondolni, hogy… Hogy a 2017-es karácsonyunk előtt hat nappal "Bali" éppen "A Kört" szeretné lefutni!
Ez a szócikk témája miatt a Sportműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen Fogalmam sincs, hogy működik ez a vitalap, de Vépinek köszönöm a javítgatásokat. Igyekszem odafigyelni a helyesírásomra, de bőven van még fejlődnivalóm. – Aláíratlan hozzászólás, szerzője Csipi74 ( vitalap | szerkesztései) Most már inkább független forrásokat kellene gyűjteni (azaz olyan írásokat, amelyek nem kapcsolódnak hozzá – hiszen a saját honlap nem tekinthető tőle függetlennek –, hanem róla szólnak). – Vépi vita 2016. november 23., 16:50 (CET) [ válasz] Értem. Mivel ugye ezt az eseményt csupán maréknyi ember teljesíti, így róla érdemben is csupán ezek az emberek tudnak minket külsősök meginterjúvolnak (index, Mezgásvilág magazin, Kossuth rádió, satöbbi)abban is az általunk elmondott infók, személyes beszámolók szerepelnek.
Tegnap megvolt az első terepfutásom. Illetve majdnem az első, mert tavasszal futottam már egyszer részben terepen, amikor a Kamara-erdőbe mentem. Most azért egy komolyabb futásra készültem, ami mind időben és távban, és mint kiderült, szintben is valóra vált. A tavaszi erdei poroszkáláshoz képest most azért megszenvedtem a terepen. 🙂 A Facebook-on kapott tanácsok alapján úgy döntöttem, hogy a Hármashatár-hegyre megyek. Azt nem mondhatom, hogy túlzottan ismerős vagyok arrafelé, bár egyszer-kétszer már jártam ott. Éppen emiatt a start pontot is ott jelöltem ki, ahol ismerős vagyok (és nem ott, ahol a legtöbb futós oldal írta). Bár nézegettem térképeket, meg hogy milyen futó utak és körök vannak és merre fele, de aztán úgy döntöttem, hogy nem bonyolítom túl a dolgot, megyek amerre a lábam visz, maximum félidőben visszafordulok majd. Persze sikerült jól beválasztanom a kezdést, mert az első kilométer végig emelkedett, néha egész komolyan. Utána láttam meg, hogy a tetőn (Virágos-nyereg) is van parkoló, kezdhettem volna ott is.
Bár Debrecen egy viszonylag kis város, ha valaki autóval kel útra, hasznos lehet az Android Auto funkció, amely már Magyarországon is elérhető hivatalosan is. A Google által fejlesztett Android Auto egy olyan szoftver, amely lehetőséget teremt a telefont és az autó központi multimédiás képernyőjét összekötni, az autón elérhető számos funkció a telefonról, viszont az autós használatra igazított felülettel. A segítségével lehetőség van a Google Maps, vagy a Waze navigáció, a különböző zenelejátszók, vagy éppen a telefon kihangosítására. Sok különböző megoldás már eddig is tudta ezt, viszont az Android Auto sok szempontból jobban optimalizált. Az Android Auto felülete egy multimédiás kijelzőn. Forrás: Google A 2015-ben indult szolgáltatás bár régóta tudott magyarul, hivatalosan mégsem volt elérhető. Több autót is úgy árultak már egy ideje Magyarországon, hogy támogatja az Android Auto funkciót, viszont az elérhetősége korlátozott. Az Android Auto egyik alapfeltétele, hogy az autó fejegységének támogatnia kell azt.
Az Apple CarPlay hibátlanul és automatikusan működik az azt támogató autókban, az Android Auto már igényel egy kis trükközést 2007 volt az év, amikor az Apple bemutatta az iPhone-t és ezzel teljesen megváltoztak a zsebünkben lapuló kütyükhöz fűződő viszonyunk. Velünk van a telefonunk a nap 24 órájában az év minden napján, és már el sem tudnánk képzelni, hogy nem tudunk navigálni, nem tudjuk, hogy mikor jön a következő busz, vagy nem látjuk, hogy mit csináltak az ismerőseink. Nem mondunk le a folyamatos információfolyamról akkor sem, amikor a kocsiban ülünk. Mi több, a fedélzeti navigáció helyett is felpattintjuk a szélvédőre a telefont, és annak segítségével jutunk el A-ból B-be, elkerülve a dugókat, útlezárásokat. Gyakran nem is használjuk a fejegység navigációját, mert nem elég naprakész a térkép és a forgalominformáció. Rájöttek erre az autógyártók is, és pár éve elkezdték felkészíteni a modelljeiket az Android és Apple telefonokkal való kommunikációra. Ennek megtestesülései lettek az Apple CarPlay és az Android Auto kompatibilis rendszerek, de működik a "képernyő tükrözős" Mirror Link is.
Több EMUI 10-et futtató telefontulajdonos is tudta már használni a szolgáltatást, 2020. decemberétől azonban hivatalosan is elérhetővé tette a Google az Android Auto szolgáltatást. A Google által fejlesztett Android Auto egy olyan szoftver, amely lehetőséget teremt a telefont és az autó központi multimédiás képernyőjét összekötni, az autón elérhető számos funkció a telefonról, viszont az autós használatra igazított felülettel. A segítségével lehetőség van a Google Maps, vagy a Waze navigáció, a különböző zenelejátszók, vagy éppen a telefon kihangosítására. Sok különböző megoldás már eddig is tudta ezt, viszont az Android Auto sok szempontból jobban optimalizált. A 2015-ben indult szolgáltatás bár régóta tudott magyarul, hivatalosan mégsem volt elérhető. Több autót is úgy árultak már egy ideje Magyarországon, hogy támogatja az Android Auto funkciót, viszont az elérhetősége korlátozott. Az Android Auto egyik alapfeltétele, hogy az autó fejegységének támogatnia kell azt. Néhány újabb autó már alapból támogatja, de sok olyan modell volt az elmúlt években, ahol csak külön fizetős extraként lehetett rendelni, vagy esetleg egyáltalán nem is volt elérhető.