Pintér Béla az Ez az a nap! -on - YouTube
Meghalt azért, hogy éljek, kifizette a váltságdíjat értem. Nincs már tartozás, Isten megbocsát! Ő az, akiért élek, odaadom neki a szívem egészen, Had formálja át, had formálja át. Történelmi tény, hogy Jézus itt a Földön élt, De sokan csak eddig jutnak el, A lényeg csak keveseket érdekel. Pedig ő nem csak itt járt, de meghalt értünk, És feltámadt, hogy örökké éljünk. Jézus a király, övé a hatalom, Szárnyakat adott, és repülünk szabadon! Bolondnak nézhet ez a gonosz világ, Nem ez a lényeg, hitem erősen áll. Mert sziklára épült a házam, Az Úr az én erős váram. Szeretete megtart engem, bárhol is legyek, Lenn a völgyben, vagy fenn a hegyen. Ahogy az idő múlik, annál jobban szeretem, Nem zavar, hogy nem látom, Még annál inkább keresem. Ismer engem születésem óta, Anyukám hasában tudott már rólam. Ő hatalmas Isten, én még csak gyermek, Mégis a tenyerébe metszett. Pintér Béla - Kegyelmed Éltet - YouTube. Ismer engem, tudja a nevem, És látja, ha leülök, azt is, ha felkelek. Övé a szívem, övé mindenem, Én gyermeke vagyok, Ő az Istenem!
Kedves Látogatónk! A Zeneszö oldal teljes értékű használatához minimum Internet Explorer 8 vagy Google Chrome v8. 0, illetve Mozilla Firefox 4. Pintér Béla - Lelkem vágyik utánad (official) - YouTube. 0 böngésző ajánlott. Az alábbi linkeken elérhetők a legfrissebb változatok. Google Chrome letöltése Mozilla Firefox letöltése Internet Explorer letöltése Amennyiben korlátozott lehetőségekkel folytatni kívánod a böngészést oldalainkon, kattints a TOVÁBB gombra.
Menő az autód egy 600-as shell, fedélzeti komputer meg minden ami kell. Hidromasszás a fürdőkádad, a szíveden mégis ott csücsül a bánat. Megbámulnak az emberek ha kígyóbőr cipőben lépegetsz. Igazi pléboj a szöveg és megnyerő a duma, rajtad van a városban a legdrágább ruha. Hogy mindehhez mit szól Isten lehet hogy nem érdekel, de van véleménye hidd el, igében így felel: Ne gyűjtsetek magatoknak kincseket a földön, ahol a moly és a rozsda mindent megemészt. Éjszaka tolvajok jönnek el hozzád, elvisznek mindent amit összegyűjtöttél. s eltűnik hamar a takarékbetét. 5-6 mobiltelefonnal körberaktad magad, 3 kilós aranyláncot cipel szegény nyakad. Kaviár a menü, meg vörösre sült homár, országos haverod a Laci, a Komár. A mennybe senkit se érdekel a dollár, a rubel, a zlotyi vagy a lej, a forint vagy a drachma, a schilling vagy a márka, belga frank vagy a cseh korona, angol font vagy bolgár leva. Jézus drága vére a legnagyobb érték, ne hasonlíts hozzá semmilyen pénzérmét
Trabant 601 Használt?? km Futár Posta Listázva: 2021. 05. 27. Trabant 601 Használt Listázva: 2021. 11. 01. Autóbontó 60 Kft - Hatvan Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal. Komplett motorok, motoralkatrészek, váltók, csavaros elemek, váznyúlványok, ülések, stb. Ford • Opel • Fiat • Renault • Citroen • Peugeot Listázva: 2021. 27.
Egytárcsás száraz kuplung Felépítés: kétajtós, önhordó, zárt acél-duroplaszt karosszéria Felfüggesztés: elöl alsó trapézlengőkaros, hátul háromszög lengőkaros független felfüggesztés, elöl-hátul keresztlaprugó. Elöl-hátul dobfék. Fogasléces kormánymű. Gumiméret: 175/50 R13. Kettes fogat - Trabant 601 RS (1980) versenyautó teszt. Hosszúság x szélesség: 3555 x 1505 mm. Tengelytáv: 2020 mm. Üzemanyagtartály: 26 l. Saját tömeg: körülbelül 600 kg Végsebesség: 110-115 km/óra. Forrás: Retro Mobil
A kocsi 820 kg-ot nyomott, 90 km/h végsebességre volt képes, és nem kevesebb, mint egy perc alatt gyorsult fel 90 km/h sebességre. Ezek a menetteljesítmények már abban az időben is nagyon elavultnak számítottak, az anyaghiánnyal küzdő NDK-ban viszont egyelőre nem látszott más lehetőség arra, hogy olcsón előállítható személyautóhoz juttathassák az embereket. A Limousine kivitel mellett ("Zwickau" típus) kapható volt még kombi és coupé változatban is. Az öt évig tartó gyártás során több, mint 36. 000 autót gyártottak le. 1957-től volt kapható a P70-es utódja: a P50-es, majd a P601. A Sachsenring-emblémát a Trabant 1958. május 1-től viselte, de a P70-es típus leállításáig azokat is ezzel látták el, az addigi AWZ-logo helyet. Nagyon közkedvelt kocsi volt, alacsony ára és könnyű javíthatósága miatt vonzódtak hozzá az emberek. Trabant 601 hátsó gumifékcső - Avtolada. Az első szérián (P50, 1957-1959) még nem volt oldalcsík, egyszínű volt a fényezés, a dísztárcsák pedig virágsziromszerűek. Az AWZ, majd Sachsenring-logós orrjelvény magában hordja a motorháztető felnyitását segítő fület, később bemélyedést.
1967-től a gyár kifejlesztette a nyitott változatot, amit először a honvédség és a határőrségrészére gyártott, majd később a civilek számára is hozzáférhetővé tett. A Kübelt a katonaságnak, határőrségnek, a Tramp-ot pedig a civil vásárlóknak szánták. A következő nevezetes évszám 1974, ekkor gördült ki a gyárkapun az egymilliomodik Trabant. Számos apróbb változtatás gazdagította a kocsit ezekben az években. Ilyen volt a kormányzás, az intrevallumkapcsolós ablaktörlő vagy a kibővített színválaszték. 1980-tól már a Deluxe kivitelhez elektromos ablakmosó, ködlámpa, tolatólámpa és kétszólamú kürt is tartozott. Ez 1983-ban kibővült még fejtámlákkal és hátsóablak-fűtéssel is. Ez utóbbi 1987-től minden modellen szériafelszerelés. Trabant Trabant gumi felni gyári és váltó méret adatok » BHPgumi.hu™. 1985-től a fényszórókban halogénizzók világítanak, és megjelent a tetőablakos változat is. A felsorolt "extrák" ma már szinte bárki számára nélkülözhetetlen kiegészítőket jelentenek egy autóban, de amint láthatjuk, a "kicsi csoda" esetében ez nem volt mindig így. Az 1989-es tesztelés és nullszéria után 1990 májusában megindul az 1.
4l/100km A mérés az ECE szabályozás szerint és mérési feltételek mellett 90 km/h 5. 9l/100km Városi ciklus 7. 6l/100km Az üzemeltetési körülményektől, a hajtási módtól és a jármű műszaki állapotától függően eltérések adódhatnak a fenti értékektől. Tüzelőanyag tartály űrtartalma 28 liter; ebből kb. Trabant 601 gumiméret vs. 5 liter tartalék Karosszéria: Kivitel Acéllemez bordázott rakfelület vázával összehegesztve, külső burkolat hőre keményedő műanyagból. Motor: Négyhengeres, négyütemű Otto motor Típus 4 VO 5, 9/7, 5 GFR Löket/Furat 59mm/75mm Lökettérfogat 1043 cm3 Legnagyobb teljesítmény 29 KW 5300 f/perc mellett Legnagyobb forgatónyomaték 74 Nm 2700 f/perc mellett Kompresszió 9, 5 Tüzelőanyag NDK: VK Extra Külföld: Legalább 92 oktánszámú VK Motorolaj NDK: MV244 többtartományú olaj Külföld: benzinmotorokhoz való márkás olaj 20W – 40 20W – 50 SAE viszkozitás osztályok szerint Feltöltendő mennyiség 3 L Hűtőrendszer Víz fagyvédőszer korrozió ellen védő inhibitor inhibitor keverékkel 60% – 40% = 4. 2l – 2. 8l -25 c –től 120 c ig terjedő hőmérsékletekhez NDK-ban: Karipal fagygátlószer Tengelykapcsoló TF 180-100 jelű egytárcsás száraz tengelykapcsoló Tengelykapcsoló pedáljátéka 10-15mm Sebességváltó: Mechanikus 4 fokozatú szinkronizált Kenőanyag GL 100 1, 2 L Kapcsolás kivitele Botkapcsolós Áttételek 1. fokozat: 3.