Nyolcvanezer forint körüli várható árával a legolcsóbb minilaptopnak, másnéven netbooknak ígérkezik az Acer Aspire One: kipróbáltuk a nyár végén boltokba kerülő masinát. Mint arról már korábbi körképünkben is beszámoltunk, az idei év egyik slágerét bizonyosan a netbook gyűjtőnéven emlegetett minilaptopok képezik majd, amelyek családfája az Asus Eee PC -vel indult. Ezek gyakorlatilag olyan durván egy kilogramm tömegű, 8-10 colos képernyővel szerelt noteszgépek, amelyek alapvető internetezési funkciókat kínálnak, nincs bennük optikai meghajtó, cserében viszont nem kell értük egy vagyont fizetni, mint néhány éve a legkisebb kütyükért. A legolcsóbb netbook lesz a piacon Az Acer Aspire One ígérkezik a legolcsóbb netbooknak, a hazai piacon legolcsóbb változata - amelynek prototípusát mi is kipróbálhattuk - bruttó 80 ezer forint körüli összegért lesz megvásárolható, de elérhető Windows XP-t futtató változat is az alapmodellnél erősebb hardverrel - százezer forint körüli, vagyis a riválisokéhoz hasonló áron.
Én félre flash-eltem az asszony Dell 1501-esét és hasonló vajákolásokat ajánlottak a neten. Mikor egyik sem működött, pedig mindenki esküdözött, de bizony már vagy 1000-et felélesztettek így, jött az, hogy ne abba dugjad, ne Kingston pendrive-ot, ne 5s-ig tartsd, stb... Nekem egy kedves fórumtárs leszedte a BIOS chip-et és újra felírta, majd visszaforrasztotta. Minden esetre örülök, ha vannak olyan gépek, melyeknél ezt valóban, megoldották. Fontos, hogy ha nem, akkor sem biztos, hogy veszve van a dolog, de ne a szervízbe rohanjunk 15k-tól a végtelenig árért, hanem nézzünk a fórumon megbízható szakembert. Nekem 5k-ba került a noti élete. Knoblauch macht einsam.
Itt találkozik a felső panel feketéje, a billentyűzet fehérje, a körülötte lévő világos krémszínű perem és az akku fölött kidudorodó LED-sor szürkés alapja, mely csak azért tűnik más színűnek, mert íves, és a felső rész beárnyékolja. Mindezt megfejelik még a zsanér krómjával, amely körül vöröses perem van. Túl sok a szín túl kis területen, de persze lehet, hogy a végleges gépen finomítanak ezen a részleten. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Nekünk ez a részlet nem nagyon tetszett, de könnyen lehet, hogy a végleges darabon más színűre festik, hogy jobban harmonizáljon a többi elemmel. Elöl csak egy kis csúszkája van a kis Aspire-nak, amellyel a Wi-Fi és a Bluetooth egység kapcsolható ki-be. Ahogy a többi minin, hátul itt sem találtunk csatlakozót, csak egy széles akkumulátort és két helytakarékos zsanért. A nálunk járt tesztpéldánynak háromcellás, 24, 42 Wh-s akkumulátora volt, mely teljesen belesimul a fenekébe. Kapható lesz majd hozzá nagyobb kapacitású, hatcellás telep is, az egy kicsit megemeli majd a gép hátulját. Két dolog tűnt fel a kis Acer oldalait, csatlakozóit nézegetve. Az első, hogy jobbra és balra is SD kártyához való aljzatot véltünk felfedezni. Mint kiderült, nem hallucináltunk, ugyanis az Acer tényleg két kártyaolvasót szerelt a noteszre, ami valljuk meg, ügyes ötlet. Míg az egyikkel (a jobb oldali 5 az 1-ben olvasóval) például fényképezőgépünk kártyáját kezelhetjük, addig a másikba (a bal oldali csak SD-t kezel) állandóra betehetünk egy kártyát, kibővítve ezzel a 8 GB-os SSD háttértárat.
Az alapmodellben az új netbookok döntő többségéhez hasonlóan egy 1, 6 gigahertzes Intel Atom processzor található, memóriából ebbe a típusba fél gigabájt kerül, az adatok tárolására pedig 8 gigabájtos SSD-meghajtó szolgál, ezen nagyjából 4 gigabájt áll a felhasználó rendelkezésére, a maradékot a rendszer foglalja le. Jópofa ötlet, hogy a kis gépben két memóriakártya-olvasót is elhelyeztek, az egyik ötféle kártyatípust támogat, az utóbbi csak SD és SDHC típusúakat, ezt kimondottan a belső háttértár utólagos kibővítése miatt került be a masinába. Az Aspire One drágább változataiba egyébként 120 gigabájtos merevlemez kerül majd, azt választva a háttértár bővítésére sem lesz nagyon szüksége a tulajdonosnak. Helyet kapott még a masinán egy VGA-csatlakozó külső monitor számára, plusz három darab USB port, illetve webkamera, mikrofon, és fejhallgató-csatlakozó is. Repülőrajt Linuxszal A nem Windows XP-t futtató modellek esetében Linpus Linux Lite fut, amely a Fedora Linuxon alapul, de csak a legfontosabb alkalmazások, például Firefox webböngésző, csevegőprogram, OpenOffice irodai csomag és médialejátszó és fotószerkesztő program kapott helyet benne.
Az általunk eddig kipróbált összes netbook rendkívül hasonló paraméterekkel rendelkezett, kíváncsian várjuk, a gyártók milyen egyedi ötletekkel próbálják majd magukhoz csalogatnia vásárlókat.
Annak ellenére, hogy két kártyaolvasója van, az Aspire One oldalai nincsenek túlzsúfolva. Jobbra Kensington zárat, az 5 az 1-ben olvasót, két USB-t és két hangcsatlakozót találunk; balra a táp, a D-Sub monitorkimenet, az Ethernet aljzat, még egy USB és a csak SD-t kezelő olvasó fogja közre a nagyon picike szellőzőnyílást. A kis Acert megfordítva derült ki, hogy miért ilyen kicsi a szellőzőnyílás. Nem kicsi, csak nagyobbik része alulra irányul. Középtájon látható az egyetlen hangszóró nyílása, a túloldalon pedig egy kis ajtócska, ami mögé nem nézhettünk be, mert a gép még nem végleges darab, tilos szétszedni. Érdekes a csuklótámasz alján végigfutó szellőzőnyílások sora, és az is, hogy az első lábakat meglehetősen hátra rakták. Jól látszik az alábbi képen, hogy a 3 cellás akkumulátor milyen aprócska. Visszatérve a felső részre, megnéztük, meddig nyílik ki az Aspire One kijelzője. Szerencsére elég nagy szögben, így ölbe véve is jól rálátunk majd. Némileg rendezetlennek éreztük a felső részt biztatóan stabilan tartó zsanér környékét.
A Comfort felszereltség már tartalmazza a bőrborítású, multifunkciós kormánykereket és a bőrborítású váltógombot is. Szintén a felszereltség része a 8 colos érintőképernyős kijelző, illetve a kétzónás, automata klíma. A kényelmes ülések szövetkárpitosak, elöl két fokozatban állítható ülésfűtés is jár, illetve a vezető még elektromosan állítható deréktámasznak is örülhet. Toyota Corolla 2. 0 Hybrid Teszt. Pillanatok alatt beállítható az optimális vezetési pozíció, a Tech csomagban pedig helyet kapott a vezető előtti színes TFT kijelző a két analóg mérőműszer között. Emellett a hátul utazóknak is jár pohártartós kartámasz, szellőzőnyílás az első kartámasz végén, valamint elegendő lábtér, míg a csomagtér alaphelyzetben 471 literes, de a 60/40 arányban osztott hátsó ülések lehajtásával tovább növelhető. Igényes anyagokból építkezik az utastér, példás az összeszerelés. A 2020-as gyártásból érkező autókban már a Connectivity rendszer is elérhető Apple CarPlay, illetve Android Auto kompatibilitással A csomagtér alaphelyzetben 471 literes De nézzük azt a bizonyos 1, 6 literes, szívó benzinmotort, amely selymesen jár, és kész felüdülés a napjaink turbókorszakában!
04. 20. ) Tesztautó ára 8 135 000 Ft (2020. ) Műszaki adatok Hengerűrtartalom: 1598 cm 3 Teljesítmény: 97 kW (132 LE) 6200 1/min-nél Nyomaték: 159 Nm 4200 1/min-nél Gyorsulás 100 km/h-ra: 9, 7 s Gyári vegyes fogyasztás: 6, 0 l/100km Méretek Karosszéria-kivitel: szedán Motor és váltó Hengerűrtartalom: 1598 cm 3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Sebességváltó: 6 fokozatú manuális Nyomaték: 159 Nm 4200 1/min-nél Teljesítmény: 97 kW (132 LE) 6200 1/min-nél Menetteljesítmény Gyorsulás 100 km/h-ra: 9, 7 s CO 2 -kibocsátás: 164 g/km Gyári vegyes fogyasztás: 6, 0 l/100km Fogyasztás a használónál: 7, 5 l/100km
A szürkéskék metálfényezés elegánsan csillog A Corolla jelenlegi generációjánál is jól megkülönböztették a szedánt a többi modellváltozattól. Feltűnően más a formaterv elöl és hátul egyaránt. Bár ugyanolyan éles vonalakkal játszadoztak a formatervezők. Elölnézetből sokkal inkább a magasabb kategóriában vadászó Camry típusra emlékeztet a Corolla, így picit talán a presztízse is magasabb. Bár tény, hogy a klasszikus lépcsőshátú karosszéria esetében a csomagtér-nyílása szűkösebb, maga az autó megjelenése elegánsabb. A Corolla hátul is ízléses, diszkrét krómcsík köti össze a hátsó LED-es lámpákat, és itt érdemes megemlíteni, hogy a Style csomagban az első fényszórók is LED-technikájúak, illetve itt már jár a fényszórómosó berendezés is. Továbbá a sötétített hátsó üvegek és a látványos, 17 colos könnyűfém keréktárcsák is. Ergonómiából jeles az utastér Rendkívül kényelmesek a szövetkárpitos ülések Igényes az utastér is, ahol kell, ott puhábbak az anyagok, amerre nem tapogatózunk sokat, ott kopogósabb, de így is jó minőségű műanyagokkal találkozunk.