A 2021. április 19-23. között megrendezésre került Fenntarthatósági Témahét programsorozatához az idei tanévben iskolánk is csatlakozott. Bár a változó tanulási környezet átírta eredetileg tervezett programjainkat, a természettudományi és osztályfőnöki munkaközösség tagjai mindent megtettek azért, hogy az iskola tanulói közül minél szélesebb kört tudjunk megszólítani a környezettudatosságot, fenntarthatóságot hangsúlyozó témáinkkal. Változatos projektfeladatokkal, egyedi tanórai óratervekkel és tanulást támogató segédanyagokkal bővült szakmai és módszertani eszköztárunk, amelyeket pedagógusaink saját ötletek kidolgozásával, megvalósításával, valamint a Fenntarthatósági Témahét honlapján található segédanyagok alkalmazásával vittek véghez. A 9-11. évfolyamokon matematika, digitális kultúra, pénzügyi ismeretek, valamint osztályfőnöki órák keretébe ágyazva történt az ismeretek feldolgozása, azok bővítése. Az osztályfőnökök munkáját Takács Katalin gyermek és ifjúságvédelmi felelős prezentációja segítette, ami jó kiindulási alap volt a témakör átbeszélésére, az indításra.
2022. április 25-29. ISKOLAI REGISZTRÁCIÓ Az Emberi Erőforrások Minisztériuma a köznevelésben 2022. április 25. és 29. között hirdeti meg a Fenntarthatósági Témahetet, amelynek célja, a fenntarthatóság üzenetének elterjesztése iskolai keretek között. A Fenntarthatósági Témahét fővédnöke Áder János köztársasági elnök, kiemelt támogatója a Kék Bolygó Klímavédelmi Alapítvány és az Emberi Erőforrások Minisztériuma, szervezője a PontVelem Nonprofit Kft. Minden hazai és határon túli nevelési-oktatási intézmény a munkatervében meghatározott módon vehet részt a Témahéthez kapcsolódó programokon, illetve szervezheti meg az adott témával összefüggő tanítási órákat, foglalkozásokat. A Témahétre az egész Kárpát-medencéből – így a határon túlról is – csatlakozhatnak magyar nyelven oktató általános iskolák és középfokú oktatási intézmények. Regisztráció A 2022. ÉVI FENNTARTHATÓSÁGI TÉMAHÉTRE REGISZTRÁLT ISKOLÁK Jelvények letöltése TEMATIKA A 2021/2022-es tanév kiemelt témái a víz, az egészségvédelem és a felelős fogyasztás.
Letölthető óravázlatok - Fenntarthatósági Témahét | Education, Messi
Ezek mellett a hulladék, mint állandó téma is megjelenik. Ezekben a témákban kiemelten kezeljük az egyéni, a kisközösségi és a társadalmi felelősségvállalás lehetőségeit. TEMATIKUS ÓRATERVEK, MINTAPROJEKTEK A megadott témákat három korosztály számára (alsó tagozat, felső tagozat, középiskola) kidolgozott tematikus óratervek és mintaprojektek segítségével ajánljuk feldolgozni, amelyek 2022. február 25-től online letölthetők az ÓRATERVEK, MINTAPROJEKTEK menüpont alatt. A felkészüléshez az egyes témák feldolgozását segítő oktatócsomagok állnak a pedagógusok rendelkezésre, amelyek tartalmazzák az egyes kiemelt témához kapcsolódó óravázlatokat, mintaprojekteket, digitális alkalmazásokat, online tanórákat, versenyeket, pályázatokat, aktivitásokat. Az egyes témák elmélyítését önkéntes szakértők által tartott online tanórák, oktatófilmek segítik, amelyek a 2022. április 1-től lesznek elérhetők az ONLINE TANÓRÁK felületen. PROGRAMOK, VERSENYEK A témák elmélyítésére hazai és nemzetközi kísérőprogramok, valamint versenyek és pályázatok kerülnek meghirdetésre.
A költségekről a pályáztatás után az építtető köteles beszámolni a Parlament nemzetbiztonsági bizottságának. Az előzmények A Puskás Stadion alá, kifejezetten a miniszterelnöknek építenének alagutat, az egész beruházást pedig titkosítanák – erről beszélt a parlament nemzetbiztonsági bizottságának jobbikos elnöke, Stummer János a közösségi oldalán közzétett videójában. Később a pontosított, eszerint a védett személyeknek, köztük Orbánnak építenék az alagutat. A bejegyzés valóságos hírcunamit indított el a hazai sajtóban. A megjegyzi: azzal, hogy Stummer egy videóban beszélt a beruházásról, komoly kockázatot vállalt. Mint a bizottság tagja és elnöke ugyanis titoktartási kötelezettsége van, márpedig ő minősített adatot hozott nyilvánosságra, aminek büntetőjogi következménye is lehet. A politikai mellett. A Puskás Aréna felépítése bruttó 190 milliárd forintba került. Stummer János 2 milliárdos alagútépítésről beszélt. (Képünk illusztráció)
Mai kacsa: titkos alagút épül a Puskásban... Így vezeti fel közösségi oldalán a létesítmény, hogy milyen beruházásra készül. A Puskás Aréna úgy kapott engedélyt, hogy fél év után felül kell vizsgálni: jól működő közlekedési megoldás-e, hogy a hazai és külföldi védett személyeket a rendes közönség forgalmának időnkénti akadályoztatásával, várakoztatásával szállítják az Arénába. A felülvizsgálat eredménye: jobb megoldás lenne, ha a védett személyek, kiemelt vendégek, előadók autós közlekedési útvonala nem keresztezné a több tízezres közönség gyalogos útvonalát, célszerű e közlekedési utakat fizikailag elkülöníteni -olvasható a bejegyzésben, amely így folytatódik: A tervezett megoldás egy mindösszesen 50 méter hosszú autós aluljáró. Ahhoz, hogy a rövid aluljárót nemzetbiztonságilag kockázatmentesen lehessen megépíteni, hogy a közönség és a védett személyek biztonsága érdekében semmilyen információ – speciális menekülési lehetőségek, térfigyelők pozíciója, stb. – ne kerüljön illetéktelen kezekbe, az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottsága jóváhagyta, hogy a tervezési és kivitelezési munkák egy nemzetbiztonságilag minősített, meghívásos, többszereplős versenyeztetés keretében legyenek pályáztatva.
Titkosított eljárás során tervezett külön bejárást biztosítani a kormány a kiváltságosoknak a Puskás stadionba. "Egy olyan papírt adtak a kezembe, amely szerint Orbán Viktor egy saját alagutat akar magának építeni a Puskás Stadionba kettő milliárd forint értékben. Ez a terv azért az én kezembe került, mert a nemzetbiztonsági bizottságon keresztül akarták ezt a beruházást sok évre titkosítani, elkerülve a botrányt. " Ezt Stummer János jobbikos képviselő, a parlament nemzetbiztonsági bizottságának elnöke mondta kedden közzétett Facebook-videójában. Kitért arra is, hogy ő nem akarta napirendre venni az ügyet, de a testület fideszes többsége ezt megtette, és meg is szavazta. Emiatt – tette hozzá – titkosított információt osztott meg, de vállalja a következményeket, mert nem lehet titkos alagutat építeni, főleg ilyen válságos időkben nem. A politikus kijelentéseire reagált a Puskás Aréna, amely "kacsának" nevezte a hírt, ami szerint titkos alagút készülne a stadionnál. Ezzel együtt közleményükből kiderül, hogy valóban terveznek olyan földalatti VIP-utat, amely külön bejárást biztosít a kiváltságosoknak.
Az, hogy pontosan mit terveznek építeni, hamarosan kiderülhet. Stummer János ugyanis lapunknak elmondta, hogy a történtek után meghívást kapott csütörtökre Pintér Sándortól, és a belügyminiszter a találkozón várhatóan bemutatja neki a terveket. Ezzel együtt a jobbikos politikus megerősítette: az előterjesztésből számára teljesen nyilvánvaló, hogy alagút készülne. Mégpedig azért – tette hozzá –, hogy a VIP-páholy védett személyei anélkül tudják megközelíteni és elhagyni a helyüket, hogy a szurkolók közelébe kerülnének. Kérdéses az is, hogy egy ilyen beruházást miért kellene titkosítani. A Puskás Aréna magyarázata úgy szól: azért, hogy az aluljárót nemzetbiztonságilag kockázatmentesen lehessen megépíteni, és semmilyen információ ne kerüljön illetéktelen kezekbe, "a bizottságnak kellett rábólintania arra, hogy nemzetbiztonságilag minősített, meghívásos, többszereplős versenyeztetést" írjanak ki. Stummer János szerint nem ez a valódi ok, hanem az: nem akartak nyilvános közbeszerzést, hogy kiderüljön mire költenek kétmilliárd forintot vírusjárvány idején.
Mint írták, fél év után felül kellett vizsgálni, "jól működő közlekedési megoldás-e, hogy a hazai és külföldi védett személyeket a rendes közönség forgalmának időnkénti akadályoztatásával, várakoztatásával szállítják az Arénába. " A létesítmény közleménye szerint ekkor jutottak arra, hogy a védett személyeket jobban el kell választani. "Jobb megoldás lenne, ha a védett személyek, kiemelt vendégek, előadók autós közlekedési útvonala nem keresztezné a több tízezres közönség gyalogos útvonalát, célszerű e közlekedési utakat fizikailag elkülöníteni. A tervezett megoldás egy mindösszesen 50 méter hosszú autós aluljáró. " Az aluljáróról további részleteket nem árult el a stadion. Ezért megkérdeztük, hogy az aluljáróban szállnak-e majd ki autóikból a védett személyek, és onnan a föld alatt jutnak-e be a létesítménybe, de lapzártánkig nem kaptunk választ. Ahogy arra sem: ha valóban azért szükséges az aluljáró, mert az érkező VIP-vendégek akadályozzák a szurkolók mozgását, akkor erre miért nem gondolt senki az 150-190 milliárd forintba kerülő stadion építésekor?
Nekem a sport, illetve, azon belül a futball az életem. Hatvan évvel ezelőtt a Népsportból tanultam meg olvasni. Bár zalaegerszegi a családunk, én már Budapesten születtem, és a hatvanas, hetvenes években nélkülem nem rendezhettek bajnoki vagy válogatott meccset a Népstadionban. Akkor szerettem bele ebbe a maga korában a világszínvonalat képviselő impozáns épületbe, s ez a szerelem ma is tart. Ezért is terveztem, ha úgy tetszik, "nosztalgiastadiont". Persze nem egyedül: amikor a munka a tetőpontján volt, körülbelül kétszázan dolgoztunk a tervezőasztaloknál. Most pedig naponta ezerötszázan tevékenykednek az építési területen. A minap az újságírók is megtekinthették a munkálatok állását. Elkészülnek november huszonötödikéig, a Magyar Labdarúgás Napjáig, a tervezett határidőig? Bár ez már nem az én kompetenciám, hanem a kivitelezőé, de ez nem jelenti azt, hogy ne mennék ki minden áldott nap – van úgy, hogy kétszer, háromszor is – az építkezésre. Rendkívül feszített a tempó, de nem lesz csúszás, már csak azért sem, mert annak katasztrofális következménye lenne a kivitelezőre nézve.