Mivel minden autót mi magunk sem ismerhetünk, ezért autentikus felhasználói tapasztalatért a Magyar Kia Sportage Klubhoz fordulatam segítségért. A típust jól ismerő felhasználók összességében igen kedvezően nyilatkoztak, a többség elégedetten használja Sportage-ét, évjárattól függetlenül. Az egyik legfőbb problémaként a közvetlen befecskendezésű motorokra jellemző kokszosodási hajlamot említették. Kia sportage test.html. Felmerülhet hibaként még a sebességváltó szinkrongyűrűjének a kopása, illetve a gyári kerékcsapágyak korai elhalálozása. Előfordulhat még a gyári első lengéscsillapítók koppanása vagy a hátsó futómű bekötő csavarok összerohadása. Ez utóbbi esetben csak a sarokcsiszoló segít, ha ki kell szerelni. A négykerékhajtású modelleket érintheti a 4x4 hajtás megszűnése, amely több okra visszavezethetően következhet be: egyrészt a váltóban lévő bolygóműház elemeinek kopásából vagy eldarálásából, amelyet a házba bejutó csapadékvíz miatt fellépő oxidáció okoz, másrészt a hátsó differenciálmű előtti elektrohidraulikus tengelykapcsoló lamella tartó házán elválhat a hegesztés és megszűnhet a hajtás a tengelykapcsoló és a differenciálmű között.
A görbületek, ívek és domborulatok ravaszul végigvonulnak az egész karosszérián, majd a széles C-oszlop után a farrész, köztük a diffúzoros lökhárító és a duplacsövű kipufogók ugyancsak sportos megjelentést sugallnak. KIA Sportage - galéria © D. P. A robusztusság azonban nemcsak külcsín, legalábbis a Kia-brosúra szerint a nagy szakítószilárdságú acélok korábbinál jóval nagyobb arányú alkalmazásának köszönhetően még merevebb lett karosszéria, és a nagyobb biztonságot egyebek közt egy sor vezetéstámogató technika is fokozza. Kia sportage test 1. Ezek közé tartozik az önműködő vészfékrendszer (AEB – automatic emergency braking), amely a radar alapú érzékelők segítségével észleli az ütközés vagy a gázolás veszélyét, és segít elkerülni a karambolt vagy legalábbis enyhíteni annak súlyosságát. A sokféle veszélyelkerülő elektronikus rendszer, így a sávelhagyás-gátló, a sebességkorlátozásra figyelmeztető, az útviszonyoktól függően automatikusan lekapcsoló reflektor, vagy a tolatást megkönnyítő, mögöttes keresztirányú forgalom-felügyelő mind azt jelzik, hogy e korszerű megoldás már nemcsak a prémiumok kiváltsága: ha felárral is, de már a tömegautós Kiákban is megszerezhetők.
A harmadik Sportage jó példa rá, hogy a Kia már akkor tudta mit csinál Megjelenésük még mindig divatos, az összeszerelési és általános minőség pedig a fent felsorolt hibák ellenére is a megbízható kategóriába sorolja a modellt. Nyilván ennek ára is van, a harmadik generációs Sportage ára a használtpiacon állapottól függően jelenleg 3. 5 millió forinttól 4. Kia sportage test.htm. 5 millióig terjed. Ennek ellenére nem leszünk meglepve, ha még sokáig az utcakép része lesz ez a kellemes kompakt SUV, mi is csak ajánlani tudjuk.
A motor papíron 135 lóerős, de azért nagy tűzijátékra nem kell számítani az elinduláskor, hiszen ezt a teljesítményt a motor a főtengely 6200-as percenkénti fordulatánál adja le, hétköznapokban eddig igen ritkán forgatjuk el a fordulatszámmérő mutatóját. A 166 Nm-es nyomatékát is viszonylag magasan 4200-nál adja le a motor. A váltó viszonylag rövid áttételezésének hála viszont ebből a gyakorlatban semmit nem érzünk, nagyon kellemesen autózható a Sportage. Minden szituációban könnyen felveszi a forgalom ritmusát, soha rosszabb belépő szintű motort. Családi használatra is kiváló - galéria Ha a szükség úgy hozza, ne habozzunk a váltóhoz nyúlni és ha szükséges akár két fokozatot is váltsunk vissza, bár kipróbáltam, ha kell, még 70 km/h-ról is elég szépen indult meg hatodikban, de nem egy modern dízel vehemenciájával. Országúton 100 km/h-nál ötödikben valamivel 3000 felett, hatodikban pontosan 2750-et fordul, tehát még a hatodik fokozat sem túlzottan hosszú. Az említett sebességig meglehetősen fürge, tehát országúti használatnál még nem jelentkezik a nagy homlokfelület és tömeg hátránya, de autópályán egy-egy előzésnél érdemes lehet előrelátón előzni, mert ekkor már szerényebb a dinamika.
A közel 4. 5 méteres hosszát ügyesen leplezi, a tizenöt centi híján két méteres szélessége sem tűnik fel elsőre, csak napi használatban a bevásárlóközpontok szűk egyenparkolójában. A hasmagassága és a ballonos gyári méretű kerekei megkönnyítik a városi közlekedést, szinte bármilyen padkát, úthibát meg lehet úszni velük. Az autót tovább szemlélve elégedetten állapítom meg, hogy a fényezés – néhány apró karcot nem számítva – szinte új, a lámpabúrák sincsenek lemattulva, közel 11 év használata meg sem látszik. Az utastérbe beülve szintén elcsodálkozok: biztos, hogy jó az évjárat a forgalmiban? Bár tudom, hogy az autó korábbi tulajdonosa egy idős bácsi volt, ettől függetlenül még a minimális használatnak sem látom a nyomát. A vezetőülés bőrkárpitján látok némi használati redőt, a többi négy ülésen szerintem soha nem ültek. Az ülés oldaltartása és az ülőlap hossza optimális. A csomagtér felhajtható padlóján is látni, hogy ezzel nem fuvaroztak semmit. A kárpit elemek nagyon jól viselték a használatot, kopásnak, karcoknak sem a műanyag felületeken, sem a kárpittal borított részeken nincs nyoma.
Az alkalmazás feltételei: Az alapfelület előkészítése: A festendő felület legyen száraz, hordképes, egyenletes szívóképességű, megfelelően alapozott. A porló, leváló részeket el kell távolítani és az adott alapfelületnek megfelelően kijavítani. Új vakolt felületek: Alapozáshoz a MODAKRIL szilikát alapozót kell használni a termékismertetőben leírt módon. Régi, már festett felületek: Csak a korábban mész vagy szilikátfestékkel festett felületek festhetők át közvetlenül. Más típusú festékkel festett felületekről a régi bevonatot maradéktalanul el kell távolítani. A mészfestékkel festett felületeket a HÉRA szilikát páraáteresztő festék alkalmazása előtt fluátozni kell. Erre pl. Vásárlás: Inntaler Szilikát Belsõ Falfesték Diszperziós festék, beltéri falfesték árak összehasonlítása, SzilikátBelsõFalfesték boltok. a Stopsó (Kemikál) nevű termék alkalmas. Fluátozás után alapozzunk MODAKRIL szilikát alapozóval. Szilikátfestékkel festett felület esetén portalanítsuk a felületet, majd a régi bevonat szívóképességének megfelelően alapozzunk MODAKRIL szilikát alapozóval Megjegyzés: A javasolt rétegfelépítések minden esetben a legjobb tudásunk szerinti ajánlások, és nem mentesítik a felhasználót az adott festendő felület vizsgálatától.
Matt, nagy vízgőz áteresztőképességű fehér beltéri falfesték vakolt felületekre Előnyök: Kitűnő páraáteresztő képességű Könnyen ecsetelhető, jó töltőképességű Nagy fedőképességű Technikai adatok: Alkalmazási terület Ásáványi eredetű vakolatokra, valamint beton, tégla, azbesztcement felületekre használható. Felújító festékként is használható a régebben már mész, vagy ásványi festékkel festett felületekre. Szilikát vegyületek képződése közben szilárdan kötődik az alaphoz. Héra Páraáteresztõ Szilikát Belsõ Falfesték 15 L - Keller Festék. Színek száma / színezhetőség AQUAKOLOR színezőfesték hozzáadásával színezhető. A színezésre alkalmas színek: 300 fekete, 450 okker, 800 vörös, 700 kék, 600 zöld, 500 barna. Külső megjelenés Matt Anyagszükséglet / kiadósság 4 m2/l Felhordás módja Ecsettel vagy hengerrel. A festék erősen lúgos kémhatású, szórását nem javasoljuk. Rétegszám 2 réteg Száradási idő 10 óra Hígíthatóság A terméket a feldolgozás előtt alaposan keverjük fel. A HÉRA páraáteresztő szilikát belső falfesték felhasználásra kész állapotban kerül forgalomba.
Leírás JELLEMZŐK Műemlék minőség. MILYEN FELÜLETEKRE A LEGJOBB? Ásványi eredetű vakolatokra, valamint beton, tégla, azbesztcement felületekre használható. Felújító festékként is alkalmazható a régebben már mész- vagy ásványi festékkel festett felületekre. Szilikát vegyületek képződése közben szilárdan kötődik az alaphoz. Kitűnő páraáteresztő képességű. Könnyen ecsetelhető, jó töltőképességű, nagy fedőképességű festék. FELÜLET ELŐKÉSZÍTÉSE Az alapfelület tiszta, szilárd, hordképes és száraz legyen. Régi felületekről a laza, pergő, málló részeket el kell távolítani, a vakolat hibákat ki kell javítani. A megfelelően előkészített felületet alapozni kell szilikát alapozóval vagy hígított HÉRA PÁRAÁTERESZTŐ SZILIKÁT BELSŐ FALFESTÉKKEL. Az alapozott felületre minimum 24 óra száradási idő után hordható fel az első réteg HÉRA PÁRAÁTERESZTŐ SZILIKÁT BELSŐ FALFESTÉK két rétegben (+8oC feletti levegő és felületi hőmérsékleten) a rétegek közötti 4-6 órás száradási időt biztosítva. Héra szilikát festék spray. A festőszerszámok használat után azonnal vízzel tisztíthatók.
Gyűjtőfuvaros házhozszállítás Minimális rendelési egység: 1 / darab Felhasználási útmutató Az alapfelület tiszta, szilárd, hordképes és száraz legyen. Régi felületekről a laza, pergő, málló részeket el kell távolítani, a vakolat hibákat ki kell javítani. A megfelelően előkészített felületet alapozni kell szilikát alapozóval vagy hígított Héra Páraáteresztő szilikát belső falfesték/Naturit Belsővel. Az alapozott felületre minimum 24 óra száradási idő után hordható fel az első réteg Héra Páraáteresztő szilikát belső falfesték/Naturit Belső két rétegben (+8°C feletti levegő és felületi hőmérsékleten) a rétegek közötti 4-6 órás száradási időt biztosítva. Héra szilikát festék 96. A festőszerszámok használat után azonnal vízzel tisztíthatók. A megszáradt festék már csak erős oldószerekkel (pl. nitrohígító) távolítható el. A nem festendő épületrészeket (üvegtáblák, műanyag- vagy fémrészek) fóliával le kell takarni. A fröcsköléseket és a foltokat azonnal bő vízzel el kell távolítani. Az egybefüggő, egyszerre látszó felületekre azonos gyártási dátumú terméket kell felvinni.
Amennyiben ezzel kapcsolatban segítséget igényel, vegye fel a kapcsolatot a gyár képviselőjével.