2021. április 23., péntek Fél évnyi szünet után április 18-án ismét volt Országos Állat- és Kirakodóvásár Dunaföldváron, ám a következő vásárok sorsa még bizonytalan. Így az e hét végére tervezett nagykőrösi vásárt se tarthatják meg, erről tájékoztatta a szervezőket levélben az agrártárca. Ugyanakkor többen bíznak abban, hogy májusra a pandémiahelyzet már annyira javul, hogy ismét lehet nagyvásárokat is tartani! Dunaföldváron a 17. Országos állat- és kirakodóvásár – Mezőkeresztes. századig nyúlik vissza az országos nagyvásárok rendezésének írásos dokumentálása. Igaz, nem csak jószágot, hanem mindenféle használati cikket lehetett itt egykoron beszerezni. Napjainkban pedig a kirakodóvásár már jóval túlnőtt az állatvásáron. Többszáz árus kínálta most is a több ezernyi portékáját. Ugyanakkoraz állatok iránti érdeklődés se hiányzott a múlt hét vasárnapi vásáron, ahol a hizlalni való borjak 225-180 ezer forintba kerültek, a vágni való rackákat 20 ezer, míg a merinókat 35 ezer forintra tartották. A merino tenyészkosokért pedig 50 ezer forintot kértek.
Országos állat- és kirakodóvásár – február 10. 2019-02-10 06:00 - 13:00 Országos állat- és kirakodóvásár Kiskunfélegyházán Tájékoztatjuk a tisztelt lakosságot, hogy a hagyományoknak megfelelően megrendezésre kerül az ORSZÁGOS ÁLLAT- ÉS KIRAKODÓVÁSÁR minden hónap 2. vasárnapján.
A vásár sztárjai az előnevelt kacsák és libák voltak. Az előbbihez már 850 forintért, míg az utóbbihoz 1600 forintért lehetett hozzájutni. A díszbaromfikat sokan megcsodálták, ám kevesen vásárolták. Keresettek voltak viszont a jércék és a kerti tavakba való aranyhalak. A legnagyobb kínálat 8-10 hetes malacokból volt. Csaknem egy tucat gazdálkodó érkezett malacokkal, amelyeket hízónak kínáltak 21-19 ezer forintos áron. Vevő azonban kevés akadt. A gazdálkodók szinte egyöntetűen panaszkodtak arra, hogy kevesen akarnak belevágni a malachízlalásba az igen magas takarmányárak miatt. Forrás:
MTI | 2020. 01. 22 10:37 Fotó: Pexels Egy elektromos autó átlagosan kilométerenként 70 grammnyi szén-dioxidot termel, csak nem közvetlenül, hanem az áramot előállító erőművön keresztül - mondta Hanula Barna, a Széchenyi István Egyetem dékánja. A dékán elmondta, ehhez hozzájön a jármű gyártása során felszabaduló szén-dioxid: az akkumulátor kialakítása körülbelül 50 grammnyi szén-dioxiddal jár, és annak megsemmisítése is - bár erre még nincsenek pontos adatok - károsanyag-kibocsátást eredményez. Egy dízel jármű csak 10-15 grammal bocsát ki több szén-dioxidot, mint egy elektromos autó - tette hozzá. A szakértő hangsúlyozta, mindezek alapján - a lokális emisszió miatt is - rövid távra, egy kisméretű, kicsi akkumulátorral szerelt autó valóban jobb lehet a károsanyag-kibocsátás szempontjából, mint a dízel vagy benzines társai. Ezért egy nagyváros centrumának tehermentesítésére is jó alternatíva. Dizel autó rövid távra . Ugyanakkor a messzi utakra még mindig egy dízel autó a jobb választás. Nyitókép: Pixabay
Teherautóink 7 személyes, dupla kabin 250 x 190 plató Pest megyei matrica dízel több db 1-2 nap 3-14 nap 15-30 nap 30 nap-tól 15. 000 Ft 10. 000 Ft 9. 000 Ft 8. 000 Ft 270 x 190 plató 3 személyes, szimpla kabin 330 x 190 plató 3 személyes, dobozos 360 x 190 x 190 doboz 8. 000 Ft Szolgáltatásaink Épitőipari gépeink bérbeadása rövid- és hosszú távra Platós és dobozos teherautóink bérbeadása rövid- és hosszú távra Autó és kisteherautó szállítás bel- és külföldön Miért érdemes a BG Rentet választani? – Rugalmas, segítőkész csapat – Jó műszaki állapotú teherautók és eszközök – Alacsony bérleti díjak - Minden autónk B-kategóriával vezethető Bérleti feltételek AZ árak az ÁFA-t nem tartalmazzák! – Bérléshez szükséges dokumentumok: Magánszemélyeknél: személyi igazolvány, lakcímkártya, közüzemi számla Cégeknél: Társasági szerződés, aláírási címpéldány, aláíró személy – Autóinkat kizárólag a szerződő fél/felek vezetheti(k) – Kaució teherautóinknál 150. 000-200. Dízel ollós emelő bérlés | Bérléscentrum. 000 Ft – Kaució eszközeinknél 10.
Más viszont a helyzet a dízelekkel. Nincs belőlük rengeteg, de a még garanciaidőben járó Ceedek 1. 4-es CRDi-vel simán kijönnek 3 millió alatt is. Dízel autó rövid távra. I30-ból is összejöhet picivel 3 fölött egy garanciás, itthoni dízel. Tévhit, hogy el a kezekkel a francia utóktól Aki kellő magabiztossággal pergeti le magáról a francia autókkal kapcsolatos előítéleteket, mesés vételek közül válogathat például a PSA konszern autói között, hogy a Made in France modellekről is szót ejtsünk. Előbb viszont le kell számolni egy tévhittel: ezek az autók egyáltalán nem megbízhatatlanok. Az elmúlt 10 év PSA-termékei minimum az iparági átlagot hozzák, de sokszor jobbak is annál. Ez a tényt sajnos a mai napig ignorálja széles közönség. Sokan egy legyintéssel elintézik a Peugeot és Citroën modelleket, pedig a második generációs 308-asok például minőségben és megbízhatóságban más világot jelentenek, mint a zűrös 307-esek Forrás: Peugeot Előítéletek következménye tehát, hogy aki igazán jól akar járni, körbenéz az alulértékelt Peugeot-k és Citroënek piacán.