Momo-design feliratok mindenhol Galéria: Yamaha Xmax 250 Fotó: Papp Tibor / Totalbike Külön díjaztam, hogy az X-Max nem hangos: a 70-80 tartásához egészen meghökkentően kis fordulatszám is elég neki, és mivel a dob is halk, szinte csak a szél surrogását kell hallgatni közben. Ez talán nem szimpatikus a hangos motorok kedvelőinek, de amikor mondjuk a csepeli gyorsforgalmin kilométereket kell menni, agybajt kapok az ordítástól. A Yamahán ilyen nincs, kifejezetten pihentető vele menni. Akinek meg ez nem tetszik, megveheti rá az Akra-dobot a kiegészítők közül, aztán hallgassa. Cirka 180 kilós, ez még nem fáj, nem vészesen nehéz Galéria: Yamaha Xmax 250 Fotó: Papp Tibor / Totalbike Eleinte persze csak érzésre közlekedik a robogóval az ember, amíg meg nem állapítja, hogy mindenhol 90-100-zal megy, ahol hetvennel kéne. Menetpróba: Yamaha X-MAX 400 Iron Max - Motorrevü. Szokni kell, hogy a sebességérzet nagyon nincs összhangban a tényleges sebességgel, és ennek nem csupán a csendes motor az oka. A futómű is elég határozott, könnyed poroszkálásnak tűnik vele minden.
És akkor még ott a csöppet sem kicsi hátsódoboz. A pénztárca, a személyes iratok, a papírzsebkendő, a mobil a kormány alatti két kis rekeszben is elférnek. Marci: Túrázni, főleg két személlyel azért nem indulnék el vele, de a munkába járáshoz elegendő a tárolóhely, sem a laptophoz, sem bukósisakhoz nem kellett a hátsó doboz, mert minden befért az ülés alá. 10. Stílusos belépő bárhová Szilvi: Ezzel a robogóval bárhová elindulhatsz. Akár randevúra is. Hogy stílusos lesz a belépőd, és sikert aratsz, az biztos. Randira ugyan nem mentem, azért így is megbámultak vele. Marci: Mentem vele randevúra, de nem a motoron múlott a siker. Az pedig kimondottan stílustalannak éreztem, amikor az óbudai főtérre teljes motorosfelszerelésben inkább betoltam az XMAX-ot, mert oda motorral tilos behajtani, de nem akartam látótávolságon kívül hagyni az alapáron 1, 848 milliós motort.
Autópályára merészkedni sem eretnekség vele, hiszen bőven 140 fölött van a végsebessége és robogóhoz mérten stabilan fekszi az utat, bár a négynapos tesztünket sújtó esős és főleg szeles időben azért nem volt leányálom nagy tempónál repeszteni vele. Országúton viszont annál inkább meggyőző volt energikus kigyorsításaival és előzéshez is bőséges tartalékaival. Mellette szól, hogy sok CVT-s gép nyúlósságával ellentétben spontán reagál a gázadásra, és egy hengerrel is csendes. Az átlagnál nagyobb, de nem óriáskeréken Már az új motorból is érződik, hogy ezúttal nem egy meglévő modell toldozgatásáról volt szó, és a látványos burkolatok alatt a lényeg is megújult: a váz. Könnyebb lett, és ami a robogónál mindig kritikus pont, merevebb is. Jól eltalálták a geometriát, a sportos dizájn nem üres ígéret: tekintélyes méretei ellenére mozgás közben könnyed, jól döntögethető, városban is egész ügyesen cikázik. Elöl-hátul szimpla tárcsás fékrendszere hatékonyan lassítja és finoman adagolható, és alapáron jár hozzá a blokkolásgátló is, utóbbi azonban meglepően későn, akkor viszont kissé bárdolatlanul avatkozik közbe.
További segítségképp rengeteg példát találhatsz, a neten is érdemes rendszeresen figyelemmel követni a fejleményeket, hogy ne maradj le a legfrissebb 2020-as EB győztes előrejelzésekről.
A folytatás tehát már a 12 csapatos elitben, a kérdés csak az lesz, a vírushelyzet után hogyan folytatódik majd a sorozat, amelynek az eredeti tervek szerint 2020-ban végett kellett volna érnie. A 2020-as EB döntő esélyek a győztesre. Az elmúlt 5 évet összegezve azt láthatjuk, hogy a válogatott, mióta Grátz Vilmos a szövetségi kapitány, 11 találkozót játszott, ezeken 10 győzelem és mindössze 1 vereség a mérlege. Az Eb győztes játékosok és a válogatott most pihenőre vonul, a klubcsapatok azonban folytatják. Most lesz ideje mindenkinek átgondolni – legyen szó edzőkről vagy játékosokról – folytatják-e a munkát címeres mezben, vagy a csúcson hagyják abba. Fotó: Király Etelka Forrás:Magyar Amerikai Futball Szövetség Nyitókép:Illusztráció
Világbajnoki-selejtező UEFA Sokként érte az olaszokat a vb-kudarc, de nem az Eb-győztes edzőn kell elverni a port 27/03/2022 13:50 Világbajnoki-selejtező UEFA Dacára a történelmi égésnek, az olasz szövetség elnöke bízik Mancini maradásában 26/03/2022 11:16
Manuel Neuer (német, Bayern München) 75 3. Edouard Mendy (szenegáli, Chelsea) 40 4. Damián Emiliano Martínez (argentin, Aston Villa) 25 5. Jan Oblak (szlovén, Atlético Madrid) 20 Borítókép:
Ahelyett, hogy csak egy eredményt – győzelem, veszteség vagy döntetlen – fedne le, a kettős esély lehetővé teszi két eredmény kombinálását egyetlen tétben. Az egyetlen eredmény, amely vesztes fogadást eredményez, a vereség. EB bajnokok / döntők 1960 – 2020 (2021) Év Győztes 1960 Szovjetunió 1964 Spanyolország 1968 Olaszország 1972 NSZK 1976 Csehszlovákia 1980 1984 Franciaország 1988 Hollandia 1992 Dánia 1996 Németország 2000 2004 Görögország 2008 2012 2016 Portugália Egy-egy nemzet győzelmeinek száma az EB-n: Nemzet 3 (1972, 1980, 1996) 3 (1964, 2008, 2012) 2 (1984, 2000) 1 (1960) 1 (1968*) 1 (2016) 1 (1976) 1 (1988) 1 (1992) 1 (2004) GYIK: Esélyek a 20201-as EB döntőn Hogyan válasszuk ki a legjobb 2020-as EB döntő esélyeket a fogadáshoz? Gondoljuk át jól a dolgokat, mielőtt fogadásokat tennénk. A szív általában nem jó tanácsadó ezen a téren. Nem ajánlott csak azért fogadni 2020-as EB kimenetel esélyekre egy csapatra csupán azért, mert ők a kedvenceink. Kiss Norbert újra Eb-győztes - Infostart.hu. Nagyon nagyot csalódhatunk. Érdemes nyomon követni az egyes csapatok teljesítményét, és az alapján kiválasztani a legjobbnak tűnő 2020-as EB döntő esélyeket.