A rugalmas felhasználhatóságát és a német anyavállalat abszolút pozitív hozzáállását mi sem jelzi jobban, mint az, hogy elérhetők akár valódi aranyozott vagy króm kivitelű zárbetétek is. Ez a fajta rugalmasság más vállalatoknál egyáltalán nem jellemző, de talán pont ez lehet a német gyártó titka és pontosan ez az, amiért naponta emberek ezrei választják az ABUS biztonsági lakat és zár termékeit értékeik megóvása érdekében. Az egyre dinamikusabban fejlődő kerékpár zár piacon az Abus minőségi termékei minden szempontból tökéletes választásnak bizonyulnak. Amennyiben a védeni kívánt bicikli értékének megfelelő Abus kerékpár zárat választunk, akkor nagy biztonságérzettel hagyhatjuk ott az utcán a hőn szeretett kerékpárunkat. Abus kerékpár lakat digital. Természetesen az Abus nem csak a kerékpár tulajdonosokra gondol zár termékeivel, hanem a motor tulajdonosokat is meggyőzte a magas biztonsági szintű riasztós féktárcsazár és láncos zár termékeivel. A kerékpár és motor lezárására is használható láncos zár megoldások a 6 mm-es láncszem keresztmetszettől egészen a 14 mm-es extrém biztonságú láncig terjed.
Magas minőségű kerékpárok lezárására ajánlott. 5, 5 mm vastag acél lapok, nagyon puha 2 komponensű borítással, amely védi a kerékpárvázat... Középkategóriás motorok védelmére ajánlott motor féktárcsazár beépített riasztóval. Abus kerékpár és motor lakat - ABUS - Termékek - Zárbetét -. Technológia: - 3x5 mm-es négyzet alakú edzett acél reteszelő kengyel - A zártest és a zárszerkezet... ABUS Bordo Granit X-Plus 6500 Twinset összehajtható kerékpár zár + tartozék kerékpárra rögzíthető tartó. A szett tartalma: 2 db Abus Bordo 6500/85 kerékpár lakat, 2 db kerékpáros tartó... 5 mm vastag acél lapokból álló hajtogatós kerékpárzár puha, 2 komponensű bevonattal, amely védi a kerékpárvázat az esetleges sérülésektől. Közepes lopáskockázatnál, jó minőségű, drágább... Védi a kerékpárt a lopástól, amikor megállsz vele a városban... Láncos lakat 4 mm vastag négyszögletű láncszemekkel és textilborítássalA lánc speciális acélból készül. ABUS minőségi cilinder, két kulccsal. 75 cm, 110 cm-es (csak fekete) méretekben... 6 490 Ft Abus Granit Plus 470/230 kerékpár U-lakat 12 mm-es átmérőjű, 120 cm-es Abus Cobra hurokkábellel és kerékpár vázra szerelhető tartóval!
Az összecsukható acélrudak... Kábelzárak A kábelzárban a kényelem és a kezelhetőség szempontjai kiválóan ötvöződnek. A csekély súlynak és az elképesztő rugalmasságnak köszönhetően a kábelzár kedvelt... Lánczárak A lánczár kitűnő választás a kerékpárok védelméhez. Rugalmasságának köszönhetően a lánczár magas szintű kényelmet és a kerékpárok rögzített tárgyhoz való... Steel-O-Flex A Steel-O-Flex™ név az ABUS-nál a nagy rugalmasságú és kettős védelmet nyújtó kábelzárakra utal. Az acélkábelt az edzett acélból készült, átlapolt hüvelyek pikkelyes... Spirálzárak A spirálzár alapszintű védelmet nyújt a tulajdonos és kerékpárja számára. A spirálzár minősége a kényelmes kezelésben, az egyszerű szállításban és a kábel hosszában... Patkózár A patkózár szinte bármilyen kerékpár alapszintű védelme! A praktikus patkózár könnyű és gyors védelmet nyújt a kerékpárok illetéktelen használata ellen. A tartozékokkal... Speciális zárak A kerékpár vagy motorkerékpár lopás elleni védelme rendkívül fontos. Hajtogatható Lakatok | Abus | Kerékpár lakat. Ugyanez érvényes természetesen a kerékpáros sisakra, a kiegészítőkre, vagy pl.
ABUS újdonságok Legyen szó akár a kerékpárja lopás elleni védelméről, a feje megóvásáról esés esetén vagy bizonyos tárgyak sérülésmentes szállításáról, az ABUS minden feladathoz megfelelő megoldást kínál! Lopás ellen az alapszintű védelmet biztosító eszközöktől egészen a legmodernebb technológiát képviselő zárakig, ha pedig kerékpáros sisakra van szüksége, a gyermekek első sisakjától kezdve egészen a professzionális kerékpáros sisakokig minden megtalálható kínálatunkban. Az ABUS-nál minden felhasználó megtalálja az Önnek megfelelő termékeket. Abus kerékpár lakat plus. ABUS - motorbiztonsági eszközök gyártása Németországban, már több mint 80 éve. Az ABUS kifejezetten motorkerékpárokhoz való lánczárakat, lakatokat és féktárcsazárakat is gyárt. A kialakítás, és az anyagok folyamatos fejlesztésének köszönhetően biztos lehet abban, hogy az ABUS mindig egy lépéssel a potenciális tolvajok előtt jár.
Ez alól csak az 'Outlet' menüpont alatt szereplő akciós termékek képeznek kivételt. Leírás és Paraméterek ABUS IVEN STEEL-O-CHAIN 8210/140 lakat Évjárat 2021 Lakat Típus Lánclakat Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Ez a művelet a műanyag fogazatú és a spirálos zárláncú cipzáraknál is eredményes lehet, mert a kocsik minden típusnál fémből készül. A spirál húzózáraknál esetenként kissé nehéz a kocsi oldal vezetőihez laposfogóval hozzáférni, mivel ezek általában szűk helyre vannak bevarrva. Az erszények, táskák rekeszeinek a szélébe varrt cipzár kocsik szűk belső térben vannak, ahol csak "vakon", találomra hajlítgathatók beljebb az oldalvezetők. Kocsi csere Ez akkor esedékes, ha az előző javítás nem volt sikeres. Cipzár kocsi - Cipzár - Rövidáru - Gombocska webáruház. A fém fogazatú, bontható-, vagy zárt végű cipzáraknál akár saját kezűleg is elvégezhető, feltéve, hogy van megfelelő méretű és színű új kocsink. Mivel ez nagyon ritka, ezért a munkát sokan szakemberre bízzák, akinek megvannak a cseréhez való szerszámai, és alkatrészek tekintetében is bő választékkal rendelkezik. Új kocsikat a cipészkellékeket, speciális rövidárukat árusító üzletekben lehet beszerezni. A cseréhez előbb a fém záró szemet kell a zárlánc, azaz a szalagok fogazat alatti részéről eltávolítani.
Kabátoknál táskáknál nagyon kedvelt záródási megoldás. bontható: (kabát elejébe) folyóméteres:(sátorba) Két kocsis cipzár CIPZÁR KOCSI Minden típusú cipzárhoz tartozik megfelelő cipzár kocsi. Ez a zárlánc pár nyitására, illetve zárására alkalmas, több alkatrészből álló fémszerkezet. Alapanyaguk különleges horgany ötvözet. Lakkozott vagy galván bevonattal készülnek. Működésük és felhasználásuk alapján két fő csoportba sorolhatók: automata és laza nyitók. Automata nyitók: a nyitó nem kívánatos lecsúszását, azaz a cipzár szétnyílását, a nyitóban elhelyezett rugó akadályozza meg. Cipzár csere egyszerűen, házilag - PatentCipzár. Használat során, a fogó meghúzásakor, a rugó automatikusan kiemelkedik és a cipzár nyitható. Laza nyitók: a nyitó nem tartalmaz reteszelő elemet. CIPZÁR HOSSZÁNAK MEGHATÁROZÁSA A különböző kialakítású cipzárak hosszát a határoló elemek és a fogazat hosszának együttes értéke adja. Keresőszavak: zip, cipzár, zippzár, húzózár, villámzár, bontható cipzár, cipzár csere, cipzár kocsi csere, végtelenített zipzár, méteres zipzár, műanyag zipzár, fém zipzár, cipzárjavítás, fogazott cipzár
hajótakarókhoz. Mivel bármilyen méretre vágható, kárpitos bútorokba, sporteszközökbe, sátrakba, takaró ponyvákba is ajánljuk. Folyóméteres cipzár FORDÍTOTT CIPZÁR spirál cipzár, fordított kocsival. A záró szemek a textilanyag fonákján találhatók a rejtett cipzárhoz hasonlóan, de ez a típusú cipzár nagyobb igénybevételt is elbír. Tulajdonsága megegyezik a normál spirál cipzáréval, de kinézete miatt divatosnak számít manapság. bontható: (kabát elejébe) nem bontható (zárt): (hátizsákba, ) folyóméteres:(sátorba) Fordított cipzár FREGOLI CIPZÁR spirál vagy fröccsöntött cipzár, fregoli (átfordítható) kocsival. A fogazat mérete 6 mm. Cipzár kocsi cseréje online. A cipzár kinézete ugyanolyan, mint a sima egy kocsis verzió csak a cipzár kocsi átfordítható, így minkét irányból húzható. Javasolt felhasználási terület: kifordítható kabátokba. Fregoli kocsi KÉT KOCSIS CIPZÁR spirál vagy fröccsöntött cipzár, két kocsival. A két kocsis cipzár alulról és felülről is nyitható, illetve középről nyitható, O-formában nyíló változatban is létezik.
Erre nemcsak a szétváló fogak, hanem a nehezen, akadozva mozgatható kocsi is figyelmeztet. Kijavítására azonban van még mód, feltéve, ha nem túl kopott a kocsi belső felülete. Gyakran használt fémfogú cipzárakon ez hamarabb bekövetkezik, mint a fröccsöntött műanyag fogúakon. Kabát cipzár javítás – lulo (RE). A hibát ilyenkor laposfogóval, vagy kis műszerész satu pofái közé szorítva lehet megkísérelni. Előbb a kocsi két oldalvezető párjának egymástól mért távolságát úgy állítsuk be, hogy a fogak sora még könnyen, szorulás nélkül átférjen alattuk. Ez azonban nem elég, az oldalvezetők hátsó felnyúló részét is közelíteni kell egymáshoz. Az általában lágy anyagú fémötvözetekből készült kocsiknak ugyanis e felületei a sok húzogatás hatására előbb utóbb elkopnak, és kiszélesedésük miatt nem képesek kellően egymás közé préselni a fogakat. Ha az oldalperem párokat fokozatosan sikerül összébb nyomni, a kocsi újból képes lesz a fogakat kellően egymásba kapcsolni. Ezt a kényes műveletet csak a kocsi hátsó, párhuzamos végén kell csak elvégezni, de nem szabad egymáshoz túl közel nyomi, mert akkor szorulni fog a kocsi, és ez a fogaknak sem használ.