Már nem dolgozik az Újpest FC-nél dr. Gyarmati Eszter, miután a klub bejelentette hivatalos honlapján, hogy az ügyvezető igazgató jogi pályafutására akar koncentrálni. Dr gyarmati eszter university. Már a 2000-es évek közepe óta dolgoztt a lila-fehéreknél, majd Roderick Duchatelet tulajdonos érkezése után lett tagja a klub felsőbb vezetésének, előbb klubigazgatóként, majd ügyvezetőként. Az utóbbi időben a Szusza Ferenc stadion felújítási munkálatai és az újpesti címerváltás miatt szerepelt sokat a hírekben. Utóbbi miatt a szurkolók nem egyszer trágár kifejezésekkel követelték a távozását, a klub korábbi játékosa, Urbán Flórián vele kapcsolatban mondta azt, hogy a nőknek a konyhában a helyük. Arról nem tett bejelentést az Újpest, hogy ki kerül majd Gyarmati helyére, pletykák szintjén külföldi szakemberekről lehet olvasni, illetve híresztelések szerint a jelnleg technikai vezetőként dolgozó Böőr Zoltán kerülhet új szerepkörbe. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
Megismerni a gyarmati menyecskét, mer' úgy köszön, az: Adjon Isten, jó estét. Én meg csak úgy betyárosan el is fogadom: Adjon Isten, teneked is galambom. Édesanyám, adjon Isten, jó estét. Hoztam önnek egy szép barna menyecskét. Nem is azért hoztam én, hogy nagyon szeretem, Szegény vagyok, gazdagságot keresek. Szegény vagyok, gazdagságot keresek.
2022. 04. ORIGO CÍMKÉK - Dr. Gyarmati Eszter. 06. szerda Vilmos Kövesse az Origót! Origo rovatok a Facebookon Itthon Nagyvilág Gazdaság Sport TÉVÉ Film Tudomány még több Tech Autó Kultúra Utazás Táfelspicc Fotó Videó Jog Az UTE megnyugtatta a focicsapat feldühödött szurkolóit Ahogy azt korábban megírtuk, hétfőn az Újpest FC tulajdonosa, Roderick Duchatelet és ügyvezetője, Dr. Gyarmati Eszter a klub honlapjának adott interjúban elmondta, az idei szezonban a csapat mezére új címer kerül, és a szurkolók segítségét kérte abban, hogy a három lehetséges logó közül kiválaszthassák a legmegfelelőbbet.
A Közbringások szerint a többség általában kényelmesnek találta a zöld bringákat, és úgy ítélte meg, hogy MOL Bubi kártyával is könnyű használni a rendszert. A sajtótesztekben a kártyás rendszer valóban jól vizsgázott, ám a gépek megítélése azért nem volt ennyire kedvező. Budapest portál | Elindult a MOL Bubi, a fővárosi közbringarendszer. A Bubi ugyanis a rongálások elleni védelem miatt elég robusztus darab, nem éppen hegymenetre tervezve: pontosabban szólva alaposan le lehet izzadni egy nem túl nagy emelkedőn is, mert a bicikli nehéz. A közlemény szerint visszajelzések alapján a BKK számos kisebb kényelmi fejlesztést végez még a kerékpárokon a következő hetekben: a gumikat például könnyebb kivitelűre cserélik, így könnyebben lehet majd hajtani a gépeket. Csúszik a BuBi A képre kattintva galéria nyílik. Most a rendszer kipróbálására az év végéig biztosítanak majd extra kedvezményeket: az első bérlet csak háromezer forint lesz, ezért lehet használni majd a kerékpárokat (félórás etapokban további díjfizetés nélkül) egészen az év végéig. A szabály egyszerű: egy gépet fél órára kvázi ingyen (egyszeri díjért) lehet igénybe venni, percdíjat csak a félórás használat után kell fizetni.
Egyre több bicikli és töretlen népszerűség – így jellemezhető röviden a megújult MOL Bubi őszi és téli időszaka. Az óév utolsó hónapjaiban is az ügyfelek igényei határozták meg a szolgáltatás fejlesztési irányát. A MOL Bubi májusi megújulása egyértelműen az elmúlt év egyik legnagyobb sikertörténete lett. Nem véletlen, hogy a BKK 2021 végén is azért dolgozott, hogy minél többen választhassák utazásukhoz a budapesti közbringákat. Egyre több biciklire ülhetünk fel A Budapesti Közlekedési Központ - látva a kerékpárok jelentős kihasználtságát - úgy döntött, hogy 2021 utolsó hónapjaiban a rendszer bővítésére fordítja a legnagyobb figyelmet. MOL Bubi fejlesztés - Hírek - Budapest Utazási és Turisztikai Kalauz. Első lépésként október elején ötven új MOL Bubi biciklivel gyarapodott a fővárosi közbringaszolgáltatás flottája, azonban a bővítés itt nem állt le. Alig egy hónappal később további 310 vadonatúj kerékpárral találkozhattak a budapestiek. A fővárosban utazók jelenleg 158 helyszínen, többek között fontos közlekedési csomópontokban és közösségi közlekedési megállók közelében vehetik fel és adhatják le a MOL Bubi bicikliket.
A projekt összköltsége nettó 1, 059 millió forint, amelyből 900 millió forint az EU-s támogatás, az önrészt pedig a Fővárosi Önkormányzat nyújtotta a BKK-nak. A rendszer üzemeltetését fő szponzorként a MOL támogatja, ezen felül a felhasználók által megváltott jegyek és bérletek bevételei és a Fővárosi Önkormányzat támogatása biztosítja a rendszer fenntartását. A rendszer sikeres működése megnyitja az utat a bővítés felé. Ez a tervek szerint Pesten a Hungária körút vonaláig, Budán pedig Kelenföld és Óbuda felé történne. A lefedett terület és a kerékpárok száma kb. 20%-kal növekedhetne. Az erre vonatkozó tervek már készülnek, a BKK ezeket több ütemben, a kerékpározásra alkalmas úthálózati fejlesztésekkel együtt tudja majd megvalósítani. Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatala Budapesti Közlekedési Központ
A BKK 2022-ben is kiemelten figyel az ügyfelek visszajelzésére és annak megfelelően fejleszti – ha kell tovább bővíti – a szolgáltatást. Forrás: Hozzászólások