A GINOP-8. 3. 5 konstrukció "B" hitelcélja felfüggesztésre került - MKB Consulting Mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai korszerűsítése célú Hitelprogram | Takarék Kereskedelmi Bank Még több cég kaphat most segítséget: bővült a jogosultak köre KATA-s vállalkozások számára is elérhető a mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai korszerűsítése célú hitelprogram | Mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai fejlesztése|GINOP-8. 5-18 GINOP-8. 5-18 Mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai korszerűsítése célú hitelprogram - MNT Kft. EFOP-2.4.2-17 - Lakhatási körülmények javítása | Somogy Megyei Civil Információs Centrum. Kkv-k figyelem: lazítottak az ingyenhitel-programon - 5-18 kódszámú) felhívás termékdokumentációja 2021 április 30. 09:15 A Kis támogatástartalmú számlák összesítője megnevezésű dokumentum aktualizálásra került. 2021. április 22., csütörtök Tájékoztatjuk a tisztelt Támogatást Igénylőket, hogy a Széchenyi 2020 keretében megjelent "Mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai korszerűsítése célú Hitelprogram" című (GINOP-8. 5-18 kódszámú) felhívás "B" hitelcélja esetében a beérkezett hitelkérelmek forrásigénye meghaladta a rendelkezésre álló keretet, ezért a hitelkérelmek befogadását jelen közlemény – 2021. április 20.
2016. 12. 27. Módosult a Széchenyi 2020 keretében megjelent "Fiatalok vállalkozóvá válásának támogatása" című (GINOP-5. 2. 2-14 kódszámú) felhívás. Felhívjuk a támogatást igénylők figyelmét, hogy a Felhívás 5.
Mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai korszerűsítése célú Hitelprogram Azonosító jel: GINOP-8. 5-18 Hitelprogram célja A Hitelprogram célja a mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai korszerűsítése, illetve a korszerű termék- és szolgáltatásfejlesztési képességének megteremtése, bővítésének támogatása, amelynek egyedi célkitűzése a finanszírozási forrásokhoz nem, vagy nem megfelelő mértékében hozzájutó mikro-, kis- és középvállalkozások fejlesztése a mikro-, kis- és középvállalkozások külső finanszírozáshoz történő hozzáférésének javítása révén. A támogatott beruházásnak olyan fejlesztést kell eredményeznie, ami javítja a technológiai felkészültséget. A Kölcsön összege 1 évnél régebben működő vállalkozások esetében 1 – 50 millió Ft Kezdő vállalkozások esetében maximum 25 millió Ft. Önerő Az önerő minimálisan elvárt mértéke a Projekt elszámolható költségének legalább 10%-a. Módosult a Fiatalok vállalkozóvá válásának támogatása című felhívás - Agro Napló - A mezőgazdasági hírportál. A kölcsön kamata, díjak, jutalékok Kamat: 0% / év. Kezelési költség, rendelkezésre tartási jutalék, előtörlesztési díj, szerződésmódosítási díj nem kerül felszámításra.
- megjelenésétől számított harmadik napot követően ideiglenesen szüneteltetjük, támogatási kérelmet 2021. 04. 23. Kis támogatástartalmú szamlak összesítője . napján 16 óráig lehet benyújtani. Felhívjuk a tisztelt Támogatás Igénylők figyelmét, hogy a "Mikro-, kis- és középvállalkozások technológiai korszerűsítése célú Hitelprogram" című (GINOP-8. 5-18 kódszámú) felhívás "A" hitelcéljára vonatkozóan az igénylések befogadása továbbra is folyamatosan történhet. KAPCSOLÓDÓ PÁLYÁZATOK Forrás: A " KKV Technológia" Hitelprogramot a konvergencia régióban működő vállalkozások fejlesztési igényeinek megvalósítására hozták létre. A kamatmentes hitel, számos termékelőnyt tartalmaz: felvehető eszközbeszerzésre, hívószava a technológiai korszerűsítés, felvehető összeg minimum 1 millió – maximum 150 millió Forint, kezdő vállalkozások is felvehetik (megkülönböztető előny más hitelekhez képest) maximum 25 millió Forintig, saját forrás legalább 10%, teljes KKV szektor által igénybe vehető, szállítói finanszírozás itt is elérhető, rendelkezésre tartási idő 9 hónap, türelmi idő 3 hónap, ennél a hitelnél nem a bővítés, hanem a korszerűsítés a fő cél.
Belföld 2020. március 17., kedd 11:21 | MTI A koronavírus-fertőzés terjedésének megelőzése érdekében a Volánbusz rendkívüli forgalmi és kereskedelmi intézkedéseket vezet be járatain, egyebek között változnak a felszállási és csomagkezelési szabályok - közölte a közúti közlekedési társaság kedden az MTI-vel. A tájékoztatás szerint az országos, elővárosi és regionális forgalomban közlekedő járatokon a bérletesek a hátsó ajtókat vehetik igénybe, az első ajtón csak azok szállhatnak fel, akiknek menetjegyet kell váltaniuk. A csomagkezelési rend is változik - közölte a Volánbusz. A járművezető nyitja és zárja a csomagteret, de a csomag be- és kivételét az utasok maguk végzik. A budapesti Népliget autóbusz-pályaudvaron működő Utazási Centrum kivételével az autóbusz-állomásokon működő menetrendi információs pontok zárva tartanak, telefonon ugyanakkor továbbra is minden információs pont elérhető, a helyszínen az utastájékoztatás más formái - például a kiírás - továbbra is élnek. A pénztárakban és járatokon a 2019/2020-as tanév első féléves matricájával érvényesített diákigazolványokat március 31. Volánbusz utazási centrum. után is elfogadják, a diákigazolvány-helyettesítő igazolást eredeti aláírás és pecsét nélkül is érvényesnek tekintik - tájékoztatott a Volánbusz.
A közösségi közlekedés versenyképessége tehát – mint mondta – legalább annyira függ a buszoktól, mint a vasúttól. A közösségi közlekedés részesedése a teljes belföldi közlekedésből európai összevetésben is kiemelkedő, és a MÁV-Volán csoport legfontosabb feladata, hogy ez továbbra se változzon – jelentette ki Mosóczi László. Juhász Roland állami vagyongazdálkodásért felelős államtitkár a Volánbusz korszerűsítését a hatékony működés bizonyítékának látja. Mint fogalmazott, az 503 darabos buszvásárlás a járműfiatalítási program legnagyobb egyidejű beszerzéseként igazolja, hogy megújulásra és hatékonyságra az állami vállalatok is képesek. Belföldi utazás | MÁV-csoport. A kormány azért is szorgalmazta a MÁV és a Volán integrációját, hogy a járműbeszerzés költségvetési forrásait hatékonyabban használják föl, erősítsék a versenyképességüket, javítsák a szolgáltatásaik színvonalát, fenntartható közlekedést működtessenek – tette hozzá. A MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója szerint a közösségi közlekedés korszerűsítése jó úton halad, hiszen az év végéig megjelenik az egységes menetrendkínálat, menetrendkereső és jegyrendszer, ezt követően pedig a tarifaközösség is létrejöhet.
A Volánbusz több mint 6 ezer járművel évente 16 millió járaton csaknem 700 millió utast szállít, és jó mentrendi kínálattal, méltányos tarifarendszerrel, korszerű jegyrendszerrel, folyamatos fejlesztésekkel versenyképes lehet az egyéni közlekedéssel szemben – tette hozzá. 2021. július 21. (MTI)
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.