A tréning során a rendszer alapjainak elsajátítása mellett az egyéni DISC riportok is feldologzásra kerülnek. A csoport tagjai célirányos feladatokon, játékokon keresztül szereznek tapasztalatot a DISC alapján felmerülő problémákról, és közös munkával jutnak el a megoldásig. A módszer előnye, hogy a így tanult folyamatok mélyebben beépülnek, és a mindennapi gyakorlat során is könnyebben alkalmazhatóak. A DISC-en alapuló tréning és riport praktikus mankót nyújt a munkahelyei kapcsolatokban való eligazodáshoz. Milyen területek fejlesztésére, mely problémák megoldására alkalmas a viselkedési stílus alapú tréning? "Dolgozói felmérés" kérdőív - Kerdoivem.hu. Mivel a rendszer fókuszában viselkedésünk másokra gyakorolt hatása áll, ezért bárhol hasznos eszköz, ahol emberekkel találkozunk, kommunikálunk. Így segítséget nyújt: vezetőknek, értékesítőknek, ügyfélszolgálati munkatársaknak, projekt-csapatoknak, folyamatos együttműködést igénylő csoportoknak. A módszertan fejleszti az önismeretet, az ember- és társismeretet, a kommunikációt és képes növelni a toleranciát, ezáltal alkalmas eszköze a csapatépítésnek is.
Az értékelésben érintett kollégák szerint a CX-Ray 360 Fokos Értékelése egy motiváló és a fejlődést is támogató kompetenciaértékelést valósított meg. Egy technológiai cég menedzsmentje naprakész információkat szeretett volna látni a dolgozói elégedettség heti szintű alakulásáról. Ezért célként tűzték ki egy olyan eszköz bevezetését, ami automatikusan küld ki a munkatársaknak egy rövid, 3-4 kérdéses, teljesen anonim kérdőívet, és ami azt is lehetővé teszi, hogy a kérdőívezés eredményeit egy bárhonnan hozzáférhető dashboardon kövessék nyomon. A CX-Ray felületén kiválasztottuk a szervezeti kultúrához leginkább passzoló, validált kérdőívünket. Dolgozói elégedettségi kérdőív. A felmérés platformján aztán a gyakoriságot heti mérésre állítottuk be. A menedzsment mindezek után egyéni hozzáférést kapott az eredményeket bemutató dashboardhoz. A csoportvezetők úgyszintén hozzáférést kaptak saját teamjeik eredményeihez. Az adatok lehetővé tették a munkavállalói elégedettség alakulásának nyomonkövetését. Azokban a teamekben, ahol az elégedettség csökkent, hamar levetővé vált az okok mélyebb szintű feltárása és az azonnali beavatkozás lehetősége.
A hagyományos megközelítés szerint a dolgozó tegye a dolgát, minden más huszadrangú kérdés. Igen ám, de mi van, ha egy dolgozó nem teljesít, pedig képes lenne rá? Mi lehet a jelenség oka? Különösen fontossá válhat e terület, ha az elégedetlenség felismerésének hiányát az egész vállalat munkája sínyli meg. Napjainkban vitathatatlan az emberi erőforrás nélkülözhetetlen szerepe, hatékony működtetése a szervezetek versenyképességének megtartásához, fejlesztéséhez hozzájáruló kulcstényező. A dolgozói (belső) elégedettség vizsgálata olyan eszköz, melynek eredménye hozzájárul a szervezeti diagnózis készítéséhez, emellett konkrét segítséget nyújt az átalakulás menedzselése során megvalósítandó akciókhoz. Mindezek mellett nélkülözhetetlen, hogy a munkavállalók elégedettségére való törekvés minden vezető számára meghatározó céllá váljon. Dolgozói elégedettség mérő kérdőív - Göd. Az elégedett dolgozó stabil, a szervezet céljaival azonosulni képes, hatékony munkavégzésre alkalmas, munkatársaira viselkedésével pozitív hatást gyakorló munkaerő-állományt jelent.
Göd Város Önkormányzat Polgármesteri Hivatala DOLGOZÓI ELÉGEDETTSÉG MÉRŐ KÉRDŐÍV Tisztelt Munkatársunk! A dolgozói elégedettség felmérés során szeretnénk megtudni a Göd Város Önkormányzat Polgármesteri Hivatala (továbbiakban: HIVATAL) minden munkatársának őszinte véleményét. Ennek érdekében kérjük, értékelje a felsorolt területeket az alábbiak szerint: tegyen x-et a megfelelő válasz előtti kockába 1=nagyon elégedetlen 1=egyáltalán nem fontos számomra 2=elégedetlen 2=kevésbé fontos számomra 3=elégedett 3=nagyobb részben fontos számomra 4=nagyon elégedett 4=nagyon fontos számomra N=nem tudom/nem akarom értékelni 1. Büszke vagyok arra, hogy a HIVATAL munkatársa lehetek. 2. Saját elvárásaimhoz képest jól érzem magam a munkahelyemen. 3. Mennyire elégedett jelenlegi MUNKAKÖRÉVEL? 3. 1. Munkavállalói elégedettség felmérés, dolgozói elégedettség kérdőív - BrandMA Employer Branding. A munkám elvégzéséhez szükséges minden információt megkapok. A munkakörömhöz kapcsolódó feladatok miatt túlterhelt vagyok. Képzettségének, végzettségének megfelelő munkakört lát-e el.
Legtöbben a dolgozói elégedettség kérdőívet szoktátok használni, így most ennek összeállításához hoztam kérdéseket, amelyekből te is könnyedén összeállíthatod a saját munkavállalói elégedettség felmérésedet. Mit érdemes megkérdeznünk egy munkavállalói elégedettség kérdőívben? Igényfelmérésre vonatkozó kérdések Értékeltessük a válaszadókkal az alábbi tényezőket asszerint, hogy mennyire tartják fontosnak. Használjunk páros fokú skálákat, lehetőleg 4 vagy 6 fokút, hogy elkerüljük a közepes értékelések torzító hatását.
Éppen ezért érdemes rákérdezni, hogy munkavállalóink mit gondolnak az általunk használt csatornákról. Azok támogatják a hatékony munkavégzést, vagy épp rengeteg plusz időt és energiát igényel az információk keresgélésre? Mennyire elégedett az alábbi kommunikációs csatornákkal? Belső levelezési lista, chatszoba Prospektusok, plakátok Zárt Facebook csoport Előadás Meeting Nyilvános Facebook oldal Instagram LinkedIn Céges blog A cég weboldala Youtube Hogyan tudnánk fejleszteni a kommunikációnkat? Ajánlási hajlandóság mérése Az egyik legjobb eszköz a munkavállalói elégedettség mérésére az ajánlási hajlandóság mérése. Erre pedig szuper eszköz a marketingesek által használt Net Promoter Score, vagyis NPS. Hogyan működik? Biztosan te is szoktad látni a gyorséttermekben a vásárlás után az érintőképernyőn a kérdést, hogy mennyire ajánlanád barátaidnak az éttermet? Egy 0-10ig terjedő skálán kell válaszolnod a kérdésre. Az NPS számítási módja: 9-10 pont: támogatók 7-8 pont: semlegesek 0-6 pont: ellenzők NPS = (támogatók/összes)-(ellenzők/összes) A mérés eredményeként egy -100 és +100 intervallumon kapott pontszám határozza meg számunkra, hogy mekkora a cégünk támogatottsága.
A rekonstrukció keretében felújított hajtásrendszerrel még biztonságosabbá vált a Libegő üzemeltetése. 2020. augusztus 1-től újra mindennap, vagyis a normál nyitvatartási rend szerint közlekedik a Zugligeti Libegő. Páros hetek hétfőjén esedékes karbantartási napok kivételével - mindennap délelőtt tíz és este hét óra között működik.
Ismerje meg a Rózsakert Bevásárlóközpontot! Rózsakert Bevásárlóközpont 1026 Budapest, Gábor Áron u. 74. Tel. : +361 391 5998 Nyitvatartás Általános nyitva tartás Hétfő-Péntek: 10. 00 – 20. 00 Szombat: 10. 00 – 19. 00 Vasárnap: 10. Megközelíthetőség. 00 – 16. 00 Az ettől eltérő nyitva tartások a weboldalon az üzletek címszó alatt illetve az üzletek portálján feltüntetésre kerültek. Tömegközlekedés A bevásárlóközpont a Törökvész- és Pusztaszeri úti kereszteződéstől 50 méterre a Gábor Áron utcában található. Megközelíthető a 11-es és csúcsidőben a 111-es, illetve a 91-es és szintén csúcsidőben a 291-es busz segítségével. A 11-es busz a Batthyány téri és Nagybányai úti végállomások között, a 111-es a Batthyány tér és a Kolosy tér között közlekedik, míg a 91-es a Nyugati pályaudvar és a Moszkva tér végállomások közt halad, a 291-es pedig a Nyugati pályaudvar a Zugligeti libegő közt közlekedik, érintve a Rózsakert Bevásárlóközpontot. Parkolás A 230 férőhelyes, kétszintes parkolóház a bejárattól jobbra, az épület alján helyezkedik el.
Majdnem négymilliárd forintot költenek rá, ami rekord a hasonló beruházások közt. Az szerint még idén hozzálátnak a közel ötvenéves Zugligeti Libegő felújításának, közel négymilliárd forintért. 2021-től új négyüléses, kerékpár szállítására is alkalmas felvonót vehetnek birtokba a kirándulók. A portál a XII. kerületi önkormányzat idei költségvetési tervében bukkant rá arra, hogy a Normafa Park rehabilitációja keretében 3, 8 milliárdot irányoztak elő a Libegő felújítására. Nem az idén ötvenéves Libegő megszüntetése lenne Tarlós legjobb ötlete | 24.hu. Megkeresésükre az önkormányzat sajtóosztálya közölte: a korszerűsítés érinti a kötélpályát, a székek, az oszlopok, az indító- és fogadóépületek, a világítási rendszer és az energiaellátás megújítását, de a nyomvonal nem változik. A biztonság és kényelem érdekében be- és kiszállásnál a széksort jelentősen lelassítják a pályasebességhez képest, a fogadóépületek pedig kerékpárosbarát kialakítást kapnak. A felújításhoz a teljes összeget az állam adja. Az megjegyzi, hogy az elmúlt években legalább három, a Libegőhöz hasonló méretű és kapacitású ülőlift-fejlesztés volt Magyarországon, és egyik beruházás sem került többe 600 millió forintnál.
A néhány napja napvilágra került levélben megfogalmazott ötlete nem csak a Libegővel, de a Fogaskerekűvel is végezne, eltüntetve a főváros közlekedéstörténetének két érdekes színfoltját. A budapesti főpolgármesterből az országos közlekedési és közszolgáltatási infrastruktúra fejlesztéséért felelős miniszterelnöki megbízottá vált Tarlós István által a miniszterelnöknek írt, május közepén napvilágra került levél tizenkilenc pontban foglalta össze a koronavírus-járvány idején meghozható döntéseket. A listában a MÁV szárnyvonalak buszokkal való pótlása, az ingyenes parkolás átmeneti bevezetése (ez már megtörtént) és a kettes metró gödöllői HÉV-vel való összekötésének elhagyása mellett két, a budai hegyeket érintő ötlet is felbukkant. Zugligeti libegő parkolás szolnok. A pályáját mélyépítő mérnökként kezdő egykori városvezető a Libegő és a Fogaskerekű megújításának elhagyását, sőt, a bezárásukat javasolta, hiszen előbbi iránt megszűnőben az érdeklődés, utóbbinak pedig kicsi az utasforgalma, nosztalgikus időutazásnak tekinthető, és autóbusszal egyébként is könnyen kiváltható.
Végül 1967-ben a Főváros XII. kerületi tanácsa határozatot hozott kötélvasút létesítéséről, a tervezéssel az Út- Vasúttervező Vállalatot (UVATERV) bízták meg. A tervezők több lehetőséget vizsgáltak meg, és - főleg gazdasági okokból - az egyköteles, iker-ülőszékes kialakítás mellett döntöttek. Az alsó állomás a Zugligeti út-Csiga út sarkára (az egykori 58-as villamos, ma a 291-es busz végállomása közelében) került, a felső állomásnak a János-hegyi platót választották, amely a hegy tetején álló Erzsébet-kilátó alatt, a Hármaskút-tetőn fekszik. A 14 millió forintos építkezés 1969. március 24-én kezdődött, az építkezés fővállalkozója az Országos Bányagépgyártó Vállalat volt. A Tatabányai Szénbányászati Vállalat által gyártott acéloszlopokat felülről, csörlő segítségével, szánokon eresztették a helyszínre, a kötelet és a függőszékeket Ausztriából szerezték be. Zugligeti libegő parkolás kecskemét. A Libegő két állomása a Pest megyei Közúti Építők Vállalat kivitelezésében épült. Az alsó állomás 228 méteres magasságban fekszik, a felső 490 méteren, a főváros legmagasabb pontja, az 529 méter magas János-hegy csúcsa közelében.
Zugliget, Libegő buszmegálló (224 m) Koordináták: DD 47. 516563, 18. 976255 DMS 47°30'59. 6"N 18°58'34. 5"E UTM 34T 347635 5264555 w3w ///hópihékájtárs Itiner A buszmegállótól a Csiga úti lépcsőn indulunk fölfelé, végig a drótkötélpálya alatt haladva. Ennek tetején a Z és Z↺ útra térünk át, majd ezek elágazásánál balra a Z↺ jelzésen futunk tovább. A Z↺ és a Z+ jelzés találkozásánál egyenesen, a Z+ -on futunk tovább, följebb ugyanez a P és S jelzésekkel is kiegészül, innentől a S jelzést követjük. A S és a S+ közös szakasza után a S+ jelzésen futunk a Libegő fölső állomásával szemben lévő játszótérig, ahol balra egy nyúfarknyi szakaszon a P jelzést követjük az állomás melletti kilátóteraszig. A panorámaterasztól a K▲ jelzésen kezdünk ereszkedni: az aszfaltutat többször keresztezve, majd a Tündérhegyi kőfejtő és a Tündér-szikla mellett elfutva leérkezünk a Zugligeti út aszfaltjára, és azon érkezünk vissza a Libegő alsó állomásához. Zugligeti libegő - Hetedhétország . A futás részletes leírása A buszmegállótól és a Libegő épületétől a Csiga úti lépcső alja még nem látszik, ezért nem is egyértelmű rálelni.